1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....第十条违反本规则有关规定,情节严重,构成犯罪的,移交司法机关依法追究法律责任。第十章附则第十条本规则所称以上以下均含本数在内。第十条本规则自年月日起实施。年月日发布的民用机场航空器活动区道路交通管理规则民航总局第号令同时废止道面拱起处置。道飞行区场道巡检人员培训培训手册时间分钟,场务保障部复述塔台指令场务保障部收到,可以上或或跑道巡视检查,从进跑道退出或从或进跑道或退出,时间分钟,复述塔台指令后方可开展巡检工作。进入跑道后至退出跑道前,向塔台进行次进程通报,通报时机为距进入跑道端分之处和距退出跑道端分之处。通报用语为塔台,场务保障部现在检查至或或跑道道口或或道口,请示继续向南或北检查,塔台回复确认用语为场务保障部,塔台收到,可以继续向南或北检查或„„。巡视检查路线巡检始终迎飞机起降方向进行,巡检人员在等待位置就位后通报塔台所处位置,并由塔台确定具体进入和撤离跑道的路线......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....且严格遵守操作规程除需为航空器提供服务的车辆外,其它车辆不得从机翼或机身下穿行车辆不得停放在航空器燃油栓禁区内当航空器在加油时,在停机位内的车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时,车辆不得在航空器后方穿过十在停机位内作业的车辆不得倒车。必须倒车的,须有人观察指挥,确保安全十车辆须避让在航空器旁工作的地勤人员十航空器准备推后作业时,除航空器拖车外,其他车辆均应远离停机位,停放在设备区。第十条驾驶非机动车应当遵守下列规定酒后不得驾驶非机动场务保障部现在检查至或或跑道道口或或道口,请示继续向南或北检查,塔台回复确认用语为场务保障部,塔台收到,可以继续向南或北检查或„„。巡视检查路线巡检迎飞机起降方向检查跑道中心线以东或西,折返检查中心线以西或东检查各联络道滑行道。巡视检查完成并撤离至安全区域后,立即通过对讲机向塔台通报,标准用语为塔台......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....驾驶员应当随车等候。第章车辆行驶第十条车辆在航空器活动区行驶时,应当遵守下列规定按指定的通行道口进入航空器活动区,接受值勤人员的查验机场管理机构可根据本机场的实际情况,实行分区限速管理,但最高时速不得超过公里行驶到客机坪停机坪滑行道交叉路口时,停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行遇有航空器滑行或被拖行时,在航空器侧安全距离外避让,不得在滑行的航空器前米内穿行或米内尾随穿行行李车拖挂托盘行驶时,挂长米宽米的大托盘不得超过个,长米宽米的小托盘不得超过个。拖挂的货物重量不得超过拖车的最高载量。行李车在拖挂托盘行驶时不得倒车。机动车辆穿行跑道天。修补混凝土抗压强度达到以上可以开放使用。板边板角抢修按板边板角破损轻重分为个等级采用不同的方法修补......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....修补面积要整齐,有定几何形状。清除混凝土碎屑及灰粉,最后用高压水冲洗遍,使水分向混凝土中渗透段时间,用面纱等沾去浮水,刷层介面胶,待介面胶水分蒸发至表面半干状态时,将按配合比拌制好的聚合物等水泥砂浆摊铺在修补面上刮平,用铁抹子压实抹平,初凝后用毛刷将面层拉细毛,凝固后可使用。轻度厚度为厘米由于混凝土道面表面轻度脱皮,露石没有及时修补造成道面严重脱皮骨衬裸露甚至脱落,已构成影响使用和影响飞行安全。必须及时修补。清除混凝土废渣吹风洒水,将配合好的材料摊铺于修补面,用提浆滚压实提浆,抹平压光拉毛养护。必要时应加入些钢纤维。重度厚度厘米成片修补需支立模板,模板支立位置要与原接缝对齐,偏差不得大于毫米。模板支立要牢固,可用金刚石钻在打掉的邻板旧混凝土上钻孔用钢筋固定模板。模板不要用水泥砂浆封堵,以防止漏浆。连续修补几块时,要及时切缝。切缝位置对齐,深度不小于厘米......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....中国民用航空总局有关机场突发事件的抢修规定和有关技术文件。道面清扫保洁,飞行区经常检查,定期清扫,确保飞行安全。清扫道面污染物,随时清除污染,避免打滑侵蚀道面,防止火灾。土质地带维护,做到场地平整碾压植草割草。排水系统日常维护,防止积水,影响飞行。疏通排水管线。供电及导航系统地面标志维护,着陆方向标和各种道面油漆标志不受损坏。