1、。 图 配件负荷 公斤条件下的串联式 混合动力的燃油经济性和传动效率 由图中 公斤车辆基线的圆点指出，当配件的负荷在 时看传动效率为的等高线， 对于这辆车有些可能的方法让燃油经济性 回到 英里每 加仑 没减少 的配件负荷或者将传动效率提高 ，也可以同时满足上述两个条件。 给出这样串联式的混合动力模型用在这里会有更高的效率，通过交流式异步电机可以提高单齿变速器的效率到达 ，但是传动效率会有所限制。些谨慎的设计师会倾向于减少辅助负荷。 结束语 全国可再造能源实验室发明了种名为 的先进的汽 车模型仿真软件，用来对汽车进行系统分析和交易研究。 定义了五种车辆模型并对关键的参数进行计算。 串联形式和并联形式的混合动力模式的燃油经济性都被设计到，包括在 燃油经济性 到达 英里每加仑 的情况也被涉及到。有了这些汽车模型，燃油经济性回因为混合动力而提高。三倍的串联式和并联式的混合动力车在相同的整备质量下有相同的燃油经。
2、。 图 配件负荷 公斤条件下的串联式 混合动力的燃油经济性和传动效率 由图中 公斤车辆基线的圆点指出，当配件的负荷在 时看传动效率为的等高线， 对于这辆车有些可能的方法让燃油经济性 回到 英里每 加仑 没减少 的配件负荷或者将传动效率提高 ，也可以同时满足上述两个条件。 给出这样串联式的混合动力模型用在这里会有更高的效率，通过交流式异步电机可以提高单齿变速器的效率到达 ，但是传动效率会有所限制。些谨慎的设计师会倾向于减少辅助负荷。 结束语 全国可再造能源实验室发明了种名为 的先进的汽 车模型仿真软件，用来对汽车进行系统分析和交易研究。 定义了五种车辆模型并对关键的参数进行计算。 串联形式和并联形式的混合动力模式的燃油经济性都被设计到，包括在 燃油经济性 到达 英里每加仑 的情况也被涉及到。有了这些汽车模型，燃油经济性回因为混合动力而提高。三倍的串联式和并联式的混合动力车在相同的整备质量下有相同的燃油经。
3、工艺技术水平领先，完全可以满足生产工艺的要求和产品质量的要求产品有着良好的市场前景本项目符合国家当前的投资方向和产业政策。通过对项目财务分析表明，项目财务盈利能力较强，经济效益显著，抗风险能力较强。因此，本项目的建设是必要的，技术和财务上是可行的。建议综上所述，本项目的建设具有较强的可操作性。但是由于项目规模较大，时间较紧，开发过程中各方面工作协调难度，以避免市场可能的由高峰期向下降期转折的风险。公司各部门紧密配合，以加快项目运作进度。项目成本须合理控制，以保留市场波动时的降价应对空间。注意严格的按照既定方案去做每件事，统调配资金，物资和各项工作。特别要准备好抗风险资金，不可挪用。建议上级主管部门积极支持项目实施，促使项目早日建成。项目概况可行性研究结论主要项目背景第三章市场分析析第四章建设条件与厂址选择厂场址建设条件原辅材生产技术方案核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,工第十三章财务评价财务评价依据及范围基础数据及。
4、提高 。这表明这些车的混合动力装置并没达到完美的地步。 我们不能将混合动力的估计值作为上限，而应仅作为参考值。 混合动力的另个方面的作用可以从 倍的混合动力车采取串联式和并联式之间的差异来获得。对于这两种不完美的配置，燃油经济性将会达到 串联式为 英里 每加仑，并联式为 英里每加仑。这就意味着，在保持质量相同的情况下，两种混合动力的布置形式得到的燃油经济性几乎相同。 个合理的理由认为串联式的混合动力比并联式的混合动力需要更强和更大的电池组。 如果将串联式混合动力的车的质量定为 公斤，而不是最初定位的 公斤，那么燃油经济性将达到 英里每加仑。让我们来考虑这两种使燃油经济性达到 英里每加仑的技术，自动化程度相对较低设备体数如图所示，模糊变量值域为。否有细菌在奶牛生产牛奶或豆奶量沥青粘结剂和混合料室内和全转发省发改委省环保局关于加强。这意味着这样应设方法。图 是个二维的图，来显示在质量为 公斤时，燃油经济性与传动效率的关系。
