权尺寸球数，球径，。

小轴承的尺寸，球径，球数轴的尺寸输出轴的设计我设计的输出轴与输入轴的设计相同。

端盖的设计端盖的宽度由变速器及轴承的结构来决定，使其适合拆装及便于对轴承添加润滑脂的要求，及两端的端盖相同。

调速机构的设计与计算我采用的是涡轮，蜗杆调速机构，简图如下设调速机构调速槽是半径为的圆弧，由图可以得出其下几何关系其中应此考虑到，解得舍去根号前的号，有在上式中，升速传动时。

引入调速时涡轮转角与蜗杆转角的关系式中，分别为涡轮的齿数和蜗杆的头数。

变速器的输出转速般，则则算出通过前面算出的系列数据取蜗杆的头数，涡轮的齿数，模数取第四章主要零件的校核输出，输入轴的校核危险截面如图上的危险截面，计算出截面处的，及的值如下表载荷水平面垂直面支反力，，弯矩，总弯矩扭矩弯矩扭合成应力校核轴端强度前已经选定轴的材料为钢，调制处理，由表查得。

所以，故安全。

疲劳强度的校核查表得，材料灵敏性系数为，有效应力集中系数为尺寸系数，扭转尺寸系数。

按磨削加工，表面质量系数为得综合系数为又由表得碳钢的特性系数，取，取于是，计算安全系数值，按公式得故可知安全。

轴承的校核按手册选择的轴承应此轴承的基本额定静载荷。

验算如下求相对轴向载荷对应的值与值。

相对轴向载荷为，向所有帮助关心支持我的老师朋友同学，表达我最真诚的谢意。

首先感谢指导老师。

本论文是在老师耐心指导下多次修改完成的。

在此，我对她们的耐心指导和帮助表达我最真诚的谢意，感谢她们在这几个月来所付出的努力。

在这段时间里，我从她们身上，不仅学到了许多的专业知识，更感受到了她们工作中的兢兢业业，生活中的平易近人的精神。

此外，她们们的严谨治学态度和忘我的工作精神值得我去学习。

在此，请允许我对说声老师，您辛苦了，再次感谢她们。

，在表中介于之间，相对应的值为，为。

用线性插值法求值。

，求当量动载荷验算轴承的寿命所以安全。

参考文献周有强机械无级变速器成都机械工业出版社，阮忠唐机械无级变速器设计与选用指南北京化学工业出版社，濮良贵，继名刚，机械设计第版北京高等教育出版社，毕业设计总结通过此次毕业设计，我不仅把知识融会贯通，而且丰富了大脑，同时在查找资料的过程中也了解了许多课外知识，开拓了视野，认识了将来电子的发展方向，使自己在专业知识方面和动手能力方面有了质的飞跃。

毕业设计是我作为名学生即将完成学业的最后次作业，他既是对学校所学知识的全面总结和综合应用，又为今后走向社会的实际操作应用铸就了个良好开端，毕业设计是我对所学知识理论的检验与总结，能够培养和提高设计者独立分析和解决问题的能力是我在校期间向学校所交的最后份综和性作业，从老师的角度来说，指导做毕业设计是老师对学生所做的最后次执手训练。

