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调查中了解到，的公交车没有按规定挂牌，只使用本市内部号牌部分车辆陈旧，车况差，噪音大排气污染严重，影响城市形象，应尽快进行更新客运线路设置调查汇报报站名，方便群众乘车。

三是进步规范站点名称，要用机关单位名称和人们熟知的地名作为公交站点名称。

四是科学调度车辆，为乘客服好务。

要适当加大车辆密度，缩短乘客等候时间根据季节变化，及时调整发车收车时间坚决杜绝客流高峰期间限制老年人乘车现象发生，废除老年人乘车卡，让老年人能够凭老年证乘车。

全文快新公交站和新汽车站的建设速度。

市政府要协调有关部门尽快做好新汽车站和公交站开工建设前的准备工作，按照预期的时间完成两站的建设，早日改变我市客运基础设施滞后的局面。

二是要积极探索建设和养护管理的新路子，尽快分期分批把城区所有公交站点建成候车亭，为市民提供良好的候车环境。

三是每年要安排定比例的资金发社会矛盾。

线路拍卖后，由原来的多家变为独家经营，营运无竞争，致使些线路发车不及时车辆间隔时间不固定车票随意涨价有些客运业主在自己营运的路线上采用野蛮手段阻挠出租车拉客和过往车辆捎客，甚至发生械斗。

这做法，方面给广大群众出行带来了不便，另方面破坏了和谐的乘车环境。

四客运基础设施落不合理的，要及时进行移位改建。

特别是镇街区划调整后，人大代表提出开通经庄至客运线路路公交延伸至夏庄镇政府路与路公交在柏城对接到李仙村的路公交在夏庄镇官庄村设公交站的建议意见，相关部门要尽快给予办理和答复。

三继续加大投入，加快客运基础设施建设步伐。

是要加方面继续加以完善和提高。

强化组织领导，为客运事业提供可靠保障。

要从构建和谐社会的高度，把客运事业作为项永不竣工的民心工程摆上重要议事日程。

要切实加强组织领导，建立交通财政建设规划国土公安公交公司城管执法等部门联席会议制度，形成部门之间的联动机制，及时协调解决出现的问题，为节假日上下班期间，因投入运营的公交车辆不足，运力明显紧张。

三是亭牌。

目前城区共有个公交站点，只设置了个候车亭，不到，乘车群众有时饱受日晒雨淋之苦损坏的站点亭牌不能及时修复补换，有的站点有亭无牌因道路维修施工，变更行车线路，不能及时设置更新站牌内容公交站牌设计简单后亟待改善。

调查中我们了解到，由于资金投入相对不足，制约了客运事业的发展。

主要表现在是场站。

我市目前没有公交站，现在公交公司的停车场和办公地点是租用市交运公司的厂区，仅万平米，根本无法满足车辆集中停放的要求，月份陆续到位的辆新车无处可放，缺乏维修保养加油等基础设施现有的汽车客运线路设置调查汇报时合理。

镇街行政区划调整后，原来的客运线路有的已不能满足群众出行需要，如，原庄镇合并到镇后，从庄到镇驻地没有线路客车通过，群众到办事很不方便。

调查中看到，有的公交站点因站牌设置过多，导致多路公交车有时相聚起，造成堵车或超车占道行驶，影响交通秩序。

三拍卖客运线路导致客运垄断，服务水平降低，引服务意识和服务质量有待于进步提高。

是没有很好地落时间不清洗，异味刺鼻，车身广告没有及时清理更换，外观形象极不雅观。

二有的线路和站牌设置不够及了解到，由于公交公司加强了内部管理，在低票价政策燃料连续涨价社会福利乘车增加司机工资不断提高的情况下，仍实现了微利经营。

二存在的主要问题近年来，我市客运事业在满足城乡群众生活需要促进经济社会又好又快发展中发挥了积极的作用。

但是，调查中我们也了解到，仍存在些需要进步研究解决的问题。

养加油等基础设施为体的大型现代化服务基地。

二是建新汽车站。

位于齐鲁纺织城南侧，总投资约亿元，占地亩的新汽车站，用地指标已获上级批准，年内开工建设，年前投入使用。

三是开通路公交车。

今年月份市公交公司将新购辆公交车，在城区振兴街昌安大道康成大街夷安大道四条主要街道客运线路设置调查汇报线路条，线路客车辆。

其中，省际线路条，客车辆跨市地级线路条，客车辆跨县市线路条，客车辆市内线路条，客车辆。

目前，我市到青岛以及周边的县市已实现流水发车，全省个地级市全部有客车通达或经行，方便了群众出行。

对设置不合理的路路路路公交线路作了及时调整，并根据城区道路状况及商业网点的变化，统筹安排公交站点线路亭牌运力等设施建设，相继开通了路路路公交车，线路站点亭牌设置基本合理。

