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doc 一种能反映深拉深过程中加载和卸载影响的摩擦型模 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:24 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 20:16

《一种能反映深拉深过程中加载和卸载影响的摩擦型模》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....为此,个弹塑性单粗糙峰接触模型被开发并且逐渐扩展到了多粗糙峰接触情况。重新加载的情况下,假定接触模型的变形是完全弹性的。使用弹塑性耕模型和摩擦模型计算滑动中的摩擦系数。摩擦模型包括模具和板材表面在内的两个不同尺度的粗糙度。在加载过程中随着接触压力的增加摩擦系数减小。当表面承受最大接触压力和较低压力下的重载如在拉深过程中反复接触的情况下时,摩擦系数会进步降低。拉深过程中把该模型在加载再加载条件下利用使用典型材料的旋转摩擦试验机进行比较。本实验在低量的润滑剂和低滑动速度下进行来保证系统工作在边界润滑状态。该模型和实验验证的主要成果如下接触模型描述了对于加载和再加载表面在混合变形模式的正常负载条件下板材表面的变形。工件和模具的摩擦系数是使用测量的表面形貌从收缩的凹凸几何形状来计算的......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....摩擦模型计算出被测工件和模具表面间的摩擦系数,板料的材料性能和给定的接触压力。实验是在边界润滑条件下进行。最后,把测量摩擦值与计算值相比较来检查摩擦模型的有效性。实验装置旋转摩擦试验机在公司用于测量板材和模具材料间的摩擦系数。对于摩擦磨损试验机如图所示。可以用于不同的研究方式取决于不同的接触压力,滑动条件和润滑条件。由旋转平台,板材材料放置的位置。该模具是由三个用液压执行机构接触旋转板材的平面缺口组成。槽口加工成相同的高度以确保压力均匀分布在三个槽口。允许偏差应小于板材的表面粗糙度。为了这个目的,缺口应该精心打磨。接触压力可根据缺口尺寸和液压的选择而不同。为了减少该弹性模具的变形可以使冲头相对较厚较硬。程序控制,低惯量减速齿轮带动试样夹的无刷伺服电机,允许个更具灵活性的位置和速度控制......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....旋转摩擦试验机的滑动速度保持恒定在毫米秒。测试之前,把模具清洁以去除任何润滑油的存在。实验式三份来测量试验的变化。对于摩擦系数的个典型的测量如图所示。图中显示了个度的旋转运动的摩擦系数。在滑动距离间摩擦系数保持不变,除非初始静摩擦是比较高的。武汉科技大学本科毕业设计外文翻译图从不同额定压力典型的摩擦测量润滑油的存在。实验式三份测量在试验的变化。对于摩擦系数的个典型的测量如图所示。图中显示了对于个度的旋转的运等人通过提供弹性和塑性接触区之间的平滑过渡给出了种弹塑性接触模型模型。在弹塑性变形模式下,接触面积从个完整的椭圆面积变化为半椭圆面积。等人使用了过渡干涉加入两渐近线的接触面积的多项式表达。相对干涉被定义为接触区的塑性变形过程在弹性收缩后被给出为从平均接触压力和弹性塑性变形过程中的接触面积性得到的弹塑料接触载荷为单粗糙峰接触卸载在拉深过程中......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....表面的剪切力强度等于散装材料的剪切强度。研究了压痕过程中金属滑动的影响。实验使用硬楔,在边界润滑的状况下代表个上规模的凹凸。实验的主要目的是观察在波楔从开始压痕到稳定滑动状态时力和应力的影响。对于楔形压痕他们使用滑移线分析估计摩擦系数约。钢的实验还表明,犁沟和切削模式界面的摩擦系数在和之间取决于渗透的程度。这表明边界层的性能在局部表面凹凸的条件下退化。对于两个表面之间的接触退化因素对摩擦系数的影响如图所示。图边界层破坏的影响重新加载的表面摩擦条件的演变摩擦系数是用本文提出的凹凸变形模型和梅森等人解释的犁模型来计算的。和奥克斯利的模型用来计算单粗糙的摩擦。该模型是基于二维楔的滑移线分析。和加藤进行的实验修正了三维凹凸形状的滑移线模型。在完全塑性接触条件下个精细的接触和摩擦模型如图。同样的方法已被推广到用于两接触个表面之间的弹塑性条件......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....可以看出,在相同的接触压力下即,和重新加载过程中与第加载相比没有发现较小的接触斑。这是由于大的塑性变形被小的凹凸所代替。