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doc (终稿)《武汉市地铁工程质量控制要点》.doc(OK版) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:71 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 06:50

《(终稿)《武汉市地铁工程质量控制要点》.doc(OK版)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....产批量焊接。无缝线路铺设采用基地接触焊应经常检查装车运输及卸车设备定要保持良好状态,长轨的装运卸作业,不允许摔碰,防止扭曲翻倒造成死弯。检查轨道中心线高程及轨道几何状态是否符合要求,按规定埋设纵向位移观测桩,量测气温与轨温,调整轨缝,准备龙口轨。检查无缝线路固定区,跨或联内扣件轨下垫层配置是否符合设计要求。检查承包商使用的轨温计是否准确可行。测量轨温做到不同位置多点同时测定。对设计锁定轨温实际锁定轨温计算伸缩量实际伸缩量计锁定日期准确记录。线路锁定前检查位移观测桩是否牢固,按设计要求设置。无缝线路长轨条根据线路条件施工情况确定由若干单元轨节组成,检查铺设后的单元轨节始终端是否方正,左右股钢轨始终端的相错量应不大于。检查长轨节始端终端落槽时的轨温或施工锁定温度记录是否符合设计温度,不符合要求时需放散应力或撞轨并重新锁定。无缝线路锁定后立即做好位移观测标记。检查线路锁定时允许锁定轨温的......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....要防止滑床垫板及护轨垫板下岔枕长度较长,吊挂在轨底下,左右受力不对称,内侧下垂等问题出现。长岔枕必须先调平垫板,后拧紧钢轨外侧螺栓,防止基本轨扭曲。道岔初调及精调道岔组装时已将道岔始终点端指轨缝中心尖轨尖端及辙叉理论尖端初步对准相应基标,经钢轨支撑调至道岔设计标高后,应对上述桩重新校对,若出现位移及时调整道岔形位经夹板连接后的直基本轨及直导轨应平直高速导曲线外股的支距点是否满足设计要求高速道岔各控制部分轨距支距道岔查照间距及护背距离调整各钢轨轨缝尖轨及基本轨滑床台密贴情况及尖轨摆度的调整,是道岔精调的重要工序。道岔道床混凝土浇筑质量控制与线路承轨台道床相同焊接长轨无缝线路铺设焊接长轨检查基地接触焊焊轨场地平面布置情况,待焊钢轨堆放场地焊轨流水作业线各操作点的位置如焊前配轨轨端处理焊接正火焊后调直,打磨外观检查探伤等布置是否切实可行......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....检查要点施工准备在隧道施工前,必须具备下列资料工程所需的全套设计图纸资料和工程技术要求文件施工沿线的周围环境地下管线和障碍物等报告工程地质和水文地质勘察报要求,隧道注浆要求,盾构出洞及旁通道的加固措施,特殊地段施工及施工措施,贯通测量措施等。质量保要求,其贮运是否符合要求是否按图纸及说明施工盾构推进情况,测量控制情况管片拼装成环质量裂缝及砌渗漏水记录。工程实物检查预制管片连接件防水密封垫等原材料构配件是否符合设计与有关标准的,并出具出厂合格证明。隧道施工前必须对工程环境进行现场踏勘和调查研究......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....才可立模浇筑钢筋混凝土支墩。支墩混凝土达到要求强度后再次检查高程水平方向及轨距后方能浇筑整组钢轨调节器的基础。地面线有碴轨道上工序移交的导线点与水准点必须在施工前进行全面精度分析,实地复测检查其正确性。检查上工序移交的路基隐蔽工程记录和检查证,抽查路基填土的密实度及承载能力是否达到设计要求及验收标准。整体道床与碎石道床过渡段般在地面施工,严格要求使其达到设计标准。对碎石道碴的质量级配含泥量等严格把关,认真审查试验报告,不合格石碴坚决不让上道,道床断面尺寸厚度必须满足设计要求。检查预应力混凝土轨枕钢轨及其配件扣件道岔及其配件类型规格是否符合设计要求,外形外观质量是否符合相应标准,检查出厂合格证质保书及产品试验报告等,不符合要求不让上道。轨道铺设,零部件安装是否符合标准。轨道及道岔技术状态指标必须达到验收标准要求......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....承轨台底面四周是否预留便于防水层铺设的沟缝,防水层的施工按设计图进行。三轨底座道床布设供电电缆预埋管是否符合接触网专业图纸要求。道床浇筑时,每车混凝土检查落地坍落度,混凝土振捣要均匀密实,支承块四周底部应加强振捣。曲线地段在浇筑混凝土时,应检查设计要求的超高设置情况。