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QD20t25.5m箱形双梁桥式起重机主梁及端梁设计(CAD图纸全套完整) QD20t25.5m箱形双梁桥式起重机主梁及端梁设计(CAD图纸全套完整)

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渠道建成,不仅保障农业高产稳产,促进农村经济快速发展同时还可结合灌区实施山水田林路综合治理。有助于加快新农村建设步伐。综上所述,项目可行,恳请上级有关部门批准立项建设。结论及建议结论仪陇县同盟水库右干渠节水灌溉示范项目是在反复征求受益村队群众意见基础上和水利农业部门调查研究基础上选定。该实施方案合理,可操作性强,从经济效益社会效益生态效益分析看,各项指标都符合项目立项要求。实施方案依据充分,工程建设条件具备,组织运行管理方案切实可行。项目实施必将促进该区域节水灌溉发展和经济发展,对实现农业增效农民增收及社会稳定具有重大而深远意义。因此,该项目在技术上是可行,在经济上是合理。建议项目实施时间紧,任务大,请上级有关部门尽快批示,以便我们早日做好各项准备工作,确保工程高标准高质量按期完工,尽早发挥工程效益。,进步实验和推广了粮经饲三元种植结构,实施了粮食间作粮肥间作粮油间作等种植制度,但效益低,品种单,管理粗放,需要加以改造和提高。经济收入概况根据实地调查及仪陇县相关统计资料,年底,同盟水度指标见下表。层位岩石名称密度抗压强度软化系数干湿新鲜砂岩层理发育微风化砂岩工程区附近河流砂砾石匮乏,质量和储量远不能满足要求。只有采用嘉陵江沙砾料,主要料场分布于仪陇县新政镇嘉陵江边,其质量储量均能满足设计要求,但运距较远,距工程区。项目建设必要性和可行性项目建设必要性该工程设计灌面亩,可自流灌溉大风乡丁字桥镇共个村,并可解决灌区人畜饮水困难。灌区现有渠道,但多数水毁严重,抗旱能力极低。加之灌区内干旱频繁夏旱伏旱交错出现,给农业生产及人畜饮水造成巨大威胁,严重制约着国民经济发展。近几年春旱伏旱,在灌区内已形成巨大反差,已配套部分灌区,渠道两侧灌溉用水有了保障,旱情大为减轻未配套灌区只能望水兴叹,人畜饮用水都成困难,甚至在已干枯溪沟内挖孔取水,旱地浇水及插秧泡田用水只能等天下雨。同时,尚待配套灌区广大群众强烈要求渠系配套工程尽快开工建设。随着农村经济不断发展,农民意识不断更新,产业结构不断调整,传统农业逐步向高投入高产出高效益三高农业方向转变,农业产业结构调整,对水要求更高了。配套库节水灌溉示范项目区农民人均纯收入元,比仪陇县农民人均纯收入元低元。基础设施概况水利工程现状灌溉渠系本次设计拟修建渠道,其中整治渠道,新建防渗渠道,新建各类配套建筑物座。其设计流量为,在渠道处分水。设计新增灌面亩其中灌田亩,灌地亩。灌溉管理现状以水库管理站为主体管理模式,经过多年运行,现有渠道老化严重,隐患多,灌区需水矛盾日趋突出。灌区管理混乱,几乎处于无人管理状态。田间工程现状该区域田间水利设施配套工程率,田间水利设施大部分是七十年代末搞农田建设时修建,由于资金投入少标准低,大部分渠段没有衬砌,风化剥蚀严重,表层滑坡垮塌时有发生,渠道渗漏损失大,输水不畅,工程效益综合说明项目背景年中共中央号文件指出节水灌溉人畜饮水等六小工程对改善农民生产生活条件增加农民收入发挥着积极作用,要进步增加投资规模,充实建设内容,扩大建设范围。因此,大力发展节水型农业,利用科技手段,提高用水效率是今后仪陇在水利建设方面项重要内容。同盟水库位于大风乡十二村,是座以灌溉为主,兼防洪水产养殖小型水库,总库容万立渠道建成,不仅保障农业高产稳产,促进农村经济快速发展同时还可结合灌区实施山水田林路综合治理。有助于加快新农村建设步伐。综上所述,项目可行,恳请上级有关部门批准立项建设。结论及建议结论仪陇县同盟水库右干渠节水灌溉示范项目是在反复征求受益村队群众意见基础上和水利农业部门调查研究基础上选定。该实施方案合理,可操作性强,从经济效益社会效益生态效益分析看,各项指标都符合项目立项要求。实施方案依据充分,工程建设条件具备,组织运行管理方案切实可行。项目实施必将促进该区域节水灌溉发展和经济发展,对实现农业增效农民增收及社会稳定具有重大而深远意义。因此,该项目在技术上是可行,在经济上是合理。建议项目实施时间紧,任务大,请上级有关部门尽快批示,以便我们早日做好各项准备工作,确保工程高标准高质量按期完工,尽早发挥工程效益。,进步实验和推广了粮经饲三元种植结构,实施了粮食间作粮肥间作粮油间作等种植制度,但效益低,品种单,管理粗放,需要加以改造和提高。经济收入概况根据实地调查及仪陇县相关统计资料,年底,同盟水
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端梁-A0.dwg 端梁-A0.dwg (CAD图纸)

