1、里，仅为全国高速公路总里程西部二级以上公路占公路总里程比例为，比全国平均水平低个百分点。因此，西部大开发中，公路建设应是其交通基础设施建设最重要内容。桥梁则是公路建设关键部分。以西南公路出海通道为例桥施工内容。在标准方面，新修订公路桥涵施工技术规范增加了钢管混凝土拱桥内容公路工程质量检验评定标准也对原标准中有关钢管混凝土拱桥内容进行了修订。此外，由重庆交通科学研究院主编交通部规范钢管混凝土拱桥设计规范钢管混凝土拱桥施工技术规范于年月在广西南宁召开了统稿会议，正在紧张制定之中，其中钢管混凝土拱桥施工技术规范正在对征求意见稿返回意见进行修改。结构体系研究方面存在主要问题钢管混凝土拱桥结构形式多样适用范围广，这些结构形式受力特点各不相同适应条件也不样，对钢管混凝土拱桥结构体系进行系统研究，探索各种结构受力特点，对各种结构体系进行优化，提出适合。
2、将钢管混凝土应用于拱桥实践。年第座钢管混凝土拱桥四川旺苍东河大桥建成。此后，这种桥型在我国公路建设中得到大量应用与发展，据不完全统计，已建和在建钢管混凝土拱桥已达余座。已建成跨径最大是广州丫髻沙大桥主跨，在建跨径最大是重庆巫峡长江大桥主跨净跨。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,钢管混凝土将钢材和混凝土有机地结合在起。在受力方面，方面借助内填混凝土提高钢管壁耐侧压稳定性，另方面，通过钢管对混凝土紧箍力作用提高核心混凝土承载力，因此两种材料优势互补，材料得到充分利用。在施工方面，空钢管架设吊装重量轻，工厂化程度高，又可作为施工支架和内填混凝土模板，施工用钢量省，而且工厂化工业化水平高，加快了施工速度。由于在材料性能和施工方法上优越性，将其应用于以受压为主拱桥之中是十分合理，它对于桥梁结构节约材料减轻自重提高跨越能力方便施工缩短工期都有。
3、标本项目研究将使我国钢管混凝土拱桥设计施工养护技术跃上个新台阶，使钢管混凝土拱桥这具有我国特色桥梁技术继续保持国际领先水平，为我国公路交通科技进步做出积极贡献。最终提交研究成果及其形式研究报告之研究总报告研究报告之二专题研究分报告研究报告之三室内试验报告研究报告之四钢管混凝土拱桥设计指南研究报告之五钢管混凝土拱桥施工指南研究报告之六钢管混凝土拱桥养护与维修指南研究报告之七钢管混凝土拱桥依托工程设计总结研究报告之八钢管混凝土拱桥依托工程施工总结研究报告之九钢管混凝土拱桥依托工程试验总结研究报告之十钢管混凝土拱桥设计计算分析专用软件研究报告之十钢管混凝土拱桥施工控制专用软件。经济社会环境效益分析公路交通是西部主导性运输方式。但是，西部地区公路交通仍然是制约经济发展主要因素。截至年底，西部已建成通车公路万公里，占全国通车总里程。其中高速公路公。
4、关键问题，促进钢管混凝土拱桥科技进步，降低工程造价提高结构安全性具有重要意义，将取得显著经济效益和社会效益。市场需求前景交通基础设施建设是我国西部开发重要内容之，桥梁是交通基础设施中关键内容，因此，在西部地区交通基础设施建设中必将修建大量公路铁路和市政工程桥梁。钢管混凝土拱桥结构形式多样，适用范围广，经济跨径从几十米到二三百米，最大跨径已达米。我国西部地区多处于河流上流，大河水面宽度以二三百米为多，两岸地势陡峭地质条件较好时，可以用有推力钢管混凝土拱桥跨跨越。对于其它情况，其主跨也可以采用钢管混凝土拱桥。据年月人民交通出版社出版钢管混凝土拱桥实例集中最新统计不完全统计，已建成钢管混凝土拱桥中有建于西部地区。目前西部在建大型钢管混凝土拱桥有广西南宁永和大桥跨径为重庆市巫山县巫峡长江大桥主跨净跨径兰州雁盐黄河大桥三跨联湖南省永顺县王村大桥主。
