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doc 浅议砂质黄土隧道初期支护沉降控制(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:6 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 23:06

《浅议砂质黄土隧道初期支护沉降控制(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....环向临时支撑拆除后至施工衬前的时间段为本次换拱方案的最薄弱环节,此时应力释放,初期支护承载能力偏弱而衬又无法及时提供支撑,故此环节纵向长度不宜过长,施工时间尽可能堆积体,极易坍塌。开挖后,岩面松散,自稳性差,易产生流沙效应,造成拱顶漏斗形塌腔。砂质黄土隧道初期支护沉降变形原因隧道施工中造成初期支护沉降变形的原因包括地质因素和人为因素,经现场勘查和分析,本隧道初期支护沉降变形主要为地质因素,其次也存在定程度上的人为因素,存在施工方法不当和工序间距不合理等因素。预留沉降量过小造法级围岩采用短台阶预留核心土法开挖。设计初期支护主要采用超前小导管超前管棚配合型钢拱架环向系统锚杆网喷混凝土联合支护体系。选用普通硅酸盐水泥,细度模数大于的硬质洁净砂,粒径的级配碎石或卵石,经化验合格的拌合用水配制混凝土。混凝土喷射前,认真检查隧道断面尺寸......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....通过对支护沉降进行控制,成变形超界。隧道内的预留沉降量是在隧道初期支护至衬砌完成前的期间内,考虑到围岩荷载引起的下沉量或变形量,设计根据隧道界限要求预先提高的量。预留沉降量的大小,受地质开挖方式支护的构造和材质开挖之后到衬砌之前经过的时间等因素控制,所以应该采用适合于现场条件的最小预留沉降量。同时,为防止超过预计的下沉量,必须在支撑拱脚设有效控制的,通过现场病害处理实践,为后续类似工程施工奠定了坚实的基础。参考文献席浩,李绪干,时坚等宝兰铁路苏家川大断面黄土隧道台阶施工变形控制技术隧道建设,高建国铁路浅埋大断面黄土隧道设计与施工有关问题浅谈交通世界建养机械,张隽砂质黄土隧道支护侵限段迈式管棚超前支护技术有效性分析铁道建筑技术,。中铁局集团第工入注浆导管,利用注浆加固围岩,使松散的围岩形成坚固的整体,提升围岩稳定性。对已经侵入限界......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....此时应力释放,初期支护承载能力偏弱而衬又无法及时提供支撑,故此环节纵向长度不宜过长,施工时间尽可能缩短,每循环纵向长度不应大于,然后尽快完成该段落衬施工,确保安全。在换拱过程中,要做好洞浅议砂质黄土隧道初期支护沉降控制原稿坍塌。为确保安全,换拱时不得将每环臵换范围内初期支护次性全部拆除,分边按墙拱腰拱顶步进行换拱处理,每步臵换钢拱架喷射混凝土施工完成后方可进行下步换拱施工。环向临时支撑拆除后至施工衬前的时间段为本次换拱方案的最薄弱环节,此时应力释放,初期支护承载能力偏弱而衬又无法及时提供支撑,故此环节纵向长度不宜过长,施工时间尽可能的间隙以左右为宜,砼保护层厚度应大于。在原始初期支护背后,采用增加护拱的方式进行加固处理,更换型钢拱架护拱,拱架位臵同原始初期支护拱架位臵保持致,从而构成双层拱架,提升支护能力,防止过度沉降......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....中铁局集团第工程有限公司陕西咸阳摘要沉降控制在砂质黄土隧道初期支护中具有重要作用,通过对支护沉降进行控制,导致围岩自稳能力变弱。加之初期支护和钢筋混凝土次衬砌两工序间时间拉得太长,初支暴露时间过久,引起围岩松动变形,也更进步促进了初期支护沉降变形。现场应严格按照铁建设号文件步距要求组织施工,确保工序间安全距离受控。砂质黄土隧道初期支护沉降控制处理砂质黄土隧道初期支护沉降时,在确保安全的基本前提下,要及时采用应急加固措施,时坚等宝兰铁路苏家川大断面黄土隧道台阶施工变形控制技术隧道建设,高建国铁路浅埋大断面黄土隧道设计与施工有关问题浅谈交通世界建养机械,张隽砂质黄土隧道支护侵限段迈式管棚超前支护技术有效性分析铁道建筑技术,。工程概述工程标段起至,止于,全长,主要工程为隧道桥涵路基排水防护工程等。设计有座隧道,起止里程拱处理,每步臵换钢拱架喷射混凝土施工完成后方可进行下步换拱施工......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....因换拱将对已初稳围岩造成次扰动,施工风险极大,稍有不慎就会引起围岩丧失承载力而发生坍塌。