1、是说，液体各处的压强是致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。液压传动中所需要的元件主要有动力元件执行元件控制元件辅助元件等。其中液压动力元件是为液压系统产生动力的部件，主要包括各种液压泵。液压泵依靠容积变化原理来工作，所以般也称为容积液压泵。齿轮泵是最常见的种液压泵，它通过两个啮合的齿轮的转动使得液体进行运动。其他的液压泵还有叶片泵柱塞泵，在选择液压泵的时候主要需要注意的问题包括消耗的能量效率降低噪音。液压执行元件是用来执行将液压泵提供的液压能转变成机械能的装置，主要包括液压缸和液压马达。液压马达是与液压泵做相反的工作的装置，也就是把液压的能量转换称为机械能，从而对外做功。液压控制元件用来控制液体流动的方向压力的高低以及对流量的大小进行预期的控制，以满足特定的工作要求。正是因为液压控制元器件的灵活性，使得液压控制系统能够完成不同的活动。液压控制元件按照用途可以分成压力。
2、径。防尘装置活塞杆上应加防尘装置以防止外部灰尘的进入，保护活塞杆，多采用三角形和组合形等专业防尘圈，本液压系统采用三角形防尘圈。液压缸的缓冲装置当般液压缸的工作压力大于，活塞速度大于时，应采用缓冲装置或其它缓冲方式。当活塞速度大于时，缸内缓冲结构不可能吸收全部动能，须在缸外加装制动结构，主要方式是在油路中增加切断功能或吸收能量功能。而在本次设计课题中最高速是如下所以不需要加缓冲装置。液压缸的排气装置液压系统由于长期停止工作，会有空气渗入。油中混有空气，便使得液压缸在重新工作时产生爬行噪音和发热等不利现象。为防止这些不正常现象的产生，般在液压缸的最高位置设置排气阀。液压缸零件的技术要求活塞杆实心活塞杆材料为钢空心活塞杆材料为钢的无缝钢管。在这次液压缸的设计中选用钢，做实心活塞杆。主要表面粗糙度活塞杆外圆柱面粗糙度为。活塞杆的热处理粗加工后调质到硬度为，必要时，再经高频淬火，硬度达。活塞杆和的圆度公差值，按级精度选用活塞杆的圆柱度公差值，应按级精度选用。外径表面直线度在长度上不大于。端面的垂直度公差值，则应按级精度选用。活塞杆与导向套采用配合，与活塞的连接可采用配合。控制阀流量控制阀方向控制阀。按照操作方式可以分力操纵阀机械操纵法电动操纵阀等。除了上述的元件以外，液压控制系统还需要液压辅助元件。这些元件包括管路和管接头油箱过滤器蓄能器和密封装置。通过以上的各个器件，我们就能够建设出个液压回路。所谓的运动行程为快进，慢进行程为，则工作台的总行程为，考虑到缸体的制造工艺性和经济性，般应为,，缸体的长度故取。液压缸壁厚的计算本液压系统属于低压系统，般低压系统用的都要薄壁缸，液压缸的壁厚用下式确定式中缸壁壁厚试验压力当额定压力时，当额定压力时，液压缸的内径缸体材料的许用应力材料的抗拉强度，安全系数，般取由于本系统属于中低压系统，额定压力，所以。液压缸的材料选用。其抗拉强度考虑缸体上开槽，会削弱缸体的强度，故缸体的壁厚应取大些，加上缸体较长，所以取得。液压缸外径。液压缸进出油口尺寸的计算液压缸进出油口的尺寸的大小是根据油管内的平均流速来确定的。要求压力管路内的最大平均流速控制在内。最大流速油管的内径为了减少压力损失，提高回路效率，防止气浊噪音和振动等，油管的内。
3、活塞杆上的螺纹般按级精度加工如载荷较小，机械震动也较小时，也允许按，级精度制造。活塞杆上下表面必要时可以镀铬，镀层厚度约为，镀后抛光。缸体缸体的材料液压缸缸体的常用材料为号无缝钢管。因号钢的力学性能略低，且不能调质，应用较少。当缸筒与缸底，缸头，管接头或耳轴等件焊接时，应采用焊接性能好的号钢，粗加工后调质。般情况下均采用号钢，并应调质到。缸体毛坯也采用锻钢，铸钢或铸铁件。铸钢般采用和等。铸铁可采用之间的几个牌号或球墨铸铁等。主要表面粗糙度当活塞采用橡胶密封圈密封时，液压缸内圆柱表面粗糙度为，当活塞采用活塞环密封时，液压缸内圆柱表面粗糙度为。技术要求内径用的配合。缸体内径的圆度公差值可按级精度选用，圆柱度公差值可按级精度选用。缸体端面的垂直度公差值按级精度选用。④内表面母线直线度在长度上不大于。缸体与端盖采用螺纹连接时，螺纹采用级精度。为防止腐蚀和提高寿命，内径表面可镀厚的硬铬，镀后在进行抛光，缸体外图耐蚀油漆。活塞活塞的材料缸径较小的整体式活塞般用缸其他常用耐磨铸铁灰铸铁钢有的在外径上套上尼龙尼龙等以及铝合金等。