施进度如下年月完成可研及评审年月完成初步设计及天然气压缩机定货年完成施工图设计，完成进口管线阀门定货年完成征地三通平土建施工年月完成工艺安装施工年月完成仪表电气安装并进行开车试生产。第二期本期将建设座子站，七个月内建成投产。项目实施进度如下年月完成初步设计及天然气压缩机定货年完成施工图设计，完成进口管线阀门定货年完成征地三通平土建施工年月完成工艺安装施工年月完成仪表电气安装并进行开车试生产。第三期本期将建设座子站，七个月内建成投产。项目实施进度如下年月完成初步设计及天然气压缩机定货年完成施工图设计，完成进口管线阀门定货年完成征地三通平土建施工年月完成工艺安装施工年月完成仪表电气安装并进行开车试生产。投资估算总投资估算本项目座子站总投资万元。资金筹措本项目总投资资金按自有资金计。经济评价编制依据本项目可行性研。压缩机系统可编程序控制器对整个系统进行信号采集故障诊断故障显示优先顺序控制顺序启动停机等全过程管理，可以实现无人值守全自动工作方式。子站平面布置子站平面布置主要执行汽车用燃气加气站技术规范及建筑设计防火规范中有关规定。按照汽车用燃气加气站技术规范，本站为三级站。总体布局考虑充分利用建站地点己建设施，力求做到流程短顺，布局合理紧凑，美观大方，保证安全生产，方便操作施工和检修，减少噪音影响。座子站均匀地分布，每座子站占地。子站工艺部分主要工程量子站工艺部分主要工程量为压缩机地面储气瓶组加气机站内连接工艺管线阀门等。每座子站工艺部分主要工程量详见表。表每座子站工艺部分主要工程量项目规格单位数量备注天然气压缩机组设计排气压力，排量套地面储气瓶组水容积座加气机流量双枪台加气机流量双枪台站内工艺管线管线阀门管件阀组套注专供公交车加气站使用台流量为双枪加气机专供出租车加气站使用台流量为双枪加气机。主要设备选型设计原则结合站工艺需要，设备选型立足安全可靠，合理配置，既降低工程投资，又提高装置整体技术水平。天然气压缩机天然气压缩机是本项目中关键设备，只有天然气压缩机安全可靠运行，才能保证装置正常运行。经比较可知，进口压缩机投资和国产压缩机差别不大，但进口压缩机运行成本低，维修工作量小，维修费用低，安装方便。进口压缩机无故障运行周期要比国产压缩机长得多。对国产压缩机和进口压缩机有关指标进行对比，详见表。表国产压缩机和进口压缩机指标对比项目进口压缩机撬块国产压缩机备注方案特点机械性能可靠，无故障运行时间小时，单机处理量大，系统配置完善。备品备件价格较贵且运输较困难。单机处理量小，无故障运行时间小时，维修频繁。备品备件价格便宜供货方便。压缩机运行压缩机运行效率高能耗比进口机组高加气站能耗是其运行成本主要组成部分，降低能耗措施是选择最佳工艺方案，二是降低压缩机组能耗。由于材料制造工艺和结构设计等因素限制，目前国内设备与进口设备之间在质量上还存在着很大差距。在使用中主要体现在以下几个方面国外设备原则上不选用备用机组，而国内设备则反之，为了保证连续工作通常需要备用机组维护量差异很大，目前国外机组维护周期般在之间，而国内机组实际运行水平则远远低于该水平国外机组成撬率高，而国内机组成撬率低，现场安装工作量大。在自控水平方面，国内外压缩机组差异较大。尽管有部分国产机组今年来也采用了软启动和控制等技术，但在控制对象可靠性等方面仍存在较大差异国外压缩机组自控水平明显领先于国产机组。综上所述，在现阶段优先选用进口对称平衡式压缩机组。加气机加气机按进气方式分为单线制二线制和三线制。根据国内外加气站设备运行经验以及南京市项目具体特点，建议选用三线制加气机。加气机按能力可分为适用于大客车加气型和适用于小轿车加气型两种，选型时可根据主要用户特点选型。子站拖车子站拖车采用八只大瓶集束，总容积可达，储存气体压力为拖车车头主要有斯太尔北方奔驰红岩东风等，建议采用斯太尔公司产品，其具有马力大运行