1、是将活塞杆推回，且推动为横向推动，其推力初步定为，其切应力根据相关资料查询确定为，初步定绕度比。由此初步确定弹簧材料直径由，知式中弹簧负荷弹簧中径弹簧材料直径屈服系数，，其中为绕度比。当时，。取则根据柱塞的设计要求知，柱塞的行程为，所以弹簧的变形量。根据弹簧的变形量公式式中弹簧负荷弹簧中径弹簧材料直径弹簧有效圈数材料切变模量弹簧的变形量，。查参数资料知安全阀弹簧的设计图弹簧安全阀弹簧的作用是限制系统的最大压力，当系统压力超过定压力时，油液将安全阀弹簧顶开，并通过安全。
2、耳环型柱塞型缸体本次设计中缸体内径的公差值可按，或级精度选取，圆柱度公差值应按级精度选取缸体端面的垂直度公差值按级精度选取。缸体与缸头采用螺纹联接，螺纹取级精度的公制螺纹。缸体带有耳环或销轴，孔径或轴线的中心线对缸体内孔轴线的垂直度公差值按级精度选取。为了放置腐蚀和提高寿命，缸体内表面应镀厚度为的铬层。镀后进行珩磨或抛光。缸盖技术要求缸盖的材料液压缸的缸盖可选用钢，号锻钢或，铸钢铸铁等材料。本次选用的是钢。缸盖的技术要求直径基本尺寸同缸径活塞杆的缓冲孔基本尺寸同活塞杆密封圈外径的圆柱度公差值，按级精度选取。与的同轴度公差值为。端面与直径轴。
3、对电机进行了选择。根据设计要求计算确定了顶升缸和液压缸的壁厚等参数并进行了校核验算。通过查表选择了密封圈和键。最后确定了缸体的材料和技术要求。在此次设计过程中，不仅把大学四年所学到的理论知识很好的运用到毕业设计中，而且培养了自己认真思考的能力，并加强了和同学之间进行探讨和解决问题的能力。通过本次毕业设计，培养我思考问题和解决问题的能力。对今后的工作将有很大的帮助，对名即将踏入社会的大学生起到了很重要的指导作用。设计中定存在不少问题，请老师和同学批评指正。致谢光阴似箭，岁月如梭，四年的大学生涯转瞬即逝。蓦然回首，不论是大二做的金工实习，大三的。
4、其他同学，他们给了我很多不错的建议。在各位老师和同学的大力帮助下，才使我的毕业设计得以完成。最后，再次对他们给予我的帮助，表示衷心的感谢！并对论文审阅老师的辛勤劳动表示敬意。参考文献周士昌液压系统设计北京机械工业出版社,章宏甲,黄宜,王积伟液压与气压传动北京机械工业出版社,贾铭新液压传动与控制北京国防工业出版社,朱文坚,黄平,吴昌林机械设计,北京高等教育出版社,王广怀液压技杆手柄小油缸小活塞，单向阀吸油管，管道大活塞大油缸截止阀油箱图是液压千斤顶的工作原理图。大油缸和大活塞组成举升液压缸。杠杆手柄小油缸小活塞单向阀和组成手动液压泵。如提起手。
5、往复运动产生容积的变化配合相应的单向阀进行吸油和压油。般柱塞和缸体内孔都是圆柱表面，容易得到高精度的配合，密封性较好，因此效率般较高。电动液压千斤顶使用注意事项使用前，应将蓄电池充足电，以免电力不足。举升汽车时，应使发动机熄火，将变速器置于空档位置并拉紧手制动。必要时，可以用发电机发电助力，此时使发动机工作，但定要将变速器置于空档，防止汽车移动伤人。汽车举起后，应将发动机立即熄火。在汽车底下工作时，必须把汽车用可靠的支撑物安全稳妥地支撑住，以保证安。参数确定电机选择图电机根据系统的具体情况,参考有关设计手册，确定系统压力,液压缸的最大支撑重。
6、阀流回油箱。安全阀弹簧选择圆柱螺旋压缩弹簧，其材料强度要求相对较高。从安全和实际工作角度考虑，安全阀能承受的最大的压力要稍大于系统的最大压力，但又不能超过最大压力太多，否则达不到保护系统的作用。系统的压力为中压，根据压力选择弹簧的材料为硅锰弹簧钢，因为系统的最大压力为，故取安全阀弹簧的最大承受压力为，其切应力根据相关资料查询确定为，初步定绕度比。由此初步确定弹簧材料直径由知故有式中弹簧负荷压压安全阀溢流的最小压力弹簧中径弹簧材料直径屈服系数，，其中为绕度比。当时，弹簧的作用取则键的选择本次。