活塞外圆柱表面粗糙度为。技术要求外径的圆度圆柱度公差值，按,或级精度。 应取大值。综合考虑取油管的内径。液压缸的结构设计液压缸的连接液压缸体和缸盖的连接结构本次设计的液压缸体和前缸盖的连接采用螺钉连接。在前缸盖和缸体上用六个螺钉进行固定，采用这种连接方法结构简单，缺点是还要在缸体上打孔，削弱了缸体的强度，缸体的壁厚需要加厚。缸体和后缸盖的连接与前缸盖和缸体的连接样采用螺钉连接，不同的是后缸盖需要作为整体的定位。活塞与活塞杆的连接本次设计的液压缸活塞与活塞杆之间的连接采用圆螺母连接方式。这种连接方式结构简单，安装方便，稳定性好。活塞与缸体的密封形式活塞和缸体之间有相对运动，它们之间的配合选用间隙配合。由于它们之间的间隙，缸体内的油液可能泄漏，故活塞和缸体之间要有密封装置以防止油液的泄漏。密封形式选用形密封圈，该种密封形式结构简单，方便安装，空间小，适用范围广，属于挤压密封。液压缸的辅助装置活塞杆的导向装置活塞杆的导向长度指活塞杆全部外伸时以活塞平面中点到缸盖滑动支撑重点的距离。如导向长度过小将使液压缸的初始挠度增大，影响液压缸的稳定性，因此设计时必须保证有定的最小挠度。对于般的液压缸最小挠度应满足以下要求式中最小导向长度液压缸的最大行程液压缸的内。
4、是说，液体各处的压强是致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。液压传动中所需要的元件主要有动力元件执行元件控制元件辅助元件等。其中液压动力元件是为液压系统产生动力的部件，主要包括各种液压泵。液压泵依靠容积变化原理来工作，所以般也称为容积液压泵。齿轮泵是最常见的种液压泵，它通过两个啮合的齿轮的转动使得液体进行运动。其他的液压泵还有叶片泵柱塞泵，在选择液压泵的时候主要需要注意的问题包括消耗的能量效率降低噪音。液压执行元件是用来执行将液压泵提供的液压能转变成机械能的装置，主要包括液压缸和液压马达。液压马达是与液压泵做相反的工作的装置，也就是把液压的能量转换称为机械能，从而对外做功。液压控制元件用来控制液体流动的方向压力的高低以及对流量的大小进行预期的控制，以满足特定的工作要求。正是因为液压控制元器件的灵活性，使得液压控制系统能够完成不同的活动。液压控制元件按照用途可以分成压力。 的过程中，我们虽然有的步骤发生了点，但通过个小组同学的检查，我们不断的修补改正。经过液压毕业设计练习，对学习的液压传动知识比较系统的归纳总结，用学到的理论知识去解决实际问题，加深了基础知识的掌握，对液压传动这门课程有了更清晰的认识。对我而言，个人，从小学初中高中，再到大学研究生博士生，要学习很多东西。但不要认为学完了这些就懂得了很多知识因为世界上还有很多问题等待我们去发现，去解决。要拥有解决能力的问题首先要学会学习。学习是什么学习就是生趣盎然的生活方式，而研究学问学习技能积累知识应该是种正面的人生态度。我认为，我们应该本着学无止境敏而好学，不耻下问的态度去学习。致谢在五年的学习期间，本设计的完成是在我们的导师戴老师的细心指导下进行的。在每次设计遇到问题时老师不辞辛苦的讲解才使得我的设计顺利的进行。从设计的选题到资料的搜集直至最后设计的修改的整个过程中，花费了戴老师很多的宝贵时间和精力，在此向导师表示衷心地感谢,导师严谨的治学态度，开拓进取的精神和高度的责任心都将使学生受益终生,还要感谢和我同设计小组的几位同学，是你们在我平时设计中和我起探讨问题，并指出我设计上的误区，使我能及时的。
5、 „„„„„„„„„„„惯性负载„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„负载图和速度图的绘制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„液压缸主要参数的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„初选液压缸的工作压力„„„„„„„„„„„„„„„„„„计算液压缸的尺寸„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„活塞杆稳定性校核„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