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《（优秀毕业全套设计）冲压式压力机的液压系统设计》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....专用型液压缸是专为用途设计的液压缸，以满足该用途的特殊要求，在结构材料加工精度等方面都有特殊要求而通用液压缸无特殊的使用要求，结构简单，零部件符合标准化通用化的要求，因此用途较广泛。通用型液压缸又分为三种典型结构形式拉杆型焊接型法兰型液压缸。法兰型液压缸，其工作特点是额定压力高，通常额定压力，外形尺寸大。适用于较严酷的冲击负载和外界工作条件，也叫重载型液压缸，选用法兰缸。.泵的选择泵的排量排量为液压泵主轴旋转周所排出的液体体积。活塞行程时，冲压频率次，则周期内，泵向液压缸的排油量应于液压缸向油箱的排油量相等，所以系统需要的总流量泵的选用根据排量和压力要求，选用组合泵。.电机的选择泵的输出功率为.须选用额定功率为.的电机。.速度验算空行时速度验算差动下行阶段当行程为时，周期为，此时频率.，即每分钟冲压次。冲压板厚为时速度验算行程时......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....是与油泵起供油的，则蓄能器个工作循环内的有效排油量应按下式计算式中有效排油量系统中各个工作点的耗油量总和系统泄漏系数，般可选.泵总供油量。行程为冲压板厚时，频率要达到次，假定快速下降时活塞速度为，快速返回时活塞速度为，则个周期内，系统中所需耗油总量为.泵在个周期内的总供油量为代入公式得总容积计算蓄能器的总容积的是指气腔与液控的容积之和，对于气囊式蓄能器为充气容积。总容积可由气体定律计算式中蓄能器的充气压和充气容积系统最低工作压力和最低工作压力下的气体体积系统最高工作压力和最高工作压力下的气体体积多变指数。蓄能器在工作过程中大多属于多变过程，在蓄油时，气体压缩为等温过程，放油时气体膨胀为绝热过程所以其充气容积按公式计算推荐将已知数据代入上式得.，考虑系统的稳定性及其他影响因素，选用,容积.，公称压力为.的蓄能器。.管路的选择管路在液压系统中主要用来把各种元件及装置连接起来传输能量，为保证系统工作可靠......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....在该系统中加入了冷却器，同时降低了成本，节省了空间。.冷却器液压系统工作时，各种能量损失全部转化为热量。这些热量除部分通过油箱管道等散发到周围空间外，大部分热量使得系统油液温度升高，严重影响液压系统的正常工作。因此采用强制冷却的办法，通过冷却器来控制油液的温度。冷却器按冷却介质不同可分为水冷和风冷冷却器，本文采用空气冷却器，基本机构为电动机带动风扇，其性能参数为传热系数•，工作压力.，压力损失.，换热面积，风量，风机功率.。.过滤器该液压系统在回油路上设置过滤器，在系统油液流回油箱之前，过滤器外界侵入系统的和系统内产生的污物滤除，为了系统提供清洁的油液，此次设计采用会有过滤器，安装在油箱的顶部。过滤器公称流量为，过滤精度，通径，最大压力损失.。.阀的选用比例伺服阀的选择比例控制阀是种按输入的电气信号连续的按比例的对油流的压力流量和方向进行远距离控制的阀。随着比例技术的发展，出现了种新型的比例阀高性能比例阀，即比例伺服阀......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....若活塞杆直径太大，其快速下降的速度便会降低，所以应选择合适的活塞杆直径。差动快速下降时活塞速度活塞退回时速度要降低运动时间，则应对求最大值，求得，即时活塞运动时间最少。参照表活塞杆直径系列选区。表活塞杆直径液压缸基本参数为液压缸内径，活塞杆直径，缸筒厚度，活塞行程。液压缸进油口尺寸通过上面计算，液压缸进油口尺寸见表表系列单杆液压缸螺纹连接油口安装尺寸缸径.，液压缸应设在两端的极限位置，般布置在缸筒或前后端盖上。选择油口尺寸的主要参数是油管直径。油管的有效通油直径应保证油液流速在.下，这样可以减少压力损失，提高效率，减轻震动和噪音，油口的连接方式有螺纹连接，法兰连接等，本液压缸油口选用螺纹连接。该液压缸是最高工作压力为的单活塞杆液压缸，有经查表选用连接螺纹尺寸为。液压缸的密封液压缸依靠密封油容积的变化传动力和速度，液压油在系统及元件的容腔内流动或暂存时，由于压力间隙粘度等因素的变化，而导致少量工作介质越过容腔边界......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....按照表缸筒内径系列缸筒材料缸筒的材料般要求有做够的冲击韧性和强度，目前，普遍采用缸筒材料是热轧或冷拔无缝钢管。近几年来由专业厂提供内圆已经研磨和外圆精加工的高精度冷拔无缝钢管，按所需长度切割材料。本次材料选用号钢冷拔无缝钢管。内径壁厚。缸筒厚度校核在中低压液压系统中，缸筒壁厚往往由结构工艺要求决定，般不要求校核，但在高压系统中按照下列情况进行校核当时为薄壁，可按下式校核式中最高允许压力，般规定.