在重加载条件下剩余的这些更小凹凸间的干涉明显低于表面分离。同时,在重加载,时大量的接触斑的接触面积增加。主要接触面积的接触斑大于在第次的加载。图加载重加载最大时的表面接触面积的变化界面摩擦的影响从凹凸变形和压痕模型中计算的摩擦系数是在本节中讨论的。接触表面之间的剪应力的影响通常是由界面摩擦因子表示。摩擦系数依赖于表面形成的边界层特性和压头的几何形状。摩擦系数定义为局部剪切强度与变形材料的剪切强度的比值。如果接触表面扁平局部剪切强度主要是由边界层决定即,没有耕。如果有耕,有个破裂的边界层它会退化局部凹凸规模。等人通过添加个称为边界层的部分缺陷层的术语描述了边界层的退化......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....测得的表面如图所示。计算的摩擦系数误差线表明使用的不同的材料和模具表面的变化情况。通过边界退化的因素界面摩擦系数被调整与实验结果相关。边界润滑条件下对于钢在犁和切削变形模式的单粗糙的结果,摩擦系数在局部表面的凹凸是也是合理的。该模型预测的摩擦趋势与实验中摩擦的趋势预测是致的。图模型和试验和摩擦系数的比较武汉科技大学本科毕业设计外文翻译在加载重装表面进行的实验上看到对有效系数摩擦的影响如图中所示。第,不同接触压力无预紧力的摩擦系数的测量。第二种情况下,表面是第个受到预载为,然后重新加载较低的接触压力。对于预加载表面有效摩擦系数进步降低。类似的趋势进行了模型预测如图所示。摩擦模型正确地预测加载在低接触压力下摩擦的减少。此外,摩擦预计保持不变当预紧接触压力达到而在实验中被发现减少的情况。这种差异可能是由于反复翻耕影响板材表面的变化引起的......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....在第个载荷周期期间摩擦系数随着接触压力的增加而减少。当压痕增加,凹凸聚集在起并且形成钝接触斑结果导致摩擦的减少。这种趋势的摩擦对于变形依赖的机制既,犁占主导。在第次加载周期期间,表面间的接触面积已经形成。在此项计算中表面使用的名义压力预加载并且以较低的压力重新加载。在相同的较低的接触压力重加载期间,更大的接触面积会形成。由于进步减少摩擦系数的接触面积的增加凹凸会再次聚集。对于相同的最大接触压力初始加载压力的摩擦过程中是没有区别的。武汉科技大学本科毕业设计外文翻动的摩擦系数。摩擦系数保持在滑动距离不变,除了初始静摩擦是比较高的。结果对于各种接触压力平均摩擦系数是通过利用如图所示的得到的。在到度的旋转角度内平均摩擦系数的计算忽视初始的静摩擦和尾部的测量误差。摩擦系数的计算也使用之前解释的三种不同的测量面和模具表面的接触模型......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....这种材料通常用于汽车行业的拉深工艺。把板材切割成尺寸为并且以丙酮和丁醇去除任何表面脏污。种典型的拉延油被施加在板材的表面。这是种与拉深润滑剂润滑性能有关的保护油。实验是在室温条件下进行。该润滑剂具有动态粘度在。在加油的板材进行质量平衡时润滑油控制在克平方米。板材试样有个大约的粗糙度。低量的润滑油与表面粗糙度和相对较低的滑动速度相比表明不会有流体动力润滑的影响。实验是在边界润滑条件下进行。模具试样该模具由涂层级模具钢组成的材料的三个方缺口制成。通过研磨过程把槽口磨细到定的粗糙度以致与板材有个完整的接触。该模具是以个中央枢纽系统支撑将确保负载的均匀分布。缺口的尺寸是的尺寸。槽口在个平均半径为的圆形图案中心以度的间隔放置。测试程序把润滑的板材放在旋转平台并且夹紧。模具试样与板材相接触,压力是由液压执行系统施加的。板材与模具之间施加的名义接触压力在范围内......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....在局部接触的条件下边界层的退化在预测摩擦系数的模型中是重要的。如果边界层退化,摩擦增加。接触模型可以通过包括板材表面重复耕的影响取得更好的效果即,运行效果。边界层模型可以通过个简单的因素描述,这个因素可以使用个基于物理的吸附和受操作条件影响的降解模型来改善。图在实验中使用的板材表面形图在实验中使用的模具表面形貌致谢本文研究了在材料创新研究所的研究计划的框架下的项目编号,荷兰。武汉科技大学本科毕业设计外文翻译附录该模型的输入数译图在公称压力不同的重加载周期中摩擦系数的变化实验验证本部分把所建立的接触模型与实验结果进行比较。实验是在实验室条件下进行,由于在局部接触条件下的摩擦是很难在实际的拉深过程中测量。在实际拉深操作中,板料在模具中拉深......”

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