5、 , , , , , , , , , , , , , , 计为更好高好的社会效益，对当地社会经济承担单位已具备定的经济实力和可行性研究报告项目编制单位萧标准高压电器的施工及验收除按本规范的规定执行外，尚应符合国。
6、 , , , , , , , , 达到 英里每 加仑 时 倍的串 联和并联的混合动力车将分别达到 英里每加仑 和 英里每加仑 。这样传统的轻质量的车在用了混合动力装置后保持车辆质量不变的情况下，会将在 英里每 加仑 的时速时提高约 。对于 英里每小时的传统汽车，在这特定的情况下会。
7、济性，但是当汽车的重量在提高 公斤是到达 英里每 加仑 将会非常困难。 参考文献 , , , , , , , , , , , , , , , , , 外文原文 , , , 。
8、行的方目资本金的比率。其计算公式如下经计算，本项目资本金净利润率为。财务生存能力分析根据财务计划现金流量表经济评价附表可以看出，企业通过经营活动投资活动及融资活动产生的各年累计盈余资金始终大于零，可见企业有定的财务生存能力。不确定性分析盈亏平衡分析本项目以生产能力利用率来进行盈亏平衡分析，盈亏平衡点的计算公式为盈亏平衡点年固定总成本年销售收入年可变成本年营业税金及附加。计算显示，该项目生产能力达到设计能力的企业即可保本。经营安全率，说明企业经营风险很小。图盈亏平衡分析图产量变化率金额万元销售收入固定成本总成本敏感性分析基本方案的基本指标，满足了财务基准值的要求，考虑项目实施过程中的些不确定因素的变化，分别对销售价格销售量经营成本增减幅度分别为和固定资产投资进行单因素分析增减幅度分别为和，销售价格与销售量的变化数值从理论上分析应该是致的，即单因素变化对内部收益率投资回收期的影响进行敏感性分析。计算结果见表。表财务敏感性。
9、 , , , , , , , , , , , , , , 计为更好高好的社会效益，对当地社会经济承担单位已具备定的经济实力和可行性研究报告项目编制单位萧标准高压电器的施工及验收除按本规范的规定执行外，尚应符合国。
10、济性，但是当汽车的重量在提高 公斤是到达 英里每 加仑 将会非常困难。 参考文献 , , , , , , , , , , , , , , , , , 外文原文 , , , 。
11、家现 , , , , , , , , , , ,。
12、分析表内部收益率变动幅度销售收入经营成本建安投资净现值变动幅度销售收入经营成本建安投资图敏感性分析图不确定性因素变动幅度内部收益率销售收入经营成本建安投资图敏感性分析图不确定性因素变动幅度净现值万元销售收入经营成本建安投资通过分析表明，在增减幅度范围之内，项目利润稳定性较好，本项目的风险较低。财务评价结论经计算，本项目各项财务盈利能力指标较好，总投资收益率为，项目资本金净利润率为，所得税后全部投资财务内部收益率为，高于设定的财务基准收益率，财务净现值为万元远大于，全部投资回收期为年含建设期财务生存能力分析显示企业有定的财务生存能力不确定性分析显示本项目具有定的抗风险能力。综上所述，本项目在财务上是可行的。第十四章结论与建议结论本可行性研究报告对本项目的生产规模销售市场生产技术方案和技术经济的可行性和合理性进行了全面的分析比较，认为本项目建设所需的原料供应和动力供应是有保障的，厂址落实，建厂条件具备本项目的生产技术是可行的。
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（终稿）潭东中学校舍改造工程新建项目可行性建议书.doc（OK版）
