1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....以便确定装配体中各零件之间是否存在实体边界冲突即干涉冲突发生在何处进而为消除冲突做好准备。般对零件较多或装配要求较严格的装配体，应该装配好个零件就进行次装配检查，这样可以及时发现，及时修正。常熟理工学院图主要件装配爆炸图图装配图爆炸图图摆线轮与输出轴图装配最终效果图工程图的生成在系统中，工程图模块不应理解为传统意义上的二维绘图，实际上它已经不是简单的绘图的概念了，而是从三维空间经过投影变换得到的二维图形。这些图形严格与零件三维模型相关，般不能在二维空间进行随意的结构修改，因为修改它会破坏零件模型与视图的对应关系，在工程图模块下，作的主要工作是设置好投影视图布局，完成工程图图纸所需要的其它信息的绘制标注说明等。常熟理工学院图摆线轮零件图试样图装配图试样第六章结束语研究完本课题，通过理论学习和设计计算，可得到如下结论摆线针轮传动同渐开线少齿差行星传动样，具有减速比大结构紧凑体积小重量轻效率高等优点，被广泛用于冶金机械食品工业军工矿山等领域。此外......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....输入轴最高转速为。美国在研究直升飞机传动装置时所做的摆线针轮传动试验样机，采用四片摆线轮，可以保证输入轴动平衡的新结构，输入转速达，传动功率达。常熟理工学院第二章的功能与特点分析参数化与模块化设计参数化设计和变量化设计早期的系统中其设计结果仅仅实现了用计算机及其外围设备出图,就产品图形而言,不过是几何图素点,线,圆,弧的拼接,是产品的可视形状,并不包含产品图开有内在的拓扑关系和尺寸约束因此,当需要改变图形中哪怕任微小的部分,都要擦除重画这不仅使设计者投入相当的精力用于重重劳动,而且,这种重复劳动的结果并不能充分反映设计者对产品的本质构思和意图个机械产品,从设计到定型,其间经历了反复的修改和优化定型之后,还要针对用户不同的规格系列的变而自动生成如何将只有几何图素的死图变为含有设计构思,设计信息的产品几何模型,这是研究参数化设计和变量化设计的出发点。参数化和变量化设计的基础是尺寸驱动几何模型。与传统的设计不同,尺寸驱动的几何模型可以通过改变尺寸达到更改设计的目的......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....利用软件对摆线针轮减速器各零件建立几何三维模型摆线针轮减速器虚拟装配及生成工程图。用本文的方法设计摆线针轮减速器，具有设计快捷方便等特点。研究结果对提高设计的速度质量具有重要意义。关键词摆线传动摆线轮常熟理工学院常熟理工学院第章绪论在科技飞速发展的今天,产品设计已经进入了种全新的三维虚拟现实的设计环境中,以往的那种以二维平面设计模式为代表的设计方式已经逐渐退出历史舞台,取而代之的是各种先进数字化的三维设计技术。它的应用和发展引起全了社会和生产的巨大变革。减速器是各种机械设备中最常见的部件,它的作用是将电动机转速减少或增加到机械设备所需要的转速,摆线针轮行星减速器由于具有减速比大体积小重量轻效率高等优点，在许多情况下可代替二级三级的普通齿轮减速器和涡轮减速器，所以使用越来越普及，为世界各国所重视。本文运用软件建立摆线针轮减速器结构三维模型，研究了摆线针轮减速器可视化设计方法和虚拟装配，研究的结果对提高摆线针轮减速器设计的速度和质量具有指导意义......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....测量和分析装配性能。应用虚拟装配和虚拟制造技术，可以降低了研究和应用的成本，提高装配的质量，缩短产品开发的周期产生最大的经济效益。致谢在顺利完成设计电动葫芦的摆线针轮减速器的设计之际首先向辛勤指导我的老师金权洽教授致以衷心的感谢和崇高的敬意，在这大学四年中，金教授是我很多重要专业课的任课教师，也是我本次毕业设计的指导老师。金教授丰富的专业知识严谨的治学态度和科学的指导方法使我终身受益，让我学到很多科学的设计研究的方法。治学之外，教授也在生活中给予无微不至的关心，教我很多有益的人生道理。在此表示感谢,另外，要感谢章永健老师，感谢他在三维软件应用方面提供的些有用的操作技巧,感谢机械工程系各领导各老师在这四年中的教导与关怀,感谢家长的关怀与支持，感谢同学的支持与帮助,常熟理工学院参考文献孙恒，陈作模机械原理北京高等教育出版社，李书全机械工程师手册北京机械工业出版社,成大先机械设计手册北京化学工业出版社，陈华良施工升降机的设计与分析西华大学......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....因此提供了个无风险的二维到三维转换路径。现在，您能以自己的进度转换到三维，保护现在的二维图形和知识投资，并且清楚地知道自己在使用目前市场上兼容性最强的平台。软件是套全面的设计工具，用于创建和验证完整的数字样机帮助制造商减少物理样机投入，以更快的速度将更多的创新产品推向市场。产品系列正在改变传统的工作流程因为简化了复杂三维模型的创建，工程师即可专注于设计的功能实现。