（全套设计）JK21.5型矿井提升机的主轴装置设计（CAD图纸）㊣精品文档值得下载

《（全套设计）JK21.5型矿井提升机的主轴装置设计（CAD图纸）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....同时也保证了主轴的强度及主轴的刚性，极大的提高了主轴的安全性和延长了使用寿命。支轮采用材质。卷筒支轮与主轴采用过盈配合，保证卷筒不发生轴向窜动，保证盘形闸闸瓦间隙，提高制动安全性。卷筒采用钢板焊接而成，经高温回火处理，耐磨，抗变形。制动盘采用板材制成，抗变形，耐磨。轴承采用滚动轴承，运行可靠，维护量小......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....而因惯性继续运动。因此除上升容器以外的整个系统的惯性力都作用在上升钢丝绳上，使其张力大大增加，从而引起钢丝绳很大的变形直至断裂。担升机主轴的强度计算，按机械零件中所阐述的方法进行。首先计算出各种工况下主轴各断面在垂直面上和水平面上的弯矩，同时绘出相应的弯矩图，并求出合成弯矩其次计算出各种工况下各段轴所承受的扭矩......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....出绳角按水平计算。钢丝绳张力在各轮毂上的分配，是根据钢丝绳在卷筒上的位置及卷筒的结构尺寸，按杠杆比例关系即简支梁求反力的关系将其分配各点上。当提升机工作时，在次提升过程中钢丝绳张力作用在卷筒上的位置是变化的，对于不平衡提升系统其大小也是变化的，要想在开始计算时，就判别出哪种工况最危险是不容易的，但又不可能对运行中的所有各点均进行计算。因此......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....型矿井提升机的主轴装置设计摘要绳张力而产生的弯矩和钮矩。作用在卷筒上的钢绳张力分别为上升绳的张力下放绳的张力考虑到出绳角的影响，钢绳的张力可分为垂直方向及水平方向的分力。由于出绳角般为正值即出绳高于水平，故垂直分力方向向上，与安装载荷的方向相反。当校核已知出绳角的提升机主轴强度时，应按实际的出绳角进行计算，但在新设计提升机时......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....综合分析弯矩和扭矩的计算结构，确定危险截面。然后根据应力集中载荷性质等因素，校核主轴各危险断面的安全系数。.主轴及附属部件的设计计算本设计参数卷筒直径卷筒宽度钢丝绳最大静张力载物钢丝绳最大静张力差载物钢丝绳最大直径钢丝绳最小破断拉力总和.提升速度.提升高度最大扭矩主轴的直径可以根据它们传递的扭矩进行初算，亦可以根据经验估计......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....并认为最危险的工况就是共中之。对于双筒提升机单层缠绕时通常按四种工况进行计算。同时，由于平衡提升时，钢丝绳张力对主轴所产生的弯矩比较大扭矩比较小，而不平衡提升时则相反。因此，对于成批生产的大型提升机，应按两种提升系统分别进行计算，亦即对于双筒提升机单县缠绕时需要计算八种工况。显然......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....制动盘的厚度为，支撑板厚为，个滚筒上的木衬重量为由于轮毂外径是内径的.倍，可以计算出轮毂的重量.主轴的校核综合所有......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....根据安装载荷和工作载荷，可求出作用于主轴上的垂直分力和水平分力，从而可求出主轴各断面由正常载荷产生的垂直弯矩，水平弯矩及合成弯矩，它使主轴产生交变弯曲应力。主轴的事故载荷钢丝绳断裂时对主轴造成事故载荷。当提升容器在井筒中的任何位置时，由于各种原因都可能发生断绳。最可能的原因是全速上升的容器突然被卡住．由于钢丝绳的弹性......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....代入计算得取固定滚筒处采用过盈连接，安排两个轮毂处轴径轴承是标准件所以两个轴承处轴径均取，以便于选择轴承。由于主轴主要受径向载荷且受定的轴向载荷，所以选用调心滚子轴承。右端连接联轴器处轴径取由于是低速重载且受定的冲击，所以用切向键连接。除去联轴器联接部位处外，在主轴上不再另开键槽，主轴与支轮的装配采用无键过盈联接......”。