（毕业设计全套）10T桥式起重机设计1（打包下载）㊣精品文档值得下载

《（毕业设计全套）10T桥式起重机设计1（打包下载）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....主梁的计算计算载荷确定查起重机课程设计图得半个桥架不包括端梁的自重则主梁由于桥架自重引起的均布载荷采用分别驱动，查起重机课程设计表得主梁的总均布载荷主梁的总计算均布载荷式中.冲击系数，由起重机课程设计表查得。作用在根主梁上的小车两个车轮的轮压值可根据起重机课程设计表中所列数据选用考虑动力系数的小车车轮的计算轮压值为主梁垂直最大弯矩计算主梁垂直最大弯矩设敞开式司机操纵室的重量为，起重心距支点的距离为将各已知数值代入上式计算可得主梁水平最大弯矩计算主梁水平最大弯矩式中作用在主梁上的集中惯性载荷为作用在主梁上的均布惯性载荷为.计算系数时，取近似比值且......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....按照有关规定来选用钢材。为了保证结构构件的刚度便于施工和安装，以及运输途中不致损坏等原因，在桥架结构的设计中有最小型钢的使用限制如连接用钢板的厚度应不小于。又如对组合板梁的板材使用，因保证稳定性和防止锈蚀后强度减弱等原因，双腹板的每块厚度不能小于,单腹板的厚度不小于。作用在桥式起重机桥架结构上的载荷有，固定载荷，移动载荷，水平惯性载荷及大车运行歪斜产生的车轮侧向载荷等。在设计计算时候要考虑到这些载荷。.桥架结构的设计计算主要尺寸的确定大车轮距取桥架端部梯形高度.取主梁腹板高度根据主梁计算高度.最后选定腹板高度.确定主梁截面尺寸主梁中间截面各构件根据起重机课程设计表确定如下腹板厚......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....年．崔碧海起重技术．重庆大学出版社年黄大魏李风毛文杰现代起重运输机械化学工业出版社年坂本种芳长谷川政弘桥式起重机设计计算中国铁道出版社年张质文刘全德起重运输机械中国铁道出版社年．第机械工业部起重运输机械研究所主编机械工程手册起重机械机械工业出版社年起重机设计手册编写组编起重机设计手册机械工业出版社年濮良贵.机械设计.北京高等教育出版社......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....角焊缝常用的确定焊角高度的方法角焊缝最小厚度为.为焊接件的较大厚度，但焊缝最小厚度不小于，当焊接件的厚度小于时，焊缝厚度与焊接件的厚度相同。角焊缝的厚度还不应该大于较薄焊接件的厚度的.倍，即.按照以上的计算方法可以确定端梁桥架焊接的焊角高度.在端梁桥架连接过程中均采用手工电弧焊，在焊接的过程中焊缝的布置很关键，桥架的焊缝有很多地方密集交叉在设计时应该避免如图示定位板和弯板的焊接时候，由于定位板起导向作用，在焊接时要特别注意，焊角高度不能太高，否则车轮组在和端梁装配的时，车轮组不能从正确位置导入，焊接中采用焊条，焊条直径.,焊接电流,焊角高度最大......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....其余的尺寸如图示上盖板和腹板角钢的连接焊缝受力计算.上盖板角钢连接焊缝受剪，其值为.腹板角钢的连接焊缝同时受拉和受弯，其值分别为腹腹.计算螺栓和焊缝的强度螺栓的强度校核.精制螺栓的许用抗剪承载力剪螺栓的许用抗拉承载力拉.式中由表查得由于拉拉,剪剪则有所选的螺栓符合强度要求焊缝的强度校核.对腹板由弯矩产生的焊缝最大剪应力.式中.焊缝的惯性矩其余尺寸见图.由剪力产生的焊缝剪应力.折算剪应力.由表查得式中焊缝的计算厚度取.对上角钢的焊缝.由上计算符合要求。第六章桥架结构的设计......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....需要设置些加劲构件。主梁端部大加劲板的间距.，取.主梁端部梯形部分小加劲板的间距.主梁中部矩形部分大加劲板的间距.，取.主梁中部小加劲板的间距，小车钢轨采用轻轨，其对水平重心轴线的最小抗弯截面模数.，则根据连续梁由钢轨的弯曲强度条件求得加劲板间距此时连续梁的支点既加劲板所在位置，使个车轮轮压作用在两加劲板间距的中央.式中小车的轮压，取平均值。动力系数，由起重机课程设计图查得.钢轨的许用应力，因此，根据布置方便，取.由于腹板的高厚比......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....在焊好后再将两段端梁拼在块进行钻孔。由于所用的板材厚度大部分都小于,在焊接过程中都不开坡口进行焊接。致谢首先向机电工程系的全体老师表示衷心的感谢，在这三年的时间里，他们为我们的成长和进步做出了贡献。在这次毕业设计中，有许多老师给予了指导和帮助,尤其是卢杉老师和张曙灵老师，在这次毕业设计的整个过程中，给了我们很大帮助,做为我们的辅导老师，尽职尽责，丝不苟。至此，这次毕业设计也将告以段落，但老师的教诲却让人终生难忘，通过这次毕业设计，不但使我学到了知识，也让我学到了许多的道理，总之是受益匪浅。尽管我在毕业设计过程中做出了很多的努力，但由于我的水平有限，设计中的错误和不当之处仍在所难免，望老师提出宝贵的意见。最后......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....空腹桁架式结构，偏轨空腹箱形结构及箱形单主梁结构等，参考起重机设计手册，吨中小起重量系列起重机般采用箱形结构，且为保证起重机稳定，我选择箱形双梁结构作为桥架结构。箱形双梁桥架的构成箱形双梁桥架是由两根箱形主梁和端梁构成，主梁侧安置水平走台，用来安装大车运行机构和走人，主梁与端梁刚性地连接在起，走台是悬臂支撑在主梁的外侧，走台外侧安置有栏杆。在实际计算中，走台个栏杆均认为是不承受力的构件。为了操纵和维护的需要，在传动侧走台的下面装有司机室。司机室有敞开式和封闭式两种，般工作环境的室内采用敞开式的司机室，在露天或高温等恶劣环境中使用封闭式的司机室。箱形双梁桥架的选材箱形双梁桥架具有加工零件少，工艺性好，通用性好等优点......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....其近似值主梁中间截面对垂直重心轴线的抗弯截面模数，其近似值因此可得由起重机课程设计表查得钢的许用应力为故主梁支承截面的最大剪应力式中主梁支承截面所受的最大剪力主梁支承截面对水平重心轴线的惯性矩，其近似值主梁支承截面半面积对水平重心轴线的静矩由此可得查得许用剪应力为故由以上计算可知，强度足够。主梁的垂直刚度验算主梁在满载小车轮压作用下所产生的最大垂直挠度式中.由此可得.允许的挠度因此主梁的水平刚度验算主梁在大车运行机构起，制动惯性载荷作用下产生的水平最大挠度式中.由此可得水平挠度的许用值因此由上面的计算可知，主梁的垂直和水平刚度均满足要求。第七章焊接工艺设计对桥式起重机来说，其桥架结构主要是由很多钢板通过焊接的方法连接在起......”。