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doc 【毕业设计】带式输送机传动装置设计 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:21 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 20:09

《【毕业设计】带式输送机传动装置设计》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....轴的材料为钢,调制处理。由书表查取。因二〇年十二月六日星期二可查得又由机械设计图并经插值可得轴的材料的敏性系数为故有效应力集中系数为由机械设计查图,ε由附图的扭转尺寸系数ε轴按磨削加工,由,查图得,。轴未经表面强化处理,即ξ,则综合系数为已知碳钢的特性系数于是,计算安全系数值,则故可知其安全。截面右侧方法同,证明略二〇年十二月六日星期二键连接设计带轮与输入键的选择轴径轮毂长度,查手册,选型平键,其尺寸为输出轴与齿轮间键的选择轴径,轮毂长度,查手册,选型平键,其尺寸为输出轴与联轴器间键的选择轴径,轮毂长度,查手册,选型平键,其尺寸为箱体结构的设计减速器的箱体采用铸造制成,采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量,大端盖分机体采用配合机体有足够的刚度在机体为加肋,外轮廓为长方形,增强了轴承座刚度。考虑到机体内零件的润滑,密封散热。因其传动件速度小于,故采用浸油润油......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....取。根据计算转矩查标准。选用型弹性柱销联轴器,半联轴器长度为,轴段长右起第二段,考虑联轴器的轴向定位要求,该段的直径取,根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求,取端盖的外端面与半联轴器左端面的距离为,故取该段长为右起第三段,该段装有滚动轴承,选用深沟球轴承,则轴承有径向力,而轴向力为零,选用型轴承,其尺寸为。那么该段的直径为,长度为。右起第四段,该段装有齿轮,并且齿轮与轴用键联接,直径要增加,则第四段的直径取,齿轮宽为。为了保证定位的可靠性,取轴段长度为右起第五段,考虑齿轮的轴向定位,定位轴肩,取轴肩的直径为,长度取二〇年十二月六日星期二右起第六段,该段为滚动轴承安装出处,取轴径为,长度初步选择滚动轴承。因轴承同时受有径向力和轴向力的作用,故选用深沟球轴承。按照工作要求并根据,查手册表选取轴承代号为的角接触球轴承,其尺寸为,故如图取安装齿轮处的轴端ⅣⅤ的直径,齿轮的左端与左轴承之间采用套筒定位......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....联结个或数个传动滚筒驱动输送带运行。无论是采用单台还是多台驱动单元集中驱动,输送带上承受的最大张力均相同,后者只是将驱动总功率分解,由多台功率较小的驱动单元集中在起协力驱动,对于大驱动功率的带式二〇年十二月六日星期二输送机,它可减少驱动点所需的空间尺寸,有利于在井巷环境中使用。这种驱动方式必须是各驱动单元的输出转数保持同步各驱动单元的功率分配基本平衡具有良好的可控起动性能。分散驱动把若干台驱动单元分别设置在带式输送机的机头和机尾,其驱动功率由各驱动单元分别承担。这种分散驱动的方式适合于输送量大运距长功率消耗大的带式输送机。其输送带承受的最大张力比集中驱动方式低,同时传动部安装空间小,产品的通用性强。中间助力驱动,驱动装置除设置在机头外,按实际需要,在输送机沿线若干预定位置分别设置驱动装置,使每个驱动单元只牵引段运距内的输送带......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....在机体联结凸缘的长度方向各安装圆锥定位销,以提高定位精度吊钩在机盖上直接铸出吊钩和吊环,用以起吊或搬运较重的物体减速器机体结构尺寸如下二〇年十二月六日星期二润滑密封设计对于单级斜齿圆柱齿轮减速器,因为传动装置属于轻型的,且传速较低,所以其速度远远小于,所以采用脂润滑,箱体内选用中的号润滑,装至规定高度。油的深度为,。所以其中油的粘度大,化学合成油,润滑效果好。二〇年十二月六日星期二从密封性来讲为了保证机盖与机座连接处密封,凸缘应有足够的宽度,连接表面应精刨,密封的表面要经过刮研。而且,凸缘连接螺柱之间的距离不宜太大,并均匀布置,保证部分面处的密封性。轴承端盖采用嵌入式端盖,易于加工和安装。机头传动装置的驱动改善机头传动装置机头传动装置由传动卷筒减速器液力联轴器机架卸载滚筒,清扫器组成。机头传动装置是整个输送机的驱动部分......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....确定有关参数和系数。许用弯曲应力有课本得,齿轮弯曲强度校检合格。验算齿轮的圆周速度二〇年十二月六日星期二由课本表可知,选级精度是合适的。计算几何尺寸及绘制齿轮零件工作图。