1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....桥台上有个支座，上部结构永久荷载计算见表所示。图桥墩构造尺寸图墩尺寸单位表上部结构永久荷载表每片边梁自重每片中梁自重孔上部构造自重每个支座恒载反力边梁号中梁号盖梁自重及作用效应计算盖梁长度内蒙古大学本科毕业论文第页,图盖梁长度自重及作用效应计算图式尺寸单位由图可计算盖梁自重产生的弯矩剪力效应......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....内蒙古大学本科毕业论文第页验算支座的偏转支座的平均压缩变形,为,按规范要求应满足，即满足规范要求计算梁端转角有关系式和可得设恒载作用下，主梁处于水平状态，而已知公路Ⅱ级荷载下的跨中挠度，代入上式得验算偏转情况应满足,符合规范要求。验算支座的抗滑稳定性按公预规条规定，按下式验算支座抗滑稳定性计入汽车制动力时不计入汽车制动时式中在结构重力作用下的支座反力标准值，即结构自重标准值和倍汽车荷载标准值计入冲击系数引起的支座反力橡胶支座的剪切模量，取内蒙古大学本科毕业论文第页由汽车荷载引起的制动力标准值，即橡胶支座与混凝土表面的摩阻系数......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....右截面④④左右截面左，右剪力计算值见表。内蒙古大学本科毕业论文第页表各截面剪力计算荷载组合情况墩柱反力梁支座反力各截面剪力截面截面截面截面④④截面左右左右左右左右左右组合组合内蒙古大学本科毕业论文第页盖梁内力汇总盖梁内力汇总于表。表中各截面内力均取表和表中的最大值。表盖梁内力汇总表截面号内力④④弯矩自重荷载计算剪力自重左右荷载左右计算左右由表可知截面弯矩最大，并以此截面弯矩作为配筋计算的依据。截面配筋设计与承载力校核采用混凝土，主筋选用保护层钢筋中心至构件边缘，，。，。正截面抗弯承载力验算以下取截面作配筋设计。其他截面雷同，在此不作详细计算......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....见表表可变荷载横向分布后各梁支点反力计算表荷载横向分布情况公路Ⅱ级荷载计算方法荷载布置横向分布系数单孔双孔对称布置按杠杆法算单列行车公路Ⅱ级两列行车公路Ⅱ级荷载横向分布情况公路Ⅱ级荷载计算方法荷载布置横向分布系数单孔双孔非对称偏心压力法单列行车公路Ⅱ级两列行车公路Ⅱ级各梁永久荷载可变荷载反力组合各梁永久荷载可变荷载反力组合计算见表，表中取用各梁的最大值......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....其设计按公预规条要求进行。选定支座的平面尺寸橡胶支座的平面尺寸由橡胶板的抗拉强度和梁端或墩台顶混凝土的局部承压强度来确定。对橡胶板应满足若选用支座平面尺寸为顺桥的矩形，取，，支座形状系数为式中中间层橡胶片厚度，取。，满足规范要求。橡胶板的平均容许压应力为，橡胶支座的剪变弹性模量常温下，橡胶支座的抗压弹性模量计算时最大支座反力为，。故满足要求。内蒙古大学本科毕业论文第页确定支座的厚度主梁的计算温差取，温差变形由两端的支座均摊......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....。计入冲击系数时不计入汽车制动力时均满足规范要求，支座不会发生相对滑动。内蒙古大学本科毕业论文第页第五章下部结构的计算设计资料设计标准及上部结构设计荷载公路Ⅱ级标准跨径，计算跨径桥面净空净行车道防撞栏上部结构钢筋混凝土箱型梁水文地质条件冲刷深度最大冲刷线为河床线下处地质条件第层砾石，第二层砾砂含卵石，第三层卵石，第四层砾石，第五层粘土材料钢筋盖梁墩柱主筋采用钢筋，其它均用钢筋混凝土盖梁墩柱采用，系梁及钻孔灌注桩采用。桥墩尺寸如图，以号桥墩为例设计依据公路桥涵地基与基础设计规范内蒙古大学本科毕业论文第页盖梁计算荷载计算盖梁上纵向即桥梁横向分布着两排支座，每片梁由四个支座支撑，共四片梁......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....内蒙古大学本科毕业论文第页表双柱反力计算表荷载组合情况计算式反力组合组合由表可知，公路Ⅱ级荷载双列汽车对称布置时立柱反力最大，由组合控制设计。此时。内力计算恒载加活载作用下各截面的内力弯矩计算截面位置见图所示。为求得最大弯矩值，支点负弯矩取用非对称布置时数值，跨中取用对称布置时的数值。按图给出的截面位置......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....首先须确定作用在每个支座上的制动力。对桥梁可布置行车队，汽车荷载制动力按桥规条，为车道上总重力的，车道的荷载总重为，，桥规规定公路Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于。因此，四根梁共个支座，每个支座承受的水平力为按公预规条要求，橡胶层总厚度应满足不计汽车制动力时计汽车制动力时。由上述分析可知，按计入制动力和不计入制动力计算的橡胶厚度最大值为，小于，因此橡胶层总厚度的最小值取。由于定型产品中,对于平面尺寸为的板式橡胶支座中，只有，，，四种型号，暂取。钢板厚度取，加劲板上下保护层不应小于，取，中间橡胶层厚度有，，三种，取。故可布置层钢板，此时，橡胶厚度，与取用值致。加劲板总厚度......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....非对称布置时用偏心压力法。对于公路Ⅱ级荷载车列对称布置时，见图所示，则，号梁号梁图尺寸单位内蒙古大学本科毕业论文第页二车列对称布置时，见图所示号梁号梁图尺寸单位则车列非对称布置时，见图所示图尺寸单位由，已知，，则两车列非对称布置时，见图所示内蒙古大学本科毕业论文第页图尺寸单位由，已知，，则顺桥向求支座可变荷载反力的最大值按顺桥向可变荷载移动情况......”。