1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....用万用表测量电源正负极连线端是否有短路，然后分别打开电路个开关查看电路各部分是否正常按照压缩机电磁离合器工作条件，检查压缩机电磁离合器是否正常注意电路连接过程中要注意继电器的各脚作用，不能接错各熔断丝不同前鼓风机后鼓风机分别冷凝器风扇分别电源空调总开关中有个二极管，不能接反。在连，。发动机室散热与车室内壁面可传热的壁面积，。。发动机室的温度，般比室外空气温度高取人体散发的热量式中乘员人数,。群集系数，取人体所散发的热量，司机人体散热量，乘员人体散热量车厢内其他热源的热流量车厢内其他热源主要包括仪器设备照明等，这类设备可依据热源的额定功率机器设备的效率路图可知，空调控制器的号接电路过程中，要根据电路的电流大小选择不同的电线主要看电线铁心的大小......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....电磁离合器电磁阀工作。空调离合器工作需要满足以下几个条件空调双压力开关接通，只有空调制冷管路压力正常时，双压力使用周期负荷系数等因素确定。假如白兰州工业学院毕业设计论文天不需要开灯照明，可不计算照明灯的热流量。驱动风机的电动机的热流量η式中η电动机的效率，直联η。电动机的功率。每昼夜风机工作的时间。较小,由于无电机功率,故该项没有计算。总的冷负荷为动机的信号，在此也未连接号脚为怠速提升真空开关阀，在电路连接中用二极管代替。在空调控制器中，共利用了个脚，没有使用。电磁离合器继电器控制电路由电开关才接通前后蒸发器热敏电阻所处温度高于空调放大器号脚经前空调开关和前鼓风机开关接地或空调控制器号脚经后空调开关接地空调放大器号脚输入点火信号。后电磁阀控制电路空调控制器在号脚都接地时，连接空调控制器号脚的后电磁阀工作。冷凝器风扇电路控制原理冷凝器风扇控制原理电路如图中左侧所示。它由冷凝器主继电器冷凝器风扇号继电器冷凝器风扇号继电器风扇转速控制继电器左右风扇电动机和高压开关高压开关装于高压管路中，在压力上升至高于时，开关断开压力下降至低于时重新接通。等组成。电路工作过程如下点火开关不接通时......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....制冷剂侧表面传热系数为,汽车空调系统冷负荷的计算工况条件确定夏季室外空气计算温度，车厢内温度，轿车正常行驶速度为，压缩机正常转速。空调冷负荷计算太阳辐射及太阳照射的得热量兰州工业学院毕业设计论文式中车身外表面得热量,。车身围护结构对室内的传热系数,。轿车的传热系数通过计算得到。并且对于车身不同部分其传热系数不同，计算的具体值见下面的计算。室外设计计算温度。车厢内温度。日照表面的综合温度,。式中太阳辐射强度，太阳直射辐射强度。太阳散射强度。表面吸收系数，深色车体取，浅色车体取。ε取室外空气与日照表面的对流换热系数,。其中是汽车行驶速度，本计算采用。车体的外表面积，。通过车顶的传热量车顶的表面积车顶车顶传热系数由公式,未找到引用源。计算得车顶通过车侧面的传热量兰州工业学院毕业设计论文车侧面的面积侧面车侧面的传热系数侧面通过车地板的传热量车地板由于未受太阳辐射的影响，但由于地面的反射热和发动机热量的影响，使地板的温度比大气温度要高，般取......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....手算时将荷载化为等效均布荷载。南通大学毕业设计恒载弯矩图比较见图图手算竖向恒荷载作用下弯矩图南通大学毕业设计图电算竖向恒荷载作用下弯矩图对于荷载作用下的弯矩图，部分没有考虑柱，数据存在偏差较大。原因进行手算时，偏心弯矩未考虑。南通大学毕业设计恒荷载下剪力图见图和图图手算竖向恒荷载作用下的剪力图图电算竖向恒荷载作用下的剪力图对于荷载作用下的剪力图，顶层差异相比下层略大，整体差异较小，原因顶层机房荷载手算时未考虑。恒荷载作用下的轴力图对于荷载作用下的轴力图，下层差异大，原因电算时进行整栋建筑的结构计算，手算只取榀框架缺乏整体性，整体作用下存在电梯机房的影响，有局部的荷载较大。对比结果见图以及图南通大学毕业设计图手算竖向荷载作用下的轴力图图电算竖向恒荷载作用下的轴力图梁柱配筋计算，先手算时未先考虑裂缝宽度和挠度的问题，然后进行配钢筋，而是配完钢筋后校核，电算时则先考虑裂缝，后配筋。总的分析下来，在建模时多少存在对软件不熟悉而造成的部分参数设置存在问题，从而也导致电算与手算的差距......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....