（毕业设计图纸全套）摆动活塞式发动机的结构设计（含说明书）㊣精品文档值得下载

《（毕业设计图纸全套）摆动活塞式发动机的结构设计（含说明书）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....图为了防止轴瓦的工作可靠性和使用寿命，通常采取以下措施为了防止轴瓦在工作时松动，轴瓦上制有凸键，安装时凸键置于连杆大头相应的凹槽内。轴瓦与瓦座要紧贴合，以免轴瓦松动，散热不良而烧损轴瓦。为此轴瓦在座中其端与座的分开面对齐时，轴瓦的另端高出座的分开面.左右。当拧紧连杆螺栓时，轴瓦与瓦座因过盈而使配合很好的贴紧。可见，连杆螺栓的拧紧扭矩连杆螺栓的强度和刚度，都直接影响连杆轴瓦的工作可靠性。连杆螺栓常用优质钢材制造，安装时按定的拧紧扭矩拧紧。为防止螺栓松动，连杆螺栓般用的是开口销锁紧。轴瓦与曲柄销之间具有最佳的配合间隙，并以定的压力将机油送入间隙中进行强制润滑。间隙过小曲轴在轴瓦中会卡住，即通常所说的包瓦现象，间隙过大会产生冲击和加剧磨损。使用中由于磨损间隙过大时，要重新调整间隙，为此连杆大头分开面通常装有垫片，减少垫片就会使间隙缩小......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....下面我们来用做图法确定四杆机构尺寸连杆为四杆机构的部件，因此其尺寸与四杆机构的每个部件的尺寸关系密切。由前面已确定的燃烧比及气缸的工作容积，我们可作出四杆机构传动示意图，如图所示，图扇形活塞的摆动角度为，摇杆的长度为，考虑到曲柄安放位置与气缸外壁的干涉，我们将其中心拉远点，这样就要求摇杆的摆放位置进行校核，其角度为，这样我们楔形块的位置也就可以确定出来，具体角度在零件图中均有标出。我们的极位夹角取，这样延长摇杆的连线使之与水平线相交就可确定出曲轴中心的位置。中心距随之确定，为。考虑曲轴惯性力不应太大及四杆机构的杆长定理，取曲柄长为。这样连杆的长度则为。至此本设计中最为重要的四杆机构的尺寸已全部设计出来。连杆的构造，由小头杆身大头三部分组成。如图所示，图连杆小头用来安装活塞销，小头孔内压有衬套，衬套般用耐磨性好的锡青铜制造。近年来我国广泛采用铁基粉末冶金来制造衬套......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....重量也较轻，制造和维修都比较方便。但是我们也看到了，不论将排气口开得多大，都不能将废气从气缸内排除得比较干净，而且换气时要损失部分做功冲程，再加上有部分混合气体在扫气时随同废气流失，所以动力性较差。此外，因做功频率较大，所以热负荷较高。因此二冲程摆动发动机可以较多地应用在摩托车和些小型机具上，或用作些柴油机的起动机。.曲柄摇杆机构传动分析摆动活塞发动机的传动是依靠个曲柄摇杆机构，通过燃料在燃烧室中燃烧，推动扇形活塞在气缸内定范围角度内作往复的摆动，通过个与活塞相连的连杆把活塞的摆动传动到输出轴上的曲柄，从而使曲柄带动输出轴转动，实现从热能向机械能的转换如图。活塞在来回摆动个过程中，带动曲轴转动周。图．极位夹角曲柄摇杆机构摇杆处在两个极位时，曲柄所在两个位置之间的夹角称为极位夹角。当曲柄以等角速度顺时针转过时，摇杆将由位置摆到，其摆角为，设所需要时间为......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....因此，理论上相同排量的二冲程发动机的功率应该等于四冲程发动机的二倍。和四冲程发动机相比，由于做功频率较快，因而运转比较均匀平稳。而且结构简单。但是二冲程发动机换气过程中新鲜气体损失较多，废气排放也不彻底，而且气孔占据了部分活塞冲程，做功时能量损失较大，经济性较差。本文主要是针对二冲程汽油机进行设计的。摆动活塞式发动机工作原理.工作原理下面我们就用图解法来说明下这个二冲程摆动发动机的工作原理。如图所示，我们可以看出活塞在气缸内大致装配位置环状缸体即为气缸扇形状为活塞，我们称为扇形活塞。当扇形活塞逆时针摆动至死点时，可燃性混合气体已经被压缩在左燃烧室内。经火花塞点火后，压缩气体爆炸产生作用力，推动扇形活塞向右摆动，发动机开始工作。此时左储气室开始进气。右工作室进气已经完毕，右气门关闭。图图为扇形活塞运转过定角度之后，右工作室工作冲程。扇形活塞顺时针摆动，左气门进气，左储气室增压......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....铬，钼，钨等合金元素。工作条件最差的第道环的工作表面，般都进行多孔性镀铬，多孔性镀铬层硬度高，并能贮存少量机油以改善润滑条件，使环的使用寿命提高倍。其余环般镀锡以改善磨合性能。．活塞销的设计活塞销是圆柱形零件，用以连接活塞和连杆，并把活塞所承受的力传给连杆，活塞销中部穿过连杆小头孔而两端则支承在活塞销座孔中，内燃机运转时，活塞销在连杆小头中和活塞销座中都自由转动，所以这种连接方式，称为“浮式”连接。