（定稿）垃圾转运站项目可行性论证送审报告

柳州市居民生活能源多样化，分为单气区双气区和无气区，能源结构对人均垃圾产量影响显著，虽然能源不断改变能降低人均垃圾产量，但是人民生活水平提高将提高人均垃圾产量，对照国内外其他城市有关统计资料，并结合柳州市目前经济发展水平分析，同时参考相关资料本工程人均垃圾产量增长率为年年年。

垃圾回收率随着垃圾回收利用率不断提高，进入最终处置系统垃圾比例将逐渐下降，本工程垃圾产量最终产生率为年年垃圾产量最终产生率，回收率年年垃圾产量最终产生率，回收率年以后垃圾产量最终产生率，回收率。

根据以上分析，对桂柳路垃圾转运站服务区域范围内包括城中区和柳北区生活垃圾产生量进行预测，具体详见表。

表生活垃圾产量逐年预测表年份常驻其他人均垃圾日垃圾垃圾回日垃圾人口产生量产量收率处置量万人人从表中可以看出，人均垃圾量在近期内有所增加，而在远期逐渐趋于稳定。

考虑到在近期内，随着人们生活水平提高，人们消费会逐步水平提高，人均垃圾产设计。

在管理上，从人员素质培训制度等方面积极适应工艺技术特点。

工程风险对本项目属般风险。

柳州市不是地震多发区，强震发生可能性较小，以六级抗震强度进行结构设计，般地震不会对工程造成破坏。

通过加强地质水文勘测测量工作，并在设计阶段全面考虑工程风险因素，采取针对性措施，可避免或降低工程风险危害。

环境风险对本项目是重大风险，环境对本项目影响直接关系到本工程形象和周边居民对环保事业支持程度。

因此，本工程在设计建设和运行过程中，应时刻注意环境保护。

提高对大气污水灰渣噪声治理等级。

综合评价与建议通过对上述内容分析研究，作出以下评价结论财务费用效益评价本垃圾转运项目主要体现环境效益和社会效益，项目本身经济效益较低，必须通过征收垃圾转运费或财政补贴形式维持运营。

对于本项目，生活垃圾收费或补贴按元吨计算方案，其全部投资财务内部收益率为，高于社会平均折现率，但鉴于该行业属于新兴环保行业，较之成熟行业有更大风险，为使垃圾转运站财务上可持续经营，使城市环卫事业实现良性循环，逐步减少政府补贴，政府尽快研究和落实进步提高垃圾收费标准计划。

经济费用效益评价本项目有很大间接效益，因而其经济内部收益率必将远远大大于财务内部收益率，其经济内部收益率也能满足大于基准经济收益率社会折现率要求。

因此，从经济分析角度来看，本项目是可行。

根据以上主要分析指标和项目整体情况看，本项目财务费用效益和经济费用效益均好，项目可行。

垃圾产生量预测根据上述资料，桂柳路垃圾转运站计划服务范围包括城中区和柳北区在内城市中心区，年日产生活垃圾约吨。

为此我们采用元线形回归预测法并结合对生活垃圾产生量起主要影响人口变化人均垃圾产量及垃圾回收率等因素对桂柳路垃圾转运站服务区域范围内垃圾产生量进行了预测。

人口年服务范围内人口数约为万，年年服务范围内预测人口预测为为万万。

人均垃圾产生量资料统计表明，国外发达国家垃圾人均垃圾产量变化趋势为总体变化范围在人天，人均垃圾产生量先呈定趋势上升，然后趋于平缓，甚至会出现负增长。

柳州市居民生活能源多样化，分为单气区双气区和无气区，能源结构对人均垃圾产量影响显著，虽然能源不断改变能降低人均垃圾产量，但是人民生活水平提高将提高人均垃圾产量，对照国内外其他城市有关统计资料，并结合柳州市目前经济发展水平分析，同时参考相关资料本工程人均垃圾产量增长率为年年年。

目录第章总论项目概况项目背景研究依据研究内容第章基础资料柳州市概况城市自然条件城市生活垃圾产生量现状及预测城市生活垃圾产生量现状生活垃圾产量预测建设规模确定第章转运站场址选择更换厂址原因及新旧厂址比选场址条件交通状况给排水条件供电条件场址评价第章工艺方案选择转运工艺选择箱车体式转运车与车厢可卸式转运车比较水平压缩与垂直压缩工艺比较垃圾压缩方式比较第章主体工程设计设计依据转运站服务范围及转运规模确定核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传，设计规模转运站工艺设计工艺设计基本条件转运站工艺流程工艺过程描述转运站设备选择及设备配置垃圾压缩机及匹配地汽车底盘维修保养都将使整车不能使用。

车厢可卸式转运车即钩臂车是目前国外发达国家普遍采用垃圾转运车，无论在山区还是在填埋场，款。

固定资产无形资产和其他资产形成固定资产原值由工程费用包括建筑工程费用安装工程费用和设备工器具