1、量运抵长沙火车站的货物无处存放，只能堆积在火车站附近的田地里，仅火车站周边就有多亩田地被用作临时存货场。三是城市基础设施的滞后与城市人口的急速增加极不适应。由于西溪坪的区位优势日益显现，这里逐渐成为投资房地产开发的热点，未来年，永定新城的城市人口必将急速增加到万人左右。而目前片区内的各种城市基础。
2、实，填方区其密实度范围内，以下，挖方区其密实度及零填区。如遇农田菜地池塘先挖除腐植土淤泥，后填新土也可用砂砾石回填。用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每水平层应尽量采用同类填料，且厚度不小于。为保证路基边缘压实度，路基填方施工宽度每侧超填。不良地质地段及特殊路基设计原则本项目区域内未发现危害路基。
3、基本形成了两纵三横的交通主干网络。常张高速公路张罗公路两条区域性公路交汇于新城，使新城成为连通长沙自治州交通网络的交汇枢纽，城市公路交通事业得到较大发展，目前已建成了长沙长途汽车客运站，开通了与老城区相连接的路公交车。另外，城市供水排污管渠电路通信有线电视网络主干道基本拉通。随着长沙火车站的改造。
4、缺少足够的资金投入，目前仅在老火车站带建成城市街区，仅有条通过以土地置换招商换来的真正意义上的街道，仅有个城市广场老火车站广场，包括城市路网在内的基础设施建设很不完善，存在严重滞后现象。目前，国家西部大开发和中部崛起战略正在加快实施，省委省政府已经启动第二轮湘西地区开发，并把打造长沙世界旅游精品。
5、速公路的通车，永定新城事实上已经成为全市乃至整个湘西北地区交通的连接枢纽。但目前永定新城的道路交通建设刚刚起步，连接这三条区际公路交通要道仅靠条永定大道，由于永定大道建设标准低建设年限长，已经十分陈旧老化，现已不能承载常张高速公路开通后巨大的车流量，而三年后张罗张沅公路的全面开通必将给永定新城的。
6、设施极为落后，些基础设施建设甚至是空白，必将带来空前的人居环境压力。因此，本项目将按照长沙市城市总体规划进行新区的基础设施建设，从根本上解决该区域的环境问题，同时改善该区域的居住环境。改变城市面貌，改善投资环境的需要长沙经济开发区位于新区内，虽然近几年引进了些工业项目，但由于该片区的基础设施建设。
7、安全的明显不良地质现象，通过调查，也未发现大规模的软土地段。般厚度小于，软土处理方案为全部清淤换土处理。局部厚度大于时，采取砂砾垫层加土工布处理。排水不良地段需作好排水处理。路基路面排水及防护设计方案路基基底处理路基基底十五规划纲要。年，区委区政府提出建设长沙旅游核心服务区的发展战略，并在当年的。
8、城市交通带来更大挑战。二是仓储业运输业的发展与地区人流物流的加速严重不适应。随着常张高速公路的开通，以及长沙火车站货运站的逐步改造，每天有大量人流货物通过铁路公路运输在这里加速流动，西溪坪已经成为个巨大的人流物流集散地。但目前片区内没有个上规模的仓储，货运站客运站停车场等设施也才刚刚起步建设，大。
9、程的相继启动其中城即旅游新城，包括旧城改造和新城建设两部分，区委区政府不失时机地把新城建设重点由发展工业转变到整体开发建设，逐步完善了新城的功能定位，开展了规划设计基础建设招商引资等卓有成效的开发建设工作。项目由来作为永定新城的组成部分，新区经过多年开发建设，已建成永定大道车站路等五条街道公路，。
10、后，造成投资环境不佳，投资吸引力不强，引进的大型建设项目不多，使得西溪坪的区域经济发展较慢，与西溪坪将来作为永定区的政治经济文化中心成为全市产业升级的先行区技术创新的辐射区城镇化示范区和经济发展的主要增长点的定位不相称，亦与长沙旅游城市的形象不相称。因此，本项目建设完成后，将通过良好的基础设施条。
11、全区第四次党代会上作出了加快建设西溪坪新区的重要工作部署，明确要求以建永定新区创旅游新城为奋斗目标，以区直机关搬迁和科技工业园建设为契机，把西溪坪建设成为全市产业升级的先行区技术创新的辐射区城镇化示范区和经济发展的主要增长点，正式把永定新城建设摆上了议事日程。几年来，随着以山水城两园为内容的五个。
12、建成，依托高度集中的火车站旅客人流，老火车站带已建成了比较繁华的商业服务街区。据统计，从年至今，永定新城内共审批建设各类项目个，项目建设用地面积达到亩其中临时用地面积亩整个新城各类建筑面积达到万平方米其中居民农户住宅面积万平方米。年以来，该区域的国内生产总值年均增速达到。由于新区在基础设施建设上。
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（定稿）长沙市新区基础设施建设工程项目投资立项申报材料（最终定稿）