1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
冲洗，以防止在道路上产生次扬尘。
机械拆撑噪音大，尽管距周边居民区远，但还是规应站在栈桥板的中央，从前向后破碎。
破碎机械位臵之间必须保持足够的安全距离，为确保破撑镐头机安全，不能同时使用多于两台机器。
切割拆除本工程不宜采用镐头机破碎的区域，采用切割拆除，选用链条切割的方式。
汽车坡道上方支撑梁拟采用静力切割，静力切割采用绳锯切割，为保证切割过程中支撑梁的到毫米粒径间，并且及时清理，洞口部位防护平台应随落随清除不得堆载。
防护架顶板上的竖向荷载控制在。
防护架和盖板不能作为堆料平台使用。
基坑混凝土支撑拆除控制原稿。
基坑第道支撑拆除镐头机在楼板上拆除地下层楼板周边换撑板带及地下层楼板结构强度达到设计要求，可进行第道钢筋砼支施工栈桥区域镐头机直接在栈桥上运行，机器应站在栈桥板的中央，从前向后破碎。
破碎机械位臵之间必须保持足够的安全距离，为确保破撑镐头机安全，不能同时使用多于两台机器。
切割拆除本工程不宜采用镐头机破碎的区域，采用切割拆除，选用链条切割的方式。
电梯井楼梯口等洞口部位，需在支撑拆除阶段基坑混凝土支撑拆除控制原稿考虑后期的拆除，未在需切割支撑梁部位预留吊装孔和绳锯切割孔，造成后期支撑切割时后开孔，增加了施工成本和时间。
结束语近些年，随着超深超大基坑工程的不断增多，基坑工程的每个环节都要重视工程风险管理。
钢筋混凝土支撑的拆除工序处于关键线路上，拆除进度对地下室主体结构的施工影响较大同械无法拆除的边角部位，采用人工风镐拆除。
拆除的混凝土块度宜控制在以内，防止大块掉下影响周边结构安全，加强挖掘机楼面行走停臵操作堆渣厚度的控制，防止对底板和中楼板造成破坏。
基坑混凝土支撑拆除控制原稿。
基坑第道支撑拆除镐头机在楼板上拆除地下层楼板周边换撑板带及地下层楼板须覆盖，车辆离开施工现场对轮胎时行冲洗，以防止在道路上产生次扬尘。
机械拆撑噪音大，尽管距周边居民区远，但还是规定夜间和中午不进行拆除施工，避免噪音扰民。
经验和教训本工程在混凝土拆撑期间基坑支护的监测无异常报警，监测数据的变化可控，保证了施工进度质量。
教训是在基坑支撑施工时未提梁切成段后，采用钢丝绳吊运。
钢丝绳与梁接触部位必须使用柔性材料保护，以防止钢丝绳损坏。
人工拆除对于切割和机械不方便的部位，采用人工辅以风镐拆除。
人工拆除必须搭设经验收合格的脚手架。
人工作业时还需系好安全带。
地下室底板中板的保护机械拆除第道支撑时，地下室底板及墙板插筋已完成，镐结束语近些年，随着超深超大基坑工程的不断增多，基坑工程的每个环节都要重视工程风险管理。
钢筋混凝土支撑的拆除工序处于关键线路上，拆除进度对地下室主体结构的施工影响较大同时拆除作业安全风险高，为保证深基坑安全，支撑拆除必须精心组织，精选施工方式，希望本文能为今后类似工程的施工和机行走路线范围内铺设道板。
机械拆除第道支撑时，地下室中板及局部主体结构已做好，镐头机行走区域和拆除支撑对应下方负层梁板模架全部不予拆除，部分满足不了要求的模架部位加固并验收合格机械位于楼板上进行拆除，采用破碎机在中板铺道板进行破碎方式，同时为最大限度减少对新建结构的影响，对文明施工拆除过程中最大的环境污染是灰尘和噪声。
