1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....破裂起皱等问题的产生。压料面设计不合理，还会在压边圈压料时就形成皱折余料松驰等。压料面的设计原则设计压料面是要考虑两种情况，种是压料面的部分就是拉深件的法兰面，这种拉深件的压料面的形状已定，般不改变其形状，即使显了改善拉深成形条件而作局修改，也是在后工序中进行整形校正。另种情况是压料面全部属于工艺补充部分如本零件。后种情况下，主要以保证良好的拉深成形工艺条件为主进行压料面的设计。压料面形状尽量简单化，以水平平面为最好。在保证良好的拉深条件下，为减工艺补充面工艺补充面工艺补充面工艺补充面重庆理工大学毕业论文轿车引擎盖外板拉深模具设计及成形模拟分析少材料消耗，也可以设计成斜面，平滑曲面如单曲面锥面或平面曲面组合等形状。但是不要设计成平面大角度交叉，高度变化剧烈的形状，或在压料面上有凸起或凹坑。因为这些形状的压面会造成材料的极不知识，对自己在机械领域的能力有了很大的提升，这些宝贵的知识和经验对我以后从事工作益处多多，将使我受用终身......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....重庆摘要通过对轿车车身覆盖件的引擎盖外板拉深模具型面的设计,介绍了复杂型面拉深件拉深模具型面的设计流程,研究了复杂型面拉深件拉深模具型面的造型设计方法和原则。利用板料成形分析有限元软件对引擎盖外板的拉深成形过程进行仿真模拟,探讨了仿真过程中出现的质量缺陷如破裂起皱变形不足等的原因,并针对这些现象对拉深模具型面进行优化设计改进。并根据仿真模拟结果,制造加工了合格的拉深件模具。对于复杂型面拉深件的拉深模具的设计和制造具有定的指导意义。关键词车身覆盖件冲压成形模具优化设计前言随着汽车工业的迅猛发展，车型的多样化个性化已经成为汽车发展的趋势。而汽车引擎盖设计是汽车设计中的重要环节之。它是属于汽车覆盖件上的部分，汽车覆盖件，是指构成汽车车身或驾驶室覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件。汽车覆盖件既是外观装饰性的零件，又是封闭薄壳状的受力零件......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....而我国引进国外先进的技术势在必行，世界经济体化给我国带来了机遇和挑战，我国汽车工业迅速兴起，从数量上已成为了汽车大国。世界各国汽车公司都争先恐后地涌入我国，由原先向中国出口汽车，转为在中国国内合作生产汽车，并带来了大量先进技术。其中汽车各个覆盖件的模具设计就成为个典型例子。覆盖件的特点和要求同般冲压件相比，覆盖件具有材料薄形状复杂结构尺寸大和表面质量要求高等特点。覆盖件的工艺设计冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。因此，在实践中常把覆盖件从般冲压件中分离出来，作为各特殊的类别加以研究和分析。覆盖件的特点决定了它的特殊要求。表面质量覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观，因此覆盖件表面不允许有波纹皱折凹痕擦伤边缘拉痕和其他破坏表面美感的缺陷。覆盖件上的装饰棱线和筋条要求清晰平滑左右对称和过渡均匀，覆盖件之间的棱线衔接应吻合流畅，不允许参差不齐。总之覆盖件不仅要满足结构上的功能要求，更要满足表面装饰的美观要求......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....则会使材料在成型过程中得不到较大的塑性变形，覆盖件的刚度不够。所以，所选择的拉伸方向，应当使拉深件的深度适中，在充分发挥材料塑性变形能力的同时，也能够避免不必要的质量缺陷。应该保证凸模和毛坯有着良好的初始接触状态，以减少毛坯和凸模间的相对滑动，有利于毛坯的变形，并提高冲压件的表面质量。从本零件的模型图中可以看到零件为对称件，则冲压方向选择在这条对称线上，有利于材料流动时产生相对平衡的应力，有利于材料的塑性变形从模型的视图中可以看到，以轴为水平线，零件呈现出前高后低的状态，为了使拉深深度最浅且拉深各部分的拉深深度相对均匀，可以选择如图的拉深方向。由此，该零件的拉深方向得以确定。重庆理工大学毕业论文轿车引擎盖外板拉深模具设计及成形模拟分析图工作方向上的零件图工作方向上的零件重庆理工大学毕业论文轿车引擎盖外板拉深模具设计及成形模拟分析工艺补充部分的设计工艺补充部分的作用及其对拉深成形的影响冲压方向确定之后，为适应拉深工艺的要求......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....即非时效钢板，屈服点，抗拉强度为，伸出长率。冷轧铝镇静钢板具有定的强度和很好的塑性，是目前汽车上最大量的冷轧钢板，由于钢中加入了铝，固定了钢中的氮，钢板冲压成形后，零件表面产生滑移线，称为非时效钢材。其材料力学性能如表。