1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....是种可取的开发措施。商业功能的引入带来了全新的活力,打破了原先的乏味,有力地带动了站域地下空间的开发。但应注意的是商业店铺的设置不能影响地铁客流的疏散。商业形态也多为书报亭小饰品店药店饮料店等,般不建议设置现场制作的食品店等有较大气味的商店,以免污染地铁站的空气。般来说,这种形式的商业设施,其面积不宜过大,以免消防设施的增加而扩大投资。图地铁站厅空余区域布置商铺图由于地铁车站本身站厅的空余面积不大,沿通道布置商业设施又受地铁出入口数量和位置形态的影响,可用于开发的空间比较分散,商业开发的效果不定能让人满意。利用地铁站高度上的空间布置商业店铺北京城市学院届毕业设计论文有的地铁站由于本身埋深比较深,可以利用站厅层和路面之间的空间设计出层商业开发层。这样的商业开发区域由于与地铁站厅不在同层,其内部布置不受地铁楼扶梯出入闸机等设施的影响,商业空间更集中,面积更大,开发价值也更大。应注意不能为了商业开发而勉强的压缩地铁站高度......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....文化，事务交流活动。甚至不用上到地面，直接从地铁出来就能够进入大厦上班。蒙特利尔的地铁有它独无二的特点首先，地铁系统普遍位于地下到英尺，周围布满岩石。位于周边建筑物地下二层的中层空间用来作北京城市学院届毕业设计论文为过道或者行人自由活动区域。这样个巨大的地下商业城市由十个地铁站和两条地铁线与万米的地下通道室内公共广场大型商业中心相连接。每天有万人由地下空间进入到相互连接的座大厦中，其中包括了占全部办公区域和相当于城市商业区总面积的商业空间，可以说，由地铁站和地铁线路串联起来的蒙特利尔地下商业空间确实是个地下之城，是躲避严峻的寒冬和繁忙的交通的理想去处，也是另个四季常青的蒙特利尔。日本地铁商业开发利用日本国土狭小，能够提供给人们生活和工作的土地面积有限。这种空间上的劣势使得充分分布范围很广，有的区域商业基础比较雄厚，有的地方则比较薄弱，进行整体投资，这样才能均衡收益。地铁商铺的所有商业收入上缴地铁集团固定的特许费之后......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....而是因为商务需要，吸引他们的是商业广场品牌店铺，也许没有地铁消费人群会减少，但并不会有根本性的改变，轨道所起到的作用是好上加好些交通换乘枢纽站的消费人流大多是流动的，客流量足够大。站点人流主要以外来乘客和本地换乘客流为主，每天有成千上万的人在那里坐轨道线，很多人只是偶尔路过中转下，时间充足也许会走进商业广场，大家去那里的目的很少是为了购物，目的性消费不强还有些住宅区和过路型的站点，人流客群较为集中，多为周边居民和办公人群出入轨道线的附近居民，客流量与周边社区成熟度紧密相关。每天匆忙赶着地铁去上班，基本也不会停留很长时间，不会产生太多的消费，顶多是些报刊杂志面包店便利店之类店铺。北京城市学院届毕业设计论文地铁商业业态特征业态设置般分基本配置和个性化配置两部分。所谓基本配置是指，地铁沿线商业通常保持定比例基本商业配置，以满足日常通勤人士的基本需求，基本配置适用绝大部分地铁站点，业态组成固定且多为连锁店，具有定的可复制性......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....年月日时，地铁号线二期北段号线南段含房山线剩余段号线期东段开通试运营。地铁是城市的动脉组织,它用其强大的动力，源源不断地输送着城市的人和物,给城市带来不竭的活力，为城市创造巨大的效益。商业开发是地铁的条生命线，合理的商业开发对地铁的良性发展起到至关重要的作用，如何使地铁商业开发能力最大化是目前必须研究的个问题。地铁商业消费人群特征整体来说，年龄上，受工作状况收入生活习惯等影响，地铁开通初期，搭载地铁的人群以岁族群居多根据其出行及消费频率，地铁商业目标客户锁定时尚阶层以及小资阶层随着出行习惯的逐步深入，地铁商业的消费客层呈全龄化特性。消费习惯上，地铁商业具快速型随机型轻便型大众型的消费特性。处于商业中心的轨道站点消费人流以固定人流为主，成熟的商业区周边人流较旺，同类型的站点附近消费客流以固定的消费人群为主力，其中主要包括周边办公人群本市其他区域固定消费人群和外地游客。他们从四面八方聚在这里......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....北京地铁商业在众多的商业中起到了个引领的作用，北京地铁商业升值潜力是不可限量的。客流问题的解决西单崇文门王府井等坐拥地铁的传统商圈因经营特色早已深入消费者心中，地铁线路的不断丰富不过是锦上添花。但东直门和西直门等新兴商圈的商场目前却面临如何将地铁人流转化为有效客流的难题。