【终稿】毕业设计_北汽京华客车鼓式制动系统设计.rar【完整版】㊣精品文档值得下载

《【终稿】毕业设计_北汽京华客车鼓式制动系统设计.rar【完整版】》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....经过很多次的反复计算和验证才得到了正确的数据。王老师直严格要求，对我们在画图和计算过程中出现的，王老师都指出并提出修改方法，使我能够顺利的完成本次设计，王老师严谨的治学态度将使我终生受益。然而在这次设计中我还要特别感觉和我起做毕业设计的同学，交流互相帮助是非常重要的，在我们的互相帮助下，我的论文才能顺利完成，我也从他们的身上学习到了很多了很多的东西。这次毕业设计让我明白了人和人之间合作的重要作用，个人的力量毕竟是有限的，而只有通过互相的帮助才能达到共赢，这在即沥青稳定碎石基层中等或轻交通水泥稳定粒料石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层基层厚度选择表各类基层厚度的适宜范围基层类型厚度适宜的范围贫混凝土或碾压混凝土基层水泥或石灰粉煤灰稳定粒料基层沥青混凝土基层沥青稳定碎石基层级配粒料基层水泥混凝土面层应具有足够的强度耐久性，表面抗滑耐磨平整。面层般采用设接缝的普通混凝土面层板的平面尺寸较大或形状不规则，路面结构下埋有地下设施，高填方软土地基填挖交界段的路等有可能产生不均匀沉降时，应采用设置接缝的钢筋混凝土面层。路肩铺面结构应具有定的承载能力......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....锯切的槽口深度应大于施工缝的槽口深度。采用粒料基层时，槽口深度应为板厚的采用半刚性基层时，槽口深度应为板厚江西理工大学届本科毕业设计的。如图所示纵向缩缝单位横向接缝横向施工缝其位置尽可能选在缩缝或胀缝处。如图所示横向施工缝构造单位横向缩缝可等间距或变间距布置，采用假缝形式，顶部应锯切槽口，深度为面层厚度的，宽度为，槽内填塞填缝料。如图所示江西理工大学届本科毕业设计横向缩缝构造单位路面比择根据以上两种路面设计结果，路面结构层次的拟定见表所示表路面层结构拟定沥青混泥土路面水泥混泥土路面材料名称各层厚度㎝材料名称各层厚度㎝细粒式沥青混凝土普通混凝土中粒式沥青混凝土水泥稳定粒料粗粒式沥青混凝土低剂量无机结合料稳定土水泥稳定碎石土基二灰土路面结构类型比选方案与论证从经济与技术上两种路面结构的优缺点沥青路面表面平整，无接缝，行车平稳。沥青面层的透水性小。然而沥青面层的抗弯拉强度低，温度稳定性较差，夏天变软，强度下降，易出现车辙，推波波浪等破坏，低温时......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....按式计算三轴双轮组时,按式计算。交通轴载换算计算结果列于表中。表轴载换算车型黄河前轴后轴日野前轴后轴依士兹前轴后轴标准轴载前轴后轴交通前轴后轴解放前轴后轴斯柯达前轴后轴长征前轴后轴东风前轴后轴尼桑前轴后轴东风前轴后轴日野前轴后轴由公路水泥混凝土路面设计规范，以下简称水泥路面规范二级公路的设计基准期为年，安全等级为三级。由水泥路面规范表，临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取。按式计算得到设计基准期内设计车道标准何在累积作用次数为江西理工大学届本科毕业设计次，属重交通等级。初拟路面结构由表，相应于安全等级三级的变异水平等级为中级。根据二级公路重交通等级和中级变异水平等级，查表。表水泥混凝土面层厚度参考范围交通等级重中等公路等级高速公路及快速路级公路及主干路二级公路及次干道二级公路及次干道三四级公路及支路三四级公路及支路变异水平等级低中低中高中高中面层厚度所以初拟普通混凝土面板厚度。基层选用水泥稳定粒料水泥用量，厚垫层为低剂量无机结合料稳定土考虑充分利用路基宽度，将全部硬路肩和部分土路肩硬化，普通混凝土的平面尺寸为宽,长......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....表面抗滑耐磨平整。面层般采用设接缝的普通混凝土面层板的平面尺寸较大或形状不规则，路面结构下埋有地下设施，高填方软土地基填挖交界段的路等有可能产生不均匀沉降时，应采用设置接缝的钢筋混凝土面层。路肩铺面结构应具有定的承载能力，其结构导线组合和材料选用应与行车道路面相协调，并保证进入路面结构中的水的排除。水泥路面设计交通分析轴载换算并确定交通等级水泥混凝土路面结构设计以的单轴双轮组荷载作为标准轴载。不同轴轮型和轴载的作用次数，按下式换算为标准轴载的作用次数。轴载换算采用以下公式式中的单轴双轮组标准轴载的作用次数单轴单轮单轴双轮组或三轴双轮组轴型级轴载的总重轴型和轴载级位数江西理工大学届本科毕业设计各类轴型级轴载的作用次数轴轮型系数，单轴双轮组时，单轴单轮时......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....粗钻时，钻头采用双头刃磨法，后角，二重刃长度ε,横刀长,宽,棱带长度选择切削用量决定进给量根据参考文献表，按加工要求决定进给量根据根据参考文献表，当加工要求为,未找到引用源。精度，铸铁的硬度为未找到引用源。时未找到引用源。