（图纸+论文）中型载货汽车5吨级驱动桥设计（全套完整）㊣精品文档值得下载

《（图纸+论文）中型载货汽车5吨级驱动桥设计（全套完整）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....黑体黑体主减速器基本参数的选择宋体主减速器锥齿轮的主要参数有主从动齿轮的齿数从动锥齿轮大端分度圆直径.端面模数.主从动齿轮齿面宽中点螺旋角.法向压力角.等。黑体黑体.黑体主减速器黑体主从动锥齿轮及圆柱齿轮齿数宋体选择主从动锥齿轮齿数时应考虑如下因素宋体宋体为了磨合均匀，.，.之间应避免有公约数。宋体宋体为了得到理想的齿面重合度和高的轮齿弯曲强度......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....宋体由于猛结合离合器而产生冲击载荷时的超载系数，对于般的载货汽车，矿用汽车和越野汽车以及液力传动及自动变速器的各类汽车取宋体，当性能系数.宋体宋体时可取宋体宋体.宋体.宋体汽车满载时的总质量在此取.宋体宋体所以.，即宋体。由以上各参数可求宋体.宋体黑体黑体.黑体黑体按驱动轮打滑转矩确定从动锥齿轮的计算转矩宋体宋体宋体式中.宋体汽车满载时个驱动桥给水平地面的最大负荷......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....还应考虑径向力所应起的派生轴向力的影响。而轴承的径向载荷则是上述齿轮的径向力，圆周力及轴向力这三者所引起的轴承径向支承反力的向量和。当主减速器的齿轮尺寸，支承形式和轴承位置已确定，则可计算出轴承的径向载荷。宋体对于采用悬臂式的主动锥齿轮和从动锥齿轮的轴承径向载荷，如图所示宋体轴承，的径向载荷分别为宋体宋体宋体.宋体宋体根据上式已知，.......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“......位于以为切线的节锥切平面内。.在此平面内又可分为沿切线方向的圆周力和沿节圆母线方向的力.。与.之间的夹角为螺旋角.，.与.之间的夹角为法向压力角.，这样就有宋体.宋体宋体.宋体宋体.宋体宋体于是，作用在主动锥齿轮齿面上的轴向力和径向力分别为宋体.宋体宋体.宋体宋体由式可计算宋体宋体由式可计算宋体宋体式式宋体参考汽车设计。黑体黑体.黑体主减速器轴承载荷的计算宋体轴承的轴向载荷就是上述的齿轮的轴向力......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....宋体轮胎对地面的附着系数，对于安装般轮胎的公路用车，取宋体对于越野汽车取.宋体对于安装有专门的防滑宽轮胎的高级轿车，计算时可取宋体车轮的滚动半径，在此选用轮胎型号为.宋体，滚动半径为.宋体.宋体，.宋体分别为所计算的主减速器从动锥齿轮到驱动车轮之间的传动效率和传动比，.宋体取.宋体，由于没有轮边减速器.宋体取.宋体所以黑体黑体.黑体黑体按汽车日常行驶平均转矩确定从动锥齿轮的计算转矩宋体对于公路车辆来说......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....只承受径向载荷所以采用圆柱滚子轴承，此轴承的额定动载荷为.，所承受的当量动载荷.。宋体所以有公式.宋体式中.为温度系数，在此取.宋体.宋体为载荷系数，在此取.。宋体所以。宋体此外对于无轮边减速器的驱动桥来说，主减速器的从动锥齿轮轴承的计算转速.为宋体.宋体式中.轮胎的滚动半径，宋体.宋体汽车的平均行驶速度，对于载货汽车和公共汽车可取......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....宋体宋体为了啮合平稳噪声小和具有高的疲劳强度对于货车.般不小于。宋体宋体主传动比.较大时，.尽量取得小些，以便得到满意的离地间隙。宋体宋体对于不同的主传动比，.和.应有适宜的搭配，而对于普通双级主减速器来说，由于第级的减速比.比第二级.小些，这时，第级主动锥齿轮的齿数.可选得交大，约在范围内。第二级圆柱齿轮传动的齿数和可选在.的范围内。宋体根据以上要求参考汽车车桥设计中表表取.黑体黑体......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....。宋体所以有上式可得.宋体而主动锥齿轮的计算转速.。所以轴承能工作的额定轴承寿命宋体宋体式中.轴承的计算转速，。宋体由上式可得轴承的使用寿命.宋体宋体式中.宋体发动机至所计算的主减速器从动锥齿轮之间的传动系的最低挡传动比，在此取.宋体宋体，此数据此参解放宋体宋体车型.宋体发动机的输出的最大转矩，此数据参考解放宋体宋体车型在此取宋体.宋体.宋体传动系上传动部分的传动效率，在此取.宋体......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....其正常持续的转矩根据所谓的平均牵引力的值来确定.宋体宋体宋体式中.宋体汽车满载时的总重量，参考解放宋体车型在此取宋体.宋体所牵引的挂车满载时总重量，宋体，但仅用于牵引车的计算.宋体道路滚动阻力系数，对于载货汽车可取宋体在此取宋体汽车正常行驶时的平均爬坡能力系数，对于载货汽车可取宋体在此取宋体宋体汽车的性能系数在此取宋体.宋体，.宋体，宋体见式宋体，宋体下的说明......”。