1、司加拿大西太平洋石油有限公司昆明路强碧鸡关加油站昆明澜清经贸有限公司翘贤国际有限公司腾冲强林经贸有限公司建水有限公司。公司注册资金亿元人民币。主要经营车船用柴汽油润滑油工业燃料油交通道路沥青及其他化工产品。公司现拥有加油站余座，分布于云南省昆明市玉溪市红河州西双版纳州大理州迪庆州昭通保山等地州市，以及昆玉高速昆曼高速国际大通道，省道干线公路沿线。目前公司加油站日总销售批发量达余吨以上。加油站配置有先进液位计量安全防范监控系统和电脑管理系统，昼夜营业，并配备规范便利经营连锁店。公司成立了专门外送油配送中心和物流系统，配备了油罐车队，保证及时高效地为客户提供优质服务。多年来，集团在省市区各级党政委政府大力支持关心帮助下，秉承诚信经营开拓创新回馈社会服务大众经营理念和不断挑战自我追求卓越忠诚敬业强林精神，企业不断做大做强。拥有固定资产多亿元，每年上交利税超过亿多元。油库成立于年月，年月日投入使用，项目位于昆明市县上蒜乡宝兴村村委会石洞山，距离昆玉公路牛恋收费站，占地面积余亩，油库现有油罐座其中汽油罐座，座，座，座，汽油储量柴油罐座和座，柴油总储量为油库总库容为。库区建有接卸栈桥油泵房和全国通槽铁路专用线。油库是目前云南省单体最大成品油储存基地，主要经营成品油批发零售，经营辐射范围以昆明为中心成品油市场，并辐射滇南滇西南滇西及滇东北地区。万扩容项目工程完成后年油库总库容为万立方米，按石油库设计规范等级划分标准，为级油库,年可周转成品油约为万吨。编制依据和编制原则编制依据云南有限公司提供基础资料国家及行业相关设计规范详见节。编制原则严格遵守国家及行业有关法规和政策，严格执行国家及行业设计规范标准及规定，同时参照国内外先进适用技术。进行多方。
2、展现代服务业，积极发展现代农业，构建体化产业体系思路，重点发展大产业，打造大基地，着力打造现代新昆明西南商贸物流中心，建设成为面向东盟为主国际化物流产业基地云南省重要物流基地。促进生产要素向特色产业聚集优惠政策向重点产业倾斜人才资源向优势产业汇集，把县域经济提升到个新发展高度。通过实施两步走，县力争实现地区生产总值年比年翻两番。年，地区生产总值超过亿元。第二产业增加值超过亿元，第三产业增加值超过亿元。年，地区生产总值力争突破亿元。项目所在上蒜新型建材及旅游区商贸基地是发展新型建材旅游商贸为主综合工业片区。工业园区自然条件优越，基础设施配套完善，政策资源科技支撑条件充分，完全能够保证项目顺利实施。市场需求截至年月底，全国机动车保有量达亿辆，与年底相比，增加万辆，增长。其中汽车亿辆摩托车亿辆汽车保有量占机动车总量，比年底上升个百分点。全国个城市汽车保有量超过万辆。全国机动车驾驶人达亿人，其中汽车驾驶人亿人。全国机动车驾驶人数量达到亿人，与年底相比，新增驾驶人万人。其中，汽车驾驶人为亿人，占驾驶人总数。年全省机动车保有量已达万辆，机动车驾驶人万人，公里通车里程万公里。全省投入亿元资金，改扩建农村道路条，开通农村客运班线条，覆盖个乡镇，个行政村，乡镇覆盖率达到了。去年昆明市机动车数量突破万辆，排名全国第位，驾驶员数量超过万人。随着城乡经济快速增长公路营运里程和机动车保有量迅速增加，给成品油市场开拓发展提供了机遇。集团现拥有加油站余座，分布于云南省昆明玉溪红河西双版纳大理迪庆昭通保山等地州市，目前公司加油站日总销售量达余吨以上。油库不仅供应本集团加油站用油，还为其它用油企业提供油品批发配送服务。企业具有完善分销系统，稳定客户群，多年积累良。
