者，而是代表发货人或收货人来执行。发展第三方物流将支持物流运营专业化科学化，并使物流企业与物流需求者之间建立更紧密有效联系。现代物流核心供应链体化由于物流管理作用是将分散功能要素集合成个有机系统并以此构成物流基本要义所在，因此物流理论形成伊始便被注入了系统思想。同时，由于物流活动各功能要素如运输仓储。信息组织服务质量等相互之间存在效益背反关系，因此必须从系统管理角度着手，合理正确解决效益背反矛盾。物流供应链管理便是针对获得全系统物流效益最优化而出现新管理思想。供应链是指从采购开始经过生产分配销售最后到达用户等系列活动既包括生产经营活动，也包括物流活动本身是个环环相扣物流链，而不再是孤立行为，物流活动受这供应链决定和制约。例如效益观和库存观，供应链上各环节都有不同利益和观念，各功能之间存在大生冲突也难以避兔，但由于现代管理和现代技术可以提供总体信息为各个链节共投产后，在经营工作中应制定先进营销策略，科学制定各类服务价格，搞好项目运营中服务工作，尽量降低经营成本采取科学成本管理办法，认真推行成本控制制度，严格控制成本增加，并要从能源综合利用等因素采取措施降低成本，强化管理。为了达到降低项目风险目，项目建设过程中，应加强基建管理，杜绝浪费，减少基建开支。社会效益分析整体推动县以及市现代物流社会化体系之进程，加速当地工业化进程，强力拉动市经济发展。二新型物流产业将产生批新型中间种类企业如包装加工等企业，增强市商贸流通领域活力，产生巨大就业机会。三园区将形成批规模化第三方物流企业。四将成为县市出口加工区强有力补充和推动，促进区域产业结构调整和带动区域经济发展。五推动市乃至周边地区各类开发区及园区企业产品进出口，参予国际化竞争，其所产生经济效益不可估量。六项目建设物流基础设施和引进国内外专业第三方物流企业，将满足开发区制造企业日益迫切物流需求，降低他们运营成本，提升竞争力。七园区将提供近个左右工作机会，吸纳安置部分拆迁居民。通基础设施和运输条件以及先进运输组织方式如多式联运，为物流业进步发展提供了必要条件。从国外物流业年发展进程看，国外物流业发展主要得益于稳定经济增长发达信息技术宽松法制环境和经济全球化区域化和集团化。专业管理队伍和先进计算机网络与通信手段，使物流服务不断向快速便捷。优质高效成本低廉目标迈进，物流设施与业务范围也随之迅速发展和扩大。美国日本及欧盟国家物流也发展到了较高水平。就这些国家物流成本占百分比而言，美国为，日本为，英国为，法国为，意大利和荷兰均为，德国为，西班牙为，均居世界领先地位。发展趋势从现代物流发展特点看，物流业己进入成熟阶段，物流业进步发展主要是物流内涵拓展过程延伸覆盖面扩大以及物流管理日益专业化标准化和信息化。物流服务内涵将继续拓展物流服务从最初只解决运输问题，逐步发展到将装卸。搬运仓储保管乃至报关。通关保险商检卫检动植检中转保税等总论项目概况及目标项目名称山东物流产业园建设项目建设地点县北环路以南，汽车站以东建设单位山东物流有限公司建设期限年山东物流产业园项目拟建在山东县县城北部，北环路以南，汽车站以东。物流产业园总体规划占地亩，总投资亿元，总建筑面积万平方米，建设综合办公楼综合物流中心小商品物流中心汽车配件物流中心物流分拨中心配送中心，并配套建设物流信息服务平台，基本建成鲁西流物流产业园区。项目建设目标货运吞吐量达到万吨以上与县及周边地市设施通用功能齐全服务完善配送中心建立物流战略同盟，形成高效物流服务网络，为顾客提供全方位全过程全天候现代物流服务建立健全物流管理信息系统，使之具有物流管理海关管理信息传递库存控制货位管理配载管理和成本控制等各范围地理意义上空间范围和物流管理技术渗透经济活动范围被极大地费用和设备设施购置费用。建筑工程按当地同类建筑物近期结算单位造价指标，并结合本项目各建筑物实际情况估算设备设施购置费用按照有关厂家市场询价资料进行估算预计工程费用万元。工程建设其他费包括土地费用建设单位管理费用以及勘察设计费工程监理费招标代理服务费可行性研究服务费环评费等其他前期费用。其中土地费用，按照每亩万元计算，项目占地亩，合计土地费用万元建设单位管理费按照建筑工程费用计入其他工程咨询机构收费按照市场价格进行估算。预备费用基本预备费按工程费用和其他费用之和计算工程建设期较短，估算没有考虑涨价因素。建设期利息本项目暂不考虑银行贷款，项目所需资金由建设单位自筹解决。