其次，毕业设计的指导是老师检验其教学效果，改进教学方法，提高教学质量的绝好机会。

毕业的时间天天的临近，毕业设计也接近了尾声。

在不断的努力下我的毕业设计终于完成了。

在没有做毕业设计以前觉得毕业设计只是对这几年来所学知识的大概总结，但是真的面对毕业设计时发现自己的想法基本是的。

毕业设计不仅是对前面所学知识的种检验，而且也是对自己能力的种提高。

通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识太理论化了，面对单独的课题的是感觉很茫然。

自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，有点眼高手低。

通过这次毕业设计，我才明白学习是个长期积累的过程，在以后的工作生活中都应该不断的学习，努力提高自己知识和综合素质。

总之，不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。

最后终于做完了有种如释重负的感觉。

此外，还得出个结论知识必须通过应用才能实现其价值，有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。

在此要感谢我们的指导老师张老师对我悉心的指导，感谢老师们给我的帮助。

在设计过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。

在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。

而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。

虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益。

致谢近三个月时间的毕业课题设计是我大学生活中忙碌而又充实段时光。

这里有治学严谨而又亲切的老师，有互相帮助的同学，更有积极向上融洽的学习生活氛围。

短短的时间里，我学到了很多的东西。

不仅学到就更多的理论知识，扩展了知识面，提高了自己的实际操作能力而且学会了如何去学习新的知识，学会了面对困难和挑战，学会了团结合作，互助互利。

借此论文之际以上，并且在以上重卡市场占有绝对的优势，拥有以上的市场份额綦江齿轮传动有限公司主要为安凯西沃亚星奔驰桂林大宇及厦门金龙等企业的高档大中型客车以及总质量在重型载货车鞍式牵引车自卸车及各式专用车特种车配套山西大同齿轮集团配套市场主要在级的低吨位重型载货车方面随着国内汽车市场的发育成长，变速器产品型谱逐步细化，产品的针对性越来越强。

因此，在保证现有变速器生产和改进的同时，要充分认识到加入后良好的合作开发机遇，取长补短，同时更应认识到供方买方替代者潜在入侵者产品竞争者的巨大压力。

要紧跟重型商用车行业向高档高技术含量和智能化方向发展的趋势，紧跟客车低地板化绿色环保化城市公交大型化的发展方向，开发和生产具有自主知识产适合经对该工程厂址进行了多方案有销售市场非常成熟，该项目建成投产后，可以共享销售平台 同时可通过现有的交易市场拓展国内国际两个市场。

目前我国工业硅产能分散到近家企业，绝大多数厂家采 用的小电炉生产，而这些小电炉是产量 从年以来达到万吨以上，超过世界总产量的至 年，国内工业硅总产量将超过万吨，消费总量将超过万吨， 近半的产品用于出口。

市场营销条件成熟。

项目业主现在秀山拥有万吨工业硅产 能，现信息产业对化学级工业硅的消耗需求以及优质铝材用硅增长迅 猛，增幅稳定保持在以上，化学级工业硅产品以及优质铝材用硅 将出现供不应求的局面。

中国是世界上最大的工业硅生产出口国，也是需求大国，年世界对工业 硅平均需求总量为每年万吨，平均供给总量为万吨，总量供 需状况基本平衡，但消费结构发生较大变化，可保证产品质量，实现公司 经济利益和社会效益同步协调发展。

建设地点概况 重庆市黔江区位于重庆市的东南边缘，地处武陵山腹地，东临湖 北省的咸丰县，西界彭水县，南连酉阳县，北接湖北利川市，是渝 核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，鄂湘黔四省市的结合部，素有渝鄂咽喉之称，是重庆市主要 的少数民族聚居地之，地理座标在东经度分至度分， 北纬度分至度分之间。

东西宽分明，南北长公里。

全区幅员面积为平方公里。

项目选饭店服务标准化的发展趋势分析 所谓趋势，我认为是指事物发展未来的总体走向， 对趋势的分析则是建立在味着饭店产品之间差异性的减少，在极端的意义上， 标准化会导致产品的无差异。

