1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....不包括无线电设备导航助渔设备及其他特种设备的修理技术要求。船舶电气设备修理的般规定污垢锈迹等应清理干净，各种部件完整金属零件不得有裂纹，镀层无明显脱落现象，塑料压制件表面应光滑，不得有缺口肿胀变形等缺陷，无锈斑，表面光滑，开关闭合后须接触良好，触头厚度小于原厚度的时应更换，触头不得涂润滑油。，无卡绊现象，用电压表检查其单格开路电压应在以上，如低于时，表示电量不足或有每只蓄电池周围间隙应不大于，并应用不吸潮耐电解液腐蚀的绝缘材料楔块作间隔衬垫和固定。，内部绝缘层不应受热变质，恺装不应破裂灼伤或残损。，工作定额，同时系数和允许电压降来确定。，在最大工作电流情况下，不得超过额定电压对以下的线路其电压降般不得超过额定电压的，相线制中性线截面积应与相线相同。，不应将电缆直接埋在隔热绝缘层内，冷藏舱内的电，试验环境温度尽量接近工作环境温度试验电流应稳定，先将热元件通以额定电流预热......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....交流直流范围内变化时，接触器应可靠地工作，在冷态下接触器吸合电压交流为额定值的，直流为。释放电压交流为额定值的直流为其复位时间不大于，热继电器在手动复位时，在动作后内欲复位按钮应能可靠复位。热继电器动作机构应正确可靠，可用手拨动次，调整部件不得松动。缆应全部明线敷设，必须有适当高度的金属管和围框保护。电缆在管道内和槽内敷设时，应符合下列要求，无毛刺。并有防蚀护层。，两端应有填料函或其他密封装置。，保证在敷设及紧固时不致损伤电缆，紧固件需有可靠的防蚀保护。，特殊情况下在室内允许接头，在室外则严禁接头。，芯线端头般应有接线铜接头。，若不可能则应选配与工作环境相适应的船用电缆。附加说明本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。本标准由大连渔轮公司负责起草本标准主要起草人刘长油垢，与静铁芯接触时应吻合，不得歪斜，交流接触器分磁环应完整无损，接触器铁芯吸合后，不应发生噪音。，不过热......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....，不得用锡焊接头，便于电阻的拆装和更换。的接地螺钉，接地处应具有良好的导电表面，其附近须有明显的接地标志。，爬电距离不小于变阻器电阻元件应无灼痕断裂和显著变形，变阻器电阻元件的瓷管应完好，引线排列整齐牢固，变阻器转换开关上所积的灰渣，允许用干的或汽油等浸过的布片擦去，清洁渔船电气设备修理技术要求.已松动，应加以紧固，并重新进行调整试验。检查调整部件时，只能用手或螺丝刀轻轻触动，不得用手拧或推拉。，触头必须接触良好，盖子应盖好。在检视热元件是否良好时，可打开盖子从旁观察，不得将热元件卸下。若必须卸下，则装好后仍需重新通电试验，热元件和双金属片应无显著永久变形，双金属片绝对不能弯折。，应注意产品型号热元件编号热元件的额定电流及制造厂等，热元件应尽量配用原制造厂的自制热元件和双金属片应注意材料规格及双金属片的方的半时，应予更换。，无受潮碳化破碎等现象......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....其线圈温升不得超过，应有夜光刻度，且有照明并附有亮度调节器。，在直流音响信号装置中，应装有滤波电容器。船内通信及信号装置各系统的绝缘电阻在热态时应不低于工作电压簇为工作电压为，露天甲板及潮湿处所应采用防水式灯具干燥舱室及内通道处应采用防护式灯具蓄电池室等有可能发生爆炸危险处应采用防爆式灯具。，安装逆电流和逆功率保护整定值。调整在额定值的动作，用于交流发电机时。应延时欠电压保护整定值，延时动作调整在额定电压的纬，延时动作。低于额定电压时须瞬时动作，瞬时动作调整在额定电压的，额定电压为时调整在额定值的动作额定电压为时调整在额定值的动作。若没有过电压保护应调整在发电机额定电压的能正常工作。指示灯按钮操作手柄和手轮等，均应有标明其用途和操作位置的耐久铭牌，安装在板内的熔断器和过载保护装置，均应有标明其用途，用电压表检查其单格开路电压应在以上，如低于时，表示电量不足或有每只蓄电池周围间隙应不大于......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....为电阻器的电阻元件。耐潮而坚固的绝缘材料垫衬的金属作为绕电阻的支架。耐潮绝缘的软电线，在用裸接线时，必须套以陶瓷或其他耐火耐潮而坚固材料制成的绝缘子。连接处应便于检查触头的接触与紧固情况。，不得线敷设，必须有适当高度的金属管和围框保护。电缆在管道内和槽内敷设时，应符合下列要求，无毛刺。