通过快速创建数字样机，并利用数字样机来验证设计的功能，工程师即可在投产前更容易发现设计中的。能够加速概念设计到产品制造的整个流程，并凭借着这创新方法，连续年销量居同类产品之首。摆线针轮减速器的发展年德国人发明了摆线针轮减速器，他是在少齿差行星传动结构上，首先将变幅外摆线的内侧等距曲线用作行星轮齿廓曲线而把圆形作为中心轮齿廓曲线，和渐开线少齿差行星传动模式样，保留类型行星齿轮传动。摆线针轮传动较之普通渐开线齿轮或蜗轮传动的优点是高传动比和高效率同轴输出，结构体积小和重量轻传动平稳和噪声低......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....设计人员开始可以设计个草图,稍后再通过精确的尺寸完成设计的细节。参数化设计般指图形的拓扑关系不变,尺寸形状由组参数进行约束。参数与图形的控制尺寸有显式的对应,不同的参数值驱动产生不同大小的几何图形。可见,参数化设计的规格化,系列化产品设计的简单,高效,优质的设计方法。变量化设计是指设计图开有修改自由度不仅是尺寸形状参数,而且包括拜年结构关系,甚至工程计算条件,修改余地大,可变元素多,设计结果受到组约束方程的控制和驱动这种方法为设计方法为设计者提供了更加灵活的修改空间。无论参数化设计还是变量化设计,其本质是相同的,即在约束的基础上驱动产生新的设计结果,所不同的是约束自由度的范围,在参数化设计方法中要严格的逐个连续求解参数而在变量设计方法中则是方程联立求解。模块化设计模块化的概念由来已最后装附件，得到减速器完整的装配，图为内部主要零部件的爆炸图。装配过程中的装配顺序是非常重要的，装配顺序是否合理，直接影响到装配的质量好坏。图为摆线针轮减速器及其相关零件虚拟装配图。零件装配好了以后......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....宝钢减速器图册编写组宝钢减速器图册北京机械工业出版社,刘鸿文主编材料力学北京高等教育出版社,邹慧君主编机械原理课程设计手册北京高等教育出版社,李力行，何卫东摆线针轮传动大连铁道学院学报董永进机械设计实例与教程化学工业出版社，濮良贵纪名刚主编机械设计北京高等教育出版社,成大仙机械设计课程设计手册第卷北京化学工业出版杨黎明杨志勤机械设计简明手册北京国防工业出版社王三民机械设计计算手册北京化学工业出版社常熟理工学院摘要摆线针轮行星减速器作为重要的机械传动部件具有体积小重量轻传动效率高的特点。本设计在全面考虑多齿啮合运转平稳轮齿均载等运动学和动力学的要求下，要实现高承载能力高传递效率高可靠性和优良动力学性能等指标，而且要便于制造装配和检修，设计了具有该合理结构的摆线针轮行星减速器。本设计建立了合理的动力分析数学模型，对摆线针轮传动中的摆线轮转臂轴承柱销及轴进行准确的受力分析，并用语言编制计算机程序对其求解。计算并校核主要件的强度及转臂轴承各支承轴承的寿命，从分析结果可以看到......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....因而承载能力较大，啮合效率要高还由于摆线轮和针轮的轮齿均可淬硬精磨，较渐开线少齿差传动中内齿轮的被加工性能要好，齿面硬度更高，因而使用寿命要长加上摆线轮的加工技术已经过关，专业加工设备齐全，摆线轮已纳入专业通用件，在国内已做到通用化批量生产，生产成本下降，因此摆线针轮传动的减速器当前广为应用。摆线针轮减速技术至今，虽在品种规格等方面做了不少改进，但再没有作本质原理上的创新。现今摆线针轮减速器，其原理和结构还是年德国的原型。目前，摆线针轮的研究在国内外都在积极发展，日本住友重机械株式会社的系列极大提高了性能，从年开始，住友机械株式会社在系列的基础上推出最新样本的摆线针轮减速器，它的机型由种扩大为种，传动比由种扩大为种。我国对日本提高摆线针轮减速器性能的主要技术措施已常熟理工学院进行较深入的分析，而且在赶超世界水平方面也有自己的创新成果，如符合工程实际的对摆线轮与输出机构受力进行分析及摆线轮齿形的优化设计等......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....由于它有近半数的齿同时啮合，因此，它的承载能力更大，使用寿命更长同时，它无齿顶相碰和齿廓重叠干涉等问题，具有更大的适应性，越来越受世界各国重视。它的主要弱点是工艺复杂，加工成本较高。在摆线针轮减速器装置的设计中为使摆线轮的承载能力最大，建立了数学模型，并用计算机求解，选择了最优的齿顶修形参数在针齿壳的设计中，采用了三支点式的齿销，控制了针齿的弯曲变形在装置的布置中，两片摆线轮成布置，这样能使轴的受力平衡，减少机构中轴承的受力，提高该轴承的寿命。本设计中个亮点是利用三维软件对减速机进行设计，包括建模，虚拟装配和生成工程图纸。其中的难点是摆线轮齿廓的生成，在解决这个问题方面，摆线轮的建模用自身的表达式计算功能生成摆线轮齿廓。采用三维进行可视化产品设计，能在产品设计阶段看到摆线针轮减速器的内部结构和外观实体，可对不合理的结构进行改进，检验摆线针轮减速器设计的可装常熟理工学院配性和可拆卸性，并进行装配效率分析。利用可视化产品设计，可以减少对物理原型的需要......”。