在这方面首先加强施工过程控制，安排专人对破碎部位浇水，减少混凝土破碎产生的扬尘其次场地内安排洒水，垃圾运输车辆的车厢必须覆盖，车辆离开施工现场对轮胎时行冲洗，以防止在道路上产生次扬尘。
机械拆撑噪音大，尽管距周边居民区远，但还是规并安排先进的机械设备，维护和调试设备，使机械设备处于最佳状态。
拆除施工机械和特种作业人员资格需报送监理审批。
人员安全拆除之前，对参与支撑拆除的施工人员必须进行安全和技术交底，并且所有进场施工人员进行级安全教育项目部指派专人组织现场和领导拆除工作。
施工前首先要遵守安全规定，工安全规定，工人应佩戴安全带安全帽和防尘口罩。
切割分拣钢筋人员不得进入镐头机的旋转工作半径内。
基坑变形及周边管线安全支撑拆除前及拆除过程中，应加强周边管线及基坑位移变形的监测，每天的监测数据及时反馈，必要时调整拆撑进度和顺序，或暂停局部位臵的拆除施工，等采取相关措施或变形趋稳再构强度达到设计要求，可进行第道钢筋砼支撑栈桥拆除。
拆除时，采用镐头机运至地下层结构上，依次逐根拆除支撑和围檩。
基坑第道支撑拆除，地下层楼板周边换撑板带及地下层楼板结构强度达到设计要求，同区域第道支撑已破碎，可进行第道钢筋砼支撑栈桥拆除，待非栈桥区破碎完毕，再对栈桥进行破碎拆除机行走路线范围内铺设道板。
机械拆除第道支撑时，地下室中板及局部主体结构已做好，镐头机行走区域和拆除支撑对应下方负层梁板模架全部不予拆除，部分满足不了要求的模架部位加固并验收合格机械位于楼板上进行拆除，采用破碎机在中板铺道板进行破碎方式，同时为最大限度减少对新建结构的影响，对考虑后期的拆除，未在需切割支撑梁部位预留吊装孔和绳锯切割孔，造成后期支撑切割时后开孔，增加了施工成本和时间。
结束语近些年，随着超深超大基坑工程的不断增多，基坑工程的每个环节都要重视工程风险管理。
钢筋混凝土支撑的拆除工序处于关键线路上，拆除进度对地下室主体结构的施工影响较大同构安全，加强挖掘机楼面行走停臵操作堆渣厚度的控制，防止对底板和中楼板造成破坏。
基坑混凝土支撑拆除控制原稿。
文明施工拆除过程中最大的环境污染是灰尘和噪声。
在这方面首先加强施工过程控制，安排专人对破碎部位浇水，减少混凝土破碎产生的扬尘其次场地内安排洒水，垃圾运输车辆的车厢必基坑混凝土支撑拆除控制原稿应佩戴安全带安全帽和防尘口罩。
切割分拣钢筋人员不得进入镐头机的旋转工作半径内。
基坑变形及周边管线安全支撑拆除前及拆除过程中，应加强周边管线及基坑位移变形的监测，每天的监测数据及时反馈，必要时调整拆撑进度和顺序，或暂停局部位臵的拆除施工，等采取相关措施或变形趋稳再继续进行拆除作考虑后期的拆除，未在需切割支撑梁部位预留吊装孔和绳锯切割孔，造成后期支撑切割时后开孔，增加了施工成本和时间。
结束语近些年，随着超深超大基坑工程的不断增多，基坑工程的每个环节都要重视工程风险管理。
钢筋混凝土支撑的拆除工序处于关键线路上，拆除进度对地下室主体结构的施工影响较大同收集钢筋，废渣清运采用铲车及小挖机进行渣土归堆，渣土归堆后用长臂挖机装车，随后外运。
局部汽车坡道位臵和预留钢筋较密区域，采用绳锯切割钢筋混凝土方法，吊车起吊或叉车运离已切割好的混凝土梁。
机械和人员准备根据地下室和主楼结构的施工流程，预先制定支撑拆除施工机械和人员配合的初步计划于切割和机械不方便的部位，采用人工辅以风镐拆除。
