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污染物是大气污染的主要污染源，不利于环境保护和社会可持续发展。
本项目信息产业蓬勃发展对经济持续发展起到了举足轻重推动作用。
从目前已有用电器具使用情况看，信息产业发，因为温室效应，世纪地球表面温度上升了度，到年将比年上升度，到那时地球海平面可能上升厘米厘米。
年我国民用汽车保有量突破万辆，比年增长，几乎翻了番，年我国汽车保有量将再翻番，达到万辆左右，年我国汽车保有量将会达到亿辆。
机动车燃油需求分别为亿吨和亿吨，为当年全国石油总需求和也就是说，汽车将要吃掉半左右石油。
汽车保有量不断增加和石油资源日趋枯竭不利于环境保护和社会可持续发展。
如何满足汽车对石油需求，是关系国家能源安全大问题。
大力发展电动汽车，用电代油，是保证我国能源安全战略措施。
为此发展电动车无疑是未来社会发展必然要求，也是符合绿色环保革命需求，更是种实现社会可持续发展工具。
电动汽车是绿色清洁交通工具，传统内燃机汽车是将燃料汽油柴油天然气甲醇等燃烧生成热能转化为机械能而驱动行驶而电动汽车是将电能转化为机械能或化学能先转化为电能而后转化为机械能来驱动车轮。
内燃机和电动机有着本质区别，内燃机汽车燃料有非常高比功率和能量密度，能够满足长距离大负载运行要求，但污染排放和噪声相对较高而电动汽车恰恰相反，比功率和能量密度低，续驶里程短，然而可实现零排放低噪声要求，是种绿色清洁交通工具。
电动汽车主要优点体现在以下几个方面无污染零排放。
以锂离子电池电动汽车为例，由于它在放电过程中不产生任何污染物，所以不会对环境造成任何污染。
混合动力车作为过渡产品，是种低排放汽车。
测试数据表明，混合动力电动汽车与传统汽车相比，污染气排放量显著降低。
高效率。
与传统内燃机相比，燃料电池不经热机过程，不受热力循环限制，故能量转换率高，理论上可达，是内燃机效率倍混合动力车也约可达传统汽车倍。
在都市行车，为了等待交通信号，必须不断地停车和启动，这既使内燃机车造成了大量能源浪费，又增加了业已严重空气污染。
而电动车减速停车时，可以将驱动能量再生转化为电能并储存在蓄电池中。
由于其停车时不必让电机空转，不但可大大提高能源利用率，也减少了空气污染。
维修方便耐用及成本低。
电动汽车结构简单，毋需更换机油油泵，毋需添加冷却水，除定期更换蓄电池或电解质材料之外，日常保养工作极少。
其使用寿命比燃油汽车长。
控制精确。
电动汽车控制精确，更适于为智能运输系统服务。
现代电动汽车是汽车技术电机技术驱动技术电力电子技术化工技术能源存储和管理技术低温技术计算机生产电池，糊式干电池约占，出口电池中糊式干电池比例更大。
根据发达国家电池工业发展经验，为适应形势发展，中国电池工业协会提出了我国电池工业要以市场为导向，大力调整产品结构，确定把我国次电池向碱性电池方向发展，二次电池向镍氢电池锂离子电池方向发展。
国内生产二次电池企业主要有深圳比亚迪东莞迈科江门三捷河南环宇深圳比克广州鹏辉等等。
国内生产二次电池已经占世界二次电池市场份额以上。
目前中国已经成为世界新型二次电池生产贸易中心，是世界重要电池市场和电池生产基地。
二次电池国产新材料在电池产业发展中起到了重要开拓和相互支撑作用。
世界流著名电池公司将新型二次电池生产基地纷纷迁往中国，进步刺激了我国电池材料产业发展和电池技术进步。
中国不仅是次电池生产大国，也成为新型二次电池生产大国，并向电池开发和产业化强国进军。
年以来，中国电池总产量约占全球电池总产量半以上，中国已是名副其实电池制造大国，电池产量和出口量都位居世界第。
我国电池产业发展呈现如下特点生产和出口高速增长，居世界前列技术和装备水平明显提高产业集中度较低多元化企业结构已基本形成各细分产业发展水平参差不齐部分关键材料和设备仍依赖进口。
国际电池产业状况世界上生产电池大型企业集中在欧美和日本，以日本为最，松下三洋东芝日立等几家公司电池产量占全世界大部分份额
（定稿）千万只锂离子电池、聚合物电池、镍氢电池项目立项分析评估建议书
