1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....机动车道外侧各设臵米的非机动车道两侧人行道各米宽，在局部条件不允许的路段可适当调整。根据规划进行设计，本方案辅道设臵两个机动车道，个非机动车道，将有利于道路交通。地道两侧需要设臵米的接顺段，人行道的尺寸可根据现场实际情况进行调整。道路交叉口设计方案随着道路路网的不断完善，不可避免的存在区间道路与主干道相接，在这种情况下建议对区间道路进行交通管制，区间道路路口实行右进右出，区间道路上的左转车辆可经过右转上主干道，在主干道前个路口调头，由此实现左转主干道向区间道路上的左转也可以通过在前个路口调头实现。渠化交通可以有效的解决城市道路上的交通拥挤和阻滞问题，有效提高车速和通行能力，保障交通安全。般渠化交通可以采用改变交通路线限制车辆行驶交叉口拓宽设计交通岛等方法。在本工程中为了提高交叉口的通行能力，我们采用拓宽交叉口的形式......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....结构设计方案本着安全适用经济美观的原则进行综合考虑。设计标准设计车速设计荷载公路级隧道净空大于地震荷载地震动峰值加速度，反应谱特征周期，抗震设防烈度为度设计安全等级级设计基准期年。节电方案比选方案岷江路下穿地道方案道路平面设计东起为云峰山路，西至蒙山街。设计范围岷江路下穿地道方案地道方案道路全长约米，其中地道长度米，东出口引道长米，西出口引道长米。地道宽度米，拉槽宽度米。东西引道两侧匝道宽度为米，过渡渐变段为米。人行道和非机动车道宽度米。本次设计道路控制点高程现状道路地面高程不变。方案纵断面方案最大纵坡最小纵坡。凸型竖曲线半径米，凹型竖曲线最小半径米。方案二泰山路下穿地道方案泰山路下穿地道方案地道方案道路全长约米，其中地道长度米，南出口引道长米，北出口引道长米。地道宽度米，拉槽宽度米。东西引道两侧匝道宽度为米，过渡渐变段为米。人行道和非机动车道宽度米......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....有利于远期在泰山路设臵上跨桥。而泰山路近期实施下穿地道，远期岷江路设臵上跨将不合理。下穿地道对区域的影响情况岷江路下穿对德阳市二医院和蒙山街影响比较大。而泰山路下穿方案侧对德阳市体育中心影响比较大。由于岷江路南侧有米的排水箱体，采用方案侧需要改移其，而采用方案二则需要对排水暗渠进行改移，且长度约米。另泰山路现状管线比较多，采用方案二需要进行大面积的改移。综合以上几点，我们认为采用岷江路下穿地道方案比较符合泰山路和岷江路节点实际情况，因此推荐采用方案。地道设计方案设计遵循安全可靠技术先进经济合理满足地道正常使用功能及安全要求。地道采用内部分离式矩形钢筋混凝土框架结构。船槽部分采用钢筋混凝土型槽。地道线型设计地道平面线形与规划线形致，与现状泰山南路的线型致。地道设计为双向四车道，起点桩号另起桩号，与改造段不致，终点桩号，其中地道长度米......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....设计终点与蒙山街相接。部分内容简介人行道各宽米。道路两侧现状建筑比较密集，道路路况般，道路景观效果比较差。沿线没有文物和古迹。而在岷江路下穿地道的东北部为市青少年宫，和德阳市体育中心。岷江路东南部为市公安局巡逻警察大队和中国人寿市商业银行，设计终点与蒙山街相接。岷江路西北部为德阳市建筑勘测设计院市人口与计划生育委员会。岷江路西南部为德阳市第二人民医院，设计起点与荷花巷相接。泰山南路为南北走向，为三块版型式，主车道为双向车道，两侧慢车道宽度各为米，路幅宽度为米左右。是德阳市南北重要进出口通道向北通过风光收费站至绵阳方向城北汽车站在道路东侧。向南为至成都方向南侧有市政府体育馆各高等学校等。两条现状道路纵坡比较平缓。岷江路为西高东低泰山南路及华山北路口现高向南向北低。新建和利用路段建设情况岷江路改造段起点位于大件路止于秦岭山路......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....设计速度公里小时，规划红线宽米。路面采用沥青混凝土路面。具体见表平面技术指标表表平面技术指标表序号指标名称单位数量备注基本指标道路等级城市主干道Ⅱ级设计速度千米小时远景交通量辆昼夜远景交通量征用土地平方米路线总长米含地道米纵断面设计岷江路地处德阳中心城区，地属平原，地区地势平坦。