1、成的排架系统作为平台模的支撑，立杆间距平台板不大于，梁宽度不大于，高度不大于，立杆间距不大于，梁宽度大于，高度，立杆间距不大于对于主梁部位立杆间距不大于。排架系统每根立杆下设垫板。底部设扫地杆，每间隔不大于设水平牵杆，排架立杆纵横对齐，平台模牵杠用钢管，小于，搁栅用木料或钢管，搁栅不得大于，水平牵杆与搁栅应和内模顶紧，当单间跨度大于时设剪刀撑，剪刀撑角度，每间纵横方向均不少于二道。柱模每间隔设夹箍，周长大于加设对拉螺丝固定，柱模须底部上部连接定位成整体，另设四根斜支撑起稳定作用。现浇混凝土梁板当跨度大于的梁板模板应按跨长起拱。模板必须做到定位正确，支撑牢固，模板平整垂直，专人负责检查复核。模板缝隙应嵌塞好，梁柱等节点模板应关系清晰牢固固定接。
2、并保证电源电压稳定。对焊时应均匀加热并保证焊缝和钢筋轴线垂直，烧化过程应稳强烈，防止焊缝金属化。顶锻应有足够大的压力快速完成，保证焊口闭合良好，并使接头处产生适当的墩粗变形。对焊接接头处变折角度不大于，轴线偏移小于且不大于。绑扎钢筋的规格形状数量间距锚固长度和接头设置必须符合设计和施工规范的规定，钢筋代换须经技术部门认可并与设计办理手续认可后方可施工。本工程人防车库的围护形式本工程的人防车库开挖深度为左右，南面距及房有米的距离，完全可以采用放坡开挖，今后对及房的开挖施工没有影响，北侧距房的基础底板边线约米左右，车库采用双头双排搅拌桩围护到各号房基础底面，即北侧土方开挖，先挖到房的基础底板底面标高，然后再挖地下室车库土方。施工安全措施施工用电。
3、前提下报请监理单位验收，认定合格后方可进入下道工序。所有钢筋均在现场进行加工，现场设钢筋加工场地。钢筋集中配料，现场加工成型后，塔吊运送至使用部位。根据设计要求，所有底板钢筋接头按设计要求采用，以确保钢筋接头质量的稳定性和可靠性。为确保底板上下层钢筋正确间距和钢筋的稳定性，底板钢筋在基础地梁与地粱之间，采用角钢塔设钢筋支架，角钢间距，每榀角钢支架之间每间距采用剪力支撑连成体，以增加其稳定性钢筋由钢筋翻样统按图纸及规范配料并出配料单。底板钢筋绑扎程序地梁钢筋底板下皮钢筋钢筋支架绑扎上层钢筋。基础底板下皮钢筋搁置在桩顶或定制的砼垫块上，上皮钢筋搁置在钢筋支架。避雷接地箍筋按设计规范要求焊接，般三面围焊，焊缝长度大于等于，并用黄色油漆标记，以防遗。
4、种作业场地机具和材料都按规定的区域和地点操作或堆放，车辆行驶路线规划安排进行。监督商品砼供应商严格把好原材料质量关，水泥碎石砂粉煤灰外掺剂等要达到国家规范规定的标准。砼坍落度严格控制在之间。按规定要求批量制作砼试块，对有抗渗要求的砼制作相应的抗渗试块。质量部门分三班巡回监督检查，发现质量问题苗子，立即督促整改。按照浇捣方案，组织全体参战人员进行大型技术交底会，使每个操作人员对技术要求砼生产砼下料方法振捣步骤等做到心中有数。参战的全体施工管理人员实行。墙身浆砌块石采取分层砌筑必须错开，交接处咬扣紧密，同行内不能有贯通的直缝。砌筑时每隔必须找平次，作为水平面。做到各水平层内垂直缝错开，错开距离不得小于，各砌块内的垂直缝错开，灰缝宽度最大，不得有。