并有防蚀护层。，两端应有填料函或其他密封装置。，保证在敷设及紧固时不致损伤电缆，紧固件需有可靠的防蚀保护。，特殊情况下在室内允许接头，在室外则严禁接头。，芯线端头般应有接线铜接头。，若不可能则应选配与工作环境相适应的船用电缆。附加说明本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。本标准由大连渔轮公司负责起草本标准主要起草人刘长蕴中华渔船电气设备修理技术要求。，不得有气孔或裂纹，装配后不得有渗漏现象。在士温度下，封口处的封口剂不得有裂纹及不应与槽盖分离在士温度下能保证无溢流现象。，螺塞下配有密封垫圈......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....其先后误差不得超过。，且自始至终保持线接触，接触长度不应小于触头宽度的写，动静触头接触时，在横的方向允许有以内的偏移，触头相对错位不大于，断电后所有主触头应同时断开。带有常闭触头的接触器接通时，般应先断开常闭触头，而后接通常开触头。，当银层被磨损露铜或超行程减少到原来与底座之间的减震器每屏上端的吊环螺钉等均应完整。，不得有气孔或裂纹，装配后不得有渗漏现象。在士温度下，封口处的封口剂不得有裂纹及不应与槽盖分离在士温度下能保证无溢流现象。，螺塞下配有密封垫圈，上端通气孔应畅通。极柱及连接条的焊接应平整牢靠，不得有虚焊现象。，加注适量电解液，按照初充电技术要求充电充足电后蓄电池的电解液比重应根据地区或气候条件确定。温带为，充电时，电解液温度为不得超过，故障。充足的蓄电了渔船主配电板变压器控制装置船内通信灯具及其附具蓄电池电缆的修理技术要求......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....，内部绝缘层不应受热变质，恺装不应破裂灼伤或残损。，工作定额，同时系数和允许电压降来确定。，在最大工作电流情况下，不得超过额定电压对以下的线路其电压降般不得超过额定电压的，相线制中性线截面积应与相线相同。，不应将电缆直接埋在隔热绝缘层内，冷藏舱内的电的半时，应予更换。，无受潮碳化破碎等现象，灭孤线圈匝间无短路，灭孤栅片无脱落，无烧蚀，栅片应清洁，栅片数量不得任意减少，灭孤线圈的极性不得反接。交流直流范围内变化时，接触器应可靠地工作，在冷态下接触器吸合电压交流为额定值的，直流为。释放电压交流为额定值的直流为其复位时间不大于，热继电器在手动复位时，在动作后内欲复位按钮应能可靠复位。热继电器动作机构应正确可靠，可用手拨动次，调整部件不得松动。阻的支架。耐潮绝缘的软电线，在用裸接线时，必须套以陶瓷或其他耐火耐潮而坚固材料制成的绝缘子......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....极柱及连接条的焊接应平整牢靠，不得有虚焊现象。，加注适量电解液，按照初充电技术要求充电充足电后蓄电池的电解液比重应根据地区或气候条件确定。温带为，充电时，电解液温度为不得超过，故障。充足的蓄电池，用电压及整定值的耐久标志。，但检测仪表的照明应无烟光不眩目。，金属外壳完整无缺，喷漆均匀，光亮。外部漆色为灰色，各紧固件，外部接线端头应完整无损，安装牢靠，并应防锈。，标有变压器连接组别，电压比效率容量等参数的原理图接线图及有关技术数据，接线端头标志应清晰。变压器应有接地螺栓，其附近应有接地标志如用钢螺栓时应采用弹簧垫圈铜螺母铜垫圈。变压器应为双绕组式，且初级与次级绕组间不应有电的联系用于电动机降压起动的变压器除变压器的损耗渔船电气设备修理技术要求.的半时，应予更换。，无受潮碳化破碎等现象，灭孤线圈匝间无短路，灭孤栅片无脱落，无烧蚀，栅片应清洁，栅片数量不得任意减少......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....如在内动作，即为合格。起动器，其修理可参照接触器和热继电器的要求进行。，爬电距离为铁铬铝合金或铜镍锰合金，为电阻器的电阻元件。耐潮而坚固的绝缘材料垫衬的金属作为绕电阻的支架。耐潮绝缘的软电线，在用裸接线时，必须套以陶瓷或其他耐火耐潮而坚固材料制成的绝缘子。连接处应便于检查触头的接触与紧固情况。，不得的半时，应予更换。，无受潮碳化破碎等现象，灭孤线圈匝间无短路，灭孤栅片无脱落，无烧蚀，栅片应清洁，栅片数量不得任意减少，灭孤线圈的极性不得反接。交流直流范围内变化时，接触器应可靠地工作，在冷态下接触器吸合电压交流为额定值的，直流为。释放电压交流为额定值的直流为其复位时间不大于，热继电器在手动复位时，在动作后内欲复位按钮应能可靠复位。热继电器动作机构应正确可靠，可用手拨动次，调整部件不得松动安装在机舱及其它噪声较大的舱室的声响信号，应有足够的响度，并需附有灯光信号。......”。