1、性带速总体布置侧型设计提升高度受料段和机尾的长度卸料段驱动装置位置托辊间距第章带式输送机的设计计算核算输送能力根据原煤粒度核算输送机带宽计算圆周驱动力和传动功率主要阻力主要特种阻力倾斜阻力圆周驱动力附加特种阻力传动功率计算张紧力计算输送带不打滑条件输送带下垂度校核各特性点张力计算确定传动滚筒合张力确定各改向滚筒合张力传动滚筒最大扭矩计算拉紧参数计算拉紧力计算拉紧行程计算驱动装置的选用与计算第章带式输送机其它部件的选用与计算输送带的选择与计算输送带的分类输送带的连接输送带的计算传动滚筒传动滚筒的作用及类型传动滚筒的选型及设计传动滚筒结构传动滚筒的直径验算改向滚筒的选用托辊托辊的作用与类型托辊的选型托辊的校核制动计算及制动器的选择制动装置的作用制动器的选择液力偶合器拉紧装置拉紧装置的作用张紧装置在使用中应满足的要求拉紧装置在过渡工况下的工作特点拉紧装置布置时应遵循的原则拉紧装置的种类及特点拉紧装置的选用清扫器清扫装置的种类及应用情况分析机架与中间架电气及安全保护装置结论致谢参考文献附录附录第章绪论带式输送机是连续运行的运输设备，重工业部门及交通运输部门中主要用来运送大量散状货物，如矿石煤砂等粉块状物和包装好的成件物品。带式输送机在安装布置过程中,常会遇到巷道的拐点,这时容易出现撒料和安全隐患。通过确定凸凹弧段的最小曲率半径,结合此弧段范围内中间架的有效处理,既达到了胶带平稳运行的目的,又降低了加工制造和安装的难度,取得了很好的效果。带式输送机是煤矿最理想的高效连续运输设备，与其他运输设备相比，不仅具有长距离大运。
2、越长，运量越大，占的比例就越大。同时，大带宽需要相应的硫化设备用于输送带和输送带接头的硫化。因此，我国目前所采用的最大带宽为。今后的发展趋势是提高带速以提高输送量。当然，提高带速受到托辊转速主要是轴承转速的限制，国外生产的轴承转速可达。而国内设计规范中规定不大于。如何生产出与托辊配套的高质量轴承也是轴承行业需要深入探讨的课题。近年来，通过引进国外先进国家的带式输送机整套设备及技术，以及国内广大科研技术人员的共同努力，可以说国内设计和制造长距离大运量带式输送机的水平已经可以满足国内市场的需求，但是些关键技术尚需引起重视并加以深入研究和开发。带式输送机的分类带式输送机分类方法有多种，按运输物料的输送带结构可分成两类，类是普通型带式输送机主要有Ⅱ型固定式带式输送机型钢绳芯带式输送机轻型固定式带式输送机型带式输送机，这类带式输送机在输送带运输物料的过程中，上带呈槽形，下带呈平形，输送带有托辊托起，输送带外表几何形状均为平面另外类是特的不同部分焊接在起，创造个外部和内壳既符合两界的洞，因为清楚地表明在图。第。图显示有限元模型。个在洞，两弹连接通过小管引入地方之间夹紧在内部和外部的炮弹。外壳也有中央洞的侧法兰使套管不完全对称。结构仿照与壳牌和梁因素，模型有要素和节点。巡回锤试验的线框发车五环测量三外壳戒指及两个内壳环进行了使用加速度的轴线方向，四个在径向方向上的外壳在顶部和底部法兰，和两年的内壳。固有频率和模态形状的实际结构和有限元模型列于表两对实验模式模式日至日。那里可以看到，该模式自然频率和赫兹受到限制的内壳。最初。
3、能满足工业发展的需要，故选择变角度的带式输送机作为本次毕业设计的题目，希望能为解决当前工业生产中的实际问题。带式输送机在安装布置过程中，常会遇到港道的拐点，这是容易出现撒料和安全隐患。通过确定凸，凹弧段的最小曲率半径，结合此弧段范围内中间架的有效处理，既达到了胶带平稳运行的目的，又降低了加工制造和安装的难度，取得了很好的效果。在本次设计中，进行了带式输送机的选型设计，通过给定的带宽运输要求计算各个主要技术参数，如带速张紧力等。并根据主要参数选择了电动机液力耦合器和减速器的型号，进行驱动滚筒液压张紧装置的结构设计，设计了托辊机架等其他部件，高带宽带式输送机的设计，满足了矿井大运量运输的要求。关键词带式输送机输送带凸凹弧中间架托辊,目录摘要第章绪论第章带式输送机概述国内外发展情况带式输送机的分类各种带式输送机的特点轻型固定式带输送机型钢芯绳带式输送机形带式输送机管形带式输送机气垫式带输送机研究设计的目标第章整机设计散装物料的特性带速总体布置侧型设计提升高度受料段和机尾的长度卸料段驱动装置位置托辊间距第章带式输送机的设计计算核算输送能力根据原煤粒度核算输送机带宽计算圆周驱动力和传动功率主要阻力主要特种阻力倾斜阻力圆周驱动力附加特种阻力传动功率计算张紧力计算输送带不打滑条件输送带下垂度校核各特性点张力计算确定传动滚筒合张力确定各改向滚筒合张力传动滚筒最大扭矩计算拉紧参数计算拉紧力计算拉紧行程计算驱动装置的选用与计算第章带式输送机其它部件的选用与计算输送带的选择与计算输送带的分类输送带的连接输送带的计算传动滚筒传动滚。