5、利通过，最终由公司总工程师下达砼浇筑令，砼才能开泵进行浇捣。基坑必须有良好的排水系统和足够的集水井，以保证基础施工顺利进行。底板混凝土养护与测温要求。在混凝土浇筑后约小时初步按标高用长括尺刮平，在初凝前用，再用木蟹打磨压实，以闭合收水裂缝。平仓时可在二个标高控制点之间拉麻线来确定混凝土表面标高。混凝土浇捣后大约小时进行覆盖和浇水养护。本工程底板混凝土浇捣后，为及时了解混凝土内外温差情况，对底板混凝土养护期内的温度进行跟踪监测，具体测试工作我们将在浇筑砼之前预埋”的钢管，有技术员在砼浇筑后每间隔小时测试次。项目部不断根据测温的情况，调整养护措施，确保混凝土内外温差控制在左右。在已浇筑的混凝土强度未达到以前，不得在其上踩踏及堆放材料。地下室结构。
6、头部位须用厚木模或钢模，严禁用薄板。砼浇捣完毕后，强度达到时，方可回收穿墙螺栓并重复使用。模板拆除侧模拆除应保证砼棱角不因拆模受损时拆除。底模拆模跨长时，达到设计强度跨度时达到设计强度可以拆模。悬臂构件跨度大于时强度达到，小于时达到。在模板拆除前，必须有申请报告有试验室的混凝土抗压报告，并经技术部门批准后方可拆除。拆除模板过程中，如发现实际结构砼强度未达到要求，有影响结构安全的问题，应暂停拆模，经妥善处理，实际混凝土强度达到要求后方可拆除。拆模时必须随拆除随整理，以免钉子扎脚发生事故。拆模时应设警戒线拆模下方不得站人。拆除模板向上运送传递定要上下呼应，次连续拆除完。不能采取猛撬以至大面积塌倒的方法。并派员监护督促，做好监护记录。钢筋工程本工。
7、电焊工持证上岗基坑开挖时派人专门观察基坑边土体是否有异动。基坑降水由于车库的开挖深度为米，根据现场踏勘情况看，本工程范围内的地质有粉质砂土，结合我们的施工经验，此种土如没有较好的降水处理容易产生流砂，因此我们计划在基坑的中间和四周设轻型井点降水，基坑中间的设备在开挖前拔除，基坑四周的设备在基础底板砼浇筑后天拔除。井点管长滤头长详见井点降水平面图，其目的是为了加速降低基坑内地下水，以利施工能顺利进行。土方开挖方案具体见土方开挖施工方案。工程概况及特点本项目车库建筑面积大，是本项目的特点。基坑土方施工基坑施工总流程由于本工程的工期总的来说不是特别紧，因此先开挖北侧号房基坑，南侧用二级开挖号房同地下室车库同时开挖，房的开挖土方用于回填地下车库，详。
8、施工方案模板工程本工程结构为剪力墙结构，地下室墙柱模拟采用组合钢模散装散拆，采用穿墙螺杆固定，外墙穿墙螺杆当中设止水片，两端木楔固定，穿墙螺杆间距控制在左右。框架柱截面大于亦需增设穿墙螺杆，以确保柱的截面尺寸符合要求。后浇带部位平台模板须考虑独成体系，当其它部位模板拆除后，后浇带部位模板必须保留至后浇带混凝土浇筑完成，以免后浇带处梁板出现裂缝甚至结构断裂等现象，后浇带二侧的砼外墙应设置钢板止水带。地下室平台梁模板拟用优质防水九夹板铺设平台板，排架系统采用扣件管塔设。梁高大于，梁当中增设穿墙螺杆固定，以保证梁的截面尺寸。板墙在安装模板时，墙板用以上钢筋作厚度限位固定，与板墙筋焊接，严格控制板墙厚度。平台模的九夹板涂刷水性脱模剂，并用扣件钢管搭。