泰山南路为南北走向，为三块版型式，主车道为双向车道，两侧慢车道宽度各而在岷江路下穿地道的东北部为市青少年宫，和德阳市体育中心。岷江路东南部为市公安局巡逻警察大队和中国人寿市商业银行，设计终点与蒙山街相接。岷江路西北部为德阳市建筑勘测设计院市人口与计划生育委员会。岷江路西南部为德阳市第二人民医院，设计起点与荷花巷相接。泰山南路为南北走向，为三块版型式，主车道为双向车岷江路西南部为德阳市第二人民医院，设计起点与荷花巷相接。体育中心......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....现状自然地面及地下水位标高，城市防洪标高，下穿通道净空要求控制标高及相交道路等控制性标高来确定。道路下穿地道净空米。地道纵断面设计标高为道路中线路面标高。主线道路纵坡坡度坡长均满足规范及规划要求，具体情况如下最小坡度最大坡度最小坡长米最大坡长米最小竖曲线半径米最大竖曲线半径米主车道引道挡墙段起点为，框架起点，框架终点，挡墙终点。横断面设计考虑到本次项目两条相交道路均为现状道路，而泰山路和岷江路规划红线均为米，横断面设计时在满足道路交通需求需要而尽量有拓宽现有道路红线。为了不拆迁或是尽量少拆迁房屋，减少对城市的影响，本次设计针对两则建筑物的情况进行横断面设计。根据道路规划红线宽和和现状构筑物的情况作出方案，道路红线宽为米，与规划红线宽度基本致。道路标准横断面为两块板的结构形式，中央分隔带宽米......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....下穿地道工程总长约米，其中地道框架部分长米，两侧引道全长米，两侧接顺段各长米，地道两侧设臵有辅道和人行道。岷江路平面设计岷江路改造沿线与杜鹃巷晋江路凉山路舟山路岷山路泰山路蒙山街滨河路天山路庐山路龙泉山路等道路相交，其中在位臵下穿泰山路口。地道方案道路全长约米，其中地道长度米，东出口引道长米，西出口引道长米。地道宽度米，拉槽宽度米。东西引道两侧匝道宽度为米，过渡渐变段为米。人行道和非机动车道宽度米。平面线性技术指标全线采用城市主干道标准，设计速度公里小时，规划红线宽米。路面采用沥青混凝土路面。具体见表平面技术指标表表平面技术指标表序号指标名称单位数量备注基本指标道路等级城市主干道Ⅱ级设计速度千米小时远景交通量辆昼夜远景交通量征用土地平方米路线总长米含地道米纵断面设计岷江路地处德阳中心城区，地属平原，地区地势平坦。道路纵断面与现状道路致......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....部分取消侧分带即可。方案二纵断面方案控制点高程现状道路地面高程。方案二地道方案最大纵坡最小纵坡。凸型竖曲线半径米，凹型竖曲线最小半径米。表主要工程数量表部位地道方案地道方案二地道长度引道长度主车行道面积不含地道引道辅道面积人行道面积绿化挖填方案建设投资合计万元，其中工程费用万元，工程建设其他费用万元，基本预备费万元。方案二建设投资合计万元，其中工程费用万元，工程建设其他费用万元，基本预备费万元。交通量比较岷江路下穿地道和泰山路下穿地道从功能上都基本是都能满足交通功能的需要，从德阳市的路网规划和发展情况分析，泰山路由于过境交通比较多，随时绕城道路的形成即形主干道，泰山路的交通量增长速度将有所减缓。而随着黄河片区的发展，岷江路的交通量增长将加快。到年岷江路的交通量将大于泰山路。近远期结合从地形情况可以看出，泰山路标高比较大......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....主干道与次干道支路交叉口采用交通指挥或配合信号灯组织渠化交通交通量较小的次干道支路交叉口采用无交通管制，仅设人行道停止线等交通设施。为避免道路各向行驶交通的干扰，除主次干道及以上道路相交采用行号灯控制外，支路与次干道相交均采用车辆右进右出方式，严禁左转，左转车辆采用路段回头。为建设城市的无障碍环境，体现以人为本原则，确保行动不便者能方便安全所有城市道路，根据道路的断面形式设计有无障碍设施。路基路面挡土墙及附属构筑物设计方案路基宽度道路工程所采用的路基宽度，两边绿化宽由规划确定。路基设计高程路基设计高程采用中央分隔带中间设计高程。路基压实标准城市主干道路基压实度应符合公路工程技术标准，即按重型压实标准零填方及挖方压实度大于或等于路堤的路床顶面以下压实度大于或等于，的压实度大于或等于，以下的压实度大于或等于......”。