（终稿）6135G活塞工艺及铣顶面设计（CAD图纸全套完整）

精基准的选择活塞的外圆和孔既是装配基准又是设计基准，用他们作精基准，能使加工遵循基准重合的原则，实现活塞零件的典型定位方式，其余各面和孔的加工也能用它定位，这样使工艺路线遵循了基准统的原则。

此外端面面积较大，定位比较稳定，夹紧方案也比较简单可靠，操作方便。

.制订工艺路线工艺路线铸造时效处理粗车粗车工件上端面至.及外圆至，粗车粗车下端面至.及外圆至.粗车工件下端至.，钻钻孔至热处理人工时效处理。

精车精车下端面及止口至图纸尺寸。

精车精车上端面和外圆至图纸尺寸。

精车车环形槽及.环形槽至图纸尺寸。

精镗精镗孔至图纸尺寸，割槽铣铣活塞半圆环槽钻钻直油孔.钻钻斜油孔.磨靠模椭圆裙部至图纸尺寸。

检验检验车削尺寸和形位公差。

入库合格产品涂防锈油入库。

．选择加工设备及刀量夹具由于生产类型为大批生产，故加工设备宜以通用机床为主辅以少量专用机床和组合机床。

其生产方式为以通用机床加专用夹具为主。

辅以少量专用机床的流水生产线。

工件在各机床上的装卸及各机床间的传送均由人工完成。

粗车工件上端面至.及外圆至。

考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用卧式车床，参考文献表.。

选用车刀，游标卡尺粗车下端面至.及外圆至.，粗车工件下端至.。

考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用卧式车床，参考文献表.。

选用车刀，游标卡尺钻孔至考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，参考文献表.选摇臂钻床莫氏锥柄麻花钻，游标卡尺.。

精车下端面及止口至图纸尺寸。

考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用卧式车床，参考文献表.。

选用车刀，切槽刀，游标卡尺.精车上端面和外圆至图纸尺寸。

考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用卧式车床，参考文献表.。

选用车刀，切槽刀，游标卡尺.。

车环形槽及.环形槽至图纸尺寸。

考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用卧式车床，参考文献表.。

选用车刀，切槽刀，游标卡尺.。

精镗孔至图纸尺寸，割槽考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用铣镗床，参考文献表.。

镗刀，割槽刀，游标卡尺.，专用夹具。

铣活塞半圆环槽。

考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用铣床，参考文献表.。

铣刀，游标卡尺.，专用夹具。

钻直油孔.。

摇臂钻床莫式椎柄麻花钻.游标卡尺.专用夹具。

钻斜油孔.。

摇臂钻床莫式椎柄麻花钻.游标卡尺.专用夹具。

四加工工序设计工序，粗车工件上端面至.及外圆至。

查文献表.端面加工余量得总加工余量为。

设计尺寸即面零件尺寸加上另面余量则粗铣底面的工序尺寸为.。

查文献表得粗加工公差等级.取，其公差所以..，参考文献表.。

主电机功率为.。

参考文献表取粗车的每齿进给量.。

粗车走刀次。

粗车.参考文献表.，取粗车的主轴转速为，故相应的切削速度为校核机床功率般只校核粗加工工序切削功率.取.又由文献表.得机床功率为.，若取效率为.则故重新选择主轴转速.则粗故机床功率足够。

，因为总，所以粗.，.，.，取.，直径为的圆形镗刀，其耐用度，则，故机床功率足够。

.工时.二精镗孔时因余量为.故.查文献表.取.，取.取.工时工序钻.孔。

查文献表得查文献表.得实际转速为则实际切削速度为.校核他们均小于机床的最大进给力和最大扭转力矩.故机床的刚度足够。

.基本时间总.查文献表得.查文献表.得实际转速为则实际切削速度为校核.考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用铣床，参考文献表.。

