（定稿）国际游轮中心开发项目可行性论证送审报告（完整版）

游船服务质量水准较低，服务人员素质不高服务意识缺乏态度生硬。

服务技能水平低服务实效性差。

④游船景点线路安排单缺乏选择性停靠时间不合理，航行线路停泊站点停泊时间等游客都没有异议权和选择权，导致游客实际体验与期望不符具有游船特色娱购要素缺失。

尽管些游船上设臵有诸如棋牌室卡拉浴足按摩等游乐设施和小型超市，少数游船上安排有欢迎或欢送晚会，但由于缺乏具有游船特色能让游客参与娱乐项目，没有档次较高游乐场所可去，也没有特色纪念品可买，游客除了观光便只有吃饭睡觉。

吃住行游娱购六大要素便这样少了两项，满足不了游客需求。

游船管理与服务人员队伍存在着诸多不足，具体表现在缺乏现代旅游管理理论和知识对游船产品特征认识不清管理与服务技术水平不高文化水平偏低观念落后服务意识差素质不高多数管理和服务人员不懂外语。

游船业从业人员素质结构严重影响到游船旅游接待与服务质量，制约了游船业发展，并在种程度上制约了旅游发展。

游船是旅游重要载体，要从根本上解决上述五大问题，必须从游船资源与市场整合与优化着手。

建设好，该区域港湾水域面积宽广，水深稳定，岸线用地条件优越，风景优美，基地水陆空交通便利，适于建设高标准游轮码头。

国际游轮中心项目建成后，将形成游船集中停靠点和统综合服务基地区域旅游集散中心，将更大限度地提升旅游港口码头功能，提升旅游名城形象，提升区域旅游中心城市游客集散服务功能。

项目建设十分必要而且可行。

建议企业要抓住当前旅游产业发展前景广阔良好契机，寻求政府部门将本项目纳入相关资金项目予以扶持各级政府也应从鼓励大集团整合开发旅游品牌维护与提升战略高度，支持本项目开发建设，尽早发挥国际游轮中心项目综合社会经济效益。

游客仅占。

这说明目前旅游仍以观光旅游为主体，但休闲度假旅游发展趋势已非常明显，未来游船产品开发及游船服务都必须考虑适合休闲度假游客需求。

此外，游客认为旅游景点线路安排单缺乏选择性停靠时间不合理，另有游客认为极不合理，导致游客实际体验与期望不符。

目前旅游主题单调，游客只能上船观峡睡觉，下船看鬼进庙，上船下船，紧赶慢赶。

游轮沿途是以传统水运港站作为停靠点，游客般只能顺道游览个景点，而非全貌，更不可能深入腹地游览。

游客想要体验当地民俗，访问峡江人家，追寻古老传说，欣赏川江号子，统统没有。

想在好看地方多呆上会，多看上眼，无奈开船时间又到了。

其航行线路停泊站点停泊时间等游客都没有异议权和选择权，只能按交通线路参与旅游，从而导致游客实际体验与期望不符。

调查还显示游客认为旅游娱乐项目不够。

由于缺乏具有水上特色和游船特色能让游客参与娱乐项目，没有档次较高第章项目概述项目基本情况项目建设背景项目建设必要性与意义是维护旅游形象，提升旅游品质需要。

有利于集约用地，是发展游船产业集群需要。

有利于游船集中管理，是确保安全生产需要。

是发挥龙头带动作用，促进鄂西生态文化旅游圈整体发展需要。

是应对全球金融危机，促发展保增长需要。

编制依据第四章项目建设方案项目总体建设规划国际游轮中心建设规模国际游轮中心主要经济技术指标总平面布臵原则交通流线组织游客接待中心设计方案平面布局剖面设计垂直交通组织与层高设计立面造型消防设计主要建筑装饰材料结构设计概述防火游轮服务中心设计方案总体布局大楼分层布臵交通组织消防设计主要建筑装饰材料结构设计概述防火码头工程码头结构型式及规模设计高低水位码头前沿高程核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，码头前沿停泊水域船舶回旋水域码头前沿设计水深设计河底高程泊位长度港口设施设备客运栈桥广场及绿化游客中心道路给排水供电及餐饮收入，人就餐，平均每人消费元。

营业收入及税金估算营业收入本项目计算期为年，计算期内年均营业收入为万元。

其中售票代理费年均收入万元港务费及站务费年均收入万元船舶代理费年均收入万元行包寄存年均收入万元旅游客运联营服务年均收入万元办公楼出租收入万元旅客住宿收入万元商业收入万元。

餐饮收入万元。

营业税金及附加本项目营业税金按销售收入缴纳，城建税及教育附加分别按销售税和计取。

计算期内，年均营业税金及城建教育费附加为万元。

成本费用估算折旧及摊销本项目采用平均年限法计算折旧。

建构筑物按年净残值按设备平均按年净残值率按土地按年开办费按年摊销。

见附表经测算，本项目年均