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TYQ4190型汽车轮边减速器设计(CAD图纸全套完整) TYQ4190型汽车轮边减速器设计(CAD图纸全套完整)

格式:RAR 上传:2025-08-11 21:33:10
响着整车的性能,因此轮边减速器的设计至关重要。我所设计的轮边减速器结构简单,体积小巧,质量轻便,使用和更换都很方便,对于提高整车的速比,减轻质量,较小燃油消耗率等方面都起了很大的作用。.主要研究内容本课题主要根据车辆结构及性能要求,完成轮边减速器的设计设计内容主要包括轮边减速器结构形式的选择轮边减速器齿轮基本参数的选择轮边减速器主要尺寸的计算轮边减速器主要配合及紧固件设计绘制轮边减速器三维模型。齿轮传动的参数设计计算.已知条件轴距整备质量总质量最高车速.最大爬坡度发动机最大功率最大扭矩转速轮胎尺寸新胎充气后轮胎最大使用尺寸规格断面宽度外直径断面宽度外直径般花纹加深花纹般花纹加深花纹.轮辋.中心孔直径螺孔直径螺孔对称直径.设计计算分配传动比主减速比对于主减速器的结构形式轮廓尺寸质量大小以及当变速器处于最高档位时汽车的动力性和燃料经济性都有直接影响。的选择应在汽车总体设计时和传动系统总传动比起由整车动力计算来确定。可利用发动机在不同下的功率平衡图来研究对汽车动力性的影响。通过优化设计,对发动机与传动系统参数作最佳匹配的方法来选择值,可使汽车获得最佳的动力性和燃料经济性。所选择的值应能保证汽车能达到设计要求的最高车速,在给定发动机最大功率及其的情况下,。这时值应按下式来确定式中车轮的滚动半径,变速器的最高档传动比。将已知的汽车参数带入得到普通双级主减速器的第级的减速比比第二级的减速比稍小些,通常,轮边减速器作为双级主减速器的第二级,参考同类车型并考虑尽量发挥轮边减速器的优点,选取较大的轮边减速比。所以在分配减速比时选择如下选取行星齿轮传动的传动类型和传动简图行星轮式减速器类型很多,按其基本构件代号可分为和三大类其中中心轮。其他各种复杂的周转轮系,大抵可以看成这三类轮系的联合货组合机构。按传动机构中齿轮的啮合方式又可分为许多传动形式,如型型型型型型型等其中内啮合,外啮合,公用齿轮,锥齿轮。其传动类型与传动特点如表。表传动类型与传动特点传动类型机构简图传动特性应用特点类组性传动比范围传动比推荐值传递功率负号机构.不限广泛地用于动力及辅助传动中,工作制度不限,可作为减速增速和差速装置轴向尺寸小,便于串联多级传动,工艺性好不限时,径向尺寸比型小,可推荐采用工作制度不限个行星轮时三个行星轮时可用于短时间断性工作制动力传动转臂为从动时,当,大于值后,机构自锁负号机构结构很紧凑,适用于中小功率的短时工作制传动工艺性差当轮从动时,达到值后机构会自锁,即根据条件,传动比较小,传动扭矩较大,转速低,工作环境较恶劣,易有冲击载荷,结构尺寸限制不大,可以稍微选用大点的结构,要求结构简单,成本低。由此选用,型的行星齿轮传动系统。根据在该行星机构中主动件何为从动件和固定件的不同,型轮边减速器有三种结构方案如图太阳轮为主动件,齿圈为从动件,行星齿轮架为固定件太阳轮为主动件,行星齿轮架为从动件,齿圈为固定件齿圈为主动件,行星齿轮架为从动件,太阳轮为固定件太阳轮齿圈行星齿轮架行星齿轮半轴桥壳驱动车轮图单排圆柱行星齿轮式轮边减速器的结构方案有行星齿轮机构般运动规律的特性方程从动轮与主动轮的齿数比可以求出这三种结构方案的路边减速器的减速比当太阳轮为主动件,齿圈为从动件而行星齿轮架固定时如图当太阳轮为主动件,行星齿轮架为从动件,而齿圈固定时如图当齿圈为主动件,行星齿轮架为从动件,而太阳轮固定时如图式中太阳轮齿圈和行星轮架的转速太阳轮齿圈的齿数根据汽车的传动特点,减速器的位置布置和合理的离地间隙,本次设计采用图结构方案。齿圈固定于车体上,太阳轮作为输入件,行星架作为输出件,其结构简图如下图轮边减速器结构简图配齿计算由所给条件知,轮胎宽,轮辋中心孔直径,传动比.,现根据轮边减速器的使用条件,考虑轮胎结构尺寸的限制
