1、备条件，并结合考虑项目在实施过程中不可预见因素所造成进度影响，使项目计划编制尽量接近实际情况。实施计划见下表。实施时间实施内容及目标精密成形机理研究，变形量合理分配研究成形模具结构及材料耐用度研究柔性生产线研究及自动监测系统研究建成产业化生产线九结论齿轮精密塑性集成成形新技术具有齿轮生产柔性制造能力，适应性强，不仅适应于目前使用渐开线齿轮生产，还可以用于新型齿轮如摆线等各种齿轮生产，还可用于各种传动件生产，生产成本低，产品性能好，商业风险小，能够在激烈市场竞争中占领席之地。此外，还可用于各种车辆零配件和其他零件精密塑性成形，并可开发与之相适应精密成形低压变温渗碳设备自动控制装置等，带动相关领域发展。又由于该项目技术处于世界领先水平，国内齿轮生产成本低，在价格和性能上市场竞争力强，有望打开并占领国际市场。综观上述，精密塑性成形齿轮是项高新技术创新潜力产品，也是节能节材产品，在全国还是首创，具有较强生命力和竞争力。企业应直面市场，在立足本省，放眼全国基础上，充分利用该产品高关联度高技术大市场产业特点，把这新产品做大做强，尽快将齿轮精密成形技术产业化，将这新产品推向市场，展露新风采，在齿轮产品上铸就辉煌，为山西省机械行业齿轮制造业振兴和腾飞做出贡献。使这项技术形成了五彩纷呈竞相发展局面。在我国近净成形技术在整个成形制造生产中所占比重还比较低，成形件精度总体水平平均要比发达国家低个等级，些新技术只有少数企业采用，不少复杂难成形件我国还不能生产，部分先进成形设备机械手机器人，很大部分高水平自动化生产线国内还不能成。
2、徐县吴村乡油房堡村，该村交通方便，南邻国道晋夏公路段，西邻亚兴焦化有限公司，北邻旧国道。厂址距县城公里，离太原市中心公里，距太原机场公里，地理位置优越。厂地形较平坦，供电供水都比较方便，地方供电局已有承诺，若有缺口，可由邻厂东盛焦化厂供给。据相邻企业建厂地质资料分析，本项目建厂地质条件较好，有利于新建工程项目建设。本项目无剧毒性废物，工艺用水经水质处理后，可循环使用。本项目系高科技成果产业化，从技术发展到产品销售有诸多有利因素。我省大同齿轮集团有限公司主导产品是重型汽车变速箱，主要用户为东汽公司汽公司金龙公司和上柴公司，历年来该产品占有国内市场份额由原上升到目前以上，并基本上形成了稳固配套关系。该项目可利用这有利条件，与大同齿轮集团有限公司强强联手，作为推广新型齿轮技术切入点，根据大齿集团市场调查，预测前景较为乐观，市场需求如下表随着我国市场经济发展，特别是加入之后，国家公路法规与国际贯例接轨，以往中重型车错位现象将得到定程度扼制，由此将有利于重型车发展，加之国家加大基础设施建设，我国道路条件将会得到很好改善。西部大开发需要大量重型车大客车，费改税宣传，提高了用户对重型车高效益预期购买意识，可望精密塑性成形齿轮将会有大需求市场。本项目负责人为张志民教授，毕业于华北工学院。先后在金属学报兵工学报塑性工程学报国际塑性加工年会等国内外期刊和国际国内会议上发表学术论文多篇出版专著温热成形在车辆零件制造中应用部。先后负责省部级重点科研项目项，横向合作项目项。有项通过省部级鉴定项国际先进，项国际领先。企业从事研究开。
3、配置本产品台以上。据我们收集资料，全国年产发动机数百万台，汽车数百万辆，市场需求巨大。目前轿车零件向着轻量化高强度高精度低能耗方向发展。塑性精密成形技术对于提高轿车零件产品精度缩短产品交货期减少或免除切削加工降低成本节省原材料降低能耗提高产品性能等方面有其突出优势。现在国内约有家厂家在从事齿轮加工与制造，仍采用落后传统生产工艺，造成齿轮生产材料利用率低。据不完全统计，齿轮材料每年将有万吨钢材被白白切削浪费掉，就原材料项损失就达亿元所浪费切削加工工时及能耗更高高温锻造及热处理，浪费了能源，并污染了环境。由于齿轮生产高成本低性能，虽仍有市场，但利润甚低，产品缺乏竞争力，多数厂家生产处于不景气状态。与普通模锻比较，塑性精密成形具有表面质量好机械加工余量少尺寸精度高零件机械强度高等优点„„„„„„五投资估算及资金筹措„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„六经济和社会效益分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„项目盈利能力分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„不确定性分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„七综合实力和产业基础„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,八项目实施进度计划„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„九结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„概述齿轮是车辆机械传动装置主要基础件，用途广，批量大形状。