9、满。垫层面标高，在正式浇筑砼前须进步校正竹片桩的标高，严防出错。基础底板施工方案大体积砼车库的底板属大体积，应遵守以下方案要求。基础底板施工方案底板后浇带部位采用角铁固定钢板网支模深坑集水井模板采用组合钢模板散装散拆基坑芯模，电梯井侧板采用组合钢模，支撑方式同基础外墙板。集水坑侧板用木模木撑，便于拆除。所有模板支撑时将做到牢固稳定，横平竖直。上口标高将用水平仪复测准确。在底板面以上处设外墙水平施工缝，施工缝采用钢板止水带，钢板止水带宽，厚度为。底板钢筋必须待垫层砼达到定强度，工程桩基验收后方可进行钢筋绑扎。绑扎时将严格按规范要求进行，双向受力底板钢筋外围连续二圈必须每个交叉节点绑扎，中间则采取隔进行绑扎。每个分部钢筋绑扎完毕后，在自检合格的。
10、所用钢筋均由原材料送到工地在现场加工成型，进入施工现场的钢筋应有厂方质保书及试验报告单。钢筋接头形式必须满足设计和规范要求，以保证钢筋接头质量。配有专业的钢筋翻样，严格按设计要求及施工规范，进行配料翻样，并作好对钢筋班组的交底工作。钢筋在施工中发生脆断，焊接性能不良等现象应进行化学成份或其它专项试验，不合格不得使用。凡电焊机械连接，施工前须先送试样，合格后方可施工。钢筋的规格形状尺寸数量严格按钢筋翻样单配制加工冷拉冷弯，严格按规范要求进行。成型钢筋应经验收并按规格钢种分别堆放，建立挂牌及状态标识制度。钢筋表面清洁，接头设置应符合施工验收规范，如经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁使用。本工程框架柱墙主筋大于钢筋采用电渣压力焊，应合理选择焊接参数，。
11、见总进度计划。土方开挖在具备土方施工条件后,进行基坑开挖,原则上土方均在场地内短驳，号房的土方可以作为地下车库的回填使用，具体见土方开挖专项方案。桩顶处理本工程有预应力钢筋砼预制管桩，车库使用预制方桩，截桩时严禁使用大锤硬砸，桩主钢筋按设计要求接长后锚入基础底板。并按设计图纸的要求施工管桩与基础的承台端口构造节点。垫层施工本工程设计垫层采用砼,厚度，地下车库由于面积较大，考虑到防止下雨等因素，影响地基原状土，视开挖时的具体情况，尽量具备浇筑条件的范围分块验槽，分块浇筑垫层砼。用汽车泵，摇臂直接布料。按施工要求，垫层应做到基础外边线以外，靠近基坑四周底设明沟排水。浇筑垫层时与工程桩进行有效的隔离，般间隔以免影响桩基检测效果。待桩基进行动测后再。
12、漏。底板砼浇筑本工程车库基础底板按后浇带分二次浇捣，每次浇筑由采用二台汽车泵摆臂布料。浇筑顺序按有西向东方向顺序进行。底板混凝土浇筑前期准备工作混凝土浇捣前做好各级施工人员技术交底工作，作到人人心中有数，严格按操作规程及规范要求施工。定在模板上的预埋件预留洞及安装用预埋管均不得遗漏，安装必须牢固，位置准确。严格做好钢筋包括插铁模板预埋件预留洞等技术复核及隐蔽验收工作，各种资料收集齐全。混凝土浇捣前，项目部配合现场监理进行检查验收各检查项目无遗漏，且质量均符合规范要求隐蔽验收单须经监理签字认可，并签署浇捣令后方可正式开始浇捣混凝土。模板内木屑垃圾等杂物及钢筋上的油污必须清理干净，对模板内的缝隙和孔洞应予堵严。施工平面及交通道路的管理，浇筑前各。
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