1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....用途十分广泛。 胶粉代替部分生胶制作橡胶制品废胶粉可单独或与再生胶并用以代替部分生胶制作胶管胶 鞋胶带和轮胎等制品。 沥青改性剂 用废胶粉改性沥青铺设的路面比普通沥青路面更耐用，产生 裂纹少，耐候性更好，遇严寒天气也不易结冰。据介绍，用废胶 粉改性沥青铺设条双向高等级公路，每公里路面可消耗万条 废旧轮胎制成的废胶粉。到世纪末，美国铺设的废胶粉改性沥 青路面已超过万公里。此外日本俄罗斯加拿大瑞典 韩国芬兰等亦成功地将废胶粉改性沥青用于修建高速或高等级 公路。 自年以来，我国江西四川辽宁等地也都尝试着铺设 废胶粉沥青路面，经多年实践考察，效果良好。目前，新疆宁 夏云南河南等地在筑路中也先后使用废胶粉。近年来，中国 每年修建公路需消耗多达万吨的沥青，公路维护保养所 消耗的沥青还不包括在内......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....使这个问题得到了有效的解决，同时创造了巨大的社会经 济效益。 四废旧轮胎原材料的收购渠道 从收购商处采购可节省大量人力和物力的投入，并且 对原材料的要求标准也可以稍作提高。 委托收购可在各大城市大型矿企大型工程处设立 定点收购，这种收购方式的好处是收购量大收购面广费用较 低。 上门收购对原材料要求较高的企业可采取此种方式， 缺点是投入较大优点是原材料收购质量较好。 政府参与收购可与当地政府合作，由当地政府制定相关 政策，从民间或从大型工程项目交通管理部门工矿企业等处 收购废旧轮胎。既解决了环保污染，又创造了经济效益，且推动 了地方循环经济发展。 进口废旧轮胎向国家申请废旧轮胎进口权，可得到大量 的废旧轮胎橡胶制品。 其已应用 制作涂料油漆和粘合剂生产活性碳。 二胶粉的细度与应用的关系 目主要应用于跑道道路垫层垫板草坪铺路弹 性层运动场地铺装等 目主要应用于生产再生胶改性胶粉铺路生产 胶板等 目称为细胶粉......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....并且将轮胎翻修作为强制性认证产品。第三，明确 提出要推动废旧轮胎资源循环产业的形成，研究推行生产者责 任延伸制度，建立大宗废旧物资的回收处理，推动废旧家电废 旧轮胎等资源循环利用产业的形成。该文件已将十五规 划具体化。 年的全国政协会议上，全国政协委员致公党中央向大 会提交了比较全面的废旧轮胎资源循环利用行业调研报告废 旧轮胎回收利用管理条例和废轮胎胶粉改性沥青公路应用推广 等两会议案。 总之由于国家重视资源的循环利用，相应的政策正在陆续出 台，社会各界己开始重视轮胎资源的循环利用，我们有理由相信 废旧轮胎资源综台利用行业必将迎来飞速发展的黄金时期。 二市场发展空间 废旧轮胎再生利用方法是将废旧轮胎通过各种技术将内部的 钢丝纤维分离出来并将胶块研磨成胶粉。废旧轮胎处理设备适 合国际化发展经营方式，其优势在于可恢复废轮胎的利用率达到 ，可以循环利用，且生产过程中没有二次污染，是真正的循 环利用可持续发展，通过生产橡胶粉末回收利用废旧轮胎是集环 保与资源再利用于体的很有前途的发展模式......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....例如，与西欧采用的 高速公路沥青铺路材料样品相比深度为，但采用新型改性剂后 的，比值总共为。 在温度高时，改性沥青强度与对比样品相比，强度变化 降低倍。与上述性能相关联的是使用期限，改性沥青的铺 路材料增加了倍。由此表明，以橡胶粒子为基础的改性剂 可以成功地在道路建设中用于接缝处粘接，用于路面局部维修方 第章总论 项目提要 项目名称废旧轮胎资源再生综合利用产品化环保项目 建设性质新建 承办单位福建省明溪鑫润橡胶有限公司 建设规模与内容 建设地点明溪县十里埠生态经济区 规模及内容占地亩，新建厂房仓库区办公 生活区。建设年处理废旧轮胎吨生产线，年产橡胶粉 吨钢丝吨纤维吨项目。 投资规模与资金构成项目总投资万元，其中固定资产 万元，流动资金万元。 主要技术经济指标 项目建成后，具有较好的经济效益。项目建成后，具有良好 的经济效益。正常年度每年可实现销售收入万元，净利润 万元，投资利润率，投资利税率，投资回收期 年，企业经济效益显著......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“..... 据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计年 我国消耗的橡胶万吨国内市场价格保特在元 吨之间波动，需要进口，年起已超过美国，连续三 年成为世界橡胶消耗大国，橡胶消耗的近用于生产轮胎。 年我国年需要胶粉量约为万吨，但是年全国废 旧轮胎生产胶粉的产量仅达到万吨左右，年也仅达到 万吨左右，而每年产生的可用于生产再生胶的斜交废轮胎产量可 达多万吨，按最低生产量计算，那么每年产生的待加工资源 尚有万吨左右。 按每吨废旧轮胎平均可生产加工出胶粉的钢丝和 的纤维计算 精细橡胶粉目前的市场销售均价为元吨 钢丝元吨 纤维元吨 那么每年产生的可加工废旧轮胎资源市场价值达亿 人民币。