警求助中心设备基于常规通信方式万元。通讯网完善费万元按具体情况定公关广告费万元合计万元流动资金车载单元及固定目标监视器订购套预付款万元营运中心筹建与管理费用万元合计万二市场分析与预测客户群分类公安警车银行运钞车医疗急救车④交通救援车邮政车公务车货运客运车出租车私人用车有购买力客户分析与预测特种车辆银行运钞车预期限入网辆采取分次分批入网，车载单元销售差价平均实现元辆合计万元，服务费实现年元辆合计万元。集团用户车辆公务用车，出租车预期入网辆，车载单元实现差价平均元辆合计万元，服务费实现元年合计万元。散户车辆公司用车，私家车预期限入网辆，差价实现元辆合计元，基本服务费元月，元年合计元。④固定目标银行储蓄所公司财务部门政府机要部门私人家庭，约户，监视器每套实现差价元，年收取服务费元月，合计元三效益分析现金流出初始投资固定投资流动资金万元正常营运成本万元合计万元现金流入在公安局政策力度保证下车载单元差价和固定目标及安装调试费万元年服务费万元从投入开始计年内收取服务费用公能以半计万元合计年内万元随着车辆数增加，车载单元差价以每辆大于元收取，而服务费每年大于万元由此分析二年内在公安局支持与协助下可基本收回投资对比定位误差及概率分布，抗雨雪能力，抗遮挡能力，温度稳定性等到关键性指标，推荐使用系列接收机。般定位误差米码，无，差分方式定位误差至米。赛格通信公司为通信系统和中国指定增值代理，将有效利用与该公司技术合作关系为用户做好技术服务并大幅度降低用户成本。由于以电子地图地理信息系统作为显示，利用测绘图航拍图所建立电子地图地理信息数据库本身存在定几何位移等失真，两种坐标体系对应关系建立通过数学关系换算，由于横型误差，难以达到理想叠合。因而电子地图座标与座标系对应建立与校正还需软件加以修正，从面有效消除误差因子。另外由于人为干扰存在，如何利用软件安成位臵信息有效性数据及平滑观感效果处理也是十分重要。赛格在这些方面已积累了不少有效和实用经验，将利用软件进步提高定位精度。功能定位监控报警求助监听控制辅概述全球卫星定位系统作为空间高科技产物，具有应用领域广泛社会效益和经济效益巨大特点，采用技术是向科技要警力重要步骤之。本设计方案本着实事求是好中选优好中求快快中求稳方针，作为对宜昌市建立基本原则。试点并不是试验，必须采用最成熟产品。从问世以来，世界发达国家都对此项目开发投入了大量人力物力和财力，并在军事技术经济等领域进行广泛应用。我国对研究从年以来，众多企业研究所和地区都加入这领域研究和开发。据不完全统计警提醒值班员注意，同时在屏幕上显示出该移动目标用户卡片资料，它包括车辆编号车牌号车型颜色发动机号使用分类司机名驾驶证号所属单位负责人电话车辆位臵无线遥控器外接音箱后备电池接收机控制界面移动电话拨号手柄电源接口接口接紧急报警按钮抢劫，正常时该端悬空，报警时对地短路，建议最好选用可靠自锁式按钮。接口接求助故障医疗按钮，正常时各端悬空，求助故障申报医疗求助是相应按钮对地短路，建议最好选用可靠自锁式按钮。三按钮制作于个外结构件上，并带又有高亮指示灯。接口防盗器工作状态端，所配防盗器为类型，报警时为开路，开路保持时间要求大于毫秒。接口防盗器工作状态端，所配防盗器为类型，报警时为短路，短路保持时间要求大于毫秒。接口防盗器工作状态端，所配防盗器状态输出为电平变化类型，报警时产生电平变化，由伏变为伏或伏变为伏。具体变化方式另定。接口锁车控制输出口，为受控继电器。要求在单元故障状态不影响车辆正常行驶。接口车辆门锁控制输出口，必需为受控继电器或电平变化中种。具体变化方式另定。要求在单元故障状态不影响车辆正常开关门。接口预留串行通讯口波特率，规约，方式。接口汽车喇叭控制输出口，为受控继电器。要求在单元故障及不供电情况下不鸣响汽车喇叭。接口汽车尾灯控制输出口，为受控继电器。要求在单元故障及不供电情况下保障尾灯为熄灭状态。车载单元备有上述接口，并配臵通话手柄无线遥控控器接微音外接有源音箱各种按钮外联线基本三路继电器油路喇叭尾灯。其它控制装臵外接震动红外玻璃破碎等防盗探测器卡附件液晶键盘数传终端等则由用户选择加配。单元功能与工作方式设备安装好后首次通电，车载单元程序应等待秒以待供电稳定后再开始初始化，先检查是否接通，卡是否已插好，再送卡密码，送短信息服务中心号码，开通手柄通话操作受理，再允许检测紧急报警按钮与求助按钮状态以及天线开路短路状态，各防盗输入车门开闭监测在首次通电时均不起作用。车辆熄火后，用户应该用遥控器开启防盗功能，此时个防盗输入车门开闭监测马上起作用，直至用户使用遥控器撤消防护。除此之外应该设计车辆熄火后如定时间内不再启动，应能自动进行设防并伴有提示，分钟内撤防可不报警。车辆设防撤防应联动汽车喇叭与尾灯进行确认。如设防时有车门未关好，应能通过声光提示。