„求液压缸的最大流量„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„绘制工况图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„液压系统图的拟定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„液压元件的选用„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„确定液压泵的型号及电动机功率„„„„„„„„„„„„„„„„选择阀类元件及辅助元件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„液压系统的性能验算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„压力损失及调定压力的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„系统的发热与温升„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第二章液压缸„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„液压缸的。发现问题把设计顺利的进行下去，没有你们的帮助我不可能这样顺利地结稿，在此表示深深的谢意总之，感谢在五年里所有帮助过我的师长和同学们,由于时间和个人能力有限，本设计难免存在缺点和，恳请老师批评指正。参考文献液压与气压传动游有鹏主编科学出版社液压传动丁树模主编机械工业出版社液压与气动技术张宏友主编大连理工大学出版社液压系统设计简明手册杨培元朱福元主编机械工业出版社液压系统设计指南张利平主编化学工业出版社液压与气压传动左健民主编机械工业出版社镇江高专毕业设计说明书上料机液压系统设计系名机械系专业班级机电学生姓名王大伟学号指导教师姓名戴月红指导教师职称讲师二二年六月目录摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„引言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章上料机的液压系统设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„设计要求„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„负载分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„工作负载„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„摩擦负载„„„„„„„„„„„„„„。
6、选取。外径对内径的径向跳动公差值，按级精度选取。端面对内径轴线的垂直度公差值，应按级精度选取。④活塞外径用橡胶密封时可取配合，内孔与活塞的配合可取。结论通过这次液压毕业设计，我学到了很多，因为我们现在正在走的路，是老师已经走过的路。他们会给我们指导与建议，会让我们的人生少那么点坎坷，多那么点平坦。我们从他们那里学习知识，学习掌握知识，学习如何自己获取知识，好为自己以后的人生铺路。请懂得老师，只是我们人生的指明灯，他们不可能教会我们所有需要的知识与道理。但，他们会教给我们自己去探索的勇气与方法。我们师从于他们，只是为了站在巨人的肩上，让自己看的更高，走的更远。刚开始总觉得这有点太简单了，但等具体动手做了之后，事实证明之前的想法是完全的，它不仅要求计算还要画图并且还要兼带查表等各项工作，对于这些方面的要求都很高，既考验耐心又考验细心，同时还要有信心，还好在戴老师的帮助下让我所困惑的问题都顺利解决了。我们参考了许多资料，通过指导老师给予的些资料，让我们的视角伸向了书本之外，而在其中找寻查阅资料的同时，我们对过去不足的地方进行了弥补。在等设计软件的使用上，我们共同学习，共同努力。在设计计。
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【毕业设计】上料机液压系统毕业设计说明书