项目总投资估算及构成项目总投资估算额万元，包括建设投资万元，铺底流动资金万元。建设投资中，工程费用万元，工程建设其他费用万元含土地费用万元，预备费万元。详见建设投资估算表附表。资金筹措本项目总投资万元，项目所需资金暂按全部由建设单位自筹解决考虑。效益评价及不确定分析效益评价说明本工程财务评价依据投资项目可行性研究指南对建设项目进行评价。基本假设所有基础数据均以近期物价水平为基础项目生产期内不考虑通货膨胀因素，只考虑相对价格变化编制说明本项目经济评价主要依据年国家发展改革委建设部发布建设项目经济评价方法与参数第三版，结合本项目实际情况编制。本项目建设期按年，生产期为年，计算期年，项目达产年为第年。项目基准收益率为。主要财务数据资产构成本工程固定资产万元，其中建筑物万元，设备万元无形资产万元，递延资产万元。总成本费用估算采用成本费用要素法分类测算。燃料动力燃料动力消耗量根据目前同类产品消耗定额确定，按当前市场价格计算燃料费及水费为万元。工资及福利根据设计方案确定新增职工人数人和每职工。同时，由于物流活动各功能要素如运输仓储。信息组织服务质量等相互之间存在效益背反关系，因此必须从系统管理角度着手，合理正确解决效益背反矛盾。物流供应链管理便是针对获得全系统物流效益最优化而出现新管理思想。供应链是指从采购开始经过生产分配销售最后到达用户等系列活动既包括生产经营活动，也包括物流活动本身是个环环相扣物流链，而不再是孤立行为，物流活动受这供应链决定和制约。例如效益观和库存观，供应链上各环节都有不同利益和观念，各功能之间存在大生冲突也难以避兔，但由于现代管理和现代技术可以提供总体信息为各个链节共享，因此可大大扩展视野，使之能从总体上管理整个链，而不是如同过去那样只管理各链节之间接日，或只管其中部分链节。供应链管理实际上就是把物流和企业全部活动作为个统过程来管理。供应链是现代物流管理重要特征，也是现代物流核心理论和技术所在。供应链管理也称为体化物流管理人是世纪末最有影响物流趋势之，其基本含义是指不同职能部门之间或不同企业之间在物流上广泛或全方位合作，以达到提高物流效率降低物流成本目。现代物流发展推动因素现代物流发展是经济发展到定阶段产物，特别是后工业化社会对通过资源劳动生产率获取利益能力和潜力得到极大挖掘后，对流通环节利益获得既有动力，也是现实途径。从现代物流发展规律分析，其发展推动因素主要来自于企业发展战略改变企业物流能力培养需要物流新技术应用和物流服务专业化分工与协作等几个方面。企业发展战略改变随着现代经济发展逐渐呈现出注重长期效益规模效益和区域及全球战略，全球经济在现代信息产业发展和信息技术支撑下，愈发注重体化发展和知识经济发展。当前，在经济发达国家和部分经济发展水平较高发展中国家和地区，企业除注重技术产品市场和客户开发能力培植外，更为注重维持稳定而有效供应链使产品服务更贴近用户建立即时供应系统实现零库存等物流战略建立。物流战略己成为现代企业在通过加强资源管理和技术改造等措施降低成本潜力被极大挖掘之后，充分挖掘第三利润源物流利润和提高服务水平重要因素。因此，导致现代物流管理技术得到空前重视原因，主要来自于以下几个方面企业注重长期发展战略和长期稳定利益获得跨区域全国性全球性销售网络逐步扩大原材料采购产品生产产品销售三地分离或异地结合逐渐普遍企业从事销售储运采购人员越来越多企业规模越来越大，生产经营管理范围和难度越来越大。在我国实现两个转变和进行国有企业改革攻坚大背景下，我国经济正在告别短缺投产后，在经营工作中应制定先进营销策略，科学制定各类服务价格，搞好项目运营中服务工作，尽量降低经营成本采取科学成本管理办法，认真推行成本控制制度，严格控制成本增加，并要从能源综合利用等因素采取措施降低成本，强化管理。为了达到降低项目风险目，项目建设过程中，应加强基建管理，杜绝浪费，减少基建开支。社会效益分析整体推动县以及市现代物流社会化体系之进程，加速当地工业化进程，强力拉动市经济发展。二新型物流产业将产生批新型中间种类企业如包装加工等企业，增强市商贸流通领域活力，产生巨大就业机会。三园区将形成批规模化第三方物流企业。四将成为县市出口加工区强有力补充和推动，促进区域产业结构调整和带动区域经济发展。五推动市乃至周边地区各类开发区及园区企业产品进出口，参予国际化竞争，其所产生经济效益不可估量。六项目建设物流基础设施和引进国内外专业第三方物流企业，将满足开发区制造企业日益迫切物流需