最近五年内按最保守估计将有亿可加工资源。 根据国家发改委制定的废旧轮胎循环利用规划权威统计数据十五期间我国将逐步提高轮胎回收利用率，那么总共 可节约大量的橡胶资源合计万吨，价值达亿人民币。 按最保守方法估计，最近五年，在中国废旧轮胎处理尚有 亿亿人民币的市场空间等待开发利用......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....主要应用于橡胶制品军工产品。 三橡胶粉的应用分析 废旧轮胎胶粉有许多用途，譬如掺入胶料中可代替部分生胶， 降低产品成本活化废胶粉可用来制造各种橡胶制品汽车轮胎 汽车配件运输带挡泥板防尘罩鞋底和鞋芯弹性砖圈和垫等等与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑与 塑料并用可制作防水卷材农用节水渗灌管消音板和地板水 管和油管包装材料框架周转箱浴缸水箱制作涂料 油漆和粘合剂生产活性碳。 橡胶地砖 彩色弹性橡胶地砖是最近几年流行于发达国家的种家喻户 晓的新型环保产品。国际上最早研制者为德国公司，美国 也随后研制成功并将产品迅速投放市场，很快便获得消费者认可 而走俏市场，彩色弹性橡胶地砖是由两层不同密度的材料构成， 彩色面层采用细胶粉或细胶丝并经过特殊工艺着色，底层则采用 粗胶粉或胶粒胶丝制成。该产品克服了各种硬质地面和地砖的 缺点，其最大特点是防滑减震耐磨防静电不反光疏水 性耐侯性好抗老化寿命长无毒无味不生霉不易生 蛀虫施下方便可不需胶粘剂，花色图案可随意组合调整等......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....归档资料。 未经允许，请勿外传, 第二章项目市场分析 废旧轮胎循环利用产业发展 年，国家已将废旧轮胎循环利用列入了议事日程。自建 国以来政府第次在国务院关于做好建设节约型社会近期工作 的通知及关于加决发展循环经济的若干意见两个文件中， 明确将废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重点行业。在国 民经济发展的十五规划纲要中第二十二条发展循环经济 加强资源综合利用款中明确建设生产者延伸制度，推进废 纸废金属废旧轮胎和废弃电子产品的回收利用。在循环经 济示范工程中将轮胎综合利用作为再制造示范重点之，也是第 次。 国家发改委年月日印发了号文关于征求资 源综合利用专项规划征求意见稿意见的通知。首先，突 出了资源综合利用这重点，明确提出要开展再生资源回收示 范体系工程，重点支特有条件的地区开展社区分类回收市场集 散加工和加工利用三位体的废旧物资回收处理体系建设。实 现再生资源加工利用产业化工程重点实施电子废物处理示范工程，废塑料废轮胎加工产业化工程。其次在保障措施中 也明确提出加强认证标准和质量监督工作......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....巨大的废旧轮胎处理市场为欲投身循环经济产业的有 识之士展开宏伟蓝图。 三原材料市场 据行业权威部门中国轮胎翻修与循环利用协会统计全世界 每年约有亿只轮胎报废，其中能够得到翻新利用的只占 ，中国是世界上第二大轮胎生产国，随着我国汽车工业的迅猛 发展，年我国轮胎产量达到亿条包括摩托车和人力车 胎，居世界第二位，而当年产生的废旧轮胎已超过亿条， 约万吨。预计年我国汽车保有量将达到万辆，废 旧轮胎的产生量将达到亿条。 我国每年通过正规回收渠道利用的废旧轮胎只占，用于轮 胎翻修生产再生胶和胶粒。距世界发达国家废旧轮胎回收还存 在较大的距离，目前轮胎翻修再利用方面，旧轮胎翻新轮胎每年 约为万条左右，每年生产废胶粉仅为万吨，其余废轮 胎得不到有效利用，而暂时用于生产农用鞋底建筑用灰捅猪 食槽等低技术的粗放产品，还有些用于非法炼油等，对周边环境造成了严重污染，大大浪费了废轮胎资源。现今每年尚有 万条轮胎得不到回收，长期遗弃野外荒山，数百年得不到 分解，既污染了环境又浪费了大量可利用的资源......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....则每 年可消耗废胶粉万吨。其结果必然是既不用进口昂贵的 改性沥青，又疏通了废胶粉的消费渠道，使中国国内自有资源 得到了充分的利用，扶持了废胶粉生产企业的发展，促进了废旧 轮胎的回收利用。 向沥青中引入利用废旧轮胎粉碎后制作的聚合物改性剂使沥 青更稠，提高其流动温度，并降低其脆性温度，在美国及欧洲，多采用加入沥青苯乙烯类热塑料，但这种材料相当贵，且需采 用价格在万美元的混合设备。而采用高温剪切的橡胶粒子 可大大改善沥青的基本性，能可降低脆性温度，增强流动 温度达，降低穿透性，而且该种粒子的价格仅为 美国欧洲上述应用材料的倍，只需采用普通的混合设 备，也不需昂贵的混合剂。 综合实验改性样品及公路铺路层检测以及室外高速公路沥青 铺设层的性能实验可以得出以下结果 加入新型改性剂后使沥青层更为均匀性，机械性能指标 稳定证实了这点，指标增加了与对比样品相比 显微观察，引入新型改性剂后在沥青中生成有利的结构 显着增加了闭孔的百分比，由此增加了沥青的耐水性，水透 过系数减少了倍。 改性后的沥青具有高弹性......”。