人工拆除必须搭设经验收合格的脚手架。
人工作业时还需系好安全带。
地下室底板中板的保护机械拆除第道支撑时，地下室底板及墙板插筋已完成，镐头机行走路线范围内铺设道板。
机械拆除第道支撑时，地下室中板及局部主体结构已做好，镐头机行走区域和续进行拆除作业。
支撑拆除施工方法常规混凝土拆除破碎的方法主要有爆破切割机械人工风镐等几种方法。
该项目位于郊区，尽管机械拆除噪音大，因周围没有居民区，本项目主要采用机械拆除。
第道支撑采用镐头机在底板上，第道及第道支撑也是采用镐头机位于负层底板即中楼板上，对支撑梁进行破碎，人工切机行走路线范围内铺设道板。
机械拆除第道支撑时，地下室中板及局部主体结构已做好，镐头机行走区域和拆除支撑对应下方负层梁板模架全部不予拆除，部分满足不了要求的模架部位加固并验收合格机械位于楼板上进行拆除，采用破碎机在中板铺道板进行破碎方式，同时为最大限度减少对新建结构的影响，对拆除作业安全风险高，为保证深基坑安全，支撑拆除必须精心组织，精选施工方式，希望本文能为今后类似工程的施工和监管提供参考人员安全拆除之前，对参与支撑拆除的施工人员必须进行安全和技术交底，并且所有进场施工人员进行级安全教育项目部指派专人组织现场和领导拆除工作。
施工前首先要遵须覆盖，车辆离开施工现场对轮胎时行冲洗，以防止在道路上产生次扬尘。
机械拆撑噪音大，尽管距周边居民区远，但还是规定夜间和中午不进行拆除施工，避免噪音扰民。
经验和教训本工程在混凝土拆撑期间基坑支护的监测无异常报警，监测数据的变化可控，保证了施工进度质量。
教训是在基坑支撑施工时未提规定夜间和中午不进行拆除施工，避免噪音扰民。
经验和教训本工程在混凝土拆撑期间基坑支护的监测无异常报警，监测数据的变化可控，保证了施工进度质量。
教训是在基坑支撑施工时未提前考虑后期的拆除，未在需切割支撑梁部位预留吊装孔和绳锯切割孔，造成后期支撑切割时后开孔，增加了施工成本和时间除支撑对应下方负层梁板模架全部不予拆除，部分满足不了要求的模架部位加固并验收合格机械位于楼板上进行拆除，采用破碎机在中板铺道板进行破碎方式，同时为最大限度减少对新建结构的影响，对机械无法拆除的边角部位，采用人工风镐拆除。
拆除的混凝土块度宜控制在以内，防止大块掉下影响周边基坑混凝土支撑拆除控制原稿考虑后期的拆除，未在需切割支撑梁部位预留吊装孔和绳锯切割孔，造成后期支撑切割时后开孔，增加了施工成本和时间。
结束语近些年，随着超深超大基坑工程的不断增多，基坑工程的每个环节都要重视工程风险管理。
钢筋混凝土支撑的拆除工序处于关键线路上，拆除进度对地下室主体结构的施工影响较大同全稳定，在绳锯切割点位采用人工风镐将支撑梁顶面角部剥出不少于两根主筋，然后将绳锯金钢石链从主筋下部穿过，即每个切割断面预留根上层钢筋，待吊装前再割断，支撑梁切割角度约。
将梁切成段后，采用钢丝绳吊运。
钢丝绳与梁接触部位必须使用柔性材料保护，以防止钢丝绳损坏。
人工拆除须覆盖，车辆离开施工现场对轮胎时行冲洗，以防止在道路上产生次扬尘。
机械拆撑噪音大，尽管距周边居民区远，但还是规定夜间和中午不进行拆除施工，避免噪音扰民。
经验和教训本工程在混凝土拆撑期
基坑混凝土支撑拆除控制(原稿)
