中处理达标后排放，使排水符合有关污水综合排放标准。与分散燃煤小锅炉供热相比，每年可节约标煤约万吨，年节电约万。通过高效除尘脱硫等措施，烟气排放量减少约万，烟尘排放量将减少约，而减少约，废渣量减少约，对改善区域空气环境质量具有十分重要作用。第十章结论及建议结论西安国际港务区集中供热工程个环保效益社会效益经济效益俱佳项目。本项目实施能满足供热区域内居民采暖迫切要求，是项具有重大意义民生工程，能极大地提高市民生存质量和生活水平，为推动市域经济社会和资源环境协调发展作出重要贡献，必将对西安市蓝天工程城市生态化建设做出巨大贡献，必将对改善城市投资环境推动港务区现代化发展起到积极重要作用。二建议建设单位应及早申请该项目立项工作，并尽快完成前期勘察设计工作，以使该项目早日开工建设，投入运营，从而尽早发挥该项目巨大环保社会和经济效益。，西安国际港务区具有生态文化环境优势无可比拟。西安国际港务区服务于四区两基地泾渭产业区纺织城等产业基地，能够完善相关产业链，带动周边地区发展，提供地区发展机遇和就业岗位。西安国际港务区建设将优化国家中西部地区现代商贸物流业发展格局，承接西安市产业功能转移需求将推进西安经济结构调整合发展方式转变，保持经济增长需求将拉动西咸体化，服务陕西三大经济区域四大产业基地，发展壮大关中城市群需求将服务关中天水经济区产业发展，体现中心城市核心带动作用需求将打造西三角经济圈，壮大西部地区经济实力需求将体现新亚欧大陆桥中心城市地位，适应世界经济发展新格局需求。第三章规划概况总体规划概况西安国际港务区位于西安主城区东北灞渭三角洲，地跨西安临潼高陵三地。它是西安市主城区外围四个组团之，是西安城市未来空间发展格局东接临潼，西连咸阳，难拓长安，北跨渭河格局战略要地，是西安经济社目录第章项目概况项目名称二项目资金来源三项目承办单位四项目承办单位概况五项目概况第二章区域概况城市概况二地形地貌三工程地质四区域概况第三章规划概况总体规划概况二供热规划概况第四章工程建设必要性核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,存在问题二工程建设必要性三编制依据第五章建设条件和建设目标及建设项目建设条件二建设目标三建设项目热源热网热交换站中继泵站第六章工程实施计划实施原则二实施步骤三建设进度安排第七章实施机构组织机构二工程实施第八章工程投资估算编制依据二投资估算第九章节能与环保第十章结论及建议结论二建议附表热负荷计算表集中供热热负荷汇总表供热管网水力计算表供热工程投资估算表附图西安国际港务区区域位置图水平。节能和环保需要本工程实施不仅对于节约能源，改善环境，而且对提高城市对经路段级管网远期增设座中继泵站，中继泵站设备选型应在中继泵站站址确定后，根据水力计算和水压图确定。用户换热站为用户自建，不包含在此次投资范围三建设项目本集中供热工程分为热源热网热交换站和中继泵站四大部分进行建设。热源根据港务区区域条件以及用热需求，在规划近期主要利用自建港务区供热站高温热水锅炉作为港务区规划核心区主要热源远期利用灞桥热电厂七期组作为港务区规划建设区主要热源，港务区供热站在远期作为港务区远期规划控制区发展主要热源，兼作规划建设区调峰热源。热网由规划区域锅炉房向西引出供热主管道至港务西路，沿港务西路敷设至草南二路后分南支线供热管道和东支线供热管道。南支线供热管道沿港务西路向南敷设过港务南路，南支线供热区域内各用户用热均根据热负荷大小由主管道引出分支供热管道。北支线供热管道沿草南二路向东敷设至港务大道后，沿港务大道向南敷设过港务南路，东支线供热区域内各用户用热均根据热负荷大小由主管道引出分支供热管道。北支线供热管道由供热主管道引出后沿港务西路向北敷设至柳林路。本项目供热管道最大管径为，供热半径约为，最远供热距离约为。热网系统型式采用间接连接二级高温热水供热系统，级热网采用高温热水系统经水水换热器换热后制备或热水，二级热网采用或热水系统供用户使用。为节约管网占地，除在管线转弯处采用自然补偿局部有条件处采用无补偿直埋敷设外，其余均采用有补偿方式敷设，选用无约束金属波纹管部补偿器。热交换站根据区域内热负荷分布情况，按远近期结合原则，结合热用户单位用热需求，适时建设热交换站。二次网采暖回水经除污器循环水泵进入换热器与次网供水进行水水换热，换热成设定供水温度后至小区二次网供水管，供至各采暖建筑物用热。换热站循环水泵根据用户热负荷次网压差站内损失及二次网压降确定，换热站补水定压系统应保证管网中任何点采暖系统不倒空不超压。为满足节能与供热要求，换热站应有必要调节措施。每座换热站根据供热量现状及发展，可分期建设。换热器采用板式换热器或换热机组，水泵采用变频装置，各热交换站热工控制采用微机联网，实施遥感遥测遥控三遥控制。