活塞销的轴向移动，用活塞销挡圈来限位。从活塞销的功用中可以看出，它的强度和刚度要大，表面就耐磨，重量尽可能要轻，为此，通常采取以下两点措施.活塞销用优质钢材制造，活塞销表面经热处理提高硬度后进行精磨加工，使形状精确，表面光洁，以提高耐磨性。.活塞销做成空心圆柱体，使重量轻，但强度和刚度下降不多。其中部比两端厚......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....制造成本也低。由于连杆置于气缸外部，润滑效果将受到定的影响。为了润滑活塞销与衬套，在小头和衬套中钻孔，定时间以后就朝孔内压力机油以润滑。活塞销与衬套之间留有适当的配合间隙，若间隙过小润滑困难，间隙过大会产生冲击声并加剧磨损。般活塞销涂上机油后，用大拇指的力能压入衬套中，即为合适的间隙。连杆杆身是连接小头和大头的部位。为了既减轻重量，又保证连杆有足够的强度和刚度，般杆身做成工字形断面。连杆大头与曲柄销相连接，般都做成可分的，被分开的部分连杆盖，用连杆螺栓与连杆大头固紧。为了润滑连杆大头，也在杆身处钻有个小孔，通过向里面挤压机油进行润滑。．连杆大头轴瓦的设计连杆大头孔中装有连杆轴瓦，它是.的钢带上绕有减磨合金的薄壁零件。由于连杆轴瓦承受负荷大，它与曲柄销之间滑动速度高，减磨合金应是机械强度高减磨性能好的材料。即在润滑油不足时仍能使摩擦和磨损小。而广泛应用的是用巴氏合金作为减磨合金......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....右工作室气体被压缩。图图为扇形活塞继续顺时针摆动，左工作室开始排气，左气门保持开启，左储气室与左工作室相贯通，左工作室开始进气。右工作室则继续压缩。图图为扇形活塞继续顺时针摆动至死点，左气门还是保持开启，而左工作室与左储气室持续贯通，左工作室充气工作此时已经完成。右工作火花塞点火，右储气室进气开始。图图为右工作室工作冲程，扇形活塞逆时针摆动，右气门保持开启，右储气室持续进气，且开始增压。左工作室开始压缩，左气门关闭。图图为扇形活塞继续逆时针摆动，右工作室已经开始排气，右储气室与工作室已经贯通，压缩气体进入右工作室，右气门保持开启。左工作室继续压缩，左气门保持关闭。此时工作冲程接近完毕，最后摆动至左死点，即图所示位置，而后按图说明完成次往复热循环运动。图从以上原理图我们可以看出二冲程摆动发动机机主要有以下优点每转做功，因此升功率较大约为四冲程汽油机的倍......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....但这样内孔加工比较麻烦。由于扇形活塞的半径定程度上限制了活塞销的外径，再此我们取其直径为整数，而考虑到上面所提到的加工问题，我们将内孔做成直通孔，直径为。而其长度则依据扇形活塞的宽度取。活塞销在活塞销座的装配及尺寸如图所示，图发动机工作时，活塞销与销座之间应有适当间隙，般为。若间隙过大会产生敲击声，加剧磨损。但是，由于铝合金销座孔的热膨胀比活塞销大，因此安装活塞销于销座孔时，应有定的过盈，才能保证在高温工作时有正常的间隙。安装时先将活塞销加热至度，然后若用手能把活塞销轻轻推入，说明配合适当。．连杆的设计连杆是用来连接活塞和曲轴，将活塞所受的力传给曲轴，并把活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。可见，连杆是受力运动零件，要求重量轻，强度和刚度大。因此连杆常用优质钢或合金钢材模锻制造。由于连杆为四杆机构的部件，因此其尺寸与四杆机构的每个部件的尺寸关系密切......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....发动机的全部功率都通过它输摆动活塞式发动机的结构设计摘要．做功冲程当压缩冲程临近终了时，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气体。由于混合气体迅速燃烧膨胀，在极短的时间内压力可达到，最高温度约为。高温高压的燃气推动活塞迅速下行，并通过连杆使曲柄旋转而对外做功。在做功冲程中，活塞自上止点移至下止点，曲轴转至周半。随活塞向下运动，活塞上方容积增大，燃气温度压力逐渐降低。．排气冲程混合气体燃烧后成了废气，为了便于下个工作循环，这些废气应及时排出气缸，所以在做功冲程终了时，排气门开启，活塞向上移动，废气便排到气缸外。当活塞到达上止点时，排气门关闭曲轴转至两周，完成个工作循环。由此可见，四冲程发动机经过进气压缩做功排气四个过程，完成个工作循环。这期间活塞在上下止点间往复移动了四个冲程，相应的曲轴旋转了两周。由上面的分析我们可以看出二冲程与四冲程汽油机不同......”。