3、性制约了成品油资源调入云南省，成品油资源以管道铁路和公路运输入滇，铁路运输仍然是资源入滇主要渠道，年我省购进成品油万吨，其中管道运输万吨，占入滇资源，铁路运输万吨，占入滇资源，公路运输万吨，占入滇资源。从至今，由于铁路运力增长速度无法满足入滇油源增长速度，特别是在省内成品油供需两旺冬春季，也正是省内外铁路运输最繁忙时候，因运力不足导致油品无法按时按量调入时有发生。另外，云南省上规模上档次油库仍然较少，配套设施老化，油品化验器具不足等困难，也影响了到达成品油装卸速度。自然灾害频发增加了成品油供求不稳定性。旦发生自然灾害或运输不畅都将导致省内成品油市场供应紧张，按现有库存量测算，如天内油源无法正常入滇，成品油供应将出现断档情况。同时，旦发生自然灾害，也会给救援工作带来更多影响。连续四年旱灾昭通地震等灾害都不同程度造成了段时间局部供应不畅。云南地处云贵高原，地形复杂，地质条件恶劣，总论项目名称及建设单位基本情况项目基本情况项目名称油库三期扩容项目。项目建设性质本项目属于扩建工程，建设资金由云南集团有限公司自筹。人员，降低运行管理费用，提高运行管理水平辅助生产设施尽可能依托原有设施，以减少投资，降低运行成本充分考虑节能节水，尽可能减少土地水资源浪费，注重水土保持和植被保护及恢复，注重安全环保及职业卫生。项目提出背景及建设意义石油是现代经济社会不可缺少重要能源和原材料，石油稳定供应关系到经济社会持续健康发展和国家安全。年云南全省生产总值达亿元，比上年增长，高于全国个百分点。其中，第产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长。三次产业结构由上年调整为。全省人均生产总值达元折合美元，比上年增长。非公经济增加值实现亿元。
4、加了成品油供求不稳定性。旦发生自然灾害或运输不畅都将导致省内成品油市场供应紧张，按现有库存量测算，如天内油源无法正常入滇，成品油供应将出现断档情况。同时，旦发生自然灾害，也会给救援工作带来更多影响。连续四年旱灾昭通地震等灾害都不同程度造成了段时间局部供应不畅。云南地处云贵高原，地形复杂，地质条件恶劣，省内铁路水运欠发达，资源调运困难，成品油运输末梢造成油品运输距离远周期长费用高，致使成品油供需矛盾难以从根本上得到解决。油库扩建项目建成后成品油总储量从原来升至，扩建完成后必将有利于提高所在地石油产品商业储存能力，缓解云南省成品油供应紧张问题，有利于资源合理配置和结构调集团具有完善分销系统，有多年积累企业信誉，有经多年实践考验成品油储存运输装卸安全管理整个系统运行经验。本项目采用技术，采纳了企业之前成功经验，技术是成熟可靠。安全性较好油罐区总平面严格按照国家有关规范要求布置，所依托原有消防及安全设施完善，库区储存收发作业安全可靠，公用工程设施满足扩容要求。环境影响小罐区排放废弃物较少，对环境有影响废水废气废物采取合理治理措施，对环境影响很小。因此，从市场技术经济环保诸方面来看，本次扩建项目是可行。必要性由于云南省境内无油田和炼油厂，且远离石油生产地和加工地，属成品油消费和运输末梢，造成我省成品油市场保供困难。近年来，我省于年发生过次油荒。成品油是重要战略资源和国计民生重要商品，随着云南省经济建设快速发展和汽车保有量不断增加，对成品油市场需求逐年递增。十五期间云南省成品油消费以年均速度增长，其中年全省销售成品油万吨，同比增，年销售万吨，同比增。十二五期间，云南省成品油市场需求仍将呈增长趋势。年销售成品油万吨，同比增。近年来，运输不确定。