铣刀，游标卡尺.，专用夹具。

钻直油孔.。

摇臂钻床莫式椎柄麻花钻.游标卡尺.专用夹具。

钻斜油孔.。

摇臂钻床莫式椎柄麻花钻.游标卡尺.专用夹具。

四加工工序设计工序，粗车工件上端面至.及外圆至。

查文献表.端面加工余量得总加工余量为。

设计尺寸即面零件尺寸加上另面余量选用车刀，游标卡尺粗车下端面至.及外圆至.，粗车工件下端至.。

考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用卧式车床，参考文献表.。

选用车刀，游标卡尺钻孔至考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，参考文献表.选摇臂钻床莫氏锥柄麻花钻，游标卡尺.。

精车下端面及止口至图纸尺寸。

考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用卧式车床，参考文献表.。

选用车刀，切槽刀，游标卡尺.精车上端面和外圆至图纸尺寸。

考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用卧式车床，参考文献表.。

选用车刀，切槽刀，游标卡尺.。

车环形槽及.环形槽至图纸尺寸。

考虑到工件的定位夹紧方案及夹具结构设计等问题，采用卧式车床，参考文献表.。

活塞，工艺，铣顶面，设计，毕业设计，全套，图纸引言本次设计是为毕业答辩而准备的。

大学课程已全部结束，此次设计要把大学期间学的东西综合运用，使我们学的东西融会贯通，并结合生产实习中学到的实践知识独立地分析和解决工艺问题。

本次设计是发动机汽缸的个重要零件活塞。

内容涉及到零件分析确定毛坯拟订工艺工序设计以及两套夹具设计。

此次设计把我们大学期间学的大部分内容都用上了，还用到了其它有关手册和图表。

这次设计是在学校的最后次设计，它是次很好的锻炼机会，为我们未来从事的工作打下良好的基础。

由于能力有限，经验不足，设计中有许多不足之处，希望各位老师多加指教。

.零件的分析.零件的作用在发动机汽缸内，活塞在部分工作循环压缩气体，而在另部分工作循环，汽缸内的混合气体燃烧膨胀，活塞承受高温气体的压力，并把压力通过活塞销连杆传给曲轴。

可见活塞是在高温高压下作长时间变负荷的往复运动，活塞的结构就要适应这样的工作条件。

.零件的工艺分析机械加工工艺是规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的工艺文件。

工艺规程是指导生产的主要技术文件合理的工艺规程是在总结广大工人和技术人员实践经验的基础上，依据工艺理论和必要的工艺试验而制订的，它体现了同组精基准。

这样可以保证加工表面的相互位置精度。

互为基准原则。

当对工件上两个相互位置精度要求较高的表面进行加工时，需要用两个表面相互作为基准，反复进行加工。

这样进行反复加工，可不断提高定位基准的精度，工件也可以达到很高的加工要求。

自为基准原则。

对于工件上的重要表面要求余量小且均匀的精加工，应尽量选择加工表面本身作为精基准，但该表面与其他表面的位置精度由前道工序保证。

粗基准的选择考虑到以下几点要求，选择活塞零件的重要孔即的毛坯孔与活塞内壁作粗基准第，在保证各加工面均有加工余量的前提下，使重要孔的加工余量尽量均匀第二，装入活塞内的旋转零件如齿轮，轴套等与活塞内壁应有足够的间隙，此外还应能够保证定位准确夹紧可靠。

精基准的选择活塞的外圆和孔既是装配基准又是设计基准，用他们作精基准，能使加工遵循基准重合的原则，实现活塞零件的典型定位方式，其余各面和孔的加工也能用它定位，这样使工艺路线遵循了基准统的原则。

此外端面面积较大，定位比较稳定，夹紧方案也比较简单可靠，操作方便。

.制订工艺路线工艺路线铸造时效处理粗车粗车工件上端面至.及外圆至，粗车粗车下端面至.及外圆至.粗车工件下端至.工余量等级为级，故取为级，为级。

参考文献表.用查表法确定各表面的总余量如表所示加工表面基本尺寸加工余量等级加工余量数值说明外圆.双侧加工底面双侧加工孔右端面双侧加工查表.铸件主要尺寸的公差零件尺寸总余量毛坯尺寸公差.制订工艺路线。