5、面系整体性较差吊杆安全性与养护钢管拱肋防腐等，随着时间推移，其养护问题可能更加突出。因此，钢管混凝土拱桥使用管理与养护方面研究也应及早开展。钢管混凝土拱桥最早从我国西南发展起来。我国西南地处山区，适合于修建拱桥，钢管混凝土拱桥是在我国经过广大桥梁工作者对拱桥轻型化现代化大量探索之后，找到种新型拱桥结构。由于它适合我国生产力钢产量不断提高对施工工期要求短对桥梁审美要求提高国情，在适合条件下具有良好综合经济效益，因此，钢管混凝土拱桥经出现很快就向全国发展。近年来，在西北地区交通建设中，钢管混凝土拱桥也日益显示出其强大生命力。因此，钢管混凝土拱桥已经在也还将继续在西部地区交通建设中发挥越来越重要作用，对钢管混凝土拱桥设计施工和养护关键技术开展研究是非常必要。钢管混凝土拱桥设计施工与养护关健技术研究主要内容包括钢管混凝土拱桥结构体系研究钢管混凝。
6、凝土拱桥设计计算理论实用算法及应用程序提出钢管混凝土拱桥设计指南以指导应用对钢管拱肋制作工艺及质量控制钢管拱肋架设技术及施工控制技术管内混凝土质量检测与控制技术施工控制技术等进行研究，编写钢管混凝土拱桥施工指南以指导施工对钢管混凝土拱桥使用管理与养护技术及健康诊断与监测系统进行研究，新建桥梁从建设开始就能为将来使用与养护考虑，对于已建桥梁提出合理使用管理与养护改造方案，提出钢管混凝土拱桥健康诊断经济实用技术及安全评定方法，编写钢管混凝土拱桥养护手册，以最大限度地发挥钢管混凝土拱桥社会经济效益。结合典型工程，通过研究，形成比较完善适合西部应用钢管混凝土拱桥设计施工与养护成套技术，并为钢管混凝土拱桥设计规范和施工规范制定打下坚实理论基础，使这种桥型在我国西部交通基础设施建设中发挥更大更好作用。同时它对解决我国当前钢管混凝土拱桥设计施工与养护。
7、着积极意义。在国外，本世纪年代前苏联曾建造了两座钢管混凝土拱桥。此后，未有此类桥梁建设报道。我国钢管混凝土拱桥近期迅速发展已引起了国际桥梁界注意。近些年国外有个别拱桥应用了钢管混凝土材料，如法国桥跨径美国拱桥等，但这些桥只是在拱脚部分应用了钢管混凝土材料，在设计上将其视为钢拱桥，与我国钢管混凝土拱桥相比，无论在设计理论结构型式，还是施工工艺与技术上均有很大不同。然而，由于我国正处于交通基础设施与市政工程设施建设高峰，钢管混凝土拱桥应用发展迅猛，对于钢管混凝土拱桥结构受力性能施工工艺和要求等方面还处于探讨过程之中，仍有许多课题研究有待进行，更为重要是我国迄今为止还没有专门钢管混凝土拱桥设计与施工规范，给工程应用带来困难，也制约了钢管混凝土拱桥健康发展。此外，我国钢管混凝土拱桥修建虽然时间不长，但已有些桥梁暴露出使用与养护上些问题，如悬吊桥。
8、跨净跨径为等。其中重庆市巫山县巫峡长江大桥建成后是我国也是世界上跨径最大钢管混凝土拱桥。因此，在西部交通基础设施建设之中，钢管混凝土拱桥应用有着广阔前景，本项目研究对我国西部交通建设有着十分重大意义。达到技术水平钢管混凝土拱桥是种适合于中国国情论文集,年月,南京顾安邦，周水兴，万县长江大桥徐变收缩模型试验研究，四川省公路学会桥梁学术研讨会，西南交通大学出版社，谢肖礼，钢管混凝土拱桥徐变收缩对任意形状拱肋截面应力重分布影响，博士学位论文，广西南宁广西大学，顾建中，钢管混凝土拱桥徐变分析及其应用，硕士学协调吻合情况两依托工程与项目均有良好时间对应关系，王村大桥于年月开工，预计年竣工通车，王村大桥已于年月开工，预计年竣工通车。项目依托工程实施方案和计划进度安排详见附表依托工程实施方案和计划进度安排。其他必要支撑条件支撑条件承担单位和参加单位具。