5、案比选，提高经济效益，降低工程造价本着近远期结合适当留有设计余量原则，在保证工程建设同时考虑远期发展需要，并充分考虑工程建设投资合理性，充分发挥工程经济效益和社会效益积极采用新技术新工艺新设备新材料，设备材料选型主要立足于国内，并做到性能可靠技术先进高效节能方便运行便于维护为了抢占市场先机，加快工程建设进度，缩短建设周期，力争在较短时间内建成投产。简化管理体制，在满足线生产需要前提下，减少现场操作油成品油库标准化手册设计技术统规定年版遵循标准规范工艺石油库设计规范石油天然气工程总图设计规范储罐区防火堤设计规范工业金属管道设计规范年版输送流体用无缝钢管石油化工管道柔性设计规范石油化工设计能耗计算标准设备立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和钢带固定式钢直梯钢斜梯固定式工业防护栏杆。总图与道路石油天然气工程总图设计规范工业企业总平面设计规范水泥混凝土路面及场地铺砌。建筑与结构石油化工企业防渗设计通则建筑设计防火规范砌体结构设计规范混凝土结构设计规范建筑地基基础设计规范洛晋江公路，昆玉泛亚铁路穿境而过。较好工业基础和优秀投资环境，为工业园区发展奠定了坚实基础。随着现代新昆明战略加快推进实施，三环环湖南路环湖截污环湖景观道路三铁昆阳支线东南环线昆玉铁路昆明轨道交通产业园等批国家及省市重大基础设施项目推进，园五片工业产业布局和三大圈层发展格局以及滇池治理等都将为发展夯实平台，二街青山宝峰上蒜晋城五个工业片区基础设施逐步完善园区累计完成基础设施建设投资亿元。园区面积从平方公里扩规到平方公里。今后年，县将以高端发展战略为引领，按照优先发展先进制造业，大力发展战略性新兴产业和高新技术产业，改造提升优势传统产业，加快发。
6、好信誉。油库是目前云南省最大油品储存基地之，具有满足日益增长成品油市场供应能力。技术可行集团具有完善分销系统，有多年积累企业信誉，有经多年实践考验成品油储存运输装卸安全管理整个系统运行经验。本项目采用技术，采纳了企业之前成功经验，技术是成熟可靠。安全性较好油罐区总平面严格按照国家有关规范要求布置，所依托原有消防及安全设施完善，库区储存收发作业安全可靠，公用工程设施满足扩容要求。环境影响小罐区排放废弃物较少，对环境有影响废水废气废物采取合理治理措施，对环境影响很小。因此，从市场技术经济环保诸方面来看，本次扩建项目是可行。必要性由于云南省境内无油田和炼油厂，且远离石油生产地和加工地，属成品油消费和运输末梢，造成我省成品油市场保供困难。近年来，我省于年发生过次油荒。成品油是重要战略资源和国计民生重要商品，随着云南省经济建设快速发展和汽车保有量不断增加，对成品油市场需求逐年递增。十五期间云南省成品油消费以年均速度增长，其中年全省销售成品油万吨，同比增，年销售万吨，同比增。十二五期间，云南省成品油市场需求仍将呈增长趋势。年销售成品油万吨，同比增。近年来，运输不确定性制约了成品油资源调入云南省，成品油资源以管道铁路和公路运输入滇，铁路运输仍然是资源入滇主要渠道，年我省购进成品油万吨，其中管道运输万吨，占入滇资源，铁路运输万吨，占入滇资源，公路运输万吨，占入滇资源。从至今，由于铁路运力增长速度无法满足入滇油源增长速度，特别是在省内成品油供需两旺冬春季，也正是省内外铁路运输最繁忙时候，因运力不足导致油品无法按时按量调入时有发生。另外，云南省上规模上档次油库仍然较少，配套设施老化，油品化验器具不足等困难，也影响了到达成品油装卸速度。自然灾害频发增。
参考资料：
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（新增项目）油库项目可行性方案（项目计划书）
