1、现有排水要求，因此本次道路改造工程需进行统更新重建。目前该道路排水系统具体如下浙江北路至福建北路设有雨污合流管，管径，管材钢筋砼，排水方向由西至东，最终纳入福建北路合流管排放道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站福建多空间留给绿化景观亲水戏水布置。根据现状场地实际情况，北侧现集中了许多老里弄社区建筑，根据规划，将改建成浙江北路公共绿地，南侧为苏州河，南侧人行道将与滨江景观另行设计。所以本工程横断面具体布置如下米人行道米机非混合道，如下图道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站道路标准横断面道路横坡采用直线型，机动车道横坡为。
2、河南北路浙江北路道路改建工程项目委托单上海市闸北区环境保护局年月苏州河滨河景观规划上海市城市规划设计研究院年核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站苏州河滨河地区控制性详细规划上海市城市规划设计研究院年苏州河北岸历史地段保护与改造规划汇总方案上海市城市规划设计研究院年上海苏州河现代服务业聚集区河南路浙江北路城市设计，考氏建筑设计咨询上海有限公司，年月关于苏州河防汛墙改造工程结构设计暂行规定市水务局沪水务号发布相关规范城市道路设计规范城市道路交通规划设计规范城市道路和建筑物无障碍设计规范城市道路绿化规划与设计规范城市道路平面交叉口规划与设计规程室外给水设计规范室外排水设计规范城市给水工。
3、道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站改建道路沿线红线范围内给水管及雨污合流管线。给水管根据搬迁方案初稿规划，道路沿线原埋设及两根球墨铸铁给水管，全长铺设。现拆除重铺，管径相同，管材球墨铸铁。雨污合流管设计原则本道路位于上海市中心城区，排水体制为雨污合流制，暴雨重现期为年本道路属改建工程，原道路已铺设排水管道，由于排水能力限制，本次设计考虑拆除重铺本道路排水管道考虑收集道路及道路沿线区域雨污水本道路排水最终均纳入福建北泵站后统排放处理。排水管现状北苏州河路浙江北路至河南北路段属上海市中心城区，现有排水系统为年代铺设雨污合流管，主要管径为，另有少量新铺设钢筋砼管道，管径。由于排水管道长期未更换，管径较小，排水能力已经无法满。
4、，创造个和谐优美交通环境。结构设计应体现新颖轻巧安全美观经济且便于施工特点。总体路线走向北苏州路浙江北路河南北路道路工程为了把更多滨河空间留给景观，道路中心线尽量向北偏移，同时又要与沿线已建福建北路山西北路河南北路交叉口连接。全线西起浙江北路，东至河南北路，长。工程沿线与福建北路河南北路立交，与浙江北路山西北路平交。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站纵断面布置依据苏州河滨河地区控制性详细规划，结合该地区道路和河道系统，根据道路河道功能定位，确定控制标高。本工程地处滨海平原区，地势较为平坦开阔，现状般地面高程为。由于河道系统既需要满足景观和排水要求，又需要有水上旅游通航功能，综合考虑城市总体规划和排水要求，沿线水文地质。
5、业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站最小半径般值凹形竖曲线最小半径极限值般值竖曲线最小长度建设必要性改善老城区路网迫切需要原路为机动车和非机动车混行车道，北侧设有人行道，南侧为简易绿化带。由于该路段建设时间较长，标准较低，局部路段有破损随着负荷增加，系统运作质量下降，路段服务水平降低。本工程建设对改善老城区路网，方便居民出行，有着重要作用。是实现总体战略发展目标要求根据上海市委八届七次全会算制均采用多功能智能控制器，设手自动二用，灯光按日落时差或特定需求可分多种模式自动开闭。智能配电箱安装在道路分隔带或绿化带内，紧固牢靠，外壳必须可靠接地，防护等级。在直埋电缆埋设路线上应设电缆标识。电缆接头处设置手井，电缆横穿道路保护全部采用预埋镀锌钢管。无功功能率补偿照明灯具采用单灯就地补。
6、下水污染源存在，按上海市工程建设规范有关规定判定，场区地下水和土对混凝土无腐蚀性。总体方案道路工程道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站编制原则总体设计思路是在城市规划思想指导下，首先满足道路交通功能，同时增加城市道路景观效果为特色，为该区提供可持续发展空间。具体设计时，需遵循以下基本原则以该地区规划为前提，保证满足交通功能，提出合理平纵横方案及交叉口设计方案。坚持科学态度，积极采用新技术新工艺新材料，既要经济合理安全可靠，又要适合本工程建设特点。建设以人为本道路系统，适应该城区环境建设要求，充分考虑工程所处周边环境地理位置，重视道路景观设计，方案设计时应将规划城市风貌特色景观要求融入其中，使道路布局绿化与沿线建筑和谐美。