桥架.dwg 桥架.dwg (CAD图纸)

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主梁-A1.dwg 主梁-A1.dwg (CAD图纸)

总装图A0.dwg 总装图A0.dwg (CAD图纸)

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.选择确定总体参数桥架形式为双梁桥架,轨道放置为偏轨总体参数.主钩额定起重量.跨度工作级别.起重机利用等级.起升高度.工作速度主起升速度小车运行速度大车运行速度.小车轨距.大车走轮只,其中只为驱动轮.大车运行机构采用分别驱动方式.主要尺寸的确定取理论值取取根据起重机起重量为,跨度为.,工作级别为查参考书表的主梁截面尺寸单位取图主梁中间截面的尺寸简图图主梁支撑截面的尺寸简图为了保证主梁截面中受压构件的局部稳定性,需要设置些加劲构件。


主梁端部大加劲板的间隔如图取图主梁纵横筋板布置图主梁端部梯形部分小加劲板的间距主梁中部大加劲板的间距,取采用角钢作水平加劲杆.主端梁的连接主端梁采用手工焊接连接,采用焊条,端梁为拼接式。


桥架结构与主端梁截面示意图。


图双梁桥架结构图主梁和端梁的截面图第章主要部分的计算.主梁的计算查参考书图的曲线得半个桥架不包括端梁的自重则主梁由于桥架自重引起的均布载荷查参考书表得主梁由于分别驱动全部均布载荷就是桥架自重引起的均布载荷即由参考书表查得运行机构的套机构重量主梁的总均布载荷主梁的总计算均布载荷冲击系数作用在根主梁上的小车两个车轮的轮压值可根据参考书表中所列数据选用考虑动力系数的小车车轮的计算轮压值为式中.动力系数,由参考书图中曲线查得。


由公式计算主梁垂直最大弯矩参考书公式为参考书的编号设操纵室的重量为,其重心距支点的距离为,将各已知数值代入上式计算得由公式计算主梁水平最大弯矩参考书公式式中重力加速度大车起动制动加速度平均值,则不计及冲击系数和动载系数时主梁垂直最大弯矩,由下式算得因此得主梁水平最大弯矩取主梁中间截面的最大弯曲应力根据公式计算参考书公式式中主梁中间截面对水平重心轴线的抗弯截面模数,其近似值主梁中间截面对垂直重心轴线的抗弯截面模数,其近似值由此可得由参考书表查得钢的作用应力为故主梁支撑截面的最大剪力根据公式计算参考书公式式中主梁支撑截面所受的最大剪力,由公式计算参考书公式主梁支撑截面对水平重心轴线的惯性矩,其近似值主梁支撑截面半面积对水平重心轴线的静距由此可得由参考书表得钢的许用剪应力由上面的计算可知,主梁强度足够。


主梁在满载小车轮压作用下,在跨中所产生的最大垂直挠度按公式进行计算参考书公式式中由此可得允许的挠度值由公式得参考书公式因此主梁在大车运行机构起制动惯性载荷作用下,产生的水平最大挠度可按公式计算得略去第三项,简化成简支梁参考书公式式中作用在主梁上的集中惯性载荷取作用在主梁上的均布惯性载荷取由此可得水平挠度的许用值因此由上面计算可知主梁的垂直和水平刚度均满足要求当起重机工作无特殊要求时,可以不必进行主梁的动刚度验算。


箱形截面主梁抗扭的刚性比较大,而且在水平方向也有定的抗弯刚性,所以可不验算整体稳定性。


腹板局部稳定性计算主梁材料钢筋板的布置原则腹板只加垂直横筋板腹板应布置垂直横筋板还要加道水平纵向筋。


,此时采用纵向加劲板离腹板受压边缘高度取此时,横向加劲板的间距,按下式计算。


参考书式中所计算区段内腹板最大的平均剪应力式中参考书参考书式中考虑影响的增大系数,取因为是负值,所以取见图图主梁纵横筋板布置图短的横向加劲板间距横向加劲板的设计弯身宽度厚度纵向加劲板的设计对纵向加劲要求的惯性矩当时,参考书式中横向大加劲板的间距,腹板的高度,腹板的厚度,图角钢计算示意图先选用角钢,它对如图轴的惯性矩式中角钢对轴的惯性矩角钢的截面积,.自轴之间的距离因为,所以安全。


参考书式中小车计算轮压,加劲板断面的计算面积,其中加劲板厚度,加劲板断面计算长度其轨道底面宽度对轨道,上盖板厚度,弯曲应力参考书中间小加劲板计算弯曲力矩参考书式中小加劲板长度,由于加劲板与上盖板紧紧连接并焊牢,所以加劲板断面系数计算时,取字形断面图

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