表钢的材料力学性能重庆理工大学毕业论文轿车引擎盖外板拉深模具设计及成形模拟分析弹性模量泊松比屈服强度抗拉强度应变强化系数硬化指数各向异向指数冲压方向的选择冲压方向对拉深成形的影响汽车覆盖件拉深成形时，所选择的拉深冲压方向是否合理，将直接影响凸模能否进入凹模毛坯的最大变形程度是否能最大限度地减少拉深件各部分的深度差是否能使各部分毛坯之间的流动方向和流动速度差比较小变形是否均匀是否能够充分发挥材料的塑性变形能力是否有助于防止破裂和起皱等质量问题的产生等等。选择冲压方向的原则保证能够将拉深件的全部空间形状包括棱线肋条和鼓包等次拉深出来，不应有凸模接触不到的死区，也就是说要保证凸模能够全部进入凹模。有助于减小拉深的深度拉深深度太深，会增加拉深成形的难度......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....冲压成形过程中的材料的流动和塑性变形就越容易控制。该零件工艺补充部分的设计轿车发动机盖外板表面为级表面，为了避免多次拉深带来的缺陷，采用次拉深成形。为了创造良好的拉深环境，需要对其进行工艺补充设计。由于该模型为模型，三维造型软件在曲线曲面方面功能强大，故采用该软件进行工艺补充面设计。重庆理工大学毕业论文轿车引擎盖外板拉深模具设计及成形模拟分析图拉深件工艺补充面压料面的设计压料面对拉深件的影响压料面是指凹模圆角以外的且在拉深开始时，凹模与压边圈压住毛坯的部分。它是工艺补充的个重要组成部分，对汽车覆盖件的成形起着重要的作用。本零件的拉深件的压料面全部为工艺补充部分，有的拉深件的压料面则由零件的法兰部分和工艺补充部分共同组成。在拉深开始前，压边圈将毛坯压紧在凹模上，拉深后，凸模的作用力与压料面上的阻力共同形成毛坯的变形力，使毛坯产生塑性变形，实现拉深成形过程。通过压料面的变化，可以使拉深件的深度均匀，毛坯流动阻力的分布满足拉深成形的需要。压料面设计得是否合理......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....创造出适合于拉深成形的良好条件。工艺补充有两大类类是零件内部的工艺补充，如补内孔破洞等另类工艺补充是沿零件的轮廓边缘展开的基础上添加上去的，它包括拉深部分的补充和压料面两部分，这种工艺补充是为了选择合理的冲压方向，创造良好的拉深成形条件而添加的。工艺补充部分的设计是冲压工艺的重要内容。工艺补充设计的合理与否，也是冲压设计先进与否的重要标志，它直接影响到拉深成形时的工艺参数毛坯变形条件，变形量大小，变形分布，表面质量，破裂，起皱等质量问题的产生等。工艺补充的设计原则内孔封闭补充的原则，对内部有孔的零件，首先要将孔洞部分进行封闭补充，使零件成为无内孔制作。但若该部分属于内部的局部成形部分则要进行变形分析。般这部分成形属于胀形成形，若其胀形变形超过材料的极限变形，需要在工艺补充部分预冲孔或切口，以减小胀形变形量。简化拉深件结构形状原则，拉深件的结构形状越复杂，拉深成形过程中的材料的流动和塑性变形就越难控制。所以，零件外部的工艺补充要有利于使拉深件的结构形状简单化......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....对于汽车而言，任何个零件的设计都将影响到汽车的性能。本设计基于轿车引擎盖外板，利用了计算机，等软件的模拟计算及建模，深入探讨了轿车引擎盖模具设计以及成型模拟分析等问题，从而使重庆理工大学毕业论文轿车引擎盖外板拉深模具设计及成形模拟分析乘用车的流畅性与动力性进步提高。汽车工业发展趋势与汽车零件成形汽车覆盖件的成形工艺和模具制造技术是先进制造技术的重要组成部分，汽车工业作为资金和技术密集的支柱产业之,充分将信息技术和传统制造技术相结合,展现了现代设计先进制造工艺和设备制造业自动化系统管理综合集成等现代化先进制造技术。政府在年开始围绕节能安全与环保三大战略,鼓励在汽车工业中的各种新车型及零部件制造中采用先进制造技术,对新能源新材料新工艺技术进行开发,并将这作为现代汽车生产企业的技术发展方向和重点。在车身零部件中,绝大部分都需要采用冲压工艺获得,因此,在汽车车身开发中,汽车零部件的成形技术,尤其是覆盖件的成形工艺技术和模具制造技术占据至关重要的地位。从上述的文献中......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....悄然过去，在不知觉中已然到了截稿的时候。这段时间过得有苦有甜，有哀有乐。设计中的难题，大家携手攻克建模上的疑问，我们苦思冥想达成目标后的喜悦，诸位彼此铭刻于心。感谢王昶老师，封封邮件上的答疑解惑，对于我们提出的问题，不辞辛劳地孜孜教导，感谢文俐老师对于我们的无私帮助，在模具设计上的专业指导，次又次地检查着我们小组的二维图纸，不厌其烦的讲解，使我受益匪浅,正是因为有着老师同学的帮助，我才得以顺利完成此次设计作业。重庆理工大学毕业论文轿车引擎盖外板拉深模具设计及成形模拟分析参考文献李雅汽车覆盖件冲压成形技术年北京机械工业出版社王昶,李琳,王萍......”。