7、程规划规范城市排水工程规划规范供配电系统设计规范低压配电设计规范建设规模与技术标准道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站建设规模工程起于浙江北路，经福建北路山西北路，到河南北路，道路全长，宽，其中北侧人行道宽，车行道。南侧人行道与滨水景观带起另行设计。技术标准道路等级城市支路Ⅱ级设计车速宽度人行道车行道线形主要技术指标序号指标名称单位城市道路计算行车速度平面线形圆曲线半径不设超高最小半径设超高推荐半径设超高最小半径平曲线长度圆曲线最小长度平曲线最小长度缓和曲线最小长度时平曲线长度最大超高横坡度纵断面线形最大纵坡推荐值限制值最小坡长最小纵坡最大合成坡度凸形竖曲线极限值道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告。
8、边地块综合开发地下管线铺设等因素，确定区内道路标高控制在。为尽可能减少土方量，降低工程造价，道路设计中心线标高控制在左右部分路段根据实际情况进行调整，如福建北路桥下道路标高为。横断面布置本工程为景观路，以疏通人流景观游憩为主，交通功能为其次，不要求快速大容量，所以在道路横断面布置时，在满足安全通行防汛通道要求前提下，把更多空间留给绿化景观亲水戏水布置。根据现状场地实际情况，北侧现集中了许多老里弄社区建筑，根据规划，将改建成浙江北路公共绿地，南侧为苏州河，南侧人行道将与滨江景观另行设计。所以本工程横断面具体布置如下米人行道米机非混合道，如下图道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站道路标准横断面道路横坡采用直线型，机动车道横。
9、路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站改建道路沿线红线范围内给水管及雨污合流管线。给水管根据搬迁方案初稿规划，道路沿线原埋设及两根球墨铸铁给水管，全长铺设。现拆除重铺，管径相同，管材球墨铸铁。雨污合流管设计原则本道路位于上海市中心城区，排水体制为雨污合流制，暴雨重现期为年本道路属改建工程，原道路已铺设排水管道，由于排水能力限制，本次设计考虑拆除重铺本道路排水管道考虑收集道路及道路沿线区域雨污水本道路排水最终均纳入福建北泵站后统排放处理。排水管现状北苏州河路浙江北路至河南北路段属上海市中心城区，现有排水系统为年代铺设雨污合流管，主要管径为，道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料。
10、人行道横坡为。路面结构常用路面结构有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面二种路面结构类型，水泥混凝土路面及沥青混凝土路面在技术上各有优缺点，原则上均能满足该道路需要。水泥混凝土路面具有使用年限长，路面刚度大，耐磨性好，稳定性好，承载能力强等优点。但水泥混凝土路面对路基变形适应性差，修补困难，施工周期长，各种接缝影响路面平整度，直接降低了车辆行使舒适性。沥青混凝土路面具有施工速度快，行车噪音小，维修方便，平整度好，无接缝，抗滑性好，对路基变形适应强等优点，但沥青混凝土路面耐磨性较差，较易变形，使用年限较短。根据本工程特点，采用沥青混凝土路面结构，不但在视觉上能给人产生种比较柔和感觉，而且可提供良好路面行驶条件，行车舒适安全，在整体上与道路两侧景观相映衬，突出了景观效果。因此，本工程推荐采用沥青混凝土路面结构给排水工程编制范围道路。
11、。补偿后功率因数应大于。计量方式本工程计量根据当地电源情况及甲方要求确定。保护接地本工程低压供电根据当地电源情况确定接地系统。电气设备正常不带电金属外壳和路灯灯杆均应与线可靠接地，每根灯座基础下备有接地体，每隔米及回路末端重复接地，接地电阻不大于。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站设计分界点若路灯专用低压电源由甲方统设计管理，本设计以电源进线，地面标高般为，位属滨海平原地貌类型。地下水拟建场地浅层土中地下水属潜水类型，其补给来源主要为大气降水及地表径流及苏州河河水。根据上海市政工程建设规范岩土工程勘察规范第条规定，上海市潜水位埋深为，年平均水位埋深为，设计时以安全为原则，按平均水位或低水位考虑。经调查，拟建场区附近无。
12、坡为，人行道横坡为。路面结构常用路面结构有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面二种路面结构类型，水泥混凝土路面及沥青混凝土路面在技术上各有优缺点，原则上均能满足该道路需要。水泥混凝土路面具有使用年限长，路面刚度大，耐磨性好，稳定性好，承载能力强等优点。但水泥混凝土路面对路基变形适应性差，修补困难，施工周期长，各种接缝影响路面平整度，直接降低了车辆行使舒适性。沥青混凝土路面具有施工速度快，行车噪音小，维修方便，平整度好，无接缝，抗滑性好，对路基变形适应强等优点，但沥青混凝土路面耐磨性较差，较易变形，使用年限较短。根据本工程特点，采用沥青混凝土路面结构，不但在视觉上能给人产生种比较柔和感觉，而且可提供良好路面行驶条件，行车舒适安全，在整体上与道路两侧景观相映衬，突出了景观效果。因此，本工程推荐采用沥青混凝土路面结构给排水工程编制范。
参考资料：
1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
（新增项目）北苏州路（浙江北路-河南北路）道路改建工程项目可行性方案（项目计划书）