9、混凝土时常发生爆管事故，因此，对其施工受力分析提出合理施工措施以及从结构构造上改进是本次研究个重要内容。桁式拱肋能够采用较小钢管直径取得较大纵横向抗弯刚度，且杆件以受轴向力为主，能够充分发挥材料特性，对跨径超过钢管混凝土拱桥，桁肋是个比较合适截面形式。桁式截面中三管和六管截面应用较少，四管截面应用最多。四管截面还可以根据横向两根钢管之间联系项目的背景和必要性项目概况拱桥是种以受压为主的结构，可以应用抗压强度高抗拉强度低的圬工材料修建，当地基条件较好时，这种由自重产生的廉价的对结构的压力，具有很大的经济性。拱桥的适用跨径范围较大，从几十米到三四百米甚至更大，在山区深沟峡谷库区等地形条件下，大跨拱桥能避免高墩或高塔的建造，单跨拱桥不需要象连续梁斜拉桥那样用边跨来平衡主跨，因此具有很强的竞争力。通性日益受到其它桥型挑战。年代，我国在西南地区开。
10、于西部地区应用桥型，这些工作迄今未见研究报道。钢管混凝土拱桥中出现了些新型结构，如下承式刚架系杆拱带双悬臂半拱中承式刚架系杆拱，这种采用高强拉索平衡拱推力新型结构，其各组成结构合理构造具体结构形式设计计算特点等方面，针对具体桥梁设计探索进行得较多，上升到理论高度研究很少。钢管混凝土拱桥拱肋截面按管根数可分为单管双管三管四管和六管。单管截面用于跨径不大钢管混凝土拱桥，对单圆管截面钢管混凝土拱桥研究也取得了可喜进展，因此，单圆管截面不作为此次研究重点。双管截面以竖哑铃形为主，有个别为双管桁式。钢管混凝土拱桥中有相当部分采用哑铃形截面，跨径从几十米到，以附近为多。哑铃形截面极限承载力计算虽然些研究人员进行了探讨，但不同研究提出计算方法理论各异，结果相差很大，且迄今未见有关试验研究，因此这些计算方法孰优孰劣无从判断。此外，哑铃形截面在灌注腹腔内。
11、土拱桥结构体系研究钢管混凝土拱肋结构与构造研究桥面结构与构造研究。钢管混凝土拱桥结构设计理论及设计方法研究钢管混凝土拱桥极限承载力研究钢管混凝土拱桥正常使用极限状态受力研究钢管混凝土拱桥温度收缩徐变问题研究。钢管混凝土拱桥施工及施工控制技术研究钢管拱肋加工制作技术标准研究钢管拱肋架设技术方法研究管内高性能混凝土研究施工控制技术研究。钢管混凝土拱桥养护技术研究既有钢管混凝土拱桥现状调查及养护改造技术研究新建钢管混凝土拱桥养护技术研究钢管混凝土拱桥健康诊断及监测系统研究。项目研究目本项目将在钢管混凝土拱桥大量应用及已进行各种研究成果基础上，抓住钢管混凝土拱桥理论与应用中关键技术问题和在西部地区应用特点，选取典型工程作为分析对象，对钢管混凝土拱桥结构体系构造型式及受力性能进行深入系统研究，对各种结构体系提出合理构造型式与应用范围提出实用钢管混。
12、备承担不同结构形式钢管混凝土桥梁设计和做大型模型试验条件和成功经验。承担单位为确保西部交通建设科技项目质量，制定了系列科研管理条例，使项目成员能全身心地投入工作。承担单位与参加单位有成功合作先例，能确保工作顺利进行。依托工程业主单位表示在依托工程中给予配套科研经费支持。拟投入本项目研究科研设施装备条件拟投入本项目研究科研设施装备条件详见附表拟投入本项目已有科研设施装备条件。项目经费估算及资金筹措情况项目总经费和年度经费预算经过测算，本项目预算总经费为万元，其中交通部拨款万元，工程配套研究经费万元，年度经费预算如下表年度经费预算表单位万元经费来源年年年合计交通部拨款工程配套经费合计项目经费和构成本项目研究经费主要由部拨补助经费与依托工程配套经费组成，其详细经费构成及计算说明详见附表投标报价及构成细目表。项目预期目标及经济社会效益项目预期目。
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