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能减少泵站埋深考虑远期发展,远近结合,般方法有预留位置,近期用小泵,远期用大泵,更换叶轮。④应选择便于门关系,遵守南京市各项法律法规及规章制度,在建设过程中应注意尽量减少对环境和居民正常生活影响。目录第章概述项目名称及性质编制依据编制原则编制范围和内容第二章工程背景城市概况项目概况污水管道现状工程建设必要性第三章工程标准管道内污水特点管道水力计算污水管管径压力管水头损失计算最小管径污水管道埋设深度泵站设计原理增设污水加压泵站原因泵站设计流量和扬程水泵选择水泵机组布置吸水和压水管路系统泵站水锤及防护管道材料综述管道性能要求对比条件造价比较性能比较结论第四章工程方案设计原则设计方案污水加压泵站设计污水管道设计管道附件第五章工程投资估算及运行维护成本分析投资估算依据总投资及构成运行维护成本分析第六章工程实施机构组织管理机构运行管理组织管理技术管理项目进度实施原则与步骤游流速较小,使用七年来,管道已基本被堵死,无法疏通。实践证明,重力流运行情况较差。增设污水加压泵站后,管道内污水为均衡流,满管运行,管线全程流速较为稳定,爬坡或跌落对管道影响极小。有压管道施工较为方便,不受地形地貌限制,能够适应施工现场复杂地形情况。同时考虑到垃圾填埋场渗滤液逐年增加,故增设污水加压泵站。泵站设计流量和扬程水泵站设计流量污水处理站出水量有关。设水泵站设计扬程与用户位置和高度,管路布置及系统工作方式有关,计算公式为安全式中水泵吸水地形高度水泵压水地形高度吸水水头损失之和压水管水头损失之和安全为保证水泵长期安全工作而取安全水头。水泵选择依据流量,扬程及其变化规律原则要求在满足最不利工况条件下,考虑各种工况,尽可能节约投资,减少能耗。选泵时还要考虑其它因素水泵类型应与抽送水质相适应,清水用清水泵,污水用污水泵要考虑水泵吸水能力,在保证吸水条件下,尽可施工与安装劳动安全在建设期间在运行管理期间第七章效益分析社会效益环境效益经济效益第八章结论与建议项目实施时间表报告结论建议重力加速度注与管道相对当量粗糙度和雷诺数有关,其中管道当量粗糙度雷诺数混凝土管渠及采用水泥砂浆内衬金属管道式中ν式中每米长度水头损失流速系数水力半径。其中式中管渠道粗糙系数与管材有关,砼管,钢管,塑料管可按下式计算适用于管道计算时也可取,即计算输配水管道也可采用海曾威廉公式计算式中式中设计流量海曾威廉系数。管道局部水头损失宜按下式计算管渠道局部水头损失系数。最小管径规定最小管径原因是管道上游部分,因设计流量很小,只根据计算,管径很小,根据养护经验,易堵塞。比如第章概述项目名称及性质项目名称主办单位建设地点项目性质污水管道更新编制依据中华人民共和国水法中华人民共和国中华人民共和国固体废物污染环境防治法中华人民共和国环境保能减少泵站埋深考虑远期发展,远近结合,般方法有预留位置,近期用小泵,远期用大泵,更换叶轮。④应选择便于门关系,遵守南京市各项法律法规及规章制度,在建设过程中应注意尽量减少对环境和居民正常生活影响。目录第章概述项目名称及性质编制依据编制原则编制范围和内容第二章工程背景城市概况项目概况污水管道现状工程建设必要性第三章工程标准管道内污水特点管道水力计算污水管管径压力管水头损失计算最小管径污水管道埋设深度泵站设计原理增设污水加压泵站原因泵站设计流量和扬程水泵选择水泵机组布置吸水和压水管路系统泵站水锤及防护管道材料综述管道性能要求对比条件造价比较性能比较结论第四章工程方案设计原则设计方案污水加压泵站设计污水管道设计管道附件第五章工程投资估算及运行维护成本分析投资估算依据总投资及构成运行维护成本分析第六章工程实施机构组织管理机构运行管理组织管理技术管理项目进度实施原则与步骤
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