中现代交通技术领域节能与新能源汽车重大项目课题编号为。科技股份有限公司作为课题组长，联合理工大学哈尔滨工业大学及长春第汽车集团公司等整车制造单位，所研发电动汽车电机驱动系统具有过载转矩大功率密度高等特点。由于工艺装备先进，技术日趋成熟，经过新样机研发试制，目前已具备了产业化生产条件。在上述背景下，公司提出了建设电动汽车电机驱动系统生产线建设项目，电机总论第节项目背景项目名称年产套电动汽车电机驱动系统生产线建设项目二项目建设单位概况科技股份有限公司是最早引进国外技术，从事电气传动交流变频技术的生产厂家之。注册资本万元，为高新技术企业。车结构及工作原理简述如下并联式混合动力电动汽车主要由发动机发电电机控制器和蓄电池组等部件组成。发动机或电机可以单独使用做为动力源，也可以同时作为动力源来驱动汽车。混合动力汽车结构及工作原理图混合动力汽车混合动力总成采用行星齿轮变速控制结构，控制器内置动力分离装置，行星齿轮机构巧妙地将减速器发电机和电机等动力部件耦合在起，同时行星齿轮又起到无级变速器功能，结构十分紧凑，形成个集成化混合动力总成系统图。图图启动以及中速以下行驶，此时发动机效率低下，因此发动机关闭，仅由大功率电动机驱动车辆图，箭头。在常规行驶时，发动机作主动力源，由动力分离装置将动力分成两路，路驱动发电机进行发电，产生电力驱动电动机运转图，箭头，另路则直接驱动车轮图，箭头，系统会自动对两条路径动力进行最佳分配，以达到效率控制器控制器汽车驱动系统控制器最大化。图图图图当要加速时，电池组会加进来为电动机供电，增强电动机输出功率图。当减速或制动时，则由车轮惯性力驱动电动机。这时电动机变成了发电机，车辆制动能量转换成了电能图，箭头。电池组电量保持在个恒定水平。当系统发现电池组电量下降会启动发动机驱动发电机发电，向电池组充电图，箭头。电动汽车电机驱动系统驱动电机及其控制器是电动汽车核心部件，被列为重大研究方向，是发展电动汽车关键技术之。这驱动系统使得电动汽车比传统燃油汽车能效高很多，电动汽车能量利用率为，而燃油汽车能量利用率仅为，可使电动汽车比传统汽车节省大约燃油。对电动汽车驱动电机及控制器最基本要求是启动转矩大，具有较宽恒功率范围，以适应电动汽车频繁启动和功率变化大使用要求。控制器控制器控制器控制器此外，要求电机结构尺寸小，重量轻，以便于安装，无驱动噪声。由于电力电子技术飞速进步，滑差控制矢量控制直接转矩控制等交流电机调控技术日趋成熟，交流电机驱动系统在电动汽车中已成为主流。因此，开发以数字信号处理器为核心控制单元，采用嵌入式计算机系统模块化设计，实现数字化矢量控制智能化混合动力汽车电机驱动控制系统非常迫切和必要。本项目拟开发电动汽车电机驱动系统为国家十五计划中现代交通技术领域节能与新能源汽车重大项目课题编号为。科技股份有限公司作为课题组长，联合理工大学哈尔滨工业大学及长春第汽车集团公司等整车制造单位，所研发电动汽车电机驱动系统具有过载转矩大功率密度高等特点。由于工艺装备先进，技术日趋成熟，经过新样机研发试制，目前已具备了产业化生产条件。在上述背景下，公司提出了建设电动汽车电机驱动系统生产线建设项目，电机驱动系统由电机和控制器两部分构成，项目将建成电机和控制器生产线各条，年产电动汽车电机驱动系统套。公司开发混合动力汽车电机驱动系统是将电机与变频技术相结合结晶。采用进口控制芯片，通过公司自行研发控制算法，极大地提高了能。这种核心技术应用，使电机驱动系统运行工状具有过载倍数大功率密度大效率高特点。凭借科技公司自行开发控制算法这具有自主知识产权核心技术，使公司研究设计转矩矢量控制电机及驱动系统在国内处于领先地位。该产品应用于深圳五洲龙汽车公司混合动力客车，该客车已经成功通过从深圳到北京往返试验，自年月至今在澳门和深圳进行商业示范运行，得到业内人士好评和专家工作组