,未找到引用源由于，故应成孔深修正系数，则按钻头强度决定进给量根据参考文献表，查的钻头强度允许的进给量。按机床进给机构强度决定进给量根据表参考文献，钻床允许的轴向力为,进给量为。从以上三个进给量比较和钻床说明书，选择。由于是加工通孔，为了避免孔即将钻穿时钻同容易折断，故宜在孔即将钻穿时停止自动进给而采用手动进给。由参考书表可查出钻孔时的轴向力，。轴向力修正系数均为，故。根据钻床说明书，机床进给机构强度允许的最大轴向力为，所以，则可用。钻头磨钝标准及寿命根据参考文献表，后刀面最大磨损限度为，寿命切削速度根据参考文献表修正系数故。根据钻床说明书，机床实际转速为，但因所选转数较计算转数为高，会使刀具寿命下降，故可选进给量降低级，即取也可选择较低级转数，仍用，比较这两种选择方案第方案第方案因为第种方案的乘积较大，基本工时较少，故第种方案较好......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....横缝为设传力杆的假缝。路面材料参数确定按水泥路面规范表，取普通混凝土面层的弯拉强度标准值为，相应的弯拉弹性模量标准，值为。各层材料回弹模量及厚度数据见表。表设计厚度参数表层位名称回弹模量厚度普通混凝土面层水泥稳定粒料基层低剂量无机结合料稳定土垫层新建土基按式基层和垫裂。而沥青路面造价高，使用年限短，其来源单，其后期养护费用高，国产石油沥青性能差，因此需从国外进口，价格昂贵。而混泥土路面有以下优缺点从技术上来看，水泥混泥土路面虽然接缝较多，行车的舒适感较差，噪音大，破坏后难以修复，但是其造价低，水泥层当量回弹模量江西理工大学届本科毕业设计基层和垫层当量弯曲刚度基层和垫层当量厚度回归系数基层顶面当量回弹模量普通混凝土面层的相对刚度半径为式中基层顶面的当量回弹模量路床顶面的回弹模量基层和底基层或垫层的当量回弹模量,基层和底基层或垫层的回弹模量基层和底基层或垫层的当量厚度江西理工大学届本科毕业设计基层和底基层或垫层的当量弯曲刚度......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....并保证进入路面结构中的水的排除。水泥路面设计交通分析轴载换算并确定交通等级水泥混凝土路面结构设计以的单轴双轮组荷载作为标准轴载。不同轴轮型和轴载的作用次数，按下式换算为标准轴载的作用次数。轴载换算采用以下公式式中的单轴双轮组标准轴载的作用次数单轴单轮单轴双轮组或三轴双轮组轴型级轴载的总重轴型和轴载级位数江西理工大学届本科毕业设计各类轴型级轴载的作用次数轴轮型系数，单轴双轮组时，单轴单轮时，按式计算双轴双轮组时，按式计算三轴双轮组时,按式计算。交通轴载换算计算结果列于表中。表轴载换算车型黄河前轴后轴日野前轴后轴依士兹前轴后轴标准轴载前轴后轴交通前轴后轴解放前轴后轴斯柯达前轴后轴长征前轴后轴东风前轴后轴尼桑前轴后轴东风前轴后轴日野前轴后轴由公路水泥混凝土路面设计规范，以下简称水泥路面规范二级公路的设计基准期为年，安全等级为三级。由水泥路面规范表，临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....与有关的回归系数。荷载疲劳应力按式，标准轴载在临界荷位处产生的荷载应力计算为因纵缝设拉杆平缝，取应力折减系数。考虑设计基准期内荷载累计疲劳作用的疲劳应力系数根据公路等级，由表，考虑偏载和动载等因素对路面疲劳损坏影响的综合系数按式，何在疲劳应力计算为温度疲劳应力查表，Ⅳ区最大温度梯度取，。板长米，,混凝土面板厚,查图的。按式最大温度时混凝土板的温度翘曲应力计算为Ⅳ区回归系数，温度疲劳作用系数温度疲劳应力查表，二级公路安全等级为三级，相应,与三级安全等级的变异水平等级为中级，目标可靠度。在据查得的目标可靠度和变异水平等级，查表，确定可靠度系数为。江西理工大学届本科毕业设计因而，所选普通混凝土面层厚度可以承受设计基准期内荷载应力和温度应力的综合影响。混凝土路面结构图见图。图路面结构图图接缝设计纵缝设计次铺筑宽度为，设置纵向施工缝，纵向施工缝采用平缝形式，上部应锯切槽口，深度为，宽度为，槽内灌塞填缝料......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....扭矩修正系数均为，故•。根据钻床说明书所以根据参考书，查的故满足条件，校验成立。计算工时式式中未找到引用源。根据参考文献表,入切量及超切量,未找到引用源最后，将以上各工序切削用量工时定额的计算结果，连同其它加工数据，并填入机械加工工艺过程综合卡片，见附表夹具设计说明书零件本工序的加工要求分析钻孔要求在圆周上面机械研究与应用致谢这个毕业设计的成功完成与老师的帮助是分不开的，首先我要感谢指导老师王立诚教授，从最开始文献检索开题报告到现在毕业设计的完成，王老师都给予了我很大帮助。在本次设计中，他王老师直严格要求，对我在设计的过程中出现的问题，王老师都指出问题所在并提出修改方法，使我能够顺利的完成本次设计，郭老师严谨的治学态度将使我终生受益。本次毕业设计是在王老师的指导下完成的。在这三个多月的时间里，我在图书馆和网上查阅了大量的文献资料，同时也提高了我识图和运用软件和对软件的应用，通过对抽油机零部件绘制，使我对抽油机的各个部件的构造结构原理及作用有了更加全面的了解，从最开始对抽油机的模糊认识到现在熟悉了解，经历了很长段时间，但是在很多地方还存在不足之处......”。