西直门地铁换乘枢纽，高峰期平均每分钟从地铁口出来的人流量在人左右。西直门嘉茂购物中心门口，分钟内进入商场的人流仅有数十人，不足地铁进出站人流的。而在西直门嘉茂购物中心门口停留的人中，不少都在等人。西直门嘉茂购物中心难以汇集大量地铁客流的现状，由于商场的业态组合不尽合理，以餐饮品牌为例，每个楼层都有，较为分散会使消费者感觉不便。商场的品牌进步加强，才能对消费者更具杀伤力。目前商场对于如何将匆匆来往地铁的客流留在卖场内也没有特别有效的北京城市学院届毕业设计论文措施，尚处于摸索阶段......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....根据站点所处的不同城市区位地面已有建筑以及内部建筑结构等，针对不同地铁站，打造个性化商业配置。各类型站点特征，商业型站点对各地商业类站点经营状况的整理分析我们发现，目前地铁商业经营的状况对地段依赖性很大，传统商业中心的站点商业氛围浓厚，各类物业经营状况都相对较好，租金也较高，其中以百货类为主的大型购物中心居多。商业档次因站点所处地段不同而存在较大的差别，如北京王府井上海陕西南路这样的站点本身就处于传统的商业中心，有充足的客流量和人流量，足以支撑高档次商业物业的运营交通枢纽型站点地处交通枢纽地带的站点，由于其人流量大结构复杂，消费能力，商业主要以零售和批发为主，档次就较低。从商业空间布局和规模来看，目前多数交通枢纽型地铁商业地下面积相对偏小，主流的商店形态也以平方米的小规模商店为主，难以形成有效的卖场氛围居住型站点由于地处大型居住生活区，通勤人流稳定......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....强行增加层商业空间,以至于影响地铁站本身的使用功能。比如成都地铁号线东门大桥站春熙路站等,即是利用地铁车站高度上的富余设计了层商业开发空间。由于这样的商场是在地下,其相对封闭的空间往往对顾客的吸引力不高,就更应该合理利用地铁乘客所带来的客流。图地铁站高度上的空间布置图地铁车站与周边商场相连接商场通常与地铁站厅层连为体,可以看作是非付费区的延伸。比如成都地铁钢管厂站与周边地块的开发,即是在地铁站厅层两侧的墙体上设置连续的通道，通过这些通道将站厅与两侧的地下商场连为体。这种开发模式需注意的是地铁车站与商场的设计标准的差异,特别是防火分区的划分。首先应保证的是地铁车站在特殊情况下应具有足够的的疏散通道,以策安全。其次是地下空间的人防分区的划分,人防封堵的要求和商业空间的开敞要求如何取得个合理的平衡,是应该重视的。同时,地铁与两侧地下商场的地面高差应引起重视。如果是在设计初就统规划,使得商场与地铁站厅处于同标高......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....在基本配置业态的基础上，更多偏重于社区配套类商业，如口腔诊所干洗店宠物配套等，零售及餐饮的档次相对较低。地铁商业的意义和目的深入了解北京地铁商业开发的整体情况，全面地考虑多种因素，针对不同的站点线路地形特点周边环境及人群的特点，选择恰当的商业类型组合，制定出最合理的地铁商业结构规划，制作出相应的解决方案，促进北京地铁商业的发展。通过对北京地铁商业开发的调查研究，了解北京地铁商业的现状，结合北京市实际情况，提出适用于北京地铁商业开发的改进优化措施，使其效益达到最大化，努力实现地铁运营的自负盈亏。进而将北京地铁商业开发模式进行推广，促进全国轨道交通的发展。国内外地铁商业开发的现状国内外地铁商业开发现状加拿大蒙特利尔地铁商业加拿大的蒙特利尔市有发达的地下步行道系统，以其庞大的规模，方便的交通，综合的服务设施和优美的环境享有盛名。由于蒙特利尔市每年有将近五个月的漫长冬季......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....并定期举办些主题活动。北京的商业设施中，将地铁与商业结合最紧密的莫过于东方新天地。每到休息日，商场的走廊就会密密麻麻，每家店铺内都会聚集不少消费者。目前东方新天地已经较为成功地将很大部分地铁人流转化为商场客流，但东方新天地在开业之初也曾走过段弯路。东方新天地在开业之初将商场的目标客层定位于北京消费者，希望通过自身优势与王府井百货大楼较高下，但商场之后的走势却不如预期，于是东方新天地的经营者果断进行定位调整，并进行了大规模的卖场改造，最终街道式的卖场和走廊式的餐饮与商圈内占据绝大多数的外来游客的购物偏好十分契合，最终实现了地铁人流到商场客流的角色变换。布置商业店铺利用地铁站厅空余区域布置商业店铺地铁车站的商业设施,般利用地铁站厅的空余部分设置部分商业店铺。另方面,当地铁车站连接通道长度过长时,地下狭长通道单纯的交通功能给人带来单调乏味的感觉。那么,在满足交通功能需要的同时,适当增加通道的宽度......”。