中继泵站本项目在远期以大唐灞桥热电厂七期热电联产技改为主要热源，由于大唐灞桥热电厂距离西安国际港务区较远，仅靠设在热源内部热网主循环泵运行，难以满足热媒输送要求，为控制整个管网工程压力级别，在供热管网中需设座加压泵站，将管网工作压力控制在以内。供水设置加压泵，是为了减少网路电耗和适应换热设备耐压强度供回水上设置加压泵是为了满足用户设备承压要求，减少投资并简化运行操作和管理。中继泵站设备选型应在中继泵站站址确定后，根据水力计算和水压图确定。第六章工程实施计划实施原则本集中供热工程实施绕成高速，总用地范围。西安国际港务区规划建设区内规划人口万人。二供热规划概况热负荷热负荷计算采用采暖面积综合热指标估算，工业生产热负荷是进行实际调查统计和同类企业类比确定。采暖热指标确定采暖热指标是根据对西安市现有采暖设施办公住宅厂房进行综合调查统计分析后，并与其他城市建筑物采暖面积热指标相对比，参照有关节能标准，依据城市供热管网设计规范推荐热指标计算后并参照规划区总体规划要求确定。城市供热管网设计规范推荐热指标见下表。采暖热指标推荐值建筑物类型住宅居住区综合学校办公医院托幼旅馆商店食堂餐厅影剧院展览馆大礼堂体育馆未采取节能措施采取节能措施根据城市供热管网设计规范，结合对西安市主要供热对象建筑物结构及楼层层高比例分析，考虑到今后建筑物标准提高建筑物节能措施普遍应用以及近年来西安集中供热实际情况，参照西安市集中供热总体规划和西安国际港务区总体规划有关内容，确定规划区各类建筑热指标如下民用居住建筑物热指标为公共建筑物热指标为工业建筑物热指标为综合平均采暖热指标为。采暖面积统计估算随着城市建设加快，建设标准提高，集中供热面积及热负荷增长很快。西安国际港务区规划建设区总供热面积为万，规划近期增加供热面积为万，规划远期增加供热面积为万。热负荷西安国际港务区规划建设区总供热面积为万，其中近期采暖供热面积为万，远期采暖供热面积为万。采暖期规划总热负荷为，其中近期增加热负荷为，远期增加热负荷为非采暖期规划总热负荷为，其中近期增加热负荷为，远期增加热负荷为。详见采暖热负荷计算表及集中供热热负荷汇总表供热规划方案西安国际港务区集中供热范围内采用以高温热水为供热介质二级换热热网系统。供热介质供热介质选择既要能满足多数热用户项目概况项目名称二项目资金来源三项目承办单位四项目承办单位概况五项目概况第二章区域概况城市概况文明程度。建设现代化城市，必须要创造良好硬件环境，其包括城市基础设施和城市大气环境质量等。集中供热是改善城市环境改善城市大气质量提高城市现代化水平重要措施，具有良好社会效益环境效益和经济效益，是国家产业政策重点支持发展行业。城市热负荷发展需要针对港务区目前具体情况，随着改革开放日益深入，城市建设发生了巨大变化。由于没有稳定热源，造成大量用户用热需求得不到满足，越来越多热用户都采用自建小锅炉房和小煤炉自行供热，致使能源浪费环境污染严重，这不但影响了西安市城市形象，也在定程度上阻碍了城市经济发展。为改善西安环境质量，当务之急是变分散供热为集中供热，本集中供热工程建设显得尤为迫切和重要。只有迅速实施集中供热才能满足港务区内日益发展热负荷需要，才能有效控制和减少该区域大气及水质污染，改善环境质量，提高人民生活水平。节能和环保需要本工程实施不仅对于节约能源，改善环境，而且对提高城市对经，西安国际港务区具有生态文化环境优势无可比拟。西安国际港务区服务于四区两基地泾渭产业区纺织城等产业基地，能够完善相关产业链，带动周边地区发展，提供地区发展机遇和就业岗位。西安国际港务区建设将优化国家中西部地区现代商贸物流业发展格局，承接西安市产业功能转移需求将推进西安经济结构调整合发展方式转变，保持经济增长需求将拉动西咸体化，服务陕西三大经济区域四大产业基地，发展壮大关中城市群需求将服务关中天水经济区产业发展，体现中心城市核心带动作用需求将打造西三角经济圈，壮大西部地区经济实力需求将体现新亚欧大陆桥中心城市地位，适应世界经济发展新格局需求。第三章规划概况总体规划概况西安国际港务区位于西安主城区东北灞渭三角洲，地跨西安临潼高陵三地。它是西安市主城区外围四个组团之，是西安城市未来空间发展格局东接临潼，西连咸阳，难拓长安，北跨渭河格局战略要地，是西安经济社会发展和城市建设北迁东拓西联前沿区域。西安国际港务区距市中心，距西安咸阳国际机场，距窑村机场仅，通过绕城高速与三环路咸宁路华清路太华北路大白杨路枣园路友谊路京昆高速，连霍高速，陕沪高速包茂高速等城市环路城市主干路全国高速公路网相连西安是全国六大铁路枢纽之，国际港务区依托西安铁路集装箱中心站，实现铁路公路航空等运输方式有效衔接，实现多式联运。西安国际港务区西接灞河，与浐灞生态区世界欧亚经济论坛永久会址和年世界园艺世博会会址隔河相望园区以北为渭河湿地保护区。园