4、会采用新材料，减少工件尺寸，以实现进步轻量化。核心技术本项目是由华北工学院以张治民教授为首课题组在研究大口径炮弹弹体温挤压成形基础上，研究开发了齿轮精密成形逐次控制变形新理论温冷复合成形新技术，形变热处理技术集成新型制造技术，开放式充填径向分流，轴向导流推挤成形新工艺。年月通过省级科学技术成果鉴定处于国际领先水平。所成形齿轮，已投入实际应用。省政办正号文，将齿轮精密塑性成形中试基地建设列为山西省年高新技术重点项目，已在华北工学院建成进行中试研究。该技术解决了包括大模数高长齿型等各种齿轮精密塑性成形关键技术难题，挤压成形出了符合产品图纸要求齿轮。在实验室条件下，又成功地成形出摩托车变速齿轮，汽车同步环齿轮变速副齿轮多件。实验证明研究新工艺，成功地解决了齿型充填脱模等工艺难点，具有成形力小能源消耗低环境污染少等优点，能有效降低生产成本提高生产效率和产品性能。这是用精密成形新工艺代替锻造机械切削加工，也就是将原来热锻切削加工生产零件变为用精密塑性成形直接生产高质量齿轮种先进制造技术，该项技术可靠可直接用于批量生产。四市场需求情况和风险分析齿轮是机械传动主要零件之，范围大，用途广。以国内年产汽车万辆，农用车万辆摩托车万辆加上其他传动机械共需齿轮亿多件，还可用于各种车辆零配件和其他零件精密塑性成形，并可开发与这相适应精密成形和低压变温渗透碳设备，自动控制装置等，带动相关领域发展。目前我国汽车发展态势强劲，汽车上需要此种产品加工零件就更多了仅车桥个部件上就至少有十几个零件需要该产品加工。个年产量在万辆以下底盘厂至少。
5、套提供，因此总体水平要比国外落后年。应用工艺模拟技术，优化净成形工艺参数传统成形技术是建立在经验和实验数据基础上技术，制定个新零件成形工艺在生产时往往还要进行大量修改调试。计算机和计算技术发展，特别是非线性问题计算技术发展，使成形过程模拟分析和优化成为可能，国外通过大量工作已经形成铸造锻造复盖件冲压模具等多项商业软件，有力推动了近净成形技术发展，我国在模拟分析研究方面已经做了不少工作，但力量分散，每个单位投入都不足，单项研究多，成为商品软件很少，现在国外成形软件相继进入国内市场，也暴露出成本高概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二技术可行性分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„项目技术内容及关键技术„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„国内外研究现状与发展趋势„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„项目承担单位情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三项目成熟程度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„四市场需求情况和风险分析„„„„„„„„„„„„„„„„„经济效益。表敏感性分析表所得税后从投资经济效益评价指标可以看到，项目投资利润率投资利税率财务内部收益率都高于同行业基准值，说明项目投资效果良好。项目投资回收期低于行业基准值，说明项目投资回收速度较快。从不确定性分析来看，项目抗风险能力较强。综上所述，本项目经济上是可行。七综合实力和产业基础山西华清精密塑性成形有有限公司建于。
6、人员力量资金投入，以及企业内部管理体系等情况。企业组织机构公司实行董事会领导下经理负责制，经理由董事会任命，部室干部由经理任命，下设公司办公室，生产部工程技术部质检部测试中心营销部财务部综合部职能管理机构。二工作制度按国家现行全年工作日为天，每班为小时工作制，生产车间采用两班制热处理自动线三班制，辅助车间原则上为单班制，根据企业生产特点，个别工种如模具车间钳工人员需采用二班制，电加上需三班连续工作。工人年时基数小时设备年时基数小时二班制小时三班制三劳动定员本项目生产工人人，辅助工人人，职能科室人，工程技术人员人，营销人员人，新增人员由公司酌情自行解决，所有人员需经培训后方可上岗工作。四员工培训精密塑性成形齿轮生产系高新技术，技术含量高科技成果产业化有许多新工艺技术，装备来保证，方可使成果转化正常实施，生产全过程工艺制定人员操作环环都需要严密精心，素质要高，因此各岗位从业人员基本素质应具备定文化基础，同时应进行专业培训。尤其对模具车间生产，预计疲劳寿命接触与弯曲可以提高倍以上。本项目已在山西大同齿轮集团有限责任公司山西华清精密塑性成形有限公司长治市金力光谱普高科技开发有限公司等厂家汽车变速箱中六档固定齿座跟踪式太阳能热水器传动齿轮等产品生产中推广应用，取得了良好经济和社会效益。采用精密成形技术，材料利用率高，机械切削加量少，节约能源，减少了环境污染，便于实现自动化生产，提高生产效率，将使我国齿轮制造技术达到国际领先水平。我们实验结果表明，用本工艺制造工件，零件疲劳寿命可提高。同时由于新工艺应用，齿轮制造也。
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（申报资料）精密塑性成形齿轮产业化项目可行性申报材料（正文完整）