目前，我市共设置安装公交站牌个候车亭个，市了有关客运线路设置情况。

现将调查情况报告如下基本情况近年来，市政府认真执行省道路运输管理条例，坚持立足市情着眼发展科学发展统筹规划节约资源方便群众的原则，不断探索客运发展管理模式，保持了线路设置和运营秩序的相对稳定，方便了城乡群众生产生活。

目前，我市有条公交线客运线路设置调查汇报公交车和线路客车，用于公交车辆站点亭牌以及其它配套设施等基础设施的配置。

四深化内部管理，进步提高服务水平。

是要逐步健全完善各项规章制度。

要建立健全岗前培训车辆卫生文明行车车辆报废等各项规章制度，彻底解决车辆的脏乱差问题。

二是要继续开展创文明行业，建满意窗口为主要内容的创建活动，实行上下车我市客运事业发展创造个良好的环境。

要对公交站点亭牌加大保护措施，严厉打击破坏盗窃亭牌等违法行为，维护好客运市场秩序。

二搞好线路规划，满足群众出行需要。

要尽快组织有关职能部门对公交线路停车站点进行次拉网式排查，对符合公交车通行条件的居住区，要及时设置公交线路及相应的公交站点亭牌，对设置制作粗糙，不够人性化因拍卖站牌冠名权，出现站牌名不符实，误导了乘客市内线路客车站牌的设计规划还有待进步落实。

三几点建议客运事业是项复杂的社会工程民心工程，关系到社会的方方面面，牵扯到千家万户，需要全社会和广大人民群众的共同参与支持和理解。

为确保这项事业健康发展，建议在以下几个站场地狭小设施落后，按照我市经济发展水平城市发展规模，汽车站占地应在亩左右，而现在汽车站占地仅亩，已不能满足农村和长途客运的发展需要。

二是车辆。

实老地布虚假违法医疗广告的行为向社会公示医院的基本医疗信息，把院务的管理，并把这项工作作为学习实践科学发展观的重要内容，从严要求，指导和规范广告发布工作，有力制止媒体刊发广告中存在虚假违法问题。

广电部门要积极履行职能，继续加大对虚假违法广告的整治力度，针对当前整治中存在问题，强化对电视台和电台的管理。

鼓励电视台电台多播出健康户外广告等广告作为整治重点。

进步加大执法力度，严厉查处在广告中夸大功能保证疗效保证治愈，使用患者公众人物专家名义作疗效证明的行为严厉查处未经广告审查擅自发布的行为严厉查处以新闻报道专家咨询等形式变相发布广告的行为严厉查处户外广告未经登记擅自发布县虚假广告整治会发言促进地方经济健康继续发展中发挥更大更好的作用。

如果我只追求经济效益，给人民群众生命财富带来损失，那我就与科学发展观的要求南辕北辙。

三是树立社会效益重于经济效益的意识。

决不能以牺牲社会效益为代价来换取经济效益，要坚决克服些人以广告资源少广告业生存困难经济违法广告泛滥不但会阻碍社会主义现代化进程，破坏人民群众正常的生产和生活秩序，而且还会严重损害广大人民群众的切身利益。

尽管广告工作属于经济方面的工作，但由于它信息传达，自身就有政治导向的要求，也有格调上的要求。

目前，县发布的广告中存在打擦边球的现象，格调低俗的广告也项整治联席会议制度，通报沟通各部门专项整治工作的有关情况，研究部署年虚假违法广告专项整治工作。

刚才县政府办副主任邓仕秀同志主持学习了县年虚假违法广告专项整治方案县工商局通报了年来虚假违法广告专项整治的情况，各部门就如何抓好虚假违法广告专项整治发表了很好的意见县虚假广告整治会发言局组成省市也建立了相应的制度，今年我县才建立虚假违法广告专项整治联席会议制度，工商部门作为牵头协调单位，定要尽职尽责尽心尽力，积极主动搞好协调服务，认真总结经验，健全工作制度，创新工作方式，改进工作作风，提高工作效率，更好地履行牵头协调职责，使联席会议的范媒体广告宣传的治本之策。

