1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....人要在各种环境中，使用工具操作机器。人和机器及周围的环境句构成了个系统，人机学就是从系统论的观点来研究人操作者和使用者机器包括人操作和使用的机器工具，设备几工程系统环境人操作和机器工作的环境所组成的系统，组成三要素及其相互关系。它研究的重点是人，从人的生理和心理特征来考虑，使系统中的三要素相协调，以便促进人的身心健康，提高人的工作效率。图在本设计中，由于人的身高不同，所以在操作本清雪车时，对扶手的高度要求也不样，因此要考虑扶手要能调节，而且结构不能太复杂。本设计中采用种简单易行的办法对扶手进行调节。如上图所示。通过扶手末端和车架相连，调节高度时，先松开螺栓，进行调节到合适的高度，再拧紧螺栓，这种方法简洁方二〇四年五月二十日星期三便，而且成本低。成年人的身高大约从到不等。可调节的最大高度从到，方便般人的操作。有限元分析是十分实用的三维设计软件，应用此软件可以对零件进行有限元分析，并导出分析报告......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....为了加快除冰雪机械的开发和应用，应加强企业间的合作，集中财力物力和人力走共同发展之路，实现除冰雪的机械化。冰雪的物理机械性质路面冰雪清除机械的行走机构以及清除冰雪的工作装置与路面上的冰雪相接触。冰雪的形成特性及其物理机械性质在相当大的程度上决定着清除路面上冰雪的方法，要研究行走机构和工作装置与冰雪的相互作用关系，首先要分析冰雪的物理机械性质。冰雪的基本特征之是它的密度，其变化范围很大，如表所示。硬度是雪的物理机械性质的主要指标之，表示冰雪阻止其它物体压入的特性，其数值是根据它的密度和状态决定的，如表所示。雪的硬度密度和温度之间存在着如图所示的关系，温度愈低，硬度愈高密度愈大，硬度愈高。后面对路面冰雪清除机的工作阻力以及牵引力进行计算时，需要知道雪的机械性质，表示雪的机械性质的指标通常是内外滑动摩擦系数切削阻力系数附着系数和行驶阻力系数......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....有很高的生产率，但它只适用于新鲜雪，对于压实的积雪或冰层无能为力，只能在机场桥梁和高速路上应用，成本很高，不适合开发小型产品。方案二利用个置于清雪车前部的铲子，随着清雪车的不断前进，将积雪推至路的边。推移式清雪车只能将积雪推到路边，不具备集雪能力，且只适用于新鲜雪或破碎后的压实雪，效率较低，容易划伤地面。方案三通过气动马达装置进行动力传输，利用弧线形推板将雪堆积起来，将雪通过传输装置传送到燕尾槽并且通过齿轮传动装置将雪及时传到相应的便道两边，并通过后续的推雪步骤进行将余雪铲除。由于本方案中的传动装置以及积雪装置无法及时使道路上的雪清除并且不能起到根本性的清雪。方案四本方案通过采用液压马达进行前端积雪的蓄积和积雪的融化和传动过程来实现，但其存在融雪剂释放时间不同，以及续集积雪所产生的阻力和积雪处于半融化状态的无法除尽的缺点，因为本次设计是主要针对居家以及小型的道路设计的简洁除雪机，需要考虑道路的宽度以及融雪剂是否能够完全融化而不产生道路积水堵塞的现象......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....有待于进步完善。针对上述情况，本文尝试提出了种对路面上压实的冰雪进行挤压切削破碎的技术原理。这思想的来源可联想到金属切削加工，如铣床的铣刀切削表内摩擦系数雪的密度㎝雪的温度附近以下表外摩擦系数对钢雪的密度㎝雪的温度加工金属件。根据这思想，确定基本方案三原理方案设计二〇四年五月二十日星期三功能分析道路除雪求功能元解探索功能元解并列出形态学矩阵综合表，如下表所示小型便道除雪机的形态学矩阵综合表功能元功能元解动力源电动机汽油机柴油机液动机气动马达尖端汇集雪直立推板曲形推板弧线推板螺旋推板中端存雪融雪剂融化收雪槽存储燕尾槽收集移位齿轮传动曲柄摇杆机构传送带传动拉杆传动放物倾斜倒出气动倒出液压倒出方案组合可能组合的方案数为前端铲雪驱动尖端铲雪平板推雪堆积旋转清扫取放融雪剂融化后端存雪和清除驱动传动移位复位二〇四年五月二十日星期三所以得出的五个方案为。总体方案的几种组合及比较方案利用吹风和融雪剂的方式，从鼓风机里吹出的高速气流将积雪吹到路边，将融雪剂喷洒到雪上......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....轴的转速，适用于深沟球轴承脂润滑的值界限是。对于此对轴承。故可以采用脂润滑。轴的校核由于工作装置中蜗杆轴见小型清雪车装配图直径最小，而且跨度最大，因此要进行必要的校核计算。由发动机传向工作部分的功率,效率，转速。求蜗杆轴上的功率和转距求作用在蜗杆上的力已知蜗杆的分度圆直径而圆周力径向力和轴向力的方向如下图所示图蜗杆受力示意图其中,。