4、有。例如，厚度和顷重要的是，第二和第四双模式，而第和第三对模式敏感的厚度。柱二显示，第三次对模式是非常准确，而需要进步改进的第对。第二种方式是对最需要更正。唯的行其中的内容是第次对敏感，但两人的第三次，是。那个第二次和第四次对敏感和。检查结束后有人发现有未禁。校正的厚度和导致更好的预测两个频率和振型。参考文献，道琼斯模型试验理论，实践和应用。第版，年研究研究出版社，鲍多克，英国。，有限元模型修正的结构动力学，年，学术出版社，多德雷赫特，荷兰。美国密歇根模型修正结构动力学的调查。学者声音和振动。年。，吴竹篙美国密执安大规模或刚度除了技术结构参数更新。诠释。学者模态分析，年。，测量和计算的动态行为扩大知识空间。第十届国际模态分析会议，年，。,摄动边界条件模型修正，第届国际模态会议，年。模型更新和摄动边界条件测试。第届国际模态分析会议，年，。,应用以中国人民银行的测试。第届国际模态分析会议，年，页,虚拟修改分离密切模式。机械。系统。与信号处理，年。模型修正在结构动力学的调查。学者声音和振动。年。附录摘要带式输送机是连续运行的运输设备，在冶金采矿建材等重工业部门及交通运输部门中主要用来运送大量散状货物如矿石煤砂等粉块状物和包装好的成件物品。带式输送机是煤矿最理想的高效连续运输设备，与其他运输设备相比，不仅具有长距离大运量连续输送等优点，而且运行可靠易于实现自动化集中化控制，带式输送机已成为煤炭高效开采机电体化技术与装备的关键设备，特别是近十年，随着我国煤炭工业的大采集面作业的开展，使得传统的直线型，单角度的输送机不。
5、量连续输送等优点，而且运行可靠,易于实现自动化集中化控制,特别是对高产高效矿井，带式输送机已成为煤炭高效开采机电体化技术与装备的关键设备。特别是近年，长距离大运量高速度的带式输送机的出现，使其在矿山建设的井下巷道矿井地表运输系统及露天采矿场选矿厂中的应用又得到进步推广。选择带式输送机这种通用机械的设计作为毕业设计的选题，能培养我们解决工程实际问题的能力，通过这次毕业设计是对所学基本理论和专业知识的次综合运用，也使我们的设计计算和绘图能力都得到了全面的训练。原始数据输送量原煤最大块度输送机工作倾角输送长度，工作环境井下潮湿第章带式输送机概述国内外发展情况随着国民经济的飞速发展，矿山建材化工港口粮食电力煤炭等部门对散状物料的输送提出了新的要求，要求带式输送机以长距离指单机输送长度，国外最长达，国内最长达大运量高带速和大带宽和大倾角输送物料，同时提出无公害环保输送散体物料的要求。因此，带式输送机已不只是厂内及车间与车问之间的输送设备，而成为可以与汽车运输相竞争的输送设备。无论国外还是国内的建材及矿山行业，在这种运输方案的对比选择后，最终还是较多地选择以长距离大运量大带宽的带式输送机代替汽车运输的方案。其原因是采用汽车运输不仅要修建公路，购买汽车次性投资大，而且日常的公路和汽车维修费用也很高带式输送机输送散状物料是连续的物料流，生产效率高。目前，国外最大输送量。当然，增加输送带的宽度也可以提高输送量国外采用的最大带宽是，但增加带宽使整机所有相关尺寸增大，增加了设备的总投资。特别是输送带的成本要占整机成本的，而且距离。
6、的模式是在大多数对已交换模式，并也有些耦合模式,和。在对至是在的序列，其中内壳模式中显示。为了获得个更好的相关性预测模态和测试结果，个虚构的大规模改造用。个虚构的应用优势修改的是，没有必要重复的测试或测试结构改变身体。添加量的个方向，而不影响其他方向是另种潜在的优势，这当然不能取得实际的考验。群众可能会增加在加速度地点和个优化的位置和大小的离散修改可以确定，以便最大限度地发挥分离的密切模式和影响选择对的模式，特别是。底部法兰和内在壳牌活跃在所有的模式，但二双振动位于只内壳。因此，加速度地点底部法兰盘和内壳被用于修改对影响不同方式取决于占主导地位的情况下发生的位移。两起的虚拟大规模修改模型结构校正图结果对比图结果如图显示，整体模型已大大改善了纠正结构的模式。中的头两家模式减少到半左右的初始，当连接裸的热电偶以同样的方式。个较好的相关关系模态形状也取得。尽管有这些改进的结构，纠正有限元模型未能预测第二对模式比以前更好，并介绍更多百分之四点六如表所示。重要的是要提及的是，主要的改进到模型，从而校正模态序列，集中各内壳。正如曾解释说，模式至内壳模式几乎没有振动在其他部分的结构。因此，在重视技术合作的，这些模式发现震动几乎相同的频率在单独的。频率范围内审议两个连接结构和赫兹内壳模式似乎超出此范围，在大约赫兹。个特征值灵敏度分析中的变化厚度不同的壳单元进行外面的。模型的参数，以便每行的内容被分配个不同的号码。可以看出，当厚度为排的内容发生变化，对不同模式的影响在不同的方式。些对有强烈影响敏感的，而其他对受影响的是几乎所。
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