将上述计算结果整理如下表所示传动轴的设计齿轮轴的设计确定输入轴上各部位的尺寸如图按扭转强度估算轴的直径二〇年十二月六日星期二选用并经调质处理,硬度轴的输入功率为转速为Ⅰ根据机械设计基础得到又由书式得确定轰各段直径和长度从大带轮开始右起第段,由于带轮与轴通过键联接,则轴应该增加到,取,又因为带轮的宽度则第段长度右起第二段直径取根据轴承端盖的装拆以及对轰承添加润滑脂的要求和箱体的厚度,取端盖的外端面不带轮的左端面间的距离为,则取第二段的长度右起第三段......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....为了使套筒端面可靠地压紧齿轮,此轴端应略短于轮毂宽度,故取。齿轮的右端采用轴肩定位,轴肩高度,故取,则轴环处的直径。轴环宽度,取。轴承端盖的总宽度为由减速器及轴承端盖的结构设计而定。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求,取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离,故。取齿轮距箱体内壁的距离,考虑到箱体的铸造误差,在确定滚动轴承位置时,应距箱体内壁段距离,取,已知滚动轴承宽度,大齿轮轮毂长度,则至此,已初引起的应力集中最严重从受载的情况来看,截面上的应力最大。截面Ⅴ的应力集中的影响和截面Ⅳ的相近,但截面Ⅴ不受扭矩作用,同时轴径也较大,故不必做强度校核。截面上最然应力最大,但应力集中不大过盈配合及键槽引起的应力集中均在两端,而且这里轴的直径最大,故截面也不必校核。截面Ⅵ显然更不必校核。截面Ⅳ为危险截面,截面Ⅳ的左右两侧均需校核......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....用齿轮传动时,应卸下组电机液力联轴器和驱动输送机运行的动力源。其作用是把电动机输出的转矩,通过联轴器和减速器传递到输送机的传动滚筒上,使之达到驱动输送带运行所需的牵引力矩和转数。基本结构由电动机联轴器和减速器三部分组成台驱动单元。电动机,常用隔爆鼠笼型电动机,功率根据需要选定,电压等级应符合采区供电电压,多为和,趋向于。联轴器,用于联结电动机轴和减速器的高速轴,具有定的挠性和保安功能。常用的有弹性套柱销联轴器弹性柱销齿式联轴器等。近年来趋向于选用更安全可靠的限矩型液力偶合器和调速型液力偶合器。减速器,根据驱动输送带所需的牵引力矩运行速度和工作条件选用,大多为多级硬齿面渐开线齿轮传动,也有是圆弧齿齿轮传动。近年来有选用体积小重量轻传动比范围广的行星齿轮传动的趋向。为便于驱动装置的总体布局,减速器的输入轴和输出轴的位置有相互呈平行和垂直两种形式。类型按驱动方式可归纳为集中驱动分散驱动中间助力驱动三种类型。集中驱动......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....选用深沟球轴承,则轴承有径向力,而轴向力为零,选用型轴承,其尺寸为,那么该段的直径为,长度为因为轴承是标准件,所以采用基孔制,轴与轴承间为过盈配合右起第四段,为滚动轴承的定位轴肩,其直径应小于滚动轴承的内圈外径,取,长度取右起第五段,该段为齿轮轴段,由于齿轮的齿顶圆直径为,分度圆直径为,齿轮的宽度为,则,此段的直径为,长度为右起第六段,为滚动轴承的定位轴肩,其直径应小于滚动轴承的内圈外径,取,长度取,因为轴承是标准件。所以采用基孔制,轴与轴承间为过盈配合右起第七段,该段为滚动轴承安装出处,取轴径为,长度。输出轴的设计计算确定轴上零件的定位和固定方式如图二〇年十二月六日星期二按扭转强度估算轰的直径由前面计算得传动功率,工作单向采用深沟球轴承支撑。由已知条件知减速器传递的功率属于中小功率故选用刚并经调质处理,硬度。根据课本并查表的,确定轴各段直径和长度从联轴器开始右起第段,由于联轴器与轴通过键联接......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....齿顶到油池底面的距离大于为保证机盖与机座连接处密封,联接凸缘应有足够的宽度,联接表面应精创,其表面粗糙度为∀机体结构有良好的工艺性二〇年十二月六日星期二铸件壁厚为,圆角半径为。机体外型简单,拔模方便对附件设计视孔盖和窥视孔在机盖顶部开有窥视孔,能看到传动零件齿合区的位置,并有足够的空间,以便于能伸入进行操作,窥视孔有盖板,机体上开窥视孔与凸缘块,有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封,盖板用铸铁制成,用紧固油螺塞放油孔位于油池最底处,并安排在减速器不与其他部件靠近的侧,以便放油,放油孔用螺塞堵住,因此油孔处的机体外壁应凸起块,由机械加工成螺塞头部的支承面,并加封油圈加以密封。油标油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低,以防油进入油尺座孔而溢出通气孔由于减速器运转时,机体内温度升高,气压增大,为便于排气,在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器......”

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