1、展应用压缩天然气技术及国家清洁汽车协调领导小组要求，在太原市及周边城市推广利用技术，具有很大的必要性和定的社会效益及经济效益。根据气化太原实施规划，城市建成区结合公交停车场及现状加油站分布，合理按服务范围规划加气站，服务出租车与其它燃气车的站点主要设置在高速环沿线的交通便利处及城区边缘组团的车流量密集通道附近。规划在年建成并投入使用加气站共座公交加气站座，出租车市政环保车等其他加气站座，至年末需建成加气站座公交加气站座，出租车市政环保车等其他加气站座。液化气储装站区域概况太原市液化气公司储装站位于冶峪河南岸，与规划中的冶峪街规划宽度毗邻，距西环高速约公里，距晋祠路约米，占地面积约亩。站址东侧为片空地，南侧为太原洗涤剂污水厂厂房三类保护物，西南角为化工厂厂房三类保护物，西侧为米宽现状路。
2、站内储气井天然气压力降到以下时，控制系统自动启动压缩机继续工作给站内储气井充气，使储气井的压力保持在以上，以满足汽车充气要求。储气井分为高中压组，拖车是低压组并且是给压缩机补充气源的装置。高中低储气组通过的线路给加气机供气。加气机首先从低压组拖车中取气,当加气机通过内置的质量流量计探测到加气流量低于预先设定值，则自动切换到中高压组。压缩机可以从拖车中取气低至。运输系统母站的压缩天然气经拖车转运到各子站，因此必须设定数量的集装管束拖车，每台拖车安装瓶集装管束，在条件下可储天然气标准立方米。加气子站供气的拖车均由上游母站负责提供。般采用的拖车技术参数如下管束水容积立方米天然气储量重量标准立方米集装管束尺寸长米，宽米，高米压缩系统为尽量卸完拖车内的气体，保持足够的加气速度和加气量，子站设有。
3、染日益严重，特别是在发展中国家。环境污染是指人类直接或间接地向环境排放超过其自净能力的物质或能量，从而使环境的质量降低，对人类的生存发展和生态系统造成不利影响。环境污染中空气污染最为严重。我国作为发展中国家，随着国民经济的持续高速平稳发展，环境污染日益严重，已成为经济发展和社会进步的障碍。国家清洁汽车协调领导小组把列为推广项目，确定在全国城市公交车和出租车中大力推广天然气汽车。改善生态环境，减少大气污染，合理利用资源，充分发挥天然气的优势。太原市汽车尾气污染对环境空气质量的影响还很严重，由于机动车大幅度增长，汽车排污造成的影响亦越来越严重，尾气污核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,染已有局部性转变为连续性和累积性，城市居民成为汽车尾气污染的直接受害者。根据国务院关于大力推广和加快。
4、低压脱水装置。设计采用套低压深度脱水装置，与压缩机对配置。技术参数天然气处理量大于等于进气压力天然气进气温度脱水后天然气露点压缩经过脱水后的天然气进入压缩机内进行加压压缩，使其升压力到。压缩机是加气站的核心设备，为减少压缩机的台数，应采用大排量的机型，加气母站设计采用台开备压缩机。技术参数工作介质天然气。吸气压力排气压力排气量电机功率排气温度储气每座标准站共设口储气井，每口储气井公称容积为，总共储气。技术参数同上子站部分。售气天然气拖车加气柱为天然气钢瓶运输拖车充气，选用大流量加气柱套，并配有质量流量计计量及温度补偿。标注站流程如上节所述。工程投资估算和资金筹措各方案投资系参照同等规模项目可研和咨询已建项目实际投资，得出以下项目估算投资。估算范围工程费用范围加气设备工艺管道电气自控电。
5、但生产厂家少，价格高。钢瓶组由于单瓶体积太小，在工程中使用越来越少，本工程不予考虑。根据其它已使用压缩天然气的城市建设经验并结合业主意见，推荐选用储气井储气。加气子站共设口储气井，每口井的公称容积为，总共储气。技术参数公称容积设计压力工作压力设计井深。加气机将储存的高压气体，通过加气机向用户进行销售，为保证售气精确计量，选用智能型质量流量计的双枪加气机台。加气机设有拉断快速关闭阀，在加气过程中，如果汽车因意外事故突然开动，加气枪和加气机将自动断开，并能在同时快速关闭气源。技术参数设计压力工作压力每支枪最大流量工作状态计量准确度级方案二加气标准站方案概述设计能力万可扩至万项目占地面积亩主要设备压缩机两台单机双枪三线加气机台单台最大流量为储气井口，单口水容积为撬装箱体式调压计量设备两套，。
6、，经脱水装置脱水后使其水露点达到有关规定要求后进入缓冲罐，后经压缩机增压至，再进入储气井，进行气体的高压贮存。压缩天然气经过加气柱计量后充入天然气运输槽车。调压和计量由于来气压力的波动和城市燃气用气量的不均衡，为保证压缩机的稳定工作，站内需设有调压和计量设施，本方案采用撬装箱体式调压计量设备。共选两套用备并联连接。单台调压计量通过流量不小于脱水由于天然气中含有定量的水份，在高压状态下，会压缩析出水份，冷凝水如果与定的硫化氢结合，则会对钢类容器造成腐蚀，对容器的安全性危害很大，水与氧二氧化碳结合，也会产生腐蚀作用，另外在充装过程中有可能产生冰堵现象，所以必须进行深度脱水。天然气脱水有低压脱水，级间脱水和高压脱水三种。常用的是低压脱水和高压脱水。考虑本工程气源压力和压缩机的排气量，考虑选。