混凝土道床的伸缩缝按设计规定设置,施工缝应与伸缩缝致,钢轨接头与伸缩缝错开以上,支承块不得压缝。道床表面抹灰应平整,横向排水坡正确,表面光洁不得有蜂窝漏筋空洞等现象。道床面高程误差符合施工规范要求。道床排水系统符合设计要求,无反坡积水。道岔组装铺设及其整体道床浇筑道岔及其配件进场检查。检查进场道岔及全部配件金属及非金属制品有无产品合格证技术说明书。检查道岔规格类型轨型道岔号数开向及数量。对道岔主要部件如尖轨基本轨及辙叉护轨等首先检查长度检查尖轨头部是否有掉块裂纹及过量刨切等现象直线尖轨......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....焊接轨进场检查出厂合格证检验报告技术说明书等核对进场钢轨的炉号,外观检查是否有硬弯扭曲裂缝碰伤等缺陷检查钢轨试验报告中的化学成分,机械性能及低倍组织等是否符合钢轨技术条件及相关标准的规定。如对母材有异议,应进行复验。长轨焊接过程质量控制正式焊接前对焊机进行模拟焊接过程运转,检查是否正常检查配轨计划是否符合设计图纸要求焊轨作业人员须经过培训,持证上岗焊接时的操作是关键,按规定要求操作,严格按确定的工艺参数焊接焊后正火处理须符合工艺要求每根长轨焊完后,用专用直尺检查钢轨作业面是否平直,上下左右弯是否在规定允许范围内。轨底是否平顺,如有打亏现象立即处理或返工。超声波探伤记录齐全。调试选定的工艺参数型式检验。此工序是控制焊接质量的关键。焊接工艺参数调试试焊静弯及落锤试验断口分析等监理工程师要旁站。对疲劳金相抗拉等试验,检查试验报告。所有规定的型式试验项目达到标准后......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....各类盾构机掘进控制的要点盾构施工的风险源分析及规避措施盾构出洞条件节点验收暗挖法施工质量控制要点施工原则和要求编制施工组织设计的原则和要求洞口竖井施工要求施工监控量测和反馈施工方法的般原则施工方法及质量控制全断面开挖法施工台阶法施工分部开挖法施工辅助施工方法概要质量控制要点地基加固处理质量控制要点主要检查内容检查要点地下般支护结构工程质量控制要点主要检查内容检查要点地下连续墙深基坑结构工程质量控制要点主要检查内容检查要点地下防水工程质量控制要点主要检查内容防水混凝土卷材防水层涂膜防水层特殊部位防水防水材料质量检测管片防水密封垫轨道工程施工质量控制要点主要检查内容检查要点施工测量及基标测设待焊轨或长钢轨架铺承轨台式道床施工道岔组装铺设及其整体道床浇筑焊接长轨无缝线路铺设钢轨调节器的铺设地面线有碴轨道盾构法隧道工程质量控制要点避措施盾构出洞条件节点验收暗挖法施工质量控制要点施盾构掘进施......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....曲线尖轨,工作边应圆顺,没有硬弯。轨底应平直,上拱或挠度不得超标。道岔支承块规格多,长度不,进场后应分类堆放检查品种数量是否齐全,外形尺寸特别是螺栓孔位置是否符合设计要求。外观质量检查,有无裂纹蜂窝麻面气泡掉角漏筋等现象。道岔组装及铺设。道岔结构复杂,零部件多,精度要求严。道岔及其配件的吊装运输及存放应规范,严禁摔抛作业。道岔组装质量控制尖轨基本轨经制造工厂调整出厂,组装铺设后,调整支距及轨距时,不得采用千斤顶硬顶,以免出现硬弯组装垫板若轨底不落槽,可更换轨距块,禁止锤击组装螺栓道钉前应涂润滑油。安放支撑架支撑架横梁应有足够的刚度支撑架间距不宜过大道岔经支撑架调到设计标高后,应检查横梁挠度,保证道岔四股钢轨保持同标高支撑架螺杆长度不够时,底座应以刚性材料承垫,防止标高变化。吊放岔枕吊放岔枕前应在基本轨及导向轨以白线标示岔枕位置调平岔枕是保证道岔施工质量的重要环节......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于,整根长轨条内的最低与最高锁定轨温差不大于,左右两股钢轨的锁定轨温差不大于,曲线外股的锁定轨温不大于曲线内股钢轨锁定轨温。无缝线路铺设后,需进行整道,检查轨道状态,轨距水平方向等,特别检查是否复紧接头螺栓及扣件螺栓上的螺帽,是否达到设计规定的扭矩。钢轨硬弯要矫直其矢度不超过规定值。联合接头的焊接首先检查移动接触焊或气压焊工艺参数及焊接方法,操作程序是否经过试焊,焊接接头的机械物理性能静弯试验都达到标准要求,经监理同意方可投产。对每个联合接头焊接严格按工序进行,即焊接推瘤打磨探伤外观检查。轨底不打磨时,接头距支承块边缘不小于,调节器与长轨条焊接接头的轨底必须进行打磨。钢轨调节器的铺设按设计文件设定标桩位置组装钢轨伸缩调节器,联结轨下预制块。调整支撑高度使钢轨调节器轨顶达到设计标高。调整钢轨伸缩器各部轨距......”

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