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doc 废旧轮胎再制造与循环利用项目立项投资可行性分析报告 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:100 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2023-08-09 00:47

《废旧轮胎再制造与循环利用项目立项投资可行性分析报告》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....但从轮胎集散地收上来的轮胎报废率很高。 现有的轮胎翻新厂之所以无法扩大规模,很大程度上受制于合格旧轮胎 的来源,而不完全是工艺技术和装备问题。应该说第种营销方式大大 提高了轮胎的翻新率和翻新次数,但因其规模较小,无法从根本上解决 轮胎翻新行业目前所面临的问题。 为解决客户翻新意识淡薄合格胎体回收难的问题,该公司正在尝 试种新的营销模式,即从新胎销售开始就跟客户签订回收或翻新协议, 不断向客户传授轮胎的使用方法和翻新知识,使客户意识到轮胎翻新的 重要性和好处,逐步建立客户自觉翻新的意识,从而实现从新胎销售到 翻新修补的条龙服务。为此该公司已投资建设条工程轮胎生产线 进行尝试,下步拟跟轮胎生产厂合作,进行贴牌加工......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....保有量已超过万 辆,是名符其实的汽车和轮胎消费大国。而我国的轮胎翻新量只有 多万条,翻新率不到,与世界发达国家相比有很大差距。 中国的耗胶量世界第,约多万吨年,依靠进口,其中轮 胎的使用量占相当大的份额。制造条新轮胎,平均用胶左右指 载重胎,而翻新轮胎由于仅换胎面,其耗胶量约是新胎的五分之二,且前两次翻新,其寿命与新胎相近。 轮胎生产成本的集中在胎体上,胎冠部分含胎面只占。 由于在轮胎正常行驶过程中只有胎面跟地面直接接触,磨损部位主要是 胎面,正常情况下胎体寿命远大于胎面寿命。当胎面花纹磨损到规定的 使用深度时,胎体还完好无损,此时将轮胎的剩余胎面削去,经打磨 涂胶浆贴缓冲层和预硫化胎面后再进行硫化,即可得到能够继续使用 的翻新轮胎......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“..... 全国橡塑设计技术中心站修订的橡胶工厂建设项目可行性研究 报告内容和深度规定。 庆云华泰橡胶制品有限公司提供的基础资料。本项目拟建在山东省庆云县渤海经济技术开发区,厂区占地 亩,本项目拟充分利用现有设施,以减少建设投资,提高经济效 益。 项目提出的背景建设的必要性和经济意义 企业概况 庆云华泰橡胶制品有限公司成立于年,位于庆云县渤海经济技 术开发区。该公司下辖三个分公司,分别是庆云盛泰橡胶制品公司华 泰橡胶制品公司包头分公司和山西创新轮胎翻新利用制品公司。公司占 地面积,建筑面积,拥有资产多万元,其中固定 资产万元现有员工人,其中工程技术人员人,年翻新轮 胎万条,预硫化胎面万条。 该公司是中国轮胎翻新与循环利用协会会员单位......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“..... 综上所述,本项目的建设是非常必要的,必将为轮胎行业带来巨大 的社会效益,促进轮胎翻新行业快速健康地发展。 总论 概述 项目名称法人单位名称项目性质及法人代表 项目名称庆云华泰橡胶制品有限公司废旧轮胎再制造与循环利用项目 建设单位庆云华泰橡胶制品有限公司项目性质技术改造 公司地址山东省庆云县经济技术开发区中心街以东北三环北金山寺东邻 法人代表崔景华项目负责人范忠泉 技术负责人崔文华电话 邮编传真 编制依据和原则 中华人民共和国循环经济促进法 中华人民共和国循环经济促进法第四十条明确规定国家支持 企业开展机动车零部件工程机械机床等产品的再制造和轮胎翻新。 国家发改委十五资源综合利用指导意见 核准通过,归档资料......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“..... 该公司经过几年的高速发展,目前市场已覆盖山东河北河南 内蒙山西吉林北京天津等十几个省市自治区,是华北华东地区 生产规模和品牌知名度最高的三大品牌之。