二〇四年五月二十日星期三初步确定轴的最小直径轴的材料是钢，调质处理。取，于是得轴上直径最小的地方是左端安装轴承处，其直径为。求轴上载荷从轴的结构图上可以看出蜗杆部分中间位置是最危险的截面，计算其和列于下表。载荷水平面垂直面支反力弯矩总弯矩扭矩表按弯扭合成应力校核轴的强度取,轴上的计算应力轴的材料为钢，调质处理，查得。因此，故安全......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....根据雪的状态，它的内外摩擦系数分别列于表和表。表示雪的切削阻力的指标，般是用切削阻力系数，它是切断横断面等于的冰雪层所必需的力，的大小载入表中。路面上积雪之后，大大地改变了路面的使用特性。对于冬季养护道路的机器进行牵引计算时，必须知道机器沿着各种冰雪路面行走时的滚动阻力系数和附着系数。轮胎与冰雪路面间的附着系数载入表。行驶阻力系数，般较外摩擦系数大，因为它不仅产生摩擦，而且还挤压雪。轮式和履带式车辆的行驶阻力系数按表选取。雪的硬度雪的状态雪的密度当温度由时雪的硬度松软的弱密实的密实的很密实的小于小于图雪的硬度与密度和温度的关系二〇四年五月二十日星期三路面冰雪清除机基本方案原理对于路面冰雪的清除，人们曾尝试了各种清除原理和方案，这些原理和方案有的已在实际中使用，有的则还在探索和完善中。例如，对于清除未被压实的浮雪，犁式清雪机和转子式清雪机已在应用中，二者分别采用了推移和旋切的原理。对于被压实的雪冰或冰雪混合物，采用的清除原理有铲剁锤击等，但这些方法经实验证明要么原理不完善......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....传动比由于轴上的对深沟球轴承转速最高，故要对其进行寿命计算,设计寿命。所受的径向力为带轮作用在轴上的力。圆周力图二〇四年五月二十日星期三图求两轴承受到的径向载荷和将轴系部件受到的空间力系分解为铅垂面图和水平面图两个平面力系，带轮安装于两轴承的中心位置。其中则轴向上没有受力，所以求轴承的当量动载荷和因为式中为判断系数，其值大于。则对轴承对轴承验算轴承寿命由于轻微冲击，取由于，所以两个轴承的寿命样。只需计算其中个，深沟球轴承，查得深沟球轴承的基本额定动载荷,则轴承寿命为故满足要求。二〇四年五月二十日星期三润滑方式的选择在本设计所应用的轴承中，蜗杆传动箱体内的圆锥滚子轴承和圆锥滚子轴承采用油润滑。对于其它轴承由于转速不高，故采用脂润滑。其中传动轴轴见小型清雪车装配图上的两个深沟球轴承的转速最高，因此只计算此对轴承的值。般用滚动轴承的值为滚动轴承的内径，单位为为轴承转速，单位为来选择轴承的润滑方式......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....本设计中对抛雪轮进行了有限元分析，并导出分析报告，结果如下材料属性材料名称钢质量密度杨氏模量泊松比热膨胀系数导热率屈服强度极限强度载荷和约束信息载荷集名称载荷载荷类型力载荷元素数量载荷值受约束面的数量研究属性网格类型单元网格元素数量,节点数量,求解器类型应力结果类型范围值应力最小值最大值位移结果类型范围值二〇四年五月二十日星期三所得位移最小值最大值安全系数安全系数值图二〇四年五月二十日星期三谢辞本文是在指导教师马爱梅老师的悉心指导下完成的，从论文选题课题调研试验指导理论分析到论文撰写，无不倾注了老师的心血和汗水。向所有曾经关心和帮助过我的老师同学和朋友致以诚挚的谢意,在整个设计即将完成之际，我要真诚地感谢马爱梅老师，在她的指导下，设计得以顺利的完成。在机械创新设计这门课的学习过程中，马老师认真负责的给我们讲解这么课程和丰富的专业知识令我受益非浅。并使我学到了许多进行科学研究的有益方法。在这里，我要感谢他在设计中给我的帮助，也感谢她使我学到了知识......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....会产生比较多的积水，本方案可能会产生锈蚀或者其他影响机器可用性的问题。故此方案的二〇四年五月二十日星期三结构欠佳。方案五利用机械传动的方式，由集雪器先将积雪搅碎，并输送至个方形积雪槽，将其收集好，等到次或积雪槽已经积满雪时，利用气动传动装因此取则式中计算功率，单位为工作情况系数传递的额定功率。选择带型由,小带轮转速,选择型带。确定带轮的基准直径和初选小带轮的基准直径，则大带轮的基准直径查表取验算带速,确定中心距和带的基准长度根据得初步确定,基准长度公式取实际中心距验算主动轮上的包角包角合适。确定带的数公式取,则取式中考虑包角不同时的影响系数二〇四年五月二十日星期三考虑带的长度不同时的影响系数单根带的基本额定功率计入传动比的影响时，单根型带额定功率的增量。确定带的预紧力公式带入数据计算得计算带传动作用在轴上的力式中带的根数单根带是预紧力主带轮上的包角。轴承寿命计算和润滑方式的选择寿命计算输入功率......”。