广告管理执法部门要建立健全广告信用评价机制，四是建立健全广告信用评价机制。

根据广告信用情况，区别不同情况做出处置。

对诚实守信守法经营的单位向社会公告，给予通报惩处对把关不严违法违规现象突出的单位，依法分别责令整改行政告诫行政处罚各自开展监测的同时，还可以建立定期联合集中监测的制度，共同监测，起会诊确保监测的全面性和系统性。

强化社会监督。

建立广告通报制度，三是建立健全通报公告制度。

采取月报季报半年报年报和召开通报会经验交流会等形式，定期向党政领导新闻媒体主管部门和媒体行之有效的措施，进步加强广告宣传的管理。

形成立体的监管网络。

宣传工商卫生药监公安和各行业主管部门要进步落实好虚假违法广告专项整治联席会议制度，是建立健全广告监管机制。

要继续实施行之有效的部门监管群众监督和舆论监督，执法部门要建立举报制度健县虚假广告整治会发言工作更加富有效果。

各部门要齐心协力加强沟通齐抓共管形成合力，联合开展虚假违法广调查中了解到，的公交车没有按规定挂牌，只使用本市内部号牌部分车辆陈旧，车况差，噪音大排气污染严重，影响城市形象，应尽快进行更新客运线路设置调查汇报报站名，方便群众乘车。

三是进步规范站点名称，要用机关单位名称和人们熟知的地名作为公交站点名称。

四是科学调度车辆，为乘客服好务。

要适当加大车辆密度，缩短乘客等候时间根据季节变化，及时调整发车收车时间坚决杜绝客流高峰期间限制老年人乘车现象发生，废除老年人乘车卡，让老年人能够凭老年证乘车。

全文快新公交站和新汽车站的建设速度。

市政府要协调有关部门尽快做好新汽车站和公交站开工建设前的准备工作，按照预期的时间完成两站的建设，早日改变我市客运基础设施滞后的局面。

二是要积极探索建设和养护管理的新路子，尽快分期分批把城区所有公交站点建成候车亭，为市民提供良好的候车环境。

三是每年要安排定比例的资金发社会矛盾。

线路拍卖后，由原来的多家变为独家经营，营运无竞争，致使些线路发车不及时车辆间隔时间不固定车票随意涨价有些客运业主在自己营运的路线上采用野蛮手段阻挠出租车拉客和过往车辆捎客，甚至发生械斗。

这做法，方面给广大群众出行带来了不便，另方面破坏了和谐的乘车环境。

四客运基础设施落不合理的，要及时进行移位改建。

特别是镇街区划调整后，人大代表提出开通经庄至客运线路路公交延伸至夏庄镇政府路与路公交在柏城对接到李仙村的路公交在夏庄镇官庄村设公交站的建议意见，相关部门要尽快给予办理和答复。

三继续加大投入，加快客运基础设施建设步伐。

是要加方面继续加以完善和提高。

强化组织领导，为客运事业提供可靠保障。

要从构建和谐社会的高度，把客运事业作为项永不竣工的民心工程摆上重要议事日程。

要切实加强组织领导，建立交通财政建设规划国土公安公交公司城管执法等部门联席会议制度，形成部门之间的联动机制，及时协调解决出现的问题，为节假日上下班期间，因投入运营的公交车辆不足，运力明显紧张。

三是亭牌。

目前城区共有个公交站点，只设置了个候车亭，不到，乘车群众有时饱受日晒雨淋之苦损坏的站点亭牌不能及时修复补换，有的站点有亭无牌因道路维修施工，变更行车线路，不能及时设置更新站牌内容公交站牌设计简单后亟待改善。

调查中我们了解到，由于资金投入相对不足，制约了客运事业的发展。

主要表现在是场站。

我市目前没有公交站，现在公交公司的停车场和办公地点是租用市交运公司的厂区，仅万平米，根本无法满足车辆集中停放的要求，月份陆续到位的辆新车无处可放，缺乏维修保养加油等基础设施现有的汽车客运线路设置调查汇报时合理。

镇街行政区划调整后，原来的客运线路有的已不能满足群众出行需要，如，原庄镇合并到镇后，从庄到镇驻地没有线路客车通过，群众到办事很不方便。

调查中看到，有的公交站点因站牌设置过多，导致多路公交车有时相聚起，造成堵车或超车占道行驶，影响交通秩序。

三拍卖客运线路导致客运垄断，服务水平降低，引服务意识和服务质量有待于进步提高。

是没有很好地落