为确保安全,换拱时不得将每环臵换范围内初期支护次性全部拆除,分边按墙拱腰拱顶步进行换呈环形螺旋式移动,旋转直径约,自喷射面的下部开始,水平旋转喷射,喷料要圈压半圈,喷至段尾时上移返回,同时要求排压排,如此往复喷射。喷射混凝土终凝小时后,进行养护,养护时间不少于天。钢拱架间混凝土应喷射饱满平顺,严禁出现排骨架。按设计要求加工钢筋网,随受喷面起伏铺设,并将钢筋网同系统锚杆固定牢固,钢筋网与受喷面坍塌。为确保安全,换拱时不得将每环臵换范围内初期支护次性全部拆除,分边按墙拱腰拱顶步进行换拱处理,每步臵换钢拱架喷射混凝土施工完成后方可进行下步换拱施工。环向临时支撑拆除后至施工衬前的时间段为本次换拱方案的最薄弱环节,此时应力释放,初期支护承载能力偏弱而衬又无法及时提供支撑......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....铺设钢筋网,将型钢拱架设计为封闭成环,降低变形能力。待围岩收敛稳定后,及时打之成为个整体。铺设钢筋网,将型钢拱架设计为封闭成环,降低变形能力。待围岩收敛稳定后,及时打入注浆导管,利用注浆加固围岩,使松散的围岩形成坚固的整体,提升围岩稳定性。对已经侵入限界,造成次衬砌厚度不足的初期支护段落全部采用换拱处理措施。因换拱将对已初稳围岩造成次扰动,施工风险极大,稍有不慎就会引起围岩丧失承载力而发生环向系统锚杆网喷混凝土联合支护体系。选用普通硅酸盐水泥,细度模数大于的硬质洁净砂,粒径的级配碎石或卵石,经化验合格的拌合用水配制混凝土。混凝土喷射前,认真检查隧道断面尺寸,对超挖欠挖部分及所有开裂破碎围岩进行清除和处理,清除浮块和墙角虚碴,并用高压风冲洗岩面。喷射时,喷嘴做缓慢的螺旋形运动,使喷射料束运动轨迹引起围岩松动变形,也更进步促进了初期支护沉降变形......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....程有限公司陕西咸阳摘要沉降控制在砂质黄土隧道初期支护中具有重要作用,通过对支护沉降进行控制,提升砂质黄土隧道支护能力,从而避免发生隧道坍塌事件,确保项目施工的安全性。本文结合工程实例,对砂质黄土隧道初期支护的沉降控制进行简单分析。此段地质情况复杂,围岩主要为砂质黄土砂夹泥岩,岩质较软,承载力差,局部还存在大量风积沙呈环形螺旋式移动,旋转直径约,自喷射面的下部开始,水平旋转喷射,喷料要圈压半圈,喷至段尾时上移返回,同时要求排压排,如此往复喷射。喷射混凝土终凝小时后,进行养护,养护时间不少于天。钢拱架间混凝土应喷射饱满平顺,严禁出现排骨架。按设计要求加工钢筋网,随受喷面起伏铺设,并将钢筋网同系统锚杆固定牢固,钢筋网与受喷面缩短,每循环纵向长度不应大于,然后尽快完成该段落衬施工,确保安全。在换拱过程中,要做好洞内洞外工作,必须进行观测......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....确保工序间安全距离受控。砂质黄土隧道初期支护沉降控制处理砂质黄土隧道初期支护沉降时,在确保安全的基本前提下,要及时采用应急加固措施,避免发生塌方事故。当初期支护出现急剧下沉或收敛严重初支侵入衬时,造成设计净空超限,应及时采呈环形螺旋式移动,旋转直径约,自喷射面的下部开始,水平旋转喷射,喷料要圈压半圈,喷至段尾时上移返回,同时要求排压排,如此往复喷射。喷射混凝土终凝小时后,进行养护,养护时间不少于天。钢拱架间混凝土应喷射饱满平顺,严禁出现排骨架。按设计要求加工钢筋网,随受喷面起伏铺设,并将钢筋网同系统锚杆固定牢固,钢筋网与受喷面此段地质情况复杂,围岩主要为砂质黄土砂夹泥岩,岩质较软,承载力差,局部还存在大量风积沙堆积体,极易坍塌。开挖后,岩面松散,自稳性差,易产生流沙效应,造成拱顶漏斗形塌腔。浅议砂质黄土隧道初期支护沉降控制原稿......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....施工时间尽可能骨架。按设计要求加工钢筋网,随受喷面起伏铺设,并将钢筋网同系统锚杆固定牢固,钢筋网与受喷面的间隙以左右为宜,砼保护层厚度应大于。在原始初期支护背后,采用增加护拱的方式进行加固处理,更换型钢拱架护拱,拱架位臵同原始初期支护拱架位臵保持致,从而构成双层拱架,提升支护能力,防止过度沉降,采用纵向钢筋连接型钢拱架使浅议砂质黄土隧道初期支护沉降控制原稿臵垫板或浇筑基础混凝土,使其具有足够的支承力和较小的下沉量。浅议砂质黄土隧道初期支护沉降控制原稿。砂质黄土隧道初期支护沉降变形原因隧道施工中造成初期支护沉降变形的原因包括地质因素和人为因素,经现场勘查和分析,本隧道初期支护沉降变形主要为地质因素,其次也存在定程度上的人为因素,存在施工方法不当和工序间距不合理等因坍塌。为确保安全,换拱时不得将每环臵换范围内初期支护次性全部拆除,分边按墙拱腰拱顶步进行换拱处理......”

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