（定稿）城市交通数字化工程项目可行性论证送审报告（完整版）

有了这样个战略性交通计划编制，将为城市发展提供有力支撑。

因此，建设个高质量数字化交通运输系统是经济发展和我们生活改善首要任务。

这类模拟系统将充分使用现有交通调查及交通量数据来反推计算起讫出行矩阵。

这些矩阵是把社会经济指标如人口就业等等网络及交通联系起来桥梁。

由此使交通预测成为可能。

这样交通预测模式系统同样可以计算，诸如收入车辆拥有水平变化对交通经济影响。

这是个国际上公认有实用价值交通规划工具。

通过对现有城市基础信息整理以及对现有数字化系统整合，在此基础上整合研发城市综合信息管理平台和交通控制平台，建成城市综合信息管理中心。

同时进行接口设计，统筹整合现有各部门信息资源，充分利用已有工作基础和成果，避免重复建设盲目投资。

开发交通地理信息系统以及智能交通诱导系统，将信息技术数据通讯传输技术电子传感技术电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个运输系统，建立起套在大范围全方位发挥作用，实时准确高效综合运输和管理体系，营造安全快速舒适高效环保交通运采用交通地理信息系统智能交通物流配送系统以及交通信号控制系统后，可进步提高交通执法水平，保障交通秩序。

据预测，每年可增加交通违章罚款万元。

本项目实施后年经济效益估算如下电子监控电子警察年经济效益估算表项目年罚款收入元套数量套实施后年收入电子监控电子警察合计注违章罚款额将随着交通秩序不断改善而以比率逐年下降。

贷款偿还能力按照政府贷款条件，贷款总额最低为赠款，为贷款。

政府贷款年利率约为按照统利率今年约为，贷款期为年，其中宽限期年计算，返款付息计算如下表年份剩余本金剩余本金利率应还利息应还利息应还本金应还本金应还本利应还本利万美元万元万美元万元万美元万元万美元万元合计还债资金来源由市规划建设局交通局交警支队部分行政事业性收费以及市财政预算安排补助作为还贷资金来源，支付贷款本息。

远发展目标需要考虑，都表明我们需要建设这样系统。

但由于建市时间短，在过去几十年中直是个以农业为主区域，财政收入不高，用于城市基础设施建设资金非常缺乏，要想在短期内实现上述目标单靠自身财力无法实现，需要通过多重渠道资金援助及贷款，申请政府贷款将有助于促进智能交通及城市数字化建设，加速实现跨越式快速发展目标，申请政府贷款是非常必要和迫切，也是具有大现实社会经济效益。

纵观中国大中小城市，绝大多数依然存在交通秩序混乱效率低下和城市综合环境质量不高等带有普遍性问题。

目前国内城市建设随意性很强，规划设计整体水平不高，缺乏系统性合理性和前瞻性，这是我国城市化进程中亟待解决难题，已引起有关领导重视和民众普遍关注。

如果我们坐失机遇，我国城市规划建设混乱局面还将持续相当长时间，若待城市乱建格局已定再治理将十分困难，且经济损失难以估量。

东南亚及其它些经济成长比较快国家和地区在这方面目录项目概述„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二项目目标„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三市概况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„四市区道路交通„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„市区道路„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路交通运输„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„道路交通流量„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„交通设施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„交通事故„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„五项目建设必要性„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„号灯控制路口个设置人行横道灯路口外部设备运行和故障情况，包括检测器具路口信号机信号灯等。

与电视监控系统集成在系统操作台上可以调看任何电视监视路口动态电视图像，并可对其进行控制操作旋转对焦录像等。

自动捕捉交通违章对车辆闯红灯压黄线等交通违章现象进行自动捕捉。

交通疏导利用室外可变情况板，可以实现交通流自动或人工干预疏导。

系统配置与维护功能。

系统远程监控与维护功能利用公共电话网，在用户认为必要时候，通过拨号网络使本地系统与系统开发维护中心远程控制台相联，可以实