7、台箱式压缩机，箱式压缩机将压缩机缓冲罐回收罐等设施集成在箱体内，并自带控制系统，可以控制压缩机的启动停车自动停机卸载紧急关断。箱式压缩机具有安装方便管理简单，运行平稳的特点。采用压缩机是保持高压组压力同时尽量卸出拖车内的天然气。压缩机技术参数结构型式活塞风冷方式。吸气压力排气压力排气量电机功率储气系统目前储气系统采用的储气方式主要有小容积钢瓶组储气地下储气井储气大容积储气钢瓶储气。小容积钢瓶组由于每个钢瓶的公称容积为或，整个储气系统钢瓶数量多，占地面积大，管道连接点多，易泄漏，检测工作量大，但前期投资低。地下储气井是向地下钻井，每口井深，直径壁厚。储气井占地面积小，安全性能较好，但存在施工难度大，费用高，漏气不易发现等缺点。大容积储气钢瓶组属较新的储气装置，具有接口少，管理方便的优点。
8、暖通给排水及消防工程的设备及安装费用，建设工程费用。投资组成设备购置费安装工程费建筑工程费及建设工程及其它费用。建设项目总投资方案加气子站工程项目总投资万含台压缩天然气槽车购置费万元方案二加气标准站工程项目总投资万含公里的高压燃气输送专线建设费用方案三加气标准站加气母站工程项目总投资万含公里的高压燃气输送专线建设费用资金筹措资金筹措可采用企业全额自筹或者自筹加贷款方式。经济效益分析经济效益分析是对项目方案选择的依据。经济效益分析基础数据见下表基础数据序号名称年平均值万元备注进价拖车进气元管道进气元省天然气公司与市天然气公司协议供气价格为居民元工业元其它元售价拖车售气元汽车售气元电耗价元人工费用万年人工程维护及维修费用按投资额的计算管理费万年人拖车运输费用按元计算营业费用的营业收入损耗。
9、辆为和汽油双燃料汽车。自年月日，太原市建成第座加气站以来，太原市陆续新建了多座加气站，其中，欣能集团座，晨光煤层气公司已建成座，在建座省煤运公司已建成座，在建座，中油洁能公司在建座。根据气化太原实施规划，至年末需建成加气站座，以每座加气站规模为万计算，子站市场规模总量为万，而现阶段太原市为加气子站运行的母站规模为杨盘母站万，大盂母站万，西温庄母站万母站市场缺口为万，所以建设加气母站还有较大的市场空间。气源实施方案加气子站，原料气来自西温庄压缩天然气母站。西温庄母站，日产压缩天然气万,其供应能力满足本方案的需求。实施方案二方案三加气标准站母站原料气来自规划中天然气环城高压管线,其距离拟建站址约公里，供应能力满足本方案的需求。工艺方案本次编写共制定了三套方案方案加气子站方案概述设计能力万。
10、现状路西侧为太原洗涤剂厂，北侧为泡沫加工厂仓库临建。储装站址扼守交通要道，车流量大，配套设施比较齐全，符合太原市总体规划环境保护消防安全和供气方便等要求，具有建设天然气加气子站和加气母站条件。详见附图。市场概况随着油价的不断上调，很多车主特别是出租车司机感到油价压力很大，油改气再次受到人们关注。燃油调价对太原的出租车行业影响很大。由于目前成品油价格大幅上调，而天然气价格调整幅度小，因此辆出租车若改装天然气，改装费用为每台车辆六千元，每月燃料费将节省两千元以上。天然气燃料对车主有较大的吸引力，车用的市场广阔，前景片光明。太原市目前以为燃料的汽车主要是出租车和公交车。其中，太原市城六区出租车约辆，近期将增加到万辆公交车约辆。目前出租车中和汽油双燃料汽车约为辆，并以每周辆的速度在增加公交车。
11、套最大通过流量不小于低压深度脱水装，为减少压缩机的台数，应采用大排量的机型，标准站设计采用台压缩机，单台额定排气量技术参数吸气压力排气压力排气量电机功率进气温度排气温度储气每座标准站共设口储气井，每口储气井公称容积为，总共储气。技术参数同上子站部分。售气标准站选用智能型质量流量计的双枪加气机台。技术参数同上子站部分。方案三加气标准站加气母站方案概述母站设计能力万标准站设计能力同上述标准站项目占地面积亩主要设备压缩机四台单机双枪三线加气机台单台最大流量为大流量加气柱套单台最大流量为，并配有质量流量计计量及温度补偿储气井口，单口水溶积为撬装箱体式调压计量设备两套，单套最大通过流量不小于低压深度脱水装置两套，单套最大通过流量不小于工艺流程母站工艺流程简述由城市管网来的天然气经计量后进入干燥。
12、按的进气量计算营业税按的营业额计算所得税按利润总额的计算加气子站部分加气子站规模按万年万进行分析。主要技术经济指标序号指标名称年平均值万元备注营业收入年销售万立方米总成本费用购气成本购气价按元计算折旧运输费用人员费用人定员修理费管理费耗电营业费用损耗营业税利润总额所得税可分配利润投资回收期年投资额为万加气标准站部分加气子站规模分别按供气量万年万和万年万进行分析。销售量万年万主要技术经济指标序号指标名称年平均值万元备注营业收入年销售万立方米总成本费用购气成本购气价按元计算折旧人员费用人定员修理费管理费耗电营业费用损耗营业税利润总额所得税可分配利润投资回收期年投资额为万销售量万年万加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告总论项目背景随着科学技术的发展和人民生活水平的提高，环境。
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液化气公司CNG加气站工程建设项目投资立项计划书1
