（独家原创）10T桥式起重机起升机构设计（全套CAD图纸）㊣精品文档值得下载

起动时间式中电动机的平均启动转矩•，见起重机械电动机静阻力矩，按下式计算•推荐起动时间，见起重机械表机构运动质量换算到电动机轴上的总转动惯量•按下式计算电动机转子的转动惯量•，在电动机样本中查取制动轮联轴器的转动惯量联轴器的转动惯量••通常通用桥式起重机，起动时间，上述起动时间符合电动机起动要求。

.起动平均加速度式中起动平均加速度平均升降加减速度推荐值，见起重机械表，所以起动平均加速度符合要求。

.制动时间和制动平均减速度验算满载下制动时间式中满载下降时电动机转速，通常取制动器制动转矩•满载下降时制动轴静转矩•按下式计算•下降时换算到电动机轴上的机构总转动惯量•按下式计算推荐制动时间，可取•.•查表知在之间，所以符合要求。

制动时间长短与起动机作业条件有关。

制动时间过短，会引起物件上下跳动，难以准确定位。

制动时间过长，会产生“溜钩”现象，影响吊钩工作。

制动平均减速度式中满载下降速度，可取查表得，所以符合要求。

轴的设计计算.卷筒轴的设计计算图卷筒轴受力弯矩图卷筒轴受力弯矩如图所示由于扭矩很小可以不用考虑，则从图中可以发现该滑轮轴受弯矩最大为因所以即取。

.浮动轴的设计计算由上节对电动机的选择可知浮动轴所传递的扭矩为•因为浮动轴只承受扭矩，查机械设计表，轴的材料为，调质，硬度，抗拉强度极限，屈服强度极限，弯曲疲劳极限，剪切疲劳极限，许用弯曲应力则式中许用扭转切应力，查机械设计表得所以取。

.用压板固定钢丝绳的计算.绳尾固定处的拉力为了减少钢丝绳固定处的拉力，钢丝绳在卷筒上应有.圈的安全圈，利用钢丝绳与卷筒之间的摩擦，减少绳尾固定处的拉力，根据欧拉公式，绳尾固定处拉力为式中钢丝绳与卷筒表面之间的摩擦系数，安全圈在卷筒上包角通常取.圈自然对数的底数，.取则.螺旋预紧力压板槽为半圆形，若不考虑钢丝绳与卷筒摩擦力的影响，经分析，则压板固定的实际安全系数可提高近倍。

则有.螺旋强度验算压板螺栓除受预紧力的拉伸作用外，还受由垫圈与压板之间的摩擦力使螺栓弯曲引起的拉力，故螺栓的最大拉力为式中固定钢丝绳用的螺栓数量，般不少于两个螺栓螺纹内径垫圈与绳压板之间的摩擦系数，可力的作用力臂螺栓许用拉应力，取螺栓屈服强度。

选用螺栓的性能等级为.，查机械设计表得抗拉强度极限，查机械设计指导表选.。

则因为所以螺栓强度完全符合要求。

总结经过将近几个月的设计，从毫无头绪到设计的完成，让我对自己，对设计有了更新的认识，更加了解设计要做到仔细，要有严谨的态度，了解了设计人员的困难与艰辛。

设计产品，这个从无到有的过程，需要参考许多的文献和大量的计算，你要学会不烦工作量太大太杂，才能得到来之不易的结果。

顺利如期的完成本次毕业设计给了我很大的信心，对我以后做关于设计方面的工作来说有了个好的开头。

，对自己养成好的学习习惯有很大的促进作用，让我又熟悉了专业知识，也对本专业的发展前景充满信心。

尤其是那些要求配合和粗糙度以及对材料的要求，我都做了比较，使这些零件达到合理的配合。

但我也存在些设计上的不足，比如我的设计在成本上上就有很大的不足，在这个节约成本被高度重视的社会中，我们应该合理控制设计的成本，多接触新的工艺和生产技术来达到降低成本的目的。

本文是在吴瑞梅老师的耐心指导下完成的，在设计工作中，吴瑞梅老师都给予了仔细不厌其烦的指导，在这里向吴老师表示感谢。

参考文献严大考，郑兰霞.起重机械.郑州郑州大学出版社.顾迪民.工程起重机.北京建筑工业出版社.洪家娣.机械设计指导.江西高校出版社.纪明刚，濮良贵.机械设计.高等教育出版社.裘为章.实用起重机电气技术手册.北京机械工业出版社张质文.起重机设计手册.北京中国铁道出版社倪庆兴，王殿臣.起重机输送机械手册.北京机械工业出版社洪家娣，许玢.起重机设计计算.北京北京科学技术出版社纪名刚.机械设计.北京高等教育出版社日板本种芳，日长谷川政弘著池成渊译，桥式起重机设计计算，北京中国铁道出版社，后记大学四年就在我的忙碌中，不知不觉的度过了，但我的收获是非常大的，尤其是老师的谆谆教导，以及对教学的严谨求实，使我更深刻的了解到知识的重要性。

所有这些都深深的影响了我，熏陶了我，对我将来进步的学习起到了关键性的作用。

慢慢的我也认识到求学应当严谨求实，认真细致，还有对知识应该始终抱着强烈的渴望。

这次的毕业设计，时间虽然短暂，但它囊括了我大学四年的知识，把我平时学的零碎的知识系统了起来，同时有些知识学的不是那么深刻，比如那些公差与配合，设计的合理性，以及对材料的合理选用，我又重温了遍，对我以前没有重视的知识点，也认识到了自己的不足，私下里把这些知识又捡了起来。

毕业设计就在导师的指导下，我的努力下完成了，也是对我大学的最后个教学任务画了个圆满的句号，非常感谢各位老师对我的批评教育。

实验证明，卷筒和松开钢丝绳时，在钢丝上产生弯曲疲劳，特别是挤压疲劳对钢丝的折断起了决定性作用。

为了提高钢丝绳的使用寿命，滑轮的直径不能过小。

根据起重机设计规范的规定，滑轮的最小卷筒直径不能小