场道道面抢修维护的施工技术程序裂缝断板抢修办法顺着裂缝扩宽厘米沟槽,槽宽槽深可根据裂缝深度小于厘米的可全深度修补,深度大于厘米的裂缝深度可补全厚度的,扩缝的方法宜采用小型切缝机或用人工开凿相结合的形式加工。将光面打毛并清除混凝土碎渣,吹净灰尘保持沟槽干净。根据修补材料,按预先试配好的配合比,拌和均匀后,填入扩缝中,捣实抹平。修补材料固化后,达到定强度,即混凝土体积率的。道面脱皮露石修补轻度厚度为毫米将脱皮露石及松动部分普遍用剁斧凿毛......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....在混凝土中部需放由根主筋制作的防裂钢筋网片。振捣抹平拉毛最后待凝固后,喷洒养护剂或人工常洒水养护天。修补混凝土抗压强度航空器刹车的酒后驾驶车辆的驾驶证没有进行年审的。有前款情形的,个月内不得在航空器活动区驾驶车辆。第十条机动车驾驶员违反本规则除第十条十条以外情形的,记至分。第十条航空器活动区内车辆驾驶员人员违反本规则的,机场管理机构将违章行为通报当事人所在单位。违章人员车辆所属单位应当将处理结果书面反馈机场管理机构。第章法律责任第十条机场管理机构在航空器活动区道路交通管理工作中未履行本规则第十条职责的,民航地区管理局可以对机场管理机构处以元以上元以下罚款。第十条驻场单位违反本规则第条规定,民航地区管理局可以对该驻场单位处以元以上元以下罚款。第十条机场管理机构或其他驻场单位未能严格执行本规则,发生重大交通事故或车辆碰撞航空器事故的......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....宜彩条带罩扒锯钉连接的办法加固,用特种钢筋混凝土封补。平行裂缝两侧各厘米切开,凿成个槽。槽深度为板厚的为宜,但最低深度不小于厘米。清除混凝土废渣。两侧放线定点钻孔,孔距厘米,孔深厘米,孔径比扒钉直径略大毫米。加工钯钉,将弯好的钯钉用砂轮打磨光滑便于安放,钯钉长度不小于厘米。钯钉宜采用螺纹钢筋,使用前应予以除锈。切割的缝内壁应凿毛,并清除松动混凝土碎块,用空压机将灰尘吹干净。钯钉孔内先放部分环氧水泥砂浆,再把加工的钯钉嵌入,砂浆应挤满钯钉空隙,以固定好钯钉。将修补面洒水湿润,浇筑的特种水泥混凝土,具有早强微膨胀并与旧混凝土粘结牢固,颜色与旧混凝土基本致等特点。特种混凝土宜采用目前国内外常用的聚合物混凝土,复合外加剂,掺加以上两种外加剂。也可用掺加型外加剂的早强混凝土封补......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....现已撤离,情况正常或„„。第次巡检时,如塔台给予的跑道巡检时间在分钟以上的,须安排人员对该跑道进行徒步检查。第次巡检第次巡检区域跑道表面检查。第次巡检内容道面清洁情况,道面损坏情况,道面标志的清晰程度。第次巡检的时间在每日的以后进行,巡检时间每条跑道控制在分钟以内。先实施非使用跑道,后实施使用跑道。与塔台联系方式采用对讲机联系,请示进入跑道巡检的标准用语如下塔台,场务保障部请示进入或或跑道巡视检查,等待位置为,巡视时间需要分钟塔台同意场务部进入跑道的指令用语场务保障部,塔台,可以上或或跑道巡视检查,从进跑道退出或从或进跑道或退出,验,未按规定审验或审验不合格的,不得在航空器活动区驾驶机动车饮酒服用国家管制的精神药品或者麻醉药品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病,或者过度疲劳影响安全驾驶的,不得驾驶机动车不得驾驶与所持驾驶证准驾车型不相符合的车辆驾驶车辆在停机位范围内操作时......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....立即通过对讲机向塔台通报,标准用语为塔台,场务保障部对或或跑道检查完毕,现已撤离,情况正常或„„。每日第次跑道巡检,塔台应根据航班情况,及时告知巡检人员能否进行跑道巡检工作,如果巡检时间不够,可分段给予巡检时间。每次巡检过程中,巡检人员应根据塔台的要求及时报告,并在塔台给予的时间段内完成道面巡检工作并退出跑道至安全区域。第次巡检第次巡检区车辆行驶应当按照低能见度运行有关规定执行。第十条在停机位内驾驶车辆应当遵守下列规定除了为航空器提供保障服务的车辆外,其他车辆不得进入或停放在停机位内航空器正在进入停机位或被推离停机位时,车辆不得进入停机位准备为抵达航空器服务的车辆,须停放在设备停放区,航空器已加上轮挡及引擎关闭后,方能接近航空器作业车辆接近靠接航空器作业时,应当使用制动和轮挡,时速不得超过公里驾驶员在航空器旁停放车辆时......”。