CAD图纸若干张.dwg
(CAD图纸)
房车装配图.dwg
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结构图-8张.dwg
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任务书.doc
设计说明书.doc
因此,严格说来,这类车身似乎应该归之于半承载是车身之中。
本次设计中采用车身类型介绍及其方案分析在次设计中由于设计对象为型旅居车,所以应该考虑到设计之后车辆的使用条件与要求,然后尽量做到优化。
旅居车在设计的时候应该尽量扩大驾驶区和乘客区的空间,尽量提高车辆的操作稳定性和舒适性。
所以在本次设计中,在非承载式,半承载式,承载式三类车身型式中,选择采用非承载式车身进行改装设计。
采用非承载式车身,除了轮胎和悬架系统对整车的缓冲吸振作用外,连接处的挠度橡胶垫还可以起到缓冲和适当吸收车架的扭转变形和降低噪声的作用。
这样能够大大的提高车辆的舒适性。
同时选用非承载式车身,底盘和车身可以分开装配,然后总装在起,这样即可简化装配工艺,又能够便于组织专业化协作。
由于选择非承载式车身,有底盘作为整车的基础,这样就便于汽车上各个总成和部件的安装,同时也易于更改车型和改装成其他用途的车型。
选用非承载式车身设计方案,整车在发生撞车事故的时候,车架还可以对车身起到定的保护作用,车厢变形量,更有利于乘客及其驾驶员的安全,综上所述,在本次设计中,车身将会采用非承载式车身设计方案。
.本章小结本章主要对主要介绍了方案的设计和总布置的设计。
总体方案设计中,先做二类汽车底盘,三类汽车底盘的车身类型车门类型及其相关附件的介绍。
然后进行优缺点的对比,最后进行综合分析,得出了套总体的设计方案,总布置设计主要介绍了本设计总体结构的布置原则。
第章三类底盘的选择.三类底盘的选型目前改装专用汽车选用的底盘主要是二类底盘和三类底盘两类,也有为些专用汽车设计的专用底盘。
专用汽车底盘选型的好坏对专用汽车性能影响很大。
汽车底盘的选择或设计专用底盘主要根据专用汽车的类型用途装载质量只用条件专用汽车的性能指标专用设备或装置的外形尺寸动力匹配等因素来决定。
由于本次设计对象为型旅居车,为了适应旅居车平时使用时候的使用要求,尽量在这几种增大驾驶区和乘客区的可用空间,尽量提高旅居车的舒适性,尽量使旅居车在外观上有较好的流线,尽量降低风噪等各项噪音。
为了适应这样的使用要求,在本次设计中将选择利用三类底盘进行改装设计。
经过对汽车三类底盘资料的大量查阅,本次设计中将采用神野牌轻型客车底盘。
神野牌轻型客车底盘具体参数数据如表.所示表.神野牌轻型客车底盘具体参数额定载质量前轮轮距总质量后轮轮距外廓尺寸前悬轴距后悬最小离地间隙最小转弯直径.最高车速转向机构准拖挂车总质量鞍座型号驱动形式额定功率最大扭矩.离合器型式接近角离去角轮胎规格.变速器型号鞍座最大允许承载质量发动机型号缸直列直喷涡轮增压.总体布置的原则总体布置的任务是正确选定整车参数,合理布置工作装置和附件,使取力装置专用工作装置其它附件与所选定的汽车底盘构成相互协调和匹配的整体,达到设计任务书所提出的要求,图.为旅居车整车结构图布置时应按照以下原则尽量避免变动汽车底盘各总成位置尽量满足专用工作装置性能的要求,充分发挥专用功能必须对装载质量,轴荷分配等参数进行估算和校核应避免工作装置的布置对车架造成集中载荷应尽量减少专用汽车的整车整备质量应符合有关法规的要求。