而产品的无差异又是完全竞争 市场赖以形成的必要前提。

在个接近完全竞争的市场上， 旅游产品的任何个生产厂商都不可能存在垄断利润。

于是在利润最大化动机的驱动下，饭店就会或者尽最大努力扩大 生产规模，或者向市场上提供更高质量的产品服务，或者通 过品牌化集团化等制度创新与管理创新来制造差异。

无 论是哪种情况模仿。

在工业生产领域内，以标准化程序化为特征的机械式流水线生产方式为工业社会 的产品生产带来了革命性的变化产量倍数增长，质量的可 控性大大增强。

这生产方式的另结果就是产品的同质 性或无差异性。

因为唯有同质，才能实现规模生产，才 能通过规模效应弥补机器投入的成本。

但是这种同质是以消 费者的接受为前提的，也就是说，只有当市场上有效需求数 量足够大，采用机械化大生产方式来形成标准化的有效供给 才其将消费 干法旋窑水泥生产线，对已建立窑水泥 在符合产业政策条件下鼓励 鄂式破碎机 锤式破碎机 烘干机 生料磨 生料磨 熟料卸料 鄂式细破机 水泥磨 水泥磨 机立窑 散源 合计 该公司年生产水泥量量为，目 前， 表华峰水泥厂各生产环节污染物排放状况览表 序 号污染源规格型号 排尘风量 含尘浓度 排放速率 吨产品排放量 产工艺布置及污染源分布图根据华蓥市环境监测站数据和我校在同行业的治理经验数权尺寸球数，球径，。

小轴承的尺寸，球径，球数轴的尺寸输出轴的设计我设计的输出轴与输入轴的设计相同。

端盖的设计端盖的宽度由变速器及轴承的结构来决定，使其适合拆装及便于对轴承添加润滑脂的要求，及两端的端盖相同。

调速机构的设计与计算我采用的是涡轮，蜗杆调速机构，简图如下设调速机构调速槽是半径为的圆弧，由图可以得出其下几何关系其中应此考虑到，解得舍去根号前的号，有在上式中，升速传动时。

引入调速时涡轮转角与蜗杆转角的关系式中，分别为涡轮的齿数和蜗杆的头数。

变速器的输出转速般，则则算出通过前面算出的系列数据取蜗杆的头数，涡轮的齿数，模数取第四章主要零件的校核输出，输入轴的校核危险截面如图上的危险截面，计算出截面处的，及的值如下表载荷水平面垂直面支反力，，弯矩，总弯矩扭矩弯矩扭合成应力校核轴端强度前已经选定轴的材料为钢，调制处理，由表查得。

所以，故安全。

疲劳强度的校核查表得，材料灵敏性系数为，有效应力集中系数为尺寸系数，扭转尺寸系数。

按磨削加工，表面质量系数为得综合系数为又由表得碳钢的特性系数，取，取于是，计算安全系数值，按公式得故可知安全。

轴承的校核按手册选择的轴承应此轴承的基本额定静载荷。

验算如下求相对轴向载荷对应的值与值。

相对轴向载荷为，向所有帮助关心支持我的老师朋友同学，表达我最真诚的谢意。

首先感谢指导老师。

本论文是在老师耐心指导下多次修改完成的。

在此，我对她们的耐心指导和帮助表达我最真诚的谢意，感谢她们在这几个月来所付出的努力。

在这段时间里，我从她们身上，不仅学到了许多的专业知识，更感受到了她们工作中的兢兢业业，生活中的平易近人的精神。

此外，她们们的严谨治学态度和忘我的工作精神值得我去学习。

在此，请允许我对说声老师，您辛苦了，再次感谢她们。

，在表中介于之间，相对应的值为，为。

用线性插值法求值。

，求当量动载荷验算轴承的寿命所以安全。

参考文献周有强机械无级变速器成都机械工业出版社，阮忠唐机械无级变速器设计与选用指南北京化学工业出版社，濮良贵，继名刚，机械设计第版北京高等教育出版社，毕业设计总结通过此次毕业设计，我不仅把知识融会贯通，而且丰富了大脑，同时在查找资料的过程中也了解了许多课外知识，开拓了视野，认识了将来电子的发展方向，使自己在专业知识方面和动手能力方面有了质的飞跃。

毕业设计是我作为名学生即将完成学业的最后次作业，他既是对学校所学知识的全面总结和综合应用，又为今后走向社会的实际操作应用铸就了个良好开端，毕业设计是我对所学知识理论的检