年实现营业收入 万元,利税万元,为地方经济发展做出了贡献。年被庆云县 工商局授予诚实守信单位,年被县委县政府命名为致富带头 人的荣誉称号。 项目提出的背景 目前我国轮胎翻新企业有近家,年翻新轮胎多万条,每 个企业年平均翻胎量万多条。总体情况是企业多,生产规模普遍偏小, 工艺技术装备水平比较落后,轮胎的翻新比例还很低年我国 的轮胎产量已达到亿条,资源浪费比较严重。 我国是世界第橡胶消费大国,占世界橡胶消耗量近,同时橡 胶资源十分匮乏,半数以上需要进口。在橡胶制品中......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....新胎的行驶里程般为十几万公里因 使用环境路面车辆和荷载不同而异,轮胎每翻新次其行驶里程可 增加十多万公里。法国米其林公司的载重轮胎般可翻新次,有的 甚至次,最高综合行驶里程可达多万公里。由此可见,只有想 方设法提高轮胎的翻新率和翻新次数,才是轮胎行业提高资源利用效率 减少能耗和环境污染降低用户使用成本的根本途径。 本项目的营销模式能够解决目前轮胎翻新企业所面临的主要问 题,推动行业的发展和技术进步 目前我国轮胎翻新厂主要是私人投资,主要有两种营销方式,种叫服务式,服务对象主要是企业,比如公交公司客货运输公司等,轮 胎翻修厂直接与这些公司签合同,以达到轮胎能及时翻新的目的。但这 种方式轮胎数量有限,企业无法做大。第二种叫收购式......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....请勿外传,十五资源综合利用指导意见确定了以大宗短缺资源战 略性资源和贵重资源综合利用,以排放量大存放量大资源化潜力大 的废弃物的大宗利用和高效利用,以构建再生资源回收体系建设和提 高再生资源产业整体水平为重点来确定资源综合利用重点发展领域。其 中,废旧家电废旧轮胎等再生资源产业化工程被明确列为六大资源综 合利用重点工程之。国家在政策层面上明确了废旧轮胎等再生资源的 重要性,预示着轮胎资源循环利用迎来了政策春天。 十五规划纲要 我国十五规划纲要首次将废旧轮胎回收利用列入国家发展 规划,同时在循环经济示范工程中又将轮胎翻新列入其中。防止废 旧轮胎对环境造成污染,并对其进行有效回收利用,已成为我国经济持 续发展必须解决的问题......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....占我国耗胶量的左右。因此废旧橡胶产生量最大的品种 也是轮胎,我国废旧轮胎年产生量在亿条以上,仅次于美国居世界 第二位。 回收利用废旧轮胎的方法很多,但经济效益最佳,与环境亲和性最 好的当数轮胎翻新。条新轮胎的成本大约有花费在胎体上,如果 不进行翻新,那么就有的资源没有被回收再利用。目前我国轮胎翻 新率较低,年轮胎翻新量万条,只占新胎产量的,不足轮胎 消费量的十分之。 实际上从国家到行业从行业到企业对轮胎翻新直非常重视,国 家也相继出台了系列促进行业发展的产业政策,但到目前为止其效果 却不尽如人意,多数轮胎翻修企业经营困难,翻新轮胎的产量质量和 轮胎翻新率与发达国家相比还有很大差距。 究其原因是用户缺少轮胎翻新的知识和常识,轮胎使用过度......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....本项目实施完成后,下步的目标是以该轮胎翻新企业为核心, 在全国建立轮胎销售翻新连锁机构,以进步扩大轮胎的翻新规模,降 低运输成本,提高经济效益。核心企业为轮胎翻新连锁机构提供技术 资金支持,为它们提供基本原材料和半成品如修补胶缓冲层和预硫 化胎面等。通过建立翻新连锁机构,将提供翻新服务作为对客户服务内 容的延伸和增值,必将吸引众多的轮胎使用者主动到翻新连锁机构进行 轮胎翻新。 本项目具有重大推广示范价值 本项目若能成功实施,必将带动其它轮胎生产企业提供轮胎翻新的 增值服务,全面改变轮胎翻新行业的发展模式,大大提高轮胎的翻新率 和翻新次数,从而大大提高我国轮胎行业资源利用效率,减少能源消耗 和环境污染,降低用户使用成本......”

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