7、心线的垂直度公差值，按级精度选取。导向孔的表面粗糙度为。图缸盖强度校核这里仅对主要零部件的强度进行计算，以及些焊接部位的计算校核。只要校核缸体与缸底焊接处的强度螺纹联结处的强度安全阀弹簧的强度等。缸体与缸盖焊接强度校核缸盖连接计算液压缸缸底采用对焊，图如下图缸底对焊焊缝的拉应力为式中液压缸直径液压缸外径焊缝底径焊接效率，通常取。,取则式中液压缸输出的最大推力在本次设计中最大压力即为负载最大重力缸头螺纹联接处强度校核缸体与缸盖用螺纹联接时，图如下图螺纹联接刚体螺纹处的拉应力为螺纹处的切应力。
8、量设定第二级液压缸的上升速度则根据公式式中液压缸内径系统工作压力最大支撑重量，。取此时液压缸内的压力流量系统的流量，。此时液压缸用来支撑重物的功率为功功电机式中电机电机的额定功率机械损失，即由塞弹簧的设计弹簧的材料选择为弹簧钢，弹簧的作用是将活塞杆推回，且推动为横向推动，其推力初步定为，其切应力根据相关资料查询确定为，初步定绕度比。由此初步确定弹簧材料直径由知式中弹簧负荷弹簧中径弹簧材料直径屈服系数，，其中为绕度比。当时，。取则弹簧的材料选择为弹簧钢，弹簧的作用。
9、，作用与缸体上的力较大，故需要校核，缸体受到的力为拉力，校核如下式中缸体横向拉应力缸体受到的横向拉力缸体外径缸体内径，。满足要求结论本次设计要求设计种体积小高效率稳定性高的车用电动液压千斤顶。在参考了液压传动方面的文献，根据其工作原理完成了对千斤顶结构设计和零件的计算校核。运用对千斤顶的装备图和主要零件的绘制。根据千斤顶的工作原理和设计要求，确定了千斤顶的结构采用了凸轮机构驱动和底板油路的设计。在对底板油路进行时设计时考虑到过载加入安全阀，保护了系统。通过对液压系统的分析，确定该系统的工作压力，结合设计的要求。
10、设计选用的键为平键，其结构图如下图平键联接的剖面和尺寸技术要求缸体技术要求缸体端部的联接结构采用焊接。如下图图缸体缸体的材料常采用号无缝钢管，因号钢机械性能略低，且不能调质，应用较少，当缸筒与缸底，缸头，管接头或耳轴等件需焊接时，则应采用焊接性能较好的钢，粗加工后调质。般情况下，均采用号钢，并调质到。缸体毛坯液可采用锻钢铸钢或铸铁件。铸钢可采用等材料，铸铁可采用间的几个牌号或球墨铸铁。本次设计中考虑到千斤顶结构要小巧，因此选择的材料要较好才能满足性能要求，故选择钢。缸体的技术要求如下缸体内径采用配合。本次设计采用的粗糙度为，且均需珩磨。图。
11、为合成应力为式中缸体螺纹处所受的压力在压强最大时最大，最大为液压缸内径液压缸外径螺纹外径螺纹拧紧系数，静载时，取,动载时取螺纹内摩擦系数，般取螺纹处的拉应力螺纹处的切应力合成应力螺纹材料的许用应力螺纹材料的屈服极限安全系数，通常取。取将相关数据带入公式知拉应力切应力合成应力底座的校核底座承受的是柱塞缸的横向切应力，其大小为式中横向切应力柱塞对底座的压力支座宽度支座长度，。满足要求柱塞缸缸体校核柱塞缸缸壁较薄。
12、课程设计还是大四的参观实习，都是学校对我们走上社会之前的专业知识的考察。那么，这次的毕业设计当然就是对我们大学四年里所有所学所知的次综合考验。完成这次毕业设计，我要感谢指导教师邱明老师，通过这次毕业设计他教会了我如何去设计，怎么去设计，以及在最初构思时，应该注意的各种问题。是他对本人的精心指导，是他的耐心教导和积极督导，才使我能按时按量完成本毕业设计。我还要感谢进行毕业设计中期检查的各位领导和机械工程系的其他老师，他们及时的给我指出了毕业设计当中的不足，并且给予我很多完成设计的便利条件。“三人行，必有我师”。我还要特别感谢，我们同个设计组的。
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