终于完成了汽车自动空调系统设计试，完成了对学业和今后的学习来说都非常有意义的气态制冷剂的密度液态制冷剂的动力粘度系数液态制冷剂的热导率兰州工业学院毕业设计论文液态制冷剂的普朗特数冷凝器中，由于制冷剂进口过热而出口过冷，因此计算制冷剂当量之恋流量时，取平均干度，于是当量制冷剂质量流量,为,,第流程的参数计算单内孔当量制冷剂质量流量,为,制冷剂侧表面传热系数为,汽车空调系统冷负荷的计算工况条件确定夏季室外空气计算温度，车厢内温度，轿车正常行驶速度为，压缩机正常转速。空调冷负荷计算太阳辐射及太阳照射的得热量兰州工业学院毕业设计论文式中车身外表面得热量,。车身围护结构对室内的传热系数,。轿车的传热系数通过计算得到。并且对于车身不同部分其传热系数不同，计算的具体值见下面的计算。室外设计计算温度。车厢内温度。日照表面的综合温度,......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....左右风扇电动机两个端子都搭铁，电动机处于动力阻尼状态，使风扇扇叶不会因外力而转动。点火开关接通，但未接通空调开关时，主继电器工作，常开触点吸合，高压开关接通转速控制继电器线圈通电，常闭触点断开号继电器线圈通电，常开触点吸合。左右风扇电动机经号继电器常开触点而串联，但由于此常开触点处于断开状态，电动机都不运转。点火开关接通，接通前空调鼓风机开关和前空调开关或接通后空调开关时，电磁离合器继电器线圈通电，触点吸合，号继电器线圈通电，常开触点接通，左右电动机串联通电，电动机低速运转。当鼓风机开关兰州工业学院毕业设计论文放在高速时，制冷量增加，高压管路压力由低上升到时，高压开关断开，转速控制继电器和号继电器的线圈断电，它们的常闭触点接通，左右电动机并联通电，电动机高速运转。如果制冷量不断减小，高压开关接通，转速控制继电器和号继电器的线圈通电。常闭触点断开，常开触点接通，两个电动机又串联通电，以低速运转......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....为保证工程质量加快施工进度降低工程成本，必须认真做好准备工作。现场准备工作主要有如下几个方面的内容熟悉施工图纸及相关工程技术标准，完成图纸会审编制，分项施工技术交底准备组织进场搭设现场临时建筑设施，规划现场平面图制定各项管理制度，质量安全及防火责任制，文明施工各项技术措施建筑物定位放线引入水准控制点。施工顺序施工原则本工程总的施工程序，主体结构设计论文图空调电路图如图兰州工业学院毕业设计论文图兰州工业学院毕业设计论文致谢经过近过七周时间的努力，终于完成了汽车自动空调系统设计试，完成了对学业和今后的学习来说都非常有意义的气态制冷剂的密度液态制冷剂的动力粘度系数液态制冷剂的热导率兰州工业学院毕业设计论文液态制冷剂的普朗特数冷凝器中，由于制冷剂进口过热而出口过冷，因此计算制冷剂当量之恋流量时，取平均干度，于是当量制冷剂质量流量,为,......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....太阳直射辐射强度。太阳散射强度。表面吸收系数，深色车体取，浅色车体取。ε取室外空气与日照表面的对流换热系数,。其中是汽车行驶速度，本计算采用。车体的外表面积，。通过车顶的传热量车顶的表面积车顶车顶传热系数由公式,未找到引用源。计算得车顶通过车侧面的传热量兰州工业学院毕业设计论文车侧面的面积侧面车侧面的传热系数侧面通过车地板的传热量车地板由于未受太阳辐射的影响，但由于地面的反射热和发动机热量的影响，使地板的温度比大气温度要高，般取,本计算取车地板的面积地板地板的传热系数地板通过车身壁面的传热量为玻璃窗渗入的热量式中玻璃窗面积，。玻璃的传热系数，。玻璃的温度，取车室外温度车厢内的温度，。玻璃窗的遮阳系数,。非单层玻璃校正系数，。通过单层玻璃的太阳辐射强度，式中透过窗玻璃的太阳直射透射率，。透过窗玻璃的太阳散射透射率，。兰州工业学院毕业设计论文室外空气带入的热量新风量负荷式中乘员人数，。每人每小时所需要的新鲜空气量，。空气的密度，。室外空气的焓，。室内空气的焓，。从门窗缝隙渗入的热流量比较小，故计算门窗缝渗入的热流量归到新风量负荷中......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....支撑必须南通大学毕业设计取支座取平台梁计算平台梁尺寸选用混凝土钢筋选用荷载计算梁自重梁粉刷平台板传来梯段板传来合计平台板传活荷载配筋计算正截面配筋计算平台梁按形计算，受压翼缘取取南通大学毕业设计属于第类型截面选箍筋计算按构造配筋配筋图见图配筋图图配筋图南通大学毕业设计电算与手算比较完成榀框架结构的手算之后，通过软件进行电算，先进行结构建模，再在中生成数据，完成恒荷载，活荷载，风荷载以及地震荷载作用下结构的内力计算进行梁板柱的配筋计算，并与手算进行对比。通过对比，发现，电算的结果较手算相比相差值约在左右，有个别数据相差较大，分析相差原因恒活荷载比较见图图手算恒活荷载图南通大学毕业设计图电算恒活荷载图对比恒活荷载后发现，恒荷载的手算，电算结果相差很小，活荷载的计算结果相差略大......”。