，缸筒材料许用应力，当时为厚壁，按下式进行校核缸筒采用号无缝钢管，壁厚，.，所以用公式进行厚度校核,所以满足强度要求。活塞杆活塞杆为实心结构，材料为号钢。先按照压缩拉伸强度来计算活塞杆直径式中活塞杆材料许用应力，计算出活塞杆直径后见表进行圆整。表液压缸活塞杆直径推荐值活塞杆受力情况受拉伸受压缩，工作压力活塞杆直径.该系统最大工作压力为，所以活塞杆直径.冲床液压系统中，活塞有较高的运动速度，可以降低冲压周期，所以活塞杆应尽量选择的大些，以提高液压缸回程速度......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....,根据活塞杆直径选择其型号为。活塞杆的防尘活塞杆在伸缩过程中直接与外界接触，常有灰尘砂粒铁屑等污物落在活塞杆上。若将污物带劲液压缸。不仅会加剧零件的磨损产生划痕，而且会影响液压系统的正常工作，因此要安装防尘装置。活塞防尘圈选用公司双唇防尘圈，它是双向作用的防尘圈，其使用寿命特别长，使用温度，运动速度最高为.。按活塞杆基本参数选用。液压缸摩擦力的计算液压缸的密封装置设置在活塞与缸筒之间，活塞杆与缸盖之间，因此液压缸总的密封摩擦阻力为式中缸总的密封摩擦力活塞与缸筒间的密封摩擦力活塞杆与端盖间的密封摩擦力。活塞与缸筒间采用组合密封圈，此处摩擦力计算公式为式中摩擦系数，组合密封圈各组成部分材料不同，此处取.密封处工作压力，密封处直径，此处.密封件的宽度，由样本.。由于密封摩擦力随系统压力变化，所以活塞与缸筒间摩擦力.活塞杆与端盖间采用型唇密封，摩擦力计算公式为式中摩擦系数，形密封圈的材料为聚氨酯，此处.密封处工作压力，密封处直径，此处.密封件的宽度，由样本......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....造成泄漏。密封元件可以防止液压缸的泄漏及外界尘埃和异物的侵入。密封装置的优劣势将直接影响液压缸的工作性能。密封不好的液压缸，不仅会污染环境降低容积效率增加功率损失，有时还会影响液压缸的正常工作。液压缸密封件选用取决于压力速度温度和工作介质等因素。密封件的合理选用对液压缸有重要的意义。密封效果决定了液压缸的容积效率密封摩擦力的大小，决定了液压缸的机械效率密封材料的耐热性能，影响液压缸的加工温度液压缸的工作速度，也受密封件的限制密封件的材料和系统采用的工作温度液压缸的工作速度，也受密封件的限制密封件的材料和系统采用工作介质要有相容性动密封件的摩擦阻力要小，即摩擦系数要小而稳定，特别是静动摩擦系数差值要小。密封件的耐磨性要好，磨损后应有定程度的自动补偿，制造简单装拆方便成本低廉。活塞的密封选用公司的组合式孔用密封圈，其最高工作压力为。温度，运动速度.。按照缸筒内径选择的型号为。活塞杆的密封活塞杆与盖处的密封采用公司的双唇轴用形圈，该形圈最高工作压力可达，温度......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....良好的密封性，压力损失要小，拆装方便。管路按材料不同可分为无缝钢管耐油橡胶软管纯铜管尼龙管等几种。选用强度好耐压高变形小抗腐蚀性的无缝钢管适合冲床液压系统。管路内径计算管路内径的大小取决于管路的种类及管内流速的大小。在流量定的情况下，内径小则流速高，压力损失大，容易产生噪声内径大则难于安装，所占空间大，重量大。管路内径般由下式确定式中管路内径流量流速对吸油管道取对压油管道压力高时取大值对回油管。回油管道.，.，代入公式得.，取。管道壁厚按下式计算式中管子壁厚工作压力管子内径油管材料的许用应力对钢管为管材的抗拉强度为安全系数，当时，取当.时，取.时，取.由钢管的力学性能表查得，将已知数据代入公式得，出油管道取。.油箱设计油箱在液压系统中主要作用是储存液压系统所需的足够油液，散发油液中的热量，分离油液中气体及沉淀污物，为系统提供元件的安装位置，使液压系统结构紧凑。油箱容积的估算经验公式为式中油箱的容积液压泵的总额定流量经计算，代入公式得，选用油箱......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....即每分钟冲压次。冲压板厚为，行程时，其冲压频率可以达到次以上，但是行程等于时，频率未达到次，所以系统回路中加入了蓄能器，它作为辅助动力源在必要时刻释放储存的油液，提高流量，从而可以提高活塞运动速度。.蓄能器蓄能器分类蓄能器有各种结构形状，根据加载方式可分为重锤式弹簧式和充气式三种。其中充气式蓄能器是利用气体的压缩和膨胀来储存和释放能量，用途较广，目前常用的是活塞式气囊式隔膜式蓄能器。气囊式蓄能器气液密封可靠，能使油气完全隔离气囊惯性小，反应灵敏结构紧凑。蓄能器充气压力的确定当蓄能器作为辅助动力源补偿泄漏紧急动力源时，应使蓄能器总容积尽量小，而单位容积的储能尽量大，胶囊寿命应尽量长。对于气囊式蓄能器其充气压力应在系统最低工作压力的和最高压力的之间选择，所以选用，在系统最低工作压力下蓄能器的皮囊仍未膨胀得与壳体内壁完全接触而在系统最高压力下，皮囊收缩后的体积仍大于充气压力的原始体积的四分之。这样限制了皮囊在系统工作时的变形范围，可以保护皮囊，延长其使用寿命......”。