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（图纸） 底座.dwg

（图纸） 工序目录.dwg

（图纸） 工序图1.dwg

（图纸） 工序图10.dwg

（图纸） 工序图11.dwg

（图纸） 工序图12.dwg

（图纸） 工序图13.dwg

（图纸） 工序图14.dwg

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（图纸） 工序图18.dwg

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（图纸） 工序图2.dwg

（图纸） 工序图3.dwg

（图纸） 工序图4.dwg

（图纸） 工序图5.dwg

（图纸） 工序图6.dwg

（图纸） 工序图7.dwg

（图纸） 工序图8.dwg

（图纸） 工序图9.dwg

（图纸） 规程封面A4.dwg

（其他） 过程管理封皮.doc

（图纸） 毛坯图A4.dwg

（其他） 轻型发动机进气歧管的工艺编制与典型工序夹具设计开题报告.doc

（其他） 轻型发动机进气歧管的工艺编制与典型工序夹具设计说明书.doc

（其他） 任务书.doc

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（图纸） 压板.dwg

（其他） 指导记录.doc

（其他） 中期检查表.doc

（图纸） 钻削夹具装配图.dwg

1、保证夹紧可靠，应将理论夹紧力乘上安全系数作为工件加工时所需要的夹紧力。圆周力的计算式为查机械加工工艺师手册表得,夹紧力在此基础上乘安全系数，查机床夹具设计手册表得.，因此实际夹紧力.用扳手的六角螺母的夹紧力,.作用力，夹紧力，远大于理论计算夹紧力，所以夹紧机构合理。定位误差分析由于本套夹具是在铣削夹具的基础上做的改进，定位关系没有改变，属于“基准重合”，无基准不重。

2、是三维建模软件领域的领头羊之，它具有如下特点和优势参数化设计和特征功能是采用参数化设计的基于特征的实体模型化系统，工程设计人员采用具有智能特性的基于特征的功能去生成模型，如腔壳倒角及圆角，您可以随意勾画草图，轻易改变模型。这功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。单数据库是建立在统基层上的数据库上，不象些传统的系统建立在多个数据库上。所谓单数据库，。

3、。为了实现这种效率，必须允许多个学科的工程师同时对同产品进行开发。数据管理模块的开发研制，正是专门用于管理并行工程中同时进行的各项工作，由于使用了独特的全相关性功能，因而使之成为可能。装配管理的基本结构能够使您利用些直观的命令，例如“啮合”“插入”“对齐”等很容易的把零件装配起来，同时保持设计意图。高级的功能支持大型复杂装配体的构造和管理，这些装配体中零件的数量不。

4、于对产品保密的需要，其中有很多关键的尺寸没有反应到零件图中，以致各处曲面及管路的交界面无法确定，这就为本次建模增加了难度。为此，此次建模要建立多重基面，因此建模要分层进行，我将此次建模分为三个过程。首先，建立与发动机相接触的部分的三维模型，因为该部分是零件的设计基准，所以它的建模很重要。其次，是进气歧管上部的复杂型腔，该部分由复杂的空间曲面组成，在建模过程中难度般。

5、绘图时先用双点划线细线绘出工件，然后在各个定位面绘制出定位元件和夹紧机构，就形成了夹具体。并按要求标注夹具有关的尺寸公差和技术要求.钻削顶孔的夹具设计问题的提出及定位方案的确定本夹具用来加工进气歧管顶部的孔，我们要满足些基本要求应有足够的强度和刚度，结构简单具有良好的工艺性，尺寸稳定和便于排屑等。本套夹具是在铣削夹具的基础上做的改进，因此定位方案不变，仍采用面两销。

6、误差，但由于定位面与定位间存在间隙，故存在基准位移误差，其值为.定位误差工件的公差定位销的直径公差孔和销的最小保证间隙绘制夹具体当上述各种元件的结构和布置确定之后，也就基本上决定了夹具体和夹具整体结构的型式。绘图时先用双点划线细线绘出工件，然后在各个定位面绘制出定位元件和夹紧机构，就形成了夹具体。并按要求标注夹具有关的尺寸公差和技术要求。.本章小结本章介绍了机床夹。

7、是工程中的资料全部来自个库，使得每个独立用户在为件产品造型而工作，不管他是哪个部门的。换言之，在整个设计过程的任何处发生改动，亦可以前后反应在整个设计过程的相关环节上。例如，旦工程详图有改变，工具路径也会自动更新组装工程图如有任何变动，也完全同样反应在整个三维模型上。这种独特的数据结构与工程设计的完整的结合，使得件产品的设计结合起来。这优点，使得设计更优化，成品质。

8、式定位，其中两销个为圆柱销，另个为菱形销，这样选择是为了避免过定位的发生。夹具体的组成钻床夹具的主要由钻套底板螺旋夹紧机构衬套辅助支撑等组成。本套夹具为了节约成本，所以选用可换钻套，钻完小孔后，可将螺钉旋出取下钻套换上大点的钻套。零件如图.螺钉钻套衬套图锁止机构夹紧力的确定计算夹紧力时，通常将夹具和工件看成是个刚性系统。本工序在铣削加工过程中切削力主要考虑轴向力。。

9、型的构造要素。这些特征是些普通的机械对象，并且可以按预先设置很容易的进行修改。例如设计特征有弧圆角倒角等等，它们对工程人员来说是很熟悉的，因而易于使用。装配加工制造以及其它学科都使用这些领域独特的特征。通过给这些特征设置参数不但包括几何尺寸，还包括非几何属性，然后修改参数很容易的进行多次设计叠代，实现产品开发。数据管理加速投放市场，需要在较短的时间内开发更多的产品。

10、及其设计理论，计算了相关夹具的夹紧力，对定位误差作了简要的分析。第章三维进气歧管及夹具体设计.的特点及优势是美国公司旗下的产品软件的简称。操作软件是美国参数技术公司，简称的重要产品。是款集功能体化的综合性三维软件，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位，并作为当今世界机械领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今最成功的软件之。经过多年不断的创新和完善，现在已经。

11、更高，产品能更好地推向市场，价格也更便宜。全相关性的所有模块都是全相关的。这就意味着在产品开发过程中处进行的修改，能够扩展到整个设计中，同时自动更新所有的工程文档，包括装配体设计图纸，以及制造数据。全相关性鼓励在开发周期的任点进行修改，却没有任何损失，并使并行工程成为可能，所以能够使开发后期的些功能提前发挥其作用。基于特征的参数化造型使用用户熟悉的特征作为产品几何。

12、限制。易于使用菜单以直观的方式联级出现，提供了逻辑选项和预先选取的最普通选项，同时还提供了简短的菜单描述和完整的在线帮助，这种形式使得容易学习和使用。.进气歧管三维建模进气歧管建模是发动机各零件建模中，难度仅次于壳体的类零件，几乎用到全部的功能，因此此次建模的难度不言而喻。进气歧管结构复杂，其中空间曲面及各处拐点是建模中难度最大的，由于本次采用的零件图是工厂初稿，。

参考资料：

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[19]（独家原创）海洋采矿破碎试验台液压系统设计（全套CAD图纸完整版）（第2356192页，发表于2022-06-26 12:59）

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