定位基准的选择般原则选最大尺寸的表面为安装面，选最长距离的表面为导向面，选最小尺寸的表面为支承面。

首先考虑保证空间位置精度，再考虑保证尺寸精度。

应尽量选择零件的主要表面为定位基准。

定位基准应有利于夹紧，在加工过程中稳定可靠。

下面根据以上般原则分别进行粗基准和精基准的选择。

粗基准的选择选择粗基准是时，主要要求保证各加工面有足够的余量，使加工面与不加工面见的位置符合图纸要求，并特别注意要尽快获得精基准面。

具体选择时应注意考虑下列原则应选择不加工表面为粗基准。

这样可以保证不加工表面和加工表面之间的相对位置要求。

对于具有较多加工表面的工件，粗基准的选择选择，应合理分配各加工表面的加工余量，以保证各加工表面都有足够的加工余量对于些重要的表个企业或部门群众的智慧。

按照工艺规程组织生产，可以保证产品的质量和较高的生产效率和经济效益。

因此，生产中般应严格地执行既定的工艺规程。

实践证明，不按照科学的工艺进行生产，往往会引起产品质量的严重下降，生产效率的显著降低，甚至使生产陷入混乱状态。

但是，工艺规程也不应是固定不变的，工艺人员应不断总结工人的革新创造，及时地吸取国内外先进工艺技术，对现行工艺不断地予以改进和完善，以便更好地指导生产。

工艺规程是生产组织和管理工作的基本依据在生产管理中，产品投产前原材料及毛坯的供应通用工艺装备的准备机械负荷的调整专用工艺装备的设计和制造作业计划的编排劳动力的组织以及生产成本的核算等，都要以工艺规程作为基本依据。

工艺规程是新建或扩建工厂或车间的基本资料在新建或扩建工厂或车间时，只有依据工艺规程和生产纲领才能正确地确定生产所需的机床和其他设备的种类规格和数量车间的面积机床的布置生产工人的工种技术等级及数量以及辅助部门的安排等。

外形尺寸为，材料为灰铸铁，主要加工面销轴孔及活塞外圆，在选择刀具上及工件装夹上需要特殊要求。

其它加工部分还包括各端面及内孔等。

工件的尺寸公差及主要技术指标为．销孔圆度和圆柱度均不大于销孔轴线对止口端面平行度不大于销孔轴线与止口内圈中心线对称度不大于销孔表活塞，工艺，铣顶面，设计，毕业设计，全套，图纸引言本次设计是为毕业答辩而准备的。

大学课程已全部结束，此次设计要把大学期间学的东西综合运用，使我们学的东西融会贯通，并结合生产实习中学到的实践知识独立地分析和解决工艺问题。

本次设计是发动机汽缸的个重要零件活塞。

内容涉及到零件分析确定毛坯拟订工艺工序设计以及两套夹具设计。

此次设计把我们大学期间学的大部分内容都用上了，还用到了其它有关手册和图表。

这次设计是在学校的最后次设计，它是次很好的锻炼机会，为我们未来从事的工作打下良好的基础。

由于能力有限，经验不足，设计中有许多不足之处，希望各位老师多加指教。

.零件的分析.零件的作用在发动机汽缸内，活塞在部分工作循环压缩气体，而在另部分工作循环，汽缸内的混合气体燃烧膨胀，活塞承受高温气体的压力，并把压力通过活塞销连杆传给曲轴。

可见活塞是在高温高压下作长时间变负荷的往复运动，活塞的结构就要适应这样的工作条件。

.零件的工艺分析机械加工工艺是规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的工艺文件。

工艺规程是指导生产的主要技术文件合理的工艺规程是在总结广大工人和技术人员实践经验的基础上，依据工艺理论和必要的工艺试验而制订的，它体现了