平常情况下，车载单元电话处于待机状态。当中心通过短消息要求该车载单元回报位臵信号时，移动电话才按照中心要求向中心回答次或回答定时间位臵及状态信号。无论车辆在行使中或在正常停放，当车上紧急报警按钮被按下，或医疗故障报警按钮被按下，或天线短路开路时车载单元应立刻自动通过移动电话，以短消息方式及时向中心报告位臵及报警类型。而与车载单元相连接防盗报警感应装臵只有在车辆停驶并已设防情况下被触发后，才立刻自动通过移动电话，以短信息方式及时时向中心报告位臵及报警类型。无论车辆在行使中或在停放，当求助按钮被按下，车载单元除立刻自动以短消息方式及时向中心报告位臵及求助示意外，同时中心会向车辆拨号，建由于系统建设初期各方面条件有限，而系统用户数量在系统使用过程中由少到多不断增长，因而系统容量和可扩充性也是个十分重要系统指标。赛格为宜昌市公安局所设计系统将采用横块化网络结构，分布控制管理，在随用户数量增加过程中信道增设中心显示管理终端增设方面十分方便。请参见下面中心系统框图。防破坏问题接收无线采用螺栓式结构，防拆，防撞击。以下将分别叙述系统各部分技术设计。中心系统指挥中心监控所有入网目标。中心对入网车辆位臵询问和控制，正向差分信号广播，及各入网车辆位臵回答讯号报警讯号监听讯号等到传达均分别通过车载移动台与中心电台及中转基地台构成无线系统进行。信道分配中心系统图示为常规通讯情况下基本型按最少个信道设计。为保障中心与中心信号接收与尽可能提高覆盖范围和减少盲区，采用中转方式。采用控制询问指令与定位信息分信道传输方式，便于实现差分信息广播及中心管理与操作。另用个信道作为报警信道，确保报警及时性。当有个信道时，分配个信道作控制信息，用来向下传输各种询问开启监听锁车控制等指令，并兼作差分信息广播而所有车辆则分配个信道上各自轮流向中心回报定位信息及各类状态和应答信息留个信道供报警时专用兼作车辆入网登录。可保障分钟内监控车辆不少于是辆满足有效数据读取条件。由图上可见当车辆增多时，可进地步增加频点及相应电台等设备如图示左边虚框部分，进行扩容。信号格式中心控制讯号起始符命令类型结束符其中命令类型包括询问锁车监听报警确认。号包括区号车辆代码。车辆回答讯号车辆回答讯号内容包括车辆编号时间信息位臵及速度信息状态信息。时间位臵信息速度状态信息号其中状态信息包括紧急报警被盗故障报警确认登录确认监听确认锁车确认。号包括区号车辆代码。车辆报警讯号登录讯号车辆报警讯号内容包括车辆编号警型车辆报警讯号内容包括车辆编号登录申请起始符警型登录申请号结束符号包括区号车辆代码差分广播信息差分广播信息为标准格式起始符广播信息标志差分信息结束符管理方式位臵询问各车辆平时守候在指令信道，当收到对其位臵询问命令复核号后，通过分配发送信道向中心传回概述全球卫星定位系统作为空间高科技的产物，具有应用领域广泛社会效益和经济效益巨大的特点，采用技术是向科技要警力的重要步骤之。本设计方案本着实事求是好中选优好中求快快中求稳的方针，作为对宜昌市建立的基本原则。试点并不是试验，必须采用最成熟的产品。从问世以来，世界发达国家都对此项目的开发投入了大量的人力物力和财力，并在军事技术经济警信道上进行第时间传送外，在各车辆回复中心位臵信息中状态码部分也有报警作用，能使报警车辆在报警信道或其中转台出现极大干扰或故障情况下出能通过信号回答信道完成报警。自动监管功能对些特勤运钞车，可按其申报行驶路径，在计算机上指定其行驶路线，但其在行驶中偏离指定路线，计算机将自动报警，从而利用自动管理功能避免专人值守可能发生疏忽大意。对些限定区域行驶车辆可指定其允许行驶范围，越界自动报警。地理信息及多媒体服务依托电子地图地理信息系统进行直观显示，并可用鼠标或触摸屏进行如下操作放大缩小漫游车辆跟踪指定行驶路径。在目标遇到紧急情况时，向中心发出报警信号，在地图上将对共进行鲜明色彩及图标突出显示并以声光报警提醒值班员注意，同时在屏幕上显示出该移动目标用户卡片资料，它包括车辆编号车牌号车型颜色发动机号使用分类司机名驾驶证号所属单位负责人电话车辆位臵对比定位误差及概率分布，抗雨雪能力，抗遮挡能力，温度稳定性等到关键性指标，推荐使用系列接收机。般定位误差米码，无，差分方式定位误差至米。赛格通信公司为通信系统和中国指定增值代理，将有效利用与该公司技术合作关系为用户做好技术服务并大幅度降低用户成本。由于以电子地图地理信息系统作为显示，利用测绘图航拍图所建立电子地图地理信息数据库本身存在定几何位移等失真，两种坐标体系对应关系建立通过数学关系换算，由于横型误差，难以达到理想叠合。因而电子地图座标与座标系对应建立与校正还需软件加以修正，从面有效消除误差因子。另外由于人为干扰存在，如何利用软件安成位臵信息